[Sammelthread] Elektroautos abseits von Tesla

Zitat aus einem Post von prronto

Zur Krönung: Klima war nach 2 Monaten schon mal kaputt.
Außerdem gibts ein bekanntes Problem, dass die Klima manchmal (bei mir an heißen Tagen, wenn ich mehrere Stunden unterwegs bin) ausfällt. SW Fix wird für Q2/Q3 2025 erwartet.

Das fällt für mich ja schon fast unter Wandlungsgrund, der dich berechtigt den Kübel zurückzugeben.

Den ID7 hab ich jetzt im Urlaub 3-4x gesehen, könnt ich mir durchaus vorstellen. Bis ich mir den Gebraucht holen könnte, sind die Probleme vielleicht auch behoben.

Zitat aus einem Post von HaBa

Irgendwer macht jetzt einen Sommertest bei 3 bis 13 Grad und mit, ich übernehme Expertise der E-Fahrer, fishy Testablauf, und das wird mit einer "synthetischen" Zahl verglichen.

Was fängt man also mit diesen Zahlen an?

nix - man muss sich nämlich überlegen für wen und weshalb diese Artikel geschrieben werden - denn:

schauen wir mal wie viele neue Verbrenner auf den Markt gekommen sind - setzt sich einer dieser "Journalisten" in jedes Modell und vergleicht den Verbrauch mit dem Wert in der Marketingbroschüre?

natürlich nicht - das wird nicht geschrieben um zu informieren sondern weil das Thema aufregt und Aufmerksamkeit / Klicks bringt


Der Gaul der Reichweitenangst wird von einer und für eine ganz spezielle Gruppe durchs Dorf getrieben (ich will da jetzt nicht wieder ausholen und mich selbst in die Position eines Be- und Vorverurteilers begeben aber das ist die gleich Richtung aus der man auch "E-Fuel, nicht genug Strom, da geht uns vorher das Kupfer aus, Wasserstoff, aber Elon Musk!, etc." hört)

Das ist zu sonst NICHTS gut

Als Info für eine Kaufentscheidung völlig wertlos und wer heutzutage bereit ist so viel Geld in die Hand zu nehmen und nicht in der Lage ist im google tatsächliche Erfahrungsberichte zu finden dem ist eh net zu helfen ...

und wie weit komme ich mit dem E-Auto? so weit ich will!

muss ich dazwischen laden? JA? hat die Häufigkeit und Dauer der Ladestopps etwas mit der maximalen Reichweite des Fahrzeuges zu tun? eher nur sehr bedingt - ob da am Papier 533 oder 475 stehen ist wirklich wurscht - dein Routenplaner (oder deine persönliche Erfahrung wenn du die Strecke kennst) sagt dir wie du fahren und wann du laden musst

das ist eine Tatsache der E-Mobilität vor der sich viele fürchten und solche Artikel benötigen um sich in Sicherheit zu wiegen, dass ihre Abneigung begründet ist - "na schau die lügen alle" (nanonanet ...)

So lange Ladenetz und Ladegeschwindigkeit ein ordentliches Vorankommen ermöglichen ist dieser dauernd diskutierte Wert wurscht

aber als die ersten Züge auftauchten hat man sich auch "ausgerechnet". dass einem die Lungen platzen bei der Geschwindigkeit und es haben sich sicher viele aufgeregt dass der Zug nicht von selbst auf der Weide auflädt und man ihn nach Ende seiner Lebenszeit nicht verkochen kann


und ja - die E-Mobilität hat auch Nachteile - in manchen (oft künstlich konstruierten aber doch vielleicht realistischen) Situationen können diese auch tatsächlich relevant sein und gegen einen Umstieg sprechen so lange entweder die Technik oder die Situationen sich nicht angepasst haben

ja vielleicht hast du recht ... wir wissen es nicht warum

Zitat aus einem Post von prronto

Frage an die MEB Fahrer:
Mein Q4 aus 02/2024 (noch VFL) braucht laut OBD2 Diagnoseinterface ~5kW für die Klima!!

Ich hab eigentlich die WP bestellt aber keine Ahnung, ob die auch Kühlung übernimmt.
Dazu kommt, dass die Kühlleistung im Vergleich zu all meinen früheren Autos unterirdisch ist. Wenn 4 Leute bei ~30 Grad im Auto sind, schwitzen trotz „Max“ -und eben 5kW Leistungsaufnahme- alle.

Mein Q4 aus 04/23 kühlt normal wie alle anderen Autos welche ich davor hatte. Zum Verbrauch auslesen habe ich leider keinen OBD Adapter.

Ein Arbeitskollege hatte bei seinem Skoda Enyaq aber auch nach ein paar Monaten eine defekte Klimaanlage. Der Händler hat dann nicht nur das defekte Bauteil sondern gleich die gesamte Klimaanlage getauscht, weils eh das Werk bezaht und er kein Risiko für einen weiteren defekten Bauteil eingehen wollte. Find ich zwar nicht logisch aber wer versteht schon die VW/Audi/Skoda Werkstätten.

Eine Klimaanlage und eine Wärmepumpe sind ja das selbe, nur läuft die eine eben verkehrt herum. Ob dass dann beim e-tron 2 verschiedene Systeme sind oder nur eines weiß ich aber nicht. Meine Split Klima in der Wohnung kann z.B.: kühlen und heizen. Im Worst Case funktioniert bei dir die Heizung dann also auch nicht mehr richtig.

und der id ist halt irgendwas.
also id != deutsche Ingenieurskunst. sorry das ist einfach eine verkürzung.

Wo ist der Haken, wenn der Kübel in einem Jahr 30k an Wert verliert? Scheint mir schon ziemlich hoch.

Den 6er hab ich mir letztes Jahr ja auch angeschaut gehabt, aber die Vernunft hat am Ende nein gesagt.

Ist denke ich aufgrund des Designs nicht jedermanns Sache und daher wohl auch schwerer zu verkaufen.

Zitat aus einem Post von Garbage

Der Ioniq 6 ist von der Basis her momentan eines der besten und effizientesten E-Autos die du bekommen kannst und auch erst 1 Jahr am Markt, also von Weiterentwicklung die einen massiven Preissturz zur Folge hätte sehe ich da nichts. .

Rede ich von Technik?
Der Markt hat sich weiterentwickelt. Es gibt mehr Hersteller, mehr Modelle, mehr am Gebrauchtmarkt.
Die völlig überzogenen Preisvorstellungen von 2022/2023 korrigieren sich.

Keine Ahnung was es da nicht zu sehen gibt.

Von 70k neu hat sich der Ioniq 6 AWD Top Line doch deutlich wegentwickelt.

Wenn BYD und Tesla ihre AWD Karren neu um 50k anbieten, sind gebraucht beim Ioniq 6 kaum mehr als 40 drin.