Vorgezogene Nationalratswahlen 2019

Zitat aus einem Post von Dune-

Verstehe dein Statement nicht, die Grünen setzen sich aktuell stark dafür ein die Rettung an ökologische Kriterien zu koppeln (CO2 Reduktion und Lärmreduzierung ergo Flottenerbeuerung, Kurzstreckenflüge ersetzen, etc).

Absolut. Man wird sich hier stark präsentieren und einen klimafreundlichen Kompromiss finden so wie bei... dings... erm... und... ahh... dortn... und... ja eh halt.

Naja, die Grünen versuchen aktuell eben um den ökologischen Aspekt zu ringen, ökonomisch sowieso: was bringt eine Beteiligung an einer ungesunden Fluglinie? Ich bezweifle mal dass sie sich durchsetzen. Aber der Laden wird mit der Oldtimerflotte wirtschaftlich auch keinen Blumentopf gewinnen.

Wenn ich mir so durchlese oder gedanklich durchgehe wer das Wakuum der AUA füllen könnte wäre eine Beteiligung von IAG mit Level oder ein Einstieg durch Etihad eine absolute lose-lose Situation für alle. Alle Übernahmen durch Etihad waren bisher kannibalistische Pleiten. Wenn EasyJet oder Ryanair groß einsteigen und die Trümmer nutzen geht Österreich auch nicht gerade als Gewinner aus der Situation.

Sozial wären alle anderen Varianten als eine Rettung wesentlich schlechter was Arbeitsbedingungen und den Standort betrifft.

Wie würdest du das denn lösen WM?

Weil es für sämtliche Arbeitnehmer und den Standardort eine Katastrophe wäre wenn hier nur noch Billigflieger mit prekären Arbeitsbedingungen rumtümmeln?

So toll sind die Arbeitsbedingungen für die dienstjungen Mitarbeiter eh nicht, dort herrschen ja auch Hire & Fire und immer schlechter werdende Bedingungen.
Das Hauptproblem bei der AUA ist das de facto Kastensystem, in dem so manche altgediente Saftschubse mit 6.000 Euro im Monat heimgeht und dann noch 6 Monate im Jahr im Krankenstand ist, während die jungen KollegInnen nach einer zweimonatigen Einschulung um 1.500 Euro plus Zulagen fliegen müssen, und wenn sie nicht spuren, fliegen sie (raus). Das findet man so pervers sonst eh nur mehr im staatsnahen Bereich und in (ehemals staatsnahen) Banken.

Dazu dann noch die Benefits wie Family&Friends (die dazu führen, dass auf manchen Strecken die Business eigentlich nur mehr für diese Family&Friends erhalten wird, Miami war da immer so ein Beispiel), extrem hohe Krankenstandsraten in allen Bereichen, etc.
Und ein aufgeblasener Verwaltungsapparat, wobei viele wichtige Bereiche mittlerweile eh ausgehungert sind, aber dafür irgendwelche Apparatschiks riesige Stäbe unterhalten, als ob man noch in den 60ern leben würde.


Für Österreich als Wirtschaftsstandort hat die AUA in den letzten paar Jahren eh zunehmend an Bedeutung verloren.
Früher war sie nach Osteuropa stark, aber da gibt es mittlerweile auch mehr Wettbewerb mit teilweise auch interessanteren Slots. Den Stundentakt nach Frankfurt kann auch die LH erhalten, wenn es sich rechnet. Genauso die Anbindungen nach London - dann wird halt die BA öfter fliegen. Zürich geht mit der Swiss, die sicher auch gerne den einen oder anderen Slot übernehmen wird (und im LH Konzern in allen Belangen besser dasteht als die AUA).
Und auf der Langstrecke hat die AUA schon länger um Passagiere gekämpft.

Man muß auch bedenken, dass die Branche wohl 3 Jahre benötigen wird, um sich wieder zu erholen - bis dahin verbrennt die AUA aber Milliarden. Und warum sie danach profitabel sein soll, wenn sie das in den letzten Jahren kaum war, wird auch niemand plausibel erklären können

Wird es eh nicht, deshalb bin ich auch gegen eine Rettung.
Prinzipiell hätte ich schon Sympathie für einen "Flag Carrier", und die Entwicklung geht ja eigentlich auch wieder vom Hub&Spoke System zurück zu Direktverbindungen - da würde eine "starke" heimische Fluglinie uns Passagieren schon Vorteile bringen können.
Das wird aber nicht die AUA mit ihrer gesamten Erblast sein - da hilft nur eine Neugründung, bei der man sich vom Ballast trennt, und eine Fluglinie des 21. Jahrhunderts schafft.

Zitat

Bundeskanzler Sebastian Kurz (ÖVP) hat einen solchen Gegenentwurf der „sparsamen vier“ – Österreich, die Niederlande, Schweden und Dänemark – angekündigt.

Völlig abseits vom Inhalt ist die Sprache wieder mal ein absolutes Highlight. Auf "die sparsamen vier" musst erst mal kommen. Wird bestimmt wieder für super Stimmung innerhalb der Union sorgen wenn einzelne Länder die Bühne nützen möchten um sich in erster Linie selbst gut darzustellen. Ich fand den Wettkampf um den besten Corona-Bekämpfer schon so daneben, aber scheinbar wird das konsequent weitergeführt.

Ahahahha, wennst nimmer weiter weißt => irgendwas mit Moslems.

Die Babyelefanten-Boykott-Kundgebung am VA-Platz war auch nur ein Teilerfolg, da bleibt halt nur zündeln