REQ: Hardtail / TECHNIK rund ums bike

um den preis kriegst du auch schon gute gebrauchte oder bikes von anderen versender. transalp24 z.b. oder canyon.

egal wo du bestellt, frag auf jeden Fall nach der Lieferzeit!

Zitat von Joe_the_tulip

um den preis kriegst du auch schon gute gebrauchte oder bikes von anderen versender. transalp24 z.b. oder canyon.

egal wo du bestellt, frag auf jeden Fall nach der Lieferzeit!

auch wenn sie durchschnittlich gute räder machen, kann ich von canyon mal wieder nur abraten, da support im grunde nicht existent ist.

transalp hat die preise in letzter zeit ziemlich angezogen, aber ansonsten sehr zu empfehlen.

naja für die Gabel (und damit 300g weniger) gleich 200€ mehr zu Zahlen weiß ich nicht ob sichs auszahlt

Ah Radon Bikes, da mische ich mich auch gleich wieder ein

Preis Leistung sind diese Bikes schon schwerst ok, mittlerweile habe ich einigen Leuten Radons empfohlen, fahre selber auch eines.
Fully, HT oder so ein Fitnessbike: eigentlich waren alle ok.

Was man jedoch sagen muss: Wenn du ein Problem mit dem Bike hast, weil eine Komponente nicht passt und man da erst nach ein bischen fahren draufkommt, wirds einfach mühsam, weil eben Versenderbike.
Man muss den Teil abbauen, einschicken. Der wird dann kontrolliert und eventuell sogar weitergeschickt. So geschehen bei einer Vorderradbremse des Team 6.0 von einem Freund. Der eine Kolben steckt, keine chance das Laufrad schleiffrei zu bekommen, Bremsleistung ist auch eingeschränkt.
Jetzt wartet der sicher 3 Wochen auf eine Bremse.
Beim Händler ums Eck stellt man das Rad einfach hin und hat es meist in 1 Woche wieder: entweder der Fehler ist behoben, oder man macht mit ihm einen Handel aus (Tauschteil für die Übergangszeit)

Wenn man sich nicht mit dem Material befassn will, oder niemanden im Freundeskreis hat der sich da auskennt und das Werkzeug hat, würde ich schon wieder eher von einem Versanderbike abraten. Bei den Schaltungen zu früher hat sich ja eh nichts geändert, aber höher technische Federgabel benötigen ein wenig Know How zum Einstellen und damit auch Service wenn man diese intensiver nutzt und nicht in kurzer Zeit totfahren will.

Bei den Disc breaks ist es meiner Meinung nach noch schlimmer. Die Toleranzen zu schleifen/nicht schleifen, gute Bremsleistung/ schlechte Bremsleistung, deren Einstellung und Wartung ist noch intensiver.
Klar kann man jedes Bike zum Händler von nebenan stellen um das machen zu lassen, aber wenns Probleme bei einem neuen Bike mit 100km gibt, macht man das eher ungern weil kostet ja auch Geld.
Da kanns dann schon vorkommen, dass man auf die selben Kosten des Bikes kommt wie vom nahen Händler, jedoch keinen Support hat.


wegen der Größe: generell wird zu einem kleineren Rahmen geraten: ich bin 176 und hab einen 18" Fullyrahmen: ohne Probleme.
Man kann sich ja doch recht leicht helfen mit anderen Sattelstützen oder anderm Vorbau.

http://www.cube-bikes.de/xist4c/web...30660_.htm#geo1

Gleicher Rahmen und zum Probefahren daher ideal, gibt aber noch andere Hersteller.
Radeon kannst glaub ich nur beim Werk probefahren, wenn ich mich richtig erinnere.

Aber Rahmen sind alles die gleichen, daher ist die Geometrie auch überall die gleiche.
Wennst eine Zwischengrösse brauchst, Stevens hat dann die 48-52- und so weiter Rahmen.

Zitat von Viper780

kann man die Radeon bikes wo testen?
mich würd ja ein RAdeon TCS 6.0 2009 CR (Crossbike) sehr reizen. http://www.bike-discount.de/shop/k6...60-2009-cr.html

hab mir vor kurzem selbiges geholt und bin bis dato zufrieden und kann nicht meckern.
war zugegeben ein wenig skeptisch, weil versand und so, ma kanns halt ned so recht selbst testen, etc. - aber hat zumindest hier gut geklappt.

auf der bike-discount hp gibts einen "guide", wie man die richtige Rahmengröße am Besten ermittelt - sehr hilfreich!