[Sammelthread] Tesla Automobile

Zitat aus einem Post von 22zaphod22

das mit der Reichweite ist ja eh trügerisch weil die ja nur zu einem gewissen Teil vom Auto abhängt und den Rest sehr oft die Ladeinfrastruktur vorgibt ... ob du jetzt zum Supercharger der sagen wir mal alle 300km auf deiner Strecke mit 100 oder 150km Restreichweite ankommst ist in vielen Fällen relativ wurscht ...

neben SUC gibts aber alternativ schon auch noch einige andere Stationen wo man mit dem T3 laden kann

Das ist halt wie bei Apple. Du genießt den Komfort des geschlossenen Ökosystems und akzeptierst die Einschränkungen. Am SuC laden ist halt wirklich angenehm und ich möcht gar nicht wo anders laden, wenn ein SuC vernünftig erreichbar ist.

Zitat aus einem Post von vb3rzm

Mit dem SR hätte ich auch beim ioniq bleiben können. Wir fahren aber auch relativ viel Langstrecke. Ansonsten war der Allradantrieb Argument, als ehemaliger BMW Fahrer. Die paar kW mehr waren mir egal und den Unterschied zwischen 4,4 s zu 5,6 s wird man wohl kaum merken. Für mich war es einfach angenehm endlich mit 300 bis 400 km planen zu können und die Suc's sind sehr komfortabel.

Naja, der SR+ ist dem Ioniq schon in vielen überlegen ...
Flinker laden, Ladeinfrastruktur usw.

Ich hätte gerne einen Allrad-SR+

Haben wir eigentlich Wiener mit Tesla hier im Forum?

Mich würd's interessieren wie es sich ohne Garage/Ladeanschluss oder Firmenparkplatz Lademöglichkeit so lebt in der Stadt.

In einem Tesla Forum hab ich gelesen, dass es eine brauchbare Option ist bei den Wien Energie Ladern am Abend ab 22:00 hinzustellen und in der Früh wegzufahren (~10,- pro Ladevorgang)

Ich seh immer mehr Teslas auf den Straßen, die Zulassungszahlen steigen gut an, es gibt auch einiges an innerstädtischen Ladeinfrastruktur inzwischen.... nur ob's genug ist für den Ansturm, den ich mir im nächsten Jahr erwarte

Ich war jetzt über Pfingsten ausgiebig mit dem Model 3 SR+ von Ufo Drive unterwegs. Habe gleich mal alle Ladeanbieter und Säulenvarianten durchgetestet und hätte mir das viel komplizierter vorgestellt. Ich war nur mit Gmaps im Tesla bewaffnet und habe doch trotzdem die Ionity, Smatrics, Wien Energie, EVN,.. Säulen gefunden und dank universeller Ladekarte vom Mietservice ausprobiert. Den Tesla Super Charger sowieso, eh klar. Daheim konnte ich nur ganz langsam mit 3.6kW an der Schuko laden weil ich kein passendes Kabel für den Dreiphasen-Wechselstrom hatte. Über Nacht reicht aber sogar die langsamste Lademöglichkeit.

Bin mir jetzt mal sehr sicher, dass auch mit höherem Tempo im Alltag(50% Autobahn, 50% Stadtverkehr) der SR+ für meine Bedürfnisse bestens ausreicht. Auch sonst haben wir wirklich nichts gefunden, was uns stören würde bezüglich Alltagstauglichkeit. Die Geschichten über unnötig komplizierte Bedienung am Tablet kann ich nicht nachvollziehen. Nur um den Frunk zu öffnen musste ich leider immer ins Auto, aber der Mietservice hat da eine eigene App dazwischengeschaltet: Ist das in der normalen Tesla App steuerbar ohne ins Auto reinklettern zu müssen?

Sogar meine Eltern sind sehr gut zurecht gekommen. Die nutzen zwar iPhones aber sind das Gegenteil von Digital Natives War total überrascht, als meine Mutter garnicht mehr raus wollte und die ist nur ältere Fahrzeuge gewohnt und hat noch nie einen Boardcomputer(!) bedient. Sie war so angefixt, dass sie gleich schaun wollte welche E-Autos die örtlichen Hyundai, VW und Skodahändler rumstehen hatten.

Von 10 Personen hat übrigens niemand innerhalb von 1-2 Minuten den Warnblinker gefunden.. das war immer die große Preisfrage an jeden, der sich mal reingesetzt hat Die Leute wurden zum Teil sehr kreativ und haben dann das Tablet hinten abgetastet oder ganz tief in die Mittelkonsole gegraben.. Also entweder findet man ihn nicht oder haut in der Hektik vielleicht auf den SOS-Button, der gleich daneben sitzt.

Ansonsten eh alles wie erwartet, Fahrleistungen umwerfend, Gewicht merkt man tatsächlich nicht, Komfort/Sportlichkeit-Balance mit leichter Tendenz zur Sportlichkeit gefällt mir gut, Autopilot auf der Autobahn bei sauberem Auto(Sensoren/Kameras) und gutem Wetter ganz nett aber sonst eher was wenn man Nervenkitzel nötig hat. War wohl ein Auto aus amerikanischer Produktion wenn ich den Spaltmaßen trauen darf bzw die VIN richtig gedeutet habe ;D Heckklappe auf einer Seite wo mehrere Bleche zusammenkommen und die Chromleisten um die Fenster seitlich waren jetzt nix für Fugenfetischisten hrhr

Fazit: ein Tesla muss her

Ich hab mittlerweile die 35k geknackt mit meinem ami SR+ und kann immer noch nix negatives berichten. Hatte auch bei den Spaltmassen und Verarbeitung viel Glück. Bis auf 3x scheibenwasser nachfüllen in den 2 Jahren war noch nix.

Mir taugt das Fahrwerk wie es ist, aber es neigt schon zum poltern und ist stark auf der harten Seite. Komfortabel is was anderes - das kann ich schon verstehen.

Ja die Streuung 2019 war schon enorm. Ich hatte einen 1cm Kratzer links hinten und einen Riss in der Rückbank an einer nicht sichtbaren Stelle. Rückbank is komplett ausgetauscht worden und die Seite vom Riss wurde aus anderen Gründen neu lackiert (aufgewirbelter großer Stein in Seitenscheibe bei der Fahrt -> Splitter haben das halbe Auto zerkratzt -> neu lackiert/ausgebessert).

Auch Softwaremäßig schauts gut aus bei mir. Musste 2-3x neu booten wegen Kleinigkeiten (Sound ausgefallen oder so). 1x ging die Servolenkung nicht, hat auch ein Reboot gefixt. Also Peanuts.