Citymaut für Wien?

dass der verkehr zunimmt ist übrigens kein reines stadt/pendlerphänomen, auch in der landlichen gegend in der ich aufgewachsen bin (bezirk zell am see) ist das verkehrsaufkommen in den letzen 10 jahren drastisch gestiegen obwohl es kaum mehr einwohner geben dürfte in der gegend.

@ linz: arme linzer, sowohl öffentlich als auch mit dem auto eine katastrophe

Zitat aus einem Post von Garbage

Was man allerdings schon sieht, wenn man sehr weit nach hinten geht und sich die Daten der ASFINAG ansieht, dass auf der S1 der Verkehr massiv zugenommen hat. Das ist mir in den letzten Jahren auch selbst aufgefallen und seit 2015 noch mehr geworden.
Man merkt auch sehr schön, dass sie das Industriegebiet Richard-Strauß-Straße in den letzten Jahren deutlich ausgebaut haben, was sich seit ca. 2-3 Jahren in morgendlichen Staus bei der Ausfahrt Vorarlberger Allee niederschlägt. Dazu kommt, dass seit 2010 an der S1 auch noch so Sachen wie das große Post-Verteilzentrum und seit letztem Jahr das neue Container-Terminal der ÖBB eröffnet wurden, die für weiteren Verkehr sorgen.

Es ist jetzt schon absehbar, dass sie die S1 irgendwann um viel Geld auf je 3 Spuren erweitern werden (müssen), so wie es ja ursprünglich schon geplant war.

Die These "Mehr Straßen sorgen für mehr Verkehr - Wer Straßen sät wird Staus ernten" kommt halt nicht von ungefähr. Klar werden sich rund um die Verkehrsadern Faktoren bilden, die zu noch mehr Verkehr führen wie eben bei der S1. Da wird auch rundherum von Genossenschaften gebaut wie verrückt wenn man sich in Vösendorf usw umschaut und nona vermarkten die ihren geschaffenen Wohnraum natürlich auch mit der Anbindung.

Vor über 10 Jahren habe ich in Wr. Neudorf gearbeitet und damals war die S1 über Schwechat noch eine beliebte Ausweichroute für alle aus dem Norden wenn es mal wieder vom Verteilerkreis oder der Hansson Kurve bis zur SCS gestaut hat ab 15 Uhr, lol Da waren übrigens auch genug Leute dabei, die eine gute öffentliche Anbindung in Anspruch nehmen hätten können Die Argumente der Kollegen waren mitunter genial: "Im Stau kaun i wenigstens rauchen". Öffimuffel haben halt nicht immer eine gute Ausrede auf Kosten der Öffentlichen parat.

Was ich auch immer grandios fand war, wenn ich mal beim anderen Standort im Concorde Businesspark Schwechat ausgeholfen habe und dann nach Arbeitsende auf die A4 Richtung Knoten Prater wollte. Da hat man das Gefühl das halbe Burgenland verlässt gerade den Arbeitsplatz und man sehnt schon dem Stau auf der A4 beim Knoten Prater herbei während man sich in 15min 3 Autolängen weiterbewegt hat. Da hab ich oft 1,5h+ nach Hause gebraucht.

Später musste ich dann mit der S-Bahn von Wolkersdorf nach Meidling. Da frage ich mich auch wie hier noch mehr Pendler untergebracht werden sollen. Der eh schon ausgesprochen große Parkplatz beim Bahnhof ist gegen 8 Uhr fast zur Gänze voll und man kann einen ziemlichen Fußmarsch vom Auto bis zum Gleis einplanen. Wolkersdorf liegt wiederum an der Autobahn und ist der Beginn der ersten äußeren S-Bahn-Zone.. Dh, man spart beim Ticket, man kommt gut mit dem Auto hin und es halten mehr Züge - heutzutage nennt man das dann wohl "Pull Faktor".

Und wer meint, aus Wien raus ist es mitunter mühsamer, der ist noch nie am Montag in der Früh von der A5/S1 durch den 22. auf die A23 gefahren Da sieht man schon ab der Abfahrt zur B8 auf Höhe Deutsch Wagram bis zum Hirschstettner Tunnel auf der rechten Spur ausschließlich LKW und kann problemlos eine Stunde Zeitverlust einkalkulieren.

Im urbanen Raum wird weder der öffentliche noch der Individualverkehr einen Spaß machen. Eine Mautlösung sehe ich als letztes, aber sicher nicht völlig unzulässiges, Mittel. Ich hätte eher darauf gewettet, dass Salzburg hier der unfreiwillige Pionier wird angesichts des Verkehrskollapses. Realitätsverweigerung a la "hätt ma alles so gelassen wie vor X Jahren" kann ich wenig abgewinnen.

Da wäre einmal eine Statstik interessant, wie viel Kommunalsteuer und weitere Wertschöpfung durch diese Pendler bereits nach Wien gebracht wird.
Wer dort arbeitet wird wohl auch etwas essen und trinken, vermutlich auch einkaufen usw.
Die Citymaut ist aber wohl nur ein billiger Vorwand, um das Milliardenschuldengrab der Stadt Wien aufzufüllen.

ich wär ja dafür die stadt zu einer fussgängerzone zu machen.
kostenlose, unterirdische parkmöglichkeiten an sämtlichen toren wiens und ein entsprechend starke r öffentlicher ausbau.
nur wird das halt keiner zahlen wollen

Vassilakou will Citymaut ... bin ich ehrlich strikt dagegen.

Die alte hat ja keine Ahnung wie viele Kosten ohnehin schon auf einen Pendler zukommen, und es ist leider nicht für jeden Möglich ein öffentliches Verkehrsmittel zu nutzen.

Wenn ich als Pendler mit dem Auto ~40minuten für eine Strecke brauche, und mit Öffis satte 1,5h brauche, dann ist wohl auch klar das ich das Auto bevorzuge. 80min/tag ist besser als 180min/tag. Dafür nehme ich auch die höheren Spritkosten und eine heftig Autoentwertung in Kauf (~27.000km/jahr nur für die Arbeit).

Außerdem, alle Pendler sollen in die City ziehen, in welche Wohnungen denn?

Ich finds nicht gut, liegt natürlich auch daran weil ich ein Pendler bin (nicht Wien, aber Salzburg)... 52km/strecke zu je ~37-40min.

Aktueller Wohnsitz:
mit dem Auto in die Arbeit: 40min
mit den Öffis in die Arbeit: 104min

mit dem Auto Heim: 43min
mit den Öffis Heim: 99min

also 3,3h pro tag im Zug sitzen und pro Strecke 3x umsteigen.

Jo, keiner hat den Pendlern angeschafft irgendwo in die Provinz zu bauen, wos keine Infrastruktur gibt. Auch die dauernde Subventionierung von Pendlern in Österreich muss endlich ein Ende haben. Wieso soll ich in Wien noch mehr Krebs als eh sonst schon kriegen, nur weil sich irgendwer einbildet, er muss den supergünstigen Baugrund 3 Stunden von der Stadt weg kaufen?
Gerade in Wien: bedankts euch bei der ÖVP in NÖ, dass die seit 18hundertGummiringerl noch immer glauben, dass ein Zug was kommunistisches is. Wien ist hier nicht in der Bringschuld - wählts eine Landesregierung, die den öffentlichen Verkehr ausbaut anstatt herumzuweinen, dass es den Wienern mittlerweile endgültig zu blöd ist, euren Dreck zu fressen.

Zitat aus einem Post von UnleashThebeast

Jo, keiner hat den Pendlern angeschafft irgendwo in die Provinz zu bauen, wos keine Infrastruktur gibt. Auch die dauernde Subventionierung von Pendlern in Österreich muss endlich ein Ende haben. Wieso soll ich in Wien noch mehr Krebs als eh sonst schon kriegen, nur weil sich irgendwer einbildet, er muss den supergünstigen Baugrund 3 Stunden von der Stadt weg kaufen?
Gerade in Wien: bedankts euch bei der ÖVP in NÖ, dass die seit 18hundertGummiringerl noch immer glauben, dass ein Zug was kommunistisches is. Wien ist hier nicht in der Bringschuld - wählts eine Landesregierung, die den öffentlichen Verkehr ausbaut anstatt herumzuweinen, dass es den Wienern mittlerweile endgültig zu blöd ist, euren Dreck zu fressen.

Kann nur für mich sprechen, ich bekomme keine Subventionen oder sonstiges, kein Pendler-Geld.
Aha, also soll ich jetzt das Haus (welches nicht gekauft wurde) einfach verkaufen und mir eine Wohnung in der City nehmen? Bis ich wieder Arbeit wechsle und dann aus der City heraus pendeln muss?

Keiner Jammert, keiner Heult herum, aber einen Pendler extra bestrafen? Das muss nicht sein.
Ansonsten muss man hald von jedem City-Menschen Geld verlangen wenn er aufs Land fährt um zu wandern.

wie gesagt - wenn wien ne citymaut bekommt, bekommt nö auch eine umlandmaut - mal sehen, wielange die wiener dann damit einverstanden sind, schliesslich braucht ein wiener nö strassen wenn er seine geliebte stadt verlassen möcht