Winter rockt (mit dem Auto)

Red

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17.12.2002 - 22:10

hast du Neons unter der Haube?

Missile

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17.12.2002 - 22:10

im winter wäre sicher ein allrad mit einem turbo (kalte ladeluft) sehr, sehr nice. :cool:

sp33d

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17.12.2002 - 22:13

Zitat von Missile
puh, ich weiß nicht was ich vom winter halten soll.

ich bin leider auf mit sommerreifen unterwegs, dafür halt mit servo und

is nix gut wenn du haben unfall und versicherung steigt aus
oder dir rutscht einer rein und versicherung steigt schon wieder aus ....

tät mir ein paar winterpatschen kaufen ....
mit denen kannst eh im sommer auch fahren...

quattro

Alive For The Journey

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17.12.2002 - 22:13

Zitat von Missile
im winter wäre sicher ein allrad mit einem turbo (kalte ladeluft) sehr, sehr nice.

merkst nicht viel unterschied wegen der kalten ladeluft

Mr. Zet

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17.12.2002 - 22:14

@ jb

na, so oarg bin i a wieder ned, außerdem schlaf ich sogar unter der woche noch um die zeit

.. und vorgestern war SONNTAG da bin ich sicher ned in da früh auf da tangente spazieren gefahren

außerdem fahr ich kein peugot, sondern an nissan

i hab mein gratis fahrsicherheitstraining leider verpasst, würd das schon sehr gern machen, aber irgendwie is das ja friggin teuer

TomTux

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17.12.2002 - 22:14

@Missile
mit Sommerreifen wirst sicher kein Problem bzgl. driften haben

quattro

Alive For The Journey

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17.12.2002 - 22:15

Zitat von 1337_AUT
tät mir ein paar winterpatschen kaufen ....
mit denen kannst eh im sommer auch fahren...

ich würd nicht mit winterreifen im sommer fahren - die sind nicht für die hohen temperaturen ausgelegt und werden viel schneller hin
da is fast besser ganzjahresreifen zu holen, obwohl die halt eben nur ein kompromiss sind, halten dafür aber länger

Mr. Zet

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17.12.2002 - 22:16

winter: winterreifen
sommer: gscheite sommerreifen mit ordentlichen wasserkanälen (ned so winzigkleine rillen wost bei "feuchter" straße glei aquaplaning bekommst

alle "kompromisse" sind imho zu vergessen

quattro

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17.12.2002 - 22:17

richtig!

Missile

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17.12.2002 - 22:18

driften ist sowieso kein problem, die sommerreifen drehen fast bei jeder situation durch.. ein kleiner gasstoß und schon schaff ichs sogar im 4. mit durchdrehen reifen zu fahren.

natürlich ist das recht gefährlich, deshalb werd ich im winter das auto nur benutzen wenn ichs wirklich brauch. wintereifen hätte ich sogar auch noch, nur die liegen seit 2 jahren seitlich am boden im keller.. und haben auch noch scheußlich schirche felgen oben. mal schauen ob ich mich die nächsten wochen dazu überwinden kann die winterreifen rauszuholen um sie mal zu begutachten..

sp33d

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17.12.2002 - 22:21

Zitat von Missile
driften ist sowieso kein problem, die sommerreifen drehen fast bei jeder situation durch.. ein kleiner gasstoß und schon schaff ichs sogar im 4. mit durchdrehen reifen zu fahren.

natürlich ist das recht gefährlich, deshalb werd ich im winter das auto nur benutzen wenn ichs wirklich brauch. wintereifen hätte ich sogar auch noch, nur die liegen seit 2 jahren seitlich am boden im keller.. und haben auch noch scheußlich schirche felgen oben. mal schauen ob ich mich die nächsten wochen dazu überwinden kann die winterreifen rauszuholen um sie mal zu begutachten..

BITTE mach das !!!!

noledge

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17.12.2002 - 22:24

tu die winterreifen drauf, unbedingt.
i denk ma immer wieder "wie blöd muss ma sein", wenn ich wieder wen seh, der die strasse nach altenberg rauffährt, es liegt schnee und er hat sommerreifen oben... da zuckelns mit 30 rum, weil ma mit 35 scho mehr rutscht als fährt... :bash:

TomTux

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17.12.2002 - 22:25

Zitat von Missile
Zitat von Missile
driften ist sowieso kein problem, die sommerreifen drehen fast bei jeder situation durch.. ein kleiner gasstoß und schon schaff ichs sogar im 4. mit durchdrehen reifen zu fahren.

natürlich ist das recht gefährlich, deshalb werd ich im winter das auto nur benutzen wenn ichs wirklich brauch. wintereifen hätte ich sogar auch noch, nur die liegen seit 2 jahren seitlich am boden im keller.. und haben auch noch scheußlich schirche felgen oben. mal schauen ob ich mich die nächsten wochen dazu überwinden kann die winterreifen rauszuholen um sie mal zu begutachten..

besser als du hast ein scheußlich zerdepschtes Auto!

Phobo

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17.12.2002 - 22:39

Zitat von quattro
sicher gibts das: Haldex LSC

jo das haldex ist eh sweet hab da mal gehört das man laut werk bis max. 80kmh auf 2wd umschalten kannst nur hats da bei sovielen leuten was gefetzt das das die grenze auf 50kmh herabgesetzt wurde.

quattro

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17.12.2002 - 22:57

kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen
es findet ja nur eine drehmomentübertragung über die LSC statt wenn
1) drehzahlunterschied vorhanden
2) Electronic Control Unit hat beschlossen dass das nicht sein soll

wenn also ABS/ESP-Signal vorhanden ist ist 2) nicht gegeben und es findet keine drehmomentübertragung statt - warum da was kaputtgehen soll weiss ich nicht, aber so genau hab ich mich damit noch nicht ausseinandergesetzt

wär mal interessant in einem VW/Audi Werkstatthandbuch was drüber zu lesen

Red OC Addicted Registered: Jan 2002 Location: vienna Posts: 2170	17.12.2002 - 22:10 hast du Neons unter der Haube?
Missile P.I.M.P Registered: Dec 2001 Location: 1040 Wien Posts: 947	17.12.2002 - 22:10 im winter wäre sicher ein allrad mit einem turbo (kalte ladeluft) sehr, sehr nice.
sp33d aka Fas7play Registered: Sep 2002 Location: GU Posts: 5935	17.12.2002 - 22:13 Zitat von Missile puh, ich weiß nicht was ich vom winter halten soll. ich bin leider auf mit sommerreifen unterwegs, dafür halt mit servo und is nix gut wenn du haben unfall und versicherung steigt aus oder dir rutscht einer rein und versicherung steigt schon wieder aus .... tät mir ein paar winterpatschen kaufen .... mit denen kannst eh im sommer auch fahren...
quattro Alive For The Journey Registered: Oct 2002 Location: . Posts: 2265	17.12.2002 - 22:13 Zitat von Missile im winter wäre sicher ein allrad mit einem turbo (kalte ladeluft) sehr, sehr nice. merkst nicht viel unterschied wegen der kalten ladeluft
Mr. Zet Super Moderator resident spacenerd Registered: Oct 2000 Location: Edge of Tomorrow Posts: 12039	17.12.2002 - 22:14 @ jb na, so oarg bin i a wieder ned, außerdem schlaf ich sogar unter der woche noch um die zeit .. und vorgestern war SONNTAG da bin ich sicher ned in da früh auf da tangente spazieren gefahren außerdem fahr ich kein peugot, sondern an nissan i hab mein gratis fahrsicherheitstraining leider verpasst, würd das schon sehr gern machen, aber irgendwie is das ja friggin teuer
TomTux Big d00d Registered: Jun 2002 Location: Mödling Posts: 176	17.12.2002 - 22:14 @Missile mit Sommerreifen wirst sicher kein Problem bzgl. driften haben
quattro Alive For The Journey Registered: Oct 2002 Location: . Posts: 2265	17.12.2002 - 22:15 Zitat von 1337_AUT tät mir ein paar winterpatschen kaufen .... mit denen kannst eh im sommer auch fahren... ich würd nicht mit winterreifen im sommer fahren - die sind nicht für die hohen temperaturen ausgelegt und werden viel schneller hin da is fast besser ganzjahresreifen zu holen, obwohl die halt eben nur ein kompromiss sind, halten dafür aber länger
Mr. Zet Super Moderator resident spacenerd Registered: Oct 2000 Location: Edge of Tomorrow Posts: 12039	17.12.2002 - 22:16 winter: winterreifen sommer: gscheite sommerreifen mit ordentlichen wasserkanälen (ned so winzigkleine rillen wost bei "feuchter" straße glei aquaplaning bekommst alle "kompromisse" sind imho zu vergessen
quattro Alive For The Journey Registered: Oct 2002 Location: . Posts: 2265	17.12.2002 - 22:17 richtig!
Missile P.I.M.P Registered: Dec 2001 Location: 1040 Wien Posts: 947	17.12.2002 - 22:18 driften ist sowieso kein problem, die sommerreifen drehen fast bei jeder situation durch.. ein kleiner gasstoß und schon schaff ichs sogar im 4. mit durchdrehen reifen zu fahren. natürlich ist das recht gefährlich, deshalb werd ich im winter das auto nur benutzen wenn ichs wirklich brauch. wintereifen hätte ich sogar auch noch, nur die liegen seit 2 jahren seitlich am boden im keller.. und haben auch noch scheußlich schirche felgen oben. mal schauen ob ich mich die nächsten wochen dazu überwinden kann die winterreifen rauszuholen um sie mal zu begutachten..
sp33d aka Fas7play Registered: Sep 2002 Location: GU Posts: 5935	17.12.2002 - 22:21 Zitat von Missile driften ist sowieso kein problem, die sommerreifen drehen fast bei jeder situation durch.. ein kleiner gasstoß und schon schaff ichs sogar im 4. mit durchdrehen reifen zu fahren. natürlich ist das recht gefährlich, deshalb werd ich im winter das auto nur benutzen wenn ichs wirklich brauch. wintereifen hätte ich sogar auch noch, nur die liegen seit 2 jahren seitlich am boden im keller.. und haben auch noch scheußlich schirche felgen oben. mal schauen ob ich mich die nächsten wochen dazu überwinden kann die winterreifen rauszuholen um sie mal zu begutachten.. BITTE mach das !!!!
noledge CWNE #540 Registered: Apr 2001 Location: ::1 Posts: 6837	17.12.2002 - 22:24 tu die winterreifen drauf, unbedingt. i denk ma immer wieder "wie blöd muss ma sein", wenn ich wieder wen seh, der die strasse nach altenberg rauffährt, es liegt schnee und er hat sommerreifen oben... da zuckelns mit 30 rum, weil ma mit 35 scho mehr rutscht als fährt...
TomTux Big d00d Registered: Jun 2002 Location: Mödling Posts: 176	17.12.2002 - 22:25 Zitat von Missile Zitat von Missile driften ist sowieso kein problem, die sommerreifen drehen fast bei jeder situation durch.. ein kleiner gasstoß und schon schaff ichs sogar im 4. mit durchdrehen reifen zu fahren. natürlich ist das recht gefährlich, deshalb werd ich im winter das auto nur benutzen wenn ichs wirklich brauch. wintereifen hätte ich sogar auch noch, nur die liegen seit 2 jahren seitlich am boden im keller.. und haben auch noch scheußlich schirche felgen oben. mal schauen ob ich mich die nächsten wochen dazu überwinden kann die winterreifen rauszuholen um sie mal zu begutachten.. besser als du hast ein scheußlich zerdepschtes Auto!
Phobo Addicted Registered: Oct 2001 Location: OÖ- Mdf Posts: 564	17.12.2002 - 22:39 Zitat von quattro sicher gibts das: Haldex LSC jo das haldex ist eh sweet hab da mal gehört das man laut werk bis max. 80kmh auf 2wd umschalten kannst nur hats da bei sovielen leuten was gefetzt das das die grenze auf 50kmh herabgesetzt wurde.
quattro Alive For The Journey Registered: Oct 2002 Location: . Posts: 2265	17.12.2002 - 22:57 kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen es findet ja nur eine drehmomentübertragung über die LSC statt wenn 1) drehzahlunterschied vorhanden 2) Electronic Control Unit hat beschlossen dass das nicht sein soll wenn also ABS/ESP-Signal vorhanden ist ist 2) nicht gegeben und es findet keine drehmomentübertragung statt - warum da was kaputtgehen soll weiss ich nicht, aber so genau hab ich mich damit noch nicht ausseinandergesetzt wär mal interessant in einem VW/Audi Werkstatthandbuch was drüber zu lesen

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