Neue Lotus-se

Zitat von CitizenX

und wieder ein sportwagenhersteller der zuerst anständiges baut und dann auf 2tonnen PS monster umsteigen wird, auch wenn sie jetzt noch behaupten es is nicht so

[X] klassische lotuse - exige s2 am liebsten

wart mal ab was rauskommt, technisches ist ja noch net bekannt, wenns so sind wie die elise das einen stahlrohrunterbau mit carbon-beplankung haben wirds net wirklich so schwer

Zitat von Cobase

Mir fehlt die Option "gar keiner" beim Poll.

Die wollt ich euch nicht lassen Sonst krieg ma vielleicht zuwenig Stimmen zusammen. So stimmen einige vielleicht für das geringste Übel

Carbon, Magnesium und ein paar Stahlrohre unter dem Chassis. Dann geht sich das mit Leichtbau weiterhin aus. Die Varianten zeigen deutlich, dass sich die Designer Anregungen bei anderen Herstellern geholt haben.

Das neue Design ist ja erst einmal... ja... ich bin jetzt ein bisschen geschockt und muss mir das zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal anschauen. Ich hoffe, dass zumindest die neue Elise noch unter 1k kg bleibt, sonst seh ich die Gebrauchtpreise der MkII/III Modelle schon in die Höhe schießen.

Zitat von HaBa

In diesem Leben werde ich leider sowieso nie in den Genuß kommen einen Lotus jemals zu fahren, da ist das alles leider keinerlei Option für mich.

Oberkörper Verkürzungs-OP anyone?

die Elise ist gebraucht preislich schon sehr attraktiv wenn man sie aus England holt, da gibts sicher eine lange Liste von kostspieligeren Hobbies

ich habe selber einen Roadster mit RHD, das ist weit weniger schlimm als man sich das vorstellt.
Solange es nicht das Alltagsauto ist (Stichwort Tiefgarage, Drive-IN, ...) gibt's da kaum Probleme.
Das Schalten mit links merkt man nach 15 min garnicht mehr, und mit der Zeit bekommt man das auch mit der Blicktechnik hin, dass man auf der Bundesstraße auch was sieht beim LKW überholen.

Zitat von HaBa

Da gehts nicht ums leisten, da gehts um die Plexi-Kanzel die sie mir ins Dach einbauen müssten

Jop, so ca.