[Aviation] Sammelthread zur Luftfahrt

Zitat aus einem Post von sk/\r

setz mich seitdem sicher nicht mehr freiwillig in eine solche maschine.

Es halt nicht so einfach sich in 50% aller Flugzeuge nicht mehr rein zu setzen. Aber wennst das schaffst, wenn man wirklich mal auf's Flugzeug angewiesen ist, Hut ab!

Das traurige für die Leute die lange dabei sind und immer noch gut arbeiten ist ja, dass Boeing diese DNA gar nicht hatte. Erst mit dem Merger zu MD sind die strategischen Entscheidungen massiv den Bach runtergegangen.

Im Endeffekt sollt imho jetzt auch nicht der Konsument entscheiden darüber ob er ein sicheres Flugzeug fliegen will oder ein okayisches Flugzeug, was den Sicherheitstechnisch irgendwo zwischen 70er und 80er Jahre liegt. Bei Boeing müsst man ja noch einen Schritt weitergehen und die Verbandlung zwischen FAA (Zulassungsbehörde) und Boeing komplett sprengen.

Und wenn sich PA Kontrolle 33 von 89 kritischen Items Alarm schlagen, dann muss eigentlich die Fertigungslinie stehen bis Boeing einem unabhängigen(!) Gutachter nachweisen kann, dass sie ihre Produkte qualitativ unter Kontrolle haben. Die vergessenen Bolzen sind ja nur die Spitze vom Eisberg, dass das Qualitätssicherung bei so sicherheitskritischen Komponenten derart versagt, ist imho der eigentliche Skandal an der Sache.

Das ist so das typische Szenario wo man am Gate mit Kind und Kegel dann "nö 7X7 mach ich nicht" sagt und alle anderen Passagiere eine Stunde genervt warten, weil die Koffer ausgeladen werden

Zitat aus einem Post von HUJILU

Die alten Modelle laufen ja noch nach "alten Prinzip"

Die 787 Fertigungslinie steht auch gefühlt die halbe Zeit wegen quality issues, ist nicht so als würde es hier nur um ein Produkt gehen

https://www.flightglobal.com/airfra.../153612.article

Bei der 787 bist du mit fatalities statistisch gesehen dafür noch auf der sicheren Seite

https://www.airsafe.com/events/models/rate_mod.htm

Ganz ehrlich, es geht gerade reißerisch durch die Medien, ich persönlich würde aber immer noch mit Boeings fliegen. Gerade jetzt hat keiner Lust auf zusätzliche Schlagzeilen. Das Risiko muss aber natürlich jeder selbst abwiegen.

Zitat aus einem Post von DKCH

spätestens wenn du mit frau und kindern am weg in den urlaub am flughafen stehst und statt dem airbus eine 737 da steht wirst einsteigen und nicht wieder umdrehen und heimfahren

Genau, weil ma muss unbedingt nach Tscharmeltscheik oder Antaleia fliegen, sonst is ja ka Urlaub!!1!eins

Zitat aus einem Post von DKCH

spätestens wenn du mit frau und kindern am weg in den urlaub am flughafen stehst und statt dem airbus eine 737 da steht wirst einsteigen und nicht wieder umdrehen und heimfahren

den fall hatte ich noch nicht und werde ich hoffentlich nie haben.

@dune:

Zitat

Im Endeffekt sollt imho jetzt auch nicht der Konsument entscheiden darüber ob er ein sicheres Flugzeug fliegen will oder ein okayisches Flugzeug, was den Sicherheitstechnisch irgendwo zwischen 70er und 80er Jahre liegt. Bei Boeing müsst man ja noch einen Schritt weitergehen und die Verbandlung zwischen FAA (Zulassungsbehörde) und Boeing komplett sprengen.

Und wenn sich PA Kontrolle 33 von 89 kritischen Items Alarm schlagen, dann muss eigentlich die Fertigungslinie stehen bis Boeing einem unabhängigen(!) Gutachter nachweisen kann, dass sie ihre Produkte qualitativ unter Kontrolle haben. Die vergessenen Bolzen sind ja nur die Spitze vom Eisberg, dass das Qualitätssicherung bei so sicherheitskritischen Komponenten derart versagt, ist imho der eigentliche Skandal an der Sache.

ja. traurig das ich mich als 08/15 "User" eines flugzeugs auch damit befassen muss, weil das im fall boeing so eine wiederliche politische mauschelei ist, dass man die bude auch zudrehen sollte.
da geht's dann am ende vom tag nicht nur um geld (wie e immer) sondern auch um menschenleben. und das lässt sich mit meinem moralischen kompass nicht vereinbaren.

da sollte alles von einem unabhängigen unternehmen geprüft werden.
too big to fail fällt mir da auch noch ein.

Genau, wir sollten einfach Urlaubsflüge verbieten /s