REQ: Hardtail / TECHNIK rund ums bike

Jetzt wenn ich das Alles hier sehe juckt es mich auch mich wieder auf den Esel zu schwingen. Gewicht ist bei 1,78 ~94kg. Terrain ist Strasse mit ein bissl Waldfahrten aber nix extremes ala Downhill und BikePark.
Radgrösse sollte mit 18" bzw 46-48cm ja hinkommen und vorerst habe ich 2 Räder in der Engeren Auswahl.
1. eher für Strasse ausgelegt (meine Vermutung)
http://www.bikestore.cc/product_inf...oducts_id/18173
2. eher für Waldwege ausgelegt (meine Vermutung)
http://www.bike-discount.de/shop/k3...print-2008.html

Spricht hierbei etwas dagegen? Kosten sollten diese ~550€ nicht übersteigen.Möchte aber auch nicht einen absoluten Müll kaufen mit dem ich in 2 Monaten nicht mehr zufrieden bin.

Ok. Also leichte Waldwege zb im Prater abseits der Hauptallee spielts mim ersten also nicht? Dann wird mir wohl nur das Zweite übrig bleiben. Ist das sonst in Ordnung?

na da hab ich ja was losgetreten

ich hab mich von der beschreibung leiten lassen. nachdem mein fahrrad in der kategorie Marathon/Tour geführt wird hab ich angenommen dass ich damit einen guten allrounder kauf, der mich sowohl den berg rauf trägt, mich aber auch wieder sicher und schnell : ) runter bringt. Das hardtail wurde als "für leute die gern das pure und unverfälschte Erlebnis wollen" beschrieben. Für mich heisst das so viel wie das man durch das fehlen der federung einfach jeden schlag usw. unmittelbar mitkriegt. -> nicht unbedingt was für mich.

Zitat von Hampti

Ok. Also leichte Waldwege zb im Prater abseits der Hauptallee spielts mim ersten also nicht? Dann wird mir wohl nur das Zweite übrig bleiben. Ist das sonst in Ordnung?

Naja, so würd ichs nicht sehen. Waldwege abseits des praters ist ja kein Wald

Wenn mal eine Wurzel oder so dabei ist, wurscht, das geht mit dem Trekking auch, wenn man hald normal drüberfährt.

Alles was dann: viele Wurzeln hintereinander sind, da würde ich dann auf ein echtes MTB umsteigen

Die Ritzel hinten kosten fast nichts, selbst wenn du gute kaufst, auch Bremsscheiben sind nicht unendlich teuer. Ein Ausweg wäre meine aktuelle Lösung: Trekking mit großvolumigen Semi-Slicks. Reicht auf jeden Fall für den Prater und so manche MTB-Tour

Zitat von Hampti

Ok danke. Dann denke ich wirds wahrscheinlich wirklich ein Trekking Bike werden. Oder ich schaue mir an was so ein Felgen-Rad Set kostet und wechsel dann immer. Wird aber sicherlich nicht unbedingt billig da man ja zusätzliche Scheiben für die Scheibenbremse braucht und vorallem den hinteren Radkranz.

In Summe wird das mit Schläuchen, Mäntel, Kasette bei 120€ liegen.
Mit Geduld und abklappern von privatangeboten vermutlich günstiger.

Aber wie der Joe sagt, große Semislics drauf und passt schon.

Ich fahr Lobaurunden mit meinem Stadtrad: Starrgabel und 1,3" Slics steinhart aufgepumpt....

brauchen gar nicht stärker aufgepumpt sein - große breite Reifen rollen eh sehr gut. Das mit den Semislicks bezog sich eigentlich eher aufs 28"-Rad. Schwalbe Big Apple sind auch zum MTBen geeignet.

sehr super, jetzt hab ich den Thread gefunden und bin noch verwirrter weil mehr auswahl.

Ausgangspunkt: bin seit ca 12 Jahren nicht mehr auf unmotorisierten gefährten gewesen (warum MTB nehmen wenn Motorrad daneben steht ?).

Jürgen (KTC) hat mich jetzt doch überredet bissl was für meine Gesundheit zu tun.

Einsatz: Straße, leichtes Gelände
Was solls werden: MTB
Preisgrenze: 800 .. drüber tuts mir dann schon weh .. wer weiss obs mir Spass macht
Ziel: will nicht kompletten Mist kaufen

Eigentlich wollte ich unbedingt ein KTM (bin auch etwas Markenfetischist). Das Ultra Sport bekomm ich um € 800.

http://ktm-bikes.at/2009/_pdf/at/UltraSport.pdf


Das UltraFlite würde auch zur Debatte stehen, mit anderen Pedalen bin ich aber erst wieder auf fast 800.. also fliegt das mal raus.

Was mich super geil anguckt sind aber jetzt diese hier

http://www.radon-bikes.de/xist4c/we...-0_id_5581_.htm
http://www.radon-bikes.de/xist4c/we...-0_id_5601_.htm


Kenn mich halt nicht wirklich aus mit den komponenten, die Gabel dürfte um ein eck besser sein bei den Radon, wobei die beim ultra race ja auch nicht schlecht sein soll. Wie siehts mit den restlichen komponenten aus?

Optik ist mir wichtig, nicht weil ich so cool ausschauen will aber dann machts gleich mehr spass bzw. mehr motivation wenns mir gefällt.

Nachteil bei den Radons ist halt wg. Service wie FireGuy geschrieben hat.