Erfahrungen mit Amazon
00:06 InfiX
00:06 InfiX
motorradthread
Forum Index > Real Life > Offtopic
chep.mac 17.08.2002 - 16:21 20291 250
Posts
valentin
Here to stay
Registered: Jan 2001
Location: Wien Posts: 2368 |
Irgendwie passen die Videos nach den letzten Posts...
|
valentin
Here to stay
Registered: Jan 2001
Location: Wien Posts: 2368 |
Und zum Thema "Auf der Motocrossstrecke kann nix passieren"
|
X3ll
╰(*°▽°*)╯
Registered: Mar 2002
Location: /dev/null Posts: 1243 |
Autsch 
|
Pepman
Ducatisti
Registered: Dec 2001
Location: Wien/Bgld. Posts: 1709 |
@1: ....die Steinbrocken darfst nicht vergessen! @2: ....dafür könnens auf mich raufspringen - abgesehen davon, dass Sie mir die Steinbrocken aus 1 in´s Gesicht schleuderten! Es gibt in dem Fall vermutlich kein "sicherer" - kommt immer drauf an wie man fährt und vor allem wie vorsichtig man fährt! Aber natürlich sind die Chancen auf der Strasse abgeschossen zu werden rein statistisch um einiges grösser...... 
|
chep.mac
Banned by Moderators
Registered: Dec 2001
Location: 48.217°N, 15.31.. Posts: 1890 |
ja okay, so extrem betreib ich das ja net mal annähernd 
|
Mirror
Hakke-Core
Registered: Aug 2001
Location: viennaaaaa Posts: 1889 |
na du bist mir a spaßvogerl @2: hab immer meine finger beim bremshebel ghabt..erzählst ma nix neues. das möcht ich sehn, wennst du grad am gas geben bist, und so ein homo vor dir macht ne vollbremsung obwohl nix war..weder is wer über d straße grennt noch sonst irgendwas, dasd du da nicht hinten rein donnerst.. @3: Wennst dich ned auskennst einfach ruhig sein. die Hornet 600 BJ1998 hatte noch keine stahlflexbremsschläuche, sind erst 1999 gekommen, wenn ned sogar 2000. also psssst. die hornet hat schrottbremsen..schon mal ne R1 gefahren? das sind gute bremsen, aber ned die schwammigen, druckpunktverschiebenden, für 2 personen untauglichen hornet-dinger! wie ich zu bremsen hab brauchts du mir glaub i ned erzählen...dazu hab ich leider schon viel zu viele km aufn a1 ring mit ner ducati/r1/Fireblade900 und ninja gemacht.  wer is so ein mongo und fängt mit 50:50 an? Du etwa? es is sich weder mit 80:20 ausgegangen noch wäre es sich mit ner 100:0 bremsung (also nen stopper----> hinterrad in der luft) ausgegangen.Du warst bei der situation ned dabei,also brauchst du keine unpassenen kommentare loslassen, die vollkommen fehl am platz sind, da ich maldenke, das ich mehr als nur ein guter fahrer bin. |
Drey
disconnected
Registered: Sep 2002
Location: Leonding Posts: 1606 |
1) ich bin der hofnarr des proletariats
2) eigentlich reintheoretisch betrachtet sollte man mit einem finger bremsen, zwecks besserer dosierung ... 2a) hätte n hetero auch so ne vollbremsung obwohl nix war hingelegt? 2b) klingt nach nem konditionierten reflex (bernt spiegel - die obere hälfte des motorrads ... echt n lesenswertes buch) ... bsp: häng am gas - plötzlich hinderniss - körper macht schutzreaktion - vollbremsung und rein in gegner so geschehen nem andren vom team einefetza dJ als er von nem fahrschulneuling geschnupft wurde ... hätte er nicht gebremst hätte er eventuell noch ausweichen können ... aber so hatte er nen freiflug in gegenverkehr ... seine aussage drauf: ****** schutzmechanismus 2c) auf sicht fahren is so gut wie nicht anwendbar auf den straßen ... schade für dich & die hornet dass die bremsung nicht erfolgreich war 3) ich weiß, dass ne hornetten keine stahlflex hat, sagte ja, dass die hornet-bremserein durch stahlflex optimiert werden könnten... 4) auf ner r1 gesessen, ja - mit ner r1 etwas rumgespielt, ja ... aber damit richtig rumgefahren, nöö 5) nöö ... ich brems eigentlich nich mit 50:50 ... dann schätz ich, war es nich n stoppie, sondern n rollin endo to stoppie to crash to schrottplatz 6) klugschei.ermode on : s problem is ja die 100:0-bremsung in der anfangsphase des bremsvorgangs würde ohne einsatz der hinterbremse das motorrad im ersten moment nur in die gabel eintauchen anstatt zu bremsen... der schwerpunkt käme durch die tief eingetauchte front und dem gleichzeitig voll ausgefederten heck ungünstig weit nach oben... schnellbremsungen mit unbedingt geforderter unmittelbarer Bremswirkung, zB bei zu wenig Sicherheitsabstand sollten daher unbedingt mit Hinterradbremse eingeleitet werden: klugschei.ermode off 7) richtig, ich war nicht bei der situation dabei 8) tja, irgendwie schade, dass du meine kommentare als unpassend und fehl am platz betrachtest ... ich wollte eigentlich nur hilfreiche hinweise geben ... schade, dass ich dies nicht vermitteln konnte, sondern es als kritik rüberkam, war definitiv nicht so gemeint 9) den einzigen guten motorradfahrer, den ich kenne, ist furios carl katoch (sollte den reitwagen-lesern bekannt sein) ... ich behaupte einfach mal, dass ich n beschissener motorradfahrer bin aber an meiner fahrtechnik rumfeile, zB wie wann und wie stark belaste ich welche raste, warum sollte man beim kurven anfahren leicht gas geben, usw ... 10) ich wünsch dir noch viele schöne unfallfreie km aufm a1 ring und auf der straße! peace! -drey- |
Pepman
Ducatisti
Registered: Dec 2001
Location: Wien/Bgld. Posts: 1709 |
---> nach einem Totalschaden kommt jetzt das: PepSter edition 
|
chep.mac
Banned by Moderators
Registered: Dec 2001
Location: 48.217°N, 15.31.. Posts: 1890 |
nett
ajo, ich hab morgen um 8.00 in der früh zwei motorrad fahrstunden fuc.k, das wird kalt werden  *bibber*
|
valentin
Here to stay
Registered: Jan 2001
Location: Wien Posts: 2368 |
Wieso? Ist doch eh frühlingshaft warm.
|
Hi-GradeMan
Little Overclocker
Registered: Mar 2002
Location: long time inna b.. Posts: 93 |
so hier mal pics
von meiner 900er dark frisch aus italien.. |
Anmeldung
New Posts
Latest News
Links
L E F T B A R