Wie baut man solche Monsterbagger?

@Dreamforcer

naja es gibt ja nicht nur "Schaufelradbagger", bin mir ziemlich sicher, bei irgend einer Doku mal Bagger gesehen zu haben, welcher den Dieselgenerator dabei hatte bzw. hat er zumindest daneben gestanden.

hab jetz auf anhieb nix gfunden im Netz ausser Preisvergleiche für Bagger

edit:

Zitat von Uncle****a

jo, sonst wäre das ganze irgendwie ein energietechnischer overkill, diesel verbrennen um in einem generator storm zu erzeugen der dann motoren fürn bagger füttern sol.. so was blödes, da hast soviel verluste, kannst glei mit diesel fahrn

dem würd ich nicht zustimmen, muss zwar sagen ich kenn mich da zu wenig aus aber auch bei Schiffen gibte es elektronisch angetriebene Schrauben wofür ein Dieselgenerator den Strom liefert.

http://de.wikipedia.org/wiki/Pod-Antrieb

(jaja das schlaue Wikipedia)

Zitat von XXL

bei so einem monster-bagger einen teil tauschen ist sicher net billig, aber er wirds wert sein ...

Was glaubst du erst was der Ausfall einer Betriebsstunde kostet? In Südafrika fahren die größten Kipplaster der Welt, haben einen MTU Schiffsdiesel und werden zum größten Teil von Frauenhand (!) bewegt, weil die umsichtiger und materialschonender fahren. Da werden genaue Statistiken geführt.

@topic

Ich habe mal den Umzug eines Monsterschaufelbaggers im Braunkohletagebau gesehen Titel iirc "Ein Gigant zieht um". Nachdem er ein komplettes Dorf und die Gegend drum herum auf 100m tiefe weggebaggert hatte, wurde er 28km verlegt. War mit 1-2km/h unterwegs, zur Stromversorgung wurden Hochspannungsleitungen angezapft.

Weitere Superlativen:

http://www.discovery.de/bauprojekte...nen/index.shtml

Glaubst nicht das die wieder rückwärts so rausfahren wie sie die Maschine reingefahren haben

Zitat von Wozuwakü

Glaubst nicht das die wieder rückwärts so rausfahren wie sie die Maschine reingefahren haben

nein, die werden definitiv in den berg gefahren und dort stehen gelassen.

Die Dinger haben ausgedient sind fetzn hin und würden nur noch Geld kosten: sogar der Abbau und Transport ist teurer als was für das Alteisen bekommen.

und wieso fährts ned im nebenstollen grad raus? dann brauchst sie nicht mal rückwärts rausfahren?

ein Tunnel hat ja zwei Löcher

Zitat von Wozuwakü

Hast dafür eine definitive Quelle?

da die meisten tbm genau für die geplante aufgabe gebaut werden, ist es oft billiger diese gleich an ort und stelle stehen zu lassen.


http://de.wikipedia.org/wiki/Eurotunnel

Zitat

Nachdem die britische und die französische TBM nahe der Mitte eingetroffen waren, wurde die französische TBM abgebaut, während die britische in den Felsen umgeleitet und dort zurückgelassen wurde.

Also es gibt da noch etwas vieeell monströseres und zwar als man die größte Kanone der Welt zusammengebaut hat (Odin). WIe die vorgegangen sind, war schon ein Wahnsinn.

MFG

Wegen gross und klein... LINK