[Sammelthread] Tesla Automobile

https://www.reddit.com/r/cybertruck...let_holes_from/



https://www.reddit.com/r/cybertruck...k_in_f1_austin/

Noch knapp ein Monat bis die ersten Käufer auf welche ballern werden

Gefallen muss er eh einem anderen. Ausschaut tut der Kügel wie ein DeLorean den einer versehentlich Substral getankt hat...
Ganz egal ob er schusssicher ist oder eine Stahlkugel Ø50mm gegen die Seitenscheibe aushält.
Nach dem ganzen Hype der um das Fahrzeug betrieben wurde kannst davon aus gehen das einige davon einer Zerstörungsprüfung unterzogen werden. In meinen Augen dumm, laut Elon Spacekaren 5D-Schach Marketing at its best.

Tweet-URL: https://twitter.com/TheEVuniverse/status/1716454851104682208?s=20

danke EU

wollten sie nicht auf 1,7t runter?

Zitat aus einem Post von Viper780

Große schwere SUV / Trucks müssen für Private wirklich nicht sein.

Denke der Hintergedanke sind eher Wohnmobile, die elektrisch sicher schnell über 3,5t kommen.

Zitat aus einem Post von Dreamforcer

hat er sonst überhaupt schon ne zulassung, abseits vom gewichts thema ?

Das strebt Tesla laut Musk nicht an. Aber es wird garantiert Einzelimporte geben wie bei vielen anderen amerikanischen Fahrzeugen.

Zitat aus einem Post von smashIt

wollten sie nicht auf 1,7t runter?

Das steht so in einem Papier von Experten aus unterschiedlichen Bereichen als Idee/Empfehlung für Fahranfänger. 1,8t wurden da genannt iirc. Kann mir das aber nicht vorstellen, weils wohl nichtmal irgendwie statistisch argumentierbar ist, dass ab 1,8t die Unfälle sich häufen oder deutlich verheerender für die Insassen ausgehen.

Zitat aus einem Post von smashIt

wollten sie nicht auf 1,7t runter?

Da hättest aber mit wohl fast allen aktuellen Autos ein Problem

Zitat aus einem Post von Michi

Da hättest aber mit wohl fast allen aktuellen Autos ein Problem

ist ja auch ein guter beweis dafür, dass es gerade ordentlich aus dem ruder läuft.

dass sich jede tonne gewicht "auswirkt" mag zwar stimmen aber in welcher (relevanten) straßensituation

also ich hätte es lieber dass meine tochter als fahanfängerin in einem 1.5 - 2t schweren aktuellen e-auto fährt (dann gebrauchter - mal schauen ob sich das in 3.5 jahren mit den preisen ausgeht) als in einem leichteren "verbrenner" auto bzw. preiswertem "leichten" neuwagen

das gewicht ist (in 99.9% der) alltagssituationen nicht relevant wenn bremsen, reifen und software / allgemeine ingenieurskunst passen (also kein elch-test fail oder sonstige "patzer")

natürlich ist gewicht nicht wurscht aber nur wenn man sich (professionell oder "zum Spaß") mit der physik anlegt oder zu viele auto-kanäle auf YT abonniert hat ...

rest hat WM schön zusammengefasst