Kaufentscheidung: VW Golf V GT-Sport TDI vs. BMW 118d Advantage Facelift

Kann mich nicht wirklich entscheiden, vielleicht kommt hier der entscheidende Tipp.

Es geht in beiden Fällen um einen 2007er Vorführer mit ähnlich wenigen Kilometern und der gleichen Leistung( 140 vs. 143 PS). Der Golf um 24.500,-, der BMW um 25.000,-.

Der BMW wäre Alpinweiss und hat das letzte Facelift - hier ein Pic: BMW

Der Golf GT-Sport ist sowieso ein völlig neues Modell:
VW

Ausstattung BMW:
Österr. Paket
Advantage Paket
Dynamik Paket
16" Alu
Multifunktions-Lederlenkrad (Radio, Telefon)
Park Distance Control
2 Zonen Klimaautomatik
Lederausstattung
Sportsitze mit elektr. verstellbaren Seitenauflagen
Mittelarmlehne
AUX-In-Anschluss (ideal für iPod)
Skisack
Nebelscheinwerfer
M-Sportfahrwerk
Dunkle Scheiben ab B-Säule
bla
bla
bla

Ausstattung VW:
16" Alu
3-Speichen Sportlenkrad (ohne Funktion)
2 Zonen Klimaautomatik
Nebelscheinwerfer
Sportfahrwerk (ca. 1,5cm tiefer als Standardgolf)
Tagfahrlicht
CD-Wechsler
Mittelarmlehne
Dunkle Scheiben ab B-Säule
bla
bla
bla (steht in beiden Fällen für ABS, ASR, DSC, usw- heutiger Standard halt)

Bis heute Mittag stand der Golf fest, bis ich wegen einer ganz anderen Geschichte heute zufällig beim BMW war. Jetzt bin ich verunsichert.
Der Golf hätte, wie ich es eigentlich wollte, 5 Türen, dafür kein Leder, kein Multi-lenkrad, kein Park Distance Control... und er wäre um gut 2 Monate früher zu haben, weil er nicht extra bestellt werden müsste.

Hoi, ich habe vor einiger Zeit mit einem 1er eine grössere Runde gedreht. Der war 5türig und ich glaube mit der selben Motorisierung wie der oben.

Die Sitzplätze hinten sind eine ganz nette Dekoration und der Kofferraum ist zu klein. Da solltest du schauen ob du deine üblichen Einkäufe reinbekommst. Mich haben die dümmlichen Blinker geärgert und der Startknopf/Steckkarte.
Nutzbarer Drehzahlbereich von dem Motor war erschreckends klein, kurz aufs Gas latschen, 1-2sek ziehts an und schon darfst wieder Gänge wechseln. Das 6. Gang Getriebe ist absolut notwendig weil du darfst nicht mal daran denken schaltfaul zu fahren, 50 im 4. wird mit enormer Laufunruhe bestraft. Ansonsten hat der sich aber ganz okay angefühlt, nur bitte nicht mit diesem Motor. Der passt in einen Maler Kastenwagen aber nicht in irgendwas das auch nur minimale Sportambitionen hat.

Ahja, ich befürchte das war ein vor Faceliftmodell (also bj 06 oder 05, dunno mehr)

@alex: danke fürs feedback - aber wenns kein 2007er war, hatte er vermutlich nur 121PS und den alten murl.

1er, auch wenn er seine bauartbedingten nachteile hat.
der golf is einfach fad.

Zitat von mani81

Aber vom Bauchgefühl her würd ich zum 1er greifen, mich Sprechen die Optik und der Heckantrieb an!

würd ich auch sagen, aber wie immer bei den fragen gibts imho keine wirkliche hilfe von aussen, weil es ist dein auto, und es muss auf deine bedürfnisse passen!

von den weiteren kosten würd ich nicht sagen dass der bmw viel teurer ist, weil bmw zur zeit echt verdammt sparsame motoren baut, und ich weiß nicht wies beim 1er aussieht, aber die meisten bmw haben zb nur alle 30.000km service (muss aber zugeben dass ichs vom vw nicht weiß)

leder is natürlich auch extrem fein, find für die ausstattung die preise sowieso ok

...und billigere, und bessere, und vor allem HÜBSCHERE (die sind ja beide potthässlich eigentlich), usw., aber das war nicht seine frage, von daher. Ich würd auch den golf nehmen, sieht besser aus und wird immer besser aussehen als ein weißer 1er BMW. Das ist ja ein verbrechen.

Ich würd mir den Golf an deiner Stelle im Konfigurator zusammenstellen.
Listenpreis wäre 26144 €
So toll sind die Preise für Vorführer nämlich auch nicht.
btw. Der Vorführer mit magerer Ausstattung den ich bis zur Auslieferung meines Neuwagens 2 Monate (gratis) bekommen habe wäre teurer gewesen als mein neuer.
Garantie auch kürzer.
Wobei die Lieferzeiten extrem differieren.
Der meiner Freundin war nach 5 Wochen da und meiner
erst nach 18 Wochen


Hab voriges Jahr 2 Golf bestellt und 12% rausgehandelt.

konfigurator





mfg Tortenecke

weisse autos mit schwarzen felgen