Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

Fluffmodeus

Little Overclocker

Registered: Jun 2006
Location: wean
Posts: 101

21.09.2006 - 08:18

Zitat von Silvasurfer
aber er hat sich die anlage ins auto gekauft warum wieder raus damit?

auserdem ein bissi dezenten klang für die autobahn braucht jeder

in autos die ihre sportlichkeit ihrem gewicht zu verdanken haben sind anlagen imho fehl am platz.
genauso wie die 150kilo yuppi säcke die dann in einer elise mit touring paket herumeiern.

hctuB

Bloody Newbie

Registered: Feb 2002
Location: Pampa LL
Posts: 2402

21.09.2006 - 08:32

Zitat von DeliriumTremens
falsch.
der eine hatte 2144 kubik, der andere 2226 kubik.
die motoren sind sich sehr ähnlich, aber eben nicht gleich.
glaubst audi macht sich an jux daraus die s2 mit 2,2 und den ng mit 2,3 anzugeben.

iirc waren ADU und ABY Rs2 S2 ident der NG hatte grundsaetzlich den sleben Block ident war der KV iirc. das ist richtig

Die Hubraumangaben von dir stimmen auch nicht ganz :P Audi Werksangabe für den NG ware 2309 und für ADU/ABY 3B 2226 der KV hatte das selbe

also wurde fuer die S2 Rs2s nur der "alte" Block verbaut

das Ganze
ABY/3B
Bohrung / Hub:
81,0 x 86,4
Verdichtung:
9,3

Bohrung wurde beim NG erhöht block blieb der gleiche auf 82,5
wie auch bei den 4 Zylindern wurde damls denk ich fuer alle Bloecke umgestellt ...

Zitat
2144cm³-Einspritzer (K-Jetronic, ohne KAT) mit 130 PS im Coupé (MKB KE) und (dank 3-flutigem Krümmer) 136 PS im 80-quattro. Parallel gab's etwas später noch einen 2-Liter-Einspritzer mit 115 PS, der den 5S (also den Vergaser-Motor) abgelöst hatte.
Ab Herbst 1984 wurde dann der 130 bzw. 136-PS-Motor durch den "Langpleuel"-KV (die alten Motoren hatten 136mm-Pleuel, die neuen dann 144mm) abgelöst. Die Bohrung wurde von 79,5mm auf 81mm erhöht was dann bei gleichem Hub (86,4mm) 2226cm³ ergab, die Verdichtung wurde von 9,3:1 auf 10:1 erhöht. Der Motor hatte ebenfalls 136 PS und wurde im Coupé und im 90er verbaut. Der KV hatte ebenfalls keinen Kat, bekam aber zwei "Brüder" mit selbem Bohrungs/Hub-Verhältnis, aber weniger Verdichtung und Katalysator. Diese hatten dann im Fronti (MKB KX, Verdichtung 8,6:1) 115 PS bzw als quattro (MKB JT, Verdichtung 8,9:1) 120 PS.
Ab 1987 wurde dann im Coupé (da diese länger als die Limo gebaut wurde, der Typ89-90er kam ja schon früher) noch der NG verbaut.
Erst mit dem NG gab's dann 136 PS mit geregeltem Kat. Verdichtung war immer noch 10:1, Hub immer noch 86,4mm, aber die Bohrung wurde auf 82,5mm erhöht -> 2309cm³.

blabla ich glaub darüber kann man ewig diskutieren

mr400watt

Big d00d

Registered: Nov 2004
Location: Vienna
Posts: 161

21.09.2006 - 15:28

Zitat von ~PI-IOENIX~
probefahrt mitn neuen 520er. Der schwarze wirds wahrscheinlich eh werden.

schöner wagen

wirds ein 520i oder ein 520d?
falls ein 520i probier den mal lieber ein wenig mehr aus. der ist ja nicht ganz so durchzugsstark wie man sich das manchmal bei so nem schweren wagen wünschen würde

setz auch mal ein paar leute rein wenn du öfters mal wen mitnimmst. das macht schnell was aus.

was soll er denn an ausstattung bekommen?

greez - mr400watt

nivarox

bloß so

Registered: Aug 2002
Location: mödling
Posts: 963

22.09.2006 - 10:04

Zitat von DeliriumTremens
in autos die ihre sportlichkeit ihrem gewicht zu verdanken haben sind anlagen imho fehl am platz.
genauso wie die 150kilo yuppi säcke die dann in einer elise mit touring paket herumeiern.

deswegen kommt in meinen GTti auch nur ein Radio rein und die orig. alten Lautsprecher werden getauscht. Rückbank muss weichen und Ersatzreifen muss einem Reifenschaum weichen

790 kilo is eh scho so viel für die 101

PS

Silvasurfer

I do my own stunts

Registered: Feb 2002
Location: kärnten
Posts: 4595

22.09.2006 - 10:35

Zitat von nivarox
deswegen kommt in meinen GTti auch nur ein Radio rein und die orig. alten Lautsprecher werden getauscht. Rückbank muss weichen und Ersatzreifen muss einem Reifenschaum weichen
790 kilo is eh scho so viel für die 101 PS

also ich hätt mir den 120psigen genommen weil der hat 2l hubraum ... der 101 ps starke etwas weniger 1.6l oder so.

und ich merke immer den unterschied wenn ich meinen 1.5l mit 88 ps fahre oder ein 2L auto

Gargamel

Little Overclocker

Registered: Nov 2005
Location: Linz
Posts: 127

22.09.2006 - 10:44

Hab mir jetzt ein Spaßauto zugelegt
Mazda GTR 4x4, hab ihn ein bischen umgebaut,
ca. 250PS 800Kilo schwer ^^
Der geht wie die Sau freu mich schon auf den Winter ;-p

Silvasurfer

I do my own stunts

Registered: Feb 2002
Location: kärnten
Posts: 4595

22.09.2006 - 17:27

jo nach meinen kontakt der weiblichen art mit meinen alten auto besitze ich schon seit 3 monaten oder so ein neues auto

Mazda 323F
Bj 1996/4
Km 150000
PS 88
Extras: Klima, Airbag, ABS, uvm

Probmaker

1.0.0.721

Registered: Nov 2003
Location: here
Posts: 5033

22.09.2006 - 23:30

den hab ich mir auch schon überlegt, aber mit 2L V6

Silvasurfer

I do my own stunts

Registered: Feb 2002
Location: kärnten
Posts: 4595

23.09.2006 - 04:45

Zitat von Probmaker
den hab ich mir auch schon überlegt, aber mit 2L V6

jo wäre auch meine überlegung gewesen aber es sind ned so viele von der type auf den strassen unterwegs. und wenn sind die meistens von irgendwelchen jugendlichen gepimpt worden

Probmaker

1.0.0.721

Registered: Nov 2003
Location: here
Posts: 5033

23.09.2006 - 06:52

hättst mich fragen können...

...hab ein paar pensionisten V6 gsehn. 50k KM, V6, Klima, Navi, leider standard boxen, und garagen gepflegt

meine tante/mein onkel hat ein mazda autohaus, und die ham mir gsagt wer den damals bei ihnen so gekauft hat. so hab ich die gfunden

aber troz allem, schönes auto hast du da

mfg
Probmaker

Silvasurfer

I do my own stunts

Registered: Feb 2002
Location: kärnten
Posts: 4595

23.09.2006 - 11:44

Zitat von Probmaker
hättst mich fragen können...

...hab ein paar pensionisten V6 gsehn. 50k KM, V6, Klima, Navi, leider standard boxen, und garagen gepflegt

meine tante/mein onkel hat ein mazda autohaus, und die ham mir gsagt wer den damals bei ihnen so gekauft hat. so hab ich die gfunden

aber troz allem, schönes auto hast du da

mfg
Probmaker

ich hatte davor den gleichen mazda aber mit viel weniger extras als der jetzige aber der is mir bei einen unfall ins heck in ein totalschaden verwandelt worden

ich hab sagenhafte 2 monate nach einen ersatz gesucht und den per zufall bei einen autohaus stehen gesehen. dann gehandelt und dann gekauft

und die farbe is laut typenschein grün, is so eine art flipflop farbe direkt vom mazda werk

(war auch die ersten 10k km vorfürwagen für mazda österreich)

nivarox

bloß so

Registered: Aug 2002
Location: mödling
Posts: 963

23.09.2006 - 15:37

Zitat von Gargamel
Hab mir jetzt ein Spaßauto zugelegt
Mazda GTR 4x4, hab ihn ein bischen umgebaut,
ca. 250PS 800Kilo schwer ^^
Der geht wie die Sau freu mich schon auf den Winter ;-p

Dann pass mal bloß auf dein Getriebe auf

WIr wissen alle wie gut die bie den 4x4 mazdas sind

nivarox

bloß so

Registered: Aug 2002
Location: mödling
Posts: 963

23.09.2006 - 15:39

Zitat von Silvasurfer
also ich hätt mir den 120psigen genommen weil der hat 2l hubraum ... der 101 ps starke etwas weniger 1.6l oder so.

und ich merke immer den unterschied wenn ich meinen 1.5l mit 88 ps fahre oder ein 2L auto

Äh...du weißt schon dass ich von nem Daihatsu Charade GTti red oder?
Daihatsu hat nie 2 Liter Motoren gebaut meines wissens nach. Meine hat überhaupt nur 3 Zyl. 1l Hubraum

Probmaker

1.0.0.721

Registered: Nov 2003
Location: here
Posts: 5033

23.09.2006 - 19:16

@Silvasurfer:

was hast du bezahlt? Die farbe is einfach nur w00t

WONDERMIKE

Administrator
kenough

Registered: Jul 2001
Location: Mojo Dojo Casa H..
Posts: 10668

24.09.2006 - 03:13

hab mich heute um 10 vormittags mit dem Silentbob + blauen Taferln in den Zug gesetzt und hab mir ausn Kanton Übrig mein neues Winterauto geholt..

Erkenntnisse:

a) Zugfahren suckt böse
b) die Öbb wird anscheinend direkt von Ferguson ausgestattet
c) mit dem Auto wär ich bei gleichen Kosten 2h schneller dort gewesen

geholt hab ich:

Audi Coupe, 1989, 146tkm, weiss, 2,3 20V 170ps, QUATTRO und sogar schon vorgedellt

bin zu meiner Verwunderung sogar problemlos damit heimgekommen

morgen gibts schönere Bilder

btw, G60 ist zum Glück verkauft

hätte sogar fast Gewinn damit gemacht hrhr

Fluffmodeus Little Overclocker Registered: Jun 2006 Location: wean Posts: 101	21.09.2006 - 08:18 Zitat von Silvasurfer aber er hat sich die anlage ins auto gekauft warum wieder raus damit? auserdem ein bissi dezenten klang für die autobahn braucht jeder in autos die ihre sportlichkeit ihrem gewicht zu verdanken haben sind anlagen imho fehl am platz. genauso wie die 150kilo yuppi säcke die dann in einer elise mit touring paket herumeiern.
hctuB Bloody Newbie Registered: Feb 2002 Location: Pampa LL Posts: 2402	21.09.2006 - 08:32 Zitat von DeliriumTremens falsch. der eine hatte 2144 kubik, der andere 2226 kubik. die motoren sind sich sehr ähnlich, aber eben nicht gleich. glaubst audi macht sich an jux daraus die s2 mit 2,2 und den ng mit 2,3 anzugeben. iirc waren ADU und ABY Rs2 S2 ident der NG hatte grundsaetzlich den sleben Block ident war der KV iirc. das ist richtig Die Hubraumangaben von dir stimmen auch nicht ganz :P Audi Werksangabe für den NG ware 2309 und für ADU/ABY 3B 2226 der KV hatte das selbe also wurde fuer die S2 Rs2s nur der "alte" Block verbaut das Ganze ABY/3B Bohrung / Hub: 81,0 x 86,4 Verdichtung: 9,3 Bohrung wurde beim NG erhöht block blieb der gleiche auf 82,5 wie auch bei den 4 Zylindern wurde damls denk ich fuer alle Bloecke umgestellt ... Zitat 2144cm³-Einspritzer (K-Jetronic, ohne KAT) mit 130 PS im Coupé (MKB KE) und (dank 3-flutigem Krümmer) 136 PS im 80-quattro. Parallel gab's etwas später noch einen 2-Liter-Einspritzer mit 115 PS, der den 5S (also den Vergaser-Motor) abgelöst hatte. Ab Herbst 1984 wurde dann der 130 bzw. 136-PS-Motor durch den "Langpleuel"-KV (die alten Motoren hatten 136mm-Pleuel, die neuen dann 144mm) abgelöst. Die Bohrung wurde von 79,5mm auf 81mm erhöht was dann bei gleichem Hub (86,4mm) 2226cm³ ergab, die Verdichtung wurde von 9,3:1 auf 10:1 erhöht. Der Motor hatte ebenfalls 136 PS und wurde im Coupé und im 90er verbaut. Der KV hatte ebenfalls keinen Kat, bekam aber zwei "Brüder" mit selbem Bohrungs/Hub-Verhältnis, aber weniger Verdichtung und Katalysator. Diese hatten dann im Fronti (MKB KX, Verdichtung 8,6:1) 115 PS bzw als quattro (MKB JT, Verdichtung 8,9:1) 120 PS. Ab 1987 wurde dann im Coupé (da diese länger als die Limo gebaut wurde, der Typ89-90er kam ja schon früher) noch der NG verbaut. Erst mit dem NG gab's dann 136 PS mit geregeltem Kat. Verdichtung war immer noch 10:1, Hub immer noch 86,4mm, aber die Bohrung wurde auf 82,5mm erhöht -> 2309cm³. blabla ich glaub darüber kann man ewig diskutieren
mr400watt Big d00d Registered: Nov 2004 Location: Vienna Posts: 161	21.09.2006 - 15:28 Zitat von ~PI-IOENIX~ probefahrt mitn neuen 520er. Der schwarze wirds wahrscheinlich eh werden. schöner wagen wirds ein 520i oder ein 520d? falls ein 520i probier den mal lieber ein wenig mehr aus. der ist ja nicht ganz so durchzugsstark wie man sich das manchmal bei so nem schweren wagen wünschen würde setz auch mal ein paar leute rein wenn du öfters mal wen mitnimmst. das macht schnell was aus. was soll er denn an ausstattung bekommen? greez - mr400watt
nivarox bloß so Registered: Aug 2002 Location: mödling Posts: 963	22.09.2006 - 10:04 Zitat von DeliriumTremens in autos die ihre sportlichkeit ihrem gewicht zu verdanken haben sind anlagen imho fehl am platz. genauso wie die 150kilo yuppi säcke die dann in einer elise mit touring paket herumeiern. deswegen kommt in meinen GTti auch nur ein Radio rein und die orig. alten Lautsprecher werden getauscht. Rückbank muss weichen und Ersatzreifen muss einem Reifenschaum weichen 790 kilo is eh scho so viel für die 101 PS
Silvasurfer I do my own stunts Registered: Feb 2002 Location: kärnten Posts: 4595	22.09.2006 - 10:35 Zitat von nivarox deswegen kommt in meinen GTti auch nur ein Radio rein und die orig. alten Lautsprecher werden getauscht. Rückbank muss weichen und Ersatzreifen muss einem Reifenschaum weichen 790 kilo is eh scho so viel für die 101 PS also ich hätt mir den 120psigen genommen weil der hat 2l hubraum ... der 101 ps starke etwas weniger 1.6l oder so. und ich merke immer den unterschied wenn ich meinen 1.5l mit 88 ps fahre oder ein 2L auto
Gargamel Little Overclocker Registered: Nov 2005 Location: Linz Posts: 127	22.09.2006 - 10:44 Hab mir jetzt ein Spaßauto zugelegt Mazda GTR 4x4, hab ihn ein bischen umgebaut, ca. 250PS 800Kilo schwer ^^ Der geht wie die Sau freu mich schon auf den Winter ;-p
Silvasurfer I do my own stunts Registered: Feb 2002 Location: kärnten Posts: 4595	22.09.2006 - 17:27 jo nach meinen kontakt der weiblichen art mit meinen alten auto besitze ich schon seit 3 monaten oder so ein neues auto Mazda 323F Bj 1996/4 Km 150000 PS 88 Extras: Klima, Airbag, ABS, uvm
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5033	22.09.2006 - 23:30 den hab ich mir auch schon überlegt, aber mit 2L V6
Silvasurfer I do my own stunts Registered: Feb 2002 Location: kärnten Posts: 4595	23.09.2006 - 04:45 Zitat von Probmaker den hab ich mir auch schon überlegt, aber mit 2L V6 jo wäre auch meine überlegung gewesen aber es sind ned so viele von der type auf den strassen unterwegs. und wenn sind die meistens von irgendwelchen jugendlichen gepimpt worden
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5033	23.09.2006 - 06:52 hättst mich fragen können... ...hab ein paar pensionisten V6 gsehn. 50k KM, V6, Klima, Navi, leider standard boxen, und garagen gepflegt meine tante/mein onkel hat ein mazda autohaus, und die ham mir gsagt wer den damals bei ihnen so gekauft hat. so hab ich die gfunden aber troz allem, schönes auto hast du da mfg Probmaker
Silvasurfer I do my own stunts Registered: Feb 2002 Location: kärnten Posts: 4595	23.09.2006 - 11:44 Zitat von Probmaker hättst mich fragen können... ...hab ein paar pensionisten V6 gsehn. 50k KM, V6, Klima, Navi, leider standard boxen, und garagen gepflegt meine tante/mein onkel hat ein mazda autohaus, und die ham mir gsagt wer den damals bei ihnen so gekauft hat. so hab ich die gfunden aber troz allem, schönes auto hast du da mfg Probmaker ich hatte davor den gleichen mazda aber mit viel weniger extras als der jetzige aber der is mir bei einen unfall ins heck in ein totalschaden verwandelt worden ich hab sagenhafte 2 monate nach einen ersatz gesucht und den per zufall bei einen autohaus stehen gesehen. dann gehandelt und dann gekauft und die farbe is laut typenschein grün, is so eine art flipflop farbe direkt vom mazda werk (war auch die ersten 10k km vorfürwagen für mazda österreich)
nivarox bloß so Registered: Aug 2002 Location: mödling Posts: 963	23.09.2006 - 15:37 Zitat von Gargamel Hab mir jetzt ein Spaßauto zugelegt Mazda GTR 4x4, hab ihn ein bischen umgebaut, ca. 250PS 800Kilo schwer ^^ Der geht wie die Sau freu mich schon auf den Winter ;-p Dann pass mal bloß auf dein Getriebe auf WIr wissen alle wie gut die bie den 4x4 mazdas sind
nivarox bloß so Registered: Aug 2002 Location: mödling Posts: 963	23.09.2006 - 15:39 Zitat von Silvasurfer also ich hätt mir den 120psigen genommen weil der hat 2l hubraum ... der 101 ps starke etwas weniger 1.6l oder so. und ich merke immer den unterschied wenn ich meinen 1.5l mit 88 ps fahre oder ein 2L auto Äh...du weißt schon dass ich von nem Daihatsu Charade GTti red oder? Daihatsu hat nie 2 Liter Motoren gebaut meines wissens nach. Meine hat überhaupt nur 3 Zyl. 1l Hubraum
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5033	23.09.2006 - 19:16 @Silvasurfer: was hast du bezahlt? Die farbe is einfach nur w00t
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10668	24.09.2006 - 03:13 hab mich heute um 10 vormittags mit dem Silentbob + blauen Taferln in den Zug gesetzt und hab mir ausn Kanton Übrig mein neues Winterauto geholt.. Erkenntnisse: a) Zugfahren suckt böse b) die Öbb wird anscheinend direkt von Ferguson ausgestattet c) mit dem Auto wär ich bei gleichen Kosten 2h schneller dort gewesen geholt hab ich: Audi Coupe, 1989, 146tkm, weiss, 2,3 20V 170ps, QUATTRO und sogar schon vorgedellt bin zu meiner Verwunderung sogar problemlos damit heimgekommen morgen gibts schönere Bilder btw, G60 ist zum Glück verkauft hätte sogar fast Gewinn damit gemacht hrhr

Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

Forum Index > Real Life > Benzinbrüder

Fluffmodeus

hctuB

mr400watt

nivarox

Silvasurfer

Gargamel

Silvasurfer

Probmaker

Silvasurfer

Probmaker

Silvasurfer

nivarox

nivarox

Probmaker

WONDERMIKE