Formel 1 Saison 2023

Zitat aus einem Post von Dargor

Najo, bissl Kontakt ist Racing, dem Gegner das Rennen zamhaun und mit fast keinen Konsequenzen davonkommen is was anderes

Bissl Kontakt reicht dafür jedoch bereits aus bei diesen Autos und den Frontflügeln.

Weils als "Causing a Collision" bewertet wird. Es ist ja die gleiche Aktion, die zu sehr unterschiedlichen Folgen führen kann. Bestraft wird eben die Aktion.

Und wenn er dann trotzdem gewinnt? Dreht man ihm dann 2 Zylinder ab, bis er endlich genug Buße getan hat und Gerechtigkeit hergestellt wurde?

Für 2 Ferraris rauskicken gäbs auch nur 5 Sekunden wenn er es geschickt anstellt btw

Ich finde derzeit sind sich alle der Regeln bewusst und es geht auch durch die hohe Qualität im Feld sehr selten etwas daneben. Die Diskussion wird dementsprechend auch nur im ganz kleinen Kreis geführt.

Zitat aus einem Post von dosen

Mir geht es nur darum das die Strafen ein wenig zu lasch sind. Die Top 2-3 Teams wissen sowieso das sie den Vorsprung wieder rausfahren. Dadurch kann man mehr Risiko eingehen ohne (imho) Konsequenzen zu spüren.

Bei jeder Kollision kann man auch selbst Schaden am Flügel nehmen. Dann sind deutlich über 20 Sekunden + 5 Sekunden Strafe drin durch einen notwendigen Stopp. Oder man ramponiert sich den Seitenkasten und kann gleich aufgeben. Tyre Puncture ist auch eher unlustig.

Ich erkenne kein Muster wo die Topteams Strafen oder Beschädigungen so gerne in Kauf nehmen und die schwächeren Autos unlauter von der Strecke mobben wie es hier skizziert wird.

Die drohenden Konsequenzen sind jedenfalls gewaltig und ich hätte nicht gesehen wie ein Hamilton in diesem Rennen mit so sehr notwendigem Reifenmanagement einen Flügeltausch mit Strafe wieder mit Leichtigkeit reingefahren hätte.

Ich würds ja verstehen, wenn das Rowdietum von ganz früher wieder Einzug hält. Aber tatsächlich legts keiner darauf an. Also ohne Anlass jetzt die Strafen zu verdoppeln finde ich übertrieben. Und ob die herbeigesehnte Gerechtigkeit dadurch Einzug hält bezweifle ich sehr stark.

Zitat aus einem Post von WONDERMIKE

Ich erkenne kein Muster wo die Topteams Strafen oder Beschädigungen so gerne in Kauf nehmen und die schwächeren Autos unlauter von der Strecke mobben wie es hier skizziert wird.

ganz im gegenteil, als topteam bleibst du eher hinten und riskierst nichts, weilst es normal eh ein paar möglichkeiten später locker schaffst.

in dem aktuellen fall waren die autos halt ca gleichschnell, nur hamilton noch auf besseren reifen, da war der "need" möglichst schnell vorbei zu kommen natürlich größer

McLaren würde ich aktuell auch in die Top 3-4 Teams zählen, je nach Strecke aktuell. Und reingehalten hat Piastri an der Stelle auch nicht. So hat halt Hamilton dem Piastri das Rennen versaut, sieht übrigens auch Hamilton so, da er sich danach gleich entschuldigt hat. Laut Interviews haben auch beide den Vorfall abgehakt.

Jenachdem wann eine Strafe ausgesprochen wird hat die halt mehr oder weniger Auswirkung auf das Ergebnis, aber eine Häufung an Strafen seh ich jetzt nicht, so Kleinigkeiten passieren inmer wieder mal.

Wondermike hat meine Gedanken schön zusammengefasst, ich glaub Piastri war einfach etwas gar motiviert an dem Tag, sieht auch sein Teamchef so:
https://www.speedweek.com/formel1/n...luss-damit.html

HAM war vermutlich auch etwas frustriert weil es ihm nicht läuft und hats mit der Brechstange probiert... meiner Meinung nach passt die Strafe aber - nahe an einem Racing Incident, aber doch eher HAM Schuld - das sind halt die üblichen 5 Sek. Is ja nicht so als ob ihn HAM absichtlich abgeschossen hat.