Unser Abschlussprojekt

crusher

Legend
dur ned blern

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18.05.2007 - 14:18

Hallo Leute,

da sich Gott sei Dank meine Ausbildung die Tage abschließt, (Prüfungen sind ja bald *zitter*), hier der Beitrag von 2 Kollegen und mir:

http://www.youtube.com/watch?v=rdEZ-DrSzFQ

Es handelt sich um ein Paramotor, der Flugtauglich ist, jedoch im Rahmen der Ausbildung zu einem Paramotor - Prüfstand umfunktioniert worden ist.

Infos: http://www.paramotor.at.tt

Bitte nur Kritik am Video ausüben, können wir das so der Öffentlichkeit, morgen bei einer Messe herzeigen?

tia

Bearbeitet von crusher am 18.05.2007, 14:40

Silvasurfer

I do my own stunts

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18.05.2007 - 14:25

wennst ma erklärst wie ihr die schubmessung machts?

auserdem das video soll den aufbau zeigen und ned das herumgespiele *hust*

vieleicht eine messung zeigen damit die prüfungskommision auch genau sieht wie ihr den schub misst etc etc

crusher

Legend
dur ned blern

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18.05.2007 - 14:40

mist, hast recht, hab das falsche video genommen, das ist das video für die präsentation morgen, auf einer messe, ... für die Kommission haben wir eins mit einem einblick auf die Messung, mittels einer Federwaage.

Tosca

Here to stay

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18.05.2007 - 14:53

In der Zwischenzeit hab ich eine Anmerkung zur Homepage: Stellt die Dokumentation doch als pdf zum Download zur Verfügung!

crusher

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dur ned blern

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18.05.2007 - 15:10

auf sowas sollte ich selbst kommen, wird created thx

CitizenX

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18.05.2007 - 15:45

außerdem würd ich lieber den motor lauter hören und lenny leiser oder garnicht

Burschi1620

24/7 Santa Claus

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18.05.2007 - 17:27

bitte machts ein gscheites gitter davor :eek:

Da kann so schnell was passieren

crusher

Legend
dur ned blern

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08.06.2007 - 18:35

so jungs

da es anscheinend nicht nur bei euch schlechter angekommen ist, hier das neue video

http://www.youtube.com/watch?v=Acko3azTsqI

und die überarbeitete hp: http://www.paramotor.at.tt

kritik erwünscht!

tia

Bearbeitet von crusher am 08.06.2007, 21:52

jb

Here to stay

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08.06.2007 - 21:24

lackiert und mit Schutznetz schauts doch gleich besser aus, besser wäre eventuell ein richtiges Gitter gewesen aber das erhöht wieder das Gewicht.

Für die Schubmessung sollten sich nicht alle Räder in eine beliebige Richtung drehen lassen, also eher starre Rollen verwenden.
Nebenbei gesagt denke ich daß es auch nicht optimal ist wenn sich die "hinteren" Räder durch den Schub vom Boden heben, denn dann wird ein Teil des Schubs für eben dieses Abheben verschwendet. Also einfach mal höher befestigen, deer Schub wird ja vom Flügel erzeugt, also müßte man die Befestigung in der Höhe des Drehpunktes beim Flügel machen (mangels Befestigungspunkt z.B. rechts und links ein Seil am Rahmen befestigen).

btw. wurde das Ding jetzt schon typisiert???

crusher

Legend
dur ned blern

Registered: Jan 2005
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08.06.2007 - 21:36

Laut unseren Betreuungslehrern, die die Noten schon eingetragen haben (1) ist dies als Provisorium durchaus ausreichend. - Sie haben uns genau so wie du darauf hingewiesen, aber da es bei der Präsentation nicht gestartet wird, hoffen wir das alles gut geht.

Wir verfolgen unser eigentliches Ziel -> fly away.

Die Schubmessung ist mehr oder weniger nebensächlich für uns, da es nur ein Mittel zum Zweck ist. Wir warten eigentlich nur mehr den Tag der Typisierung (ende Juni) ab, und dann können wir (natürlich ohne der Messstation) abheben.

Unsere Pläne gehen einstweilen noch weiter, so auch die Konstruktionen, wir bauen unter bei ein Buggy, damit kann man dann Problem los am Land herum düsen.

-= Luk =-

4WD !!

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08.06.2007 - 22:04

Ein offener Ansaugstutzen (wieso habts ned gleich einen fetten Pilz verbaut)

... Da wird es Probleme beim TÜV geben ... :rettich:

Machts beim Video lieber die Musik ein klein wenig leiser. Wem das Lied gefällt kann es ja so hören.

Ansonsten TOP

crusher

Legend
dur ned blern

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08.06.2007 - 22:08

naja, die bei der flug abnahme sind bisschen kulanter als beim auto

- dennoch sicherheit geht vor

ehm, die musik ist bei motorengeräusche leiser

crusher Legend dur ned blern Registered: Jan 2005 Location: ::1 Posts: 4061	18.05.2007 - 14:18 Hallo Leute, da sich Gott sei Dank meine Ausbildung die Tage abschließt, (Prüfungen sind ja bald zitter), hier der Beitrag von 2 Kollegen und mir: http://www.youtube.com/watch?v=rdEZ-DrSzFQ Es handelt sich um ein Paramotor, der Flugtauglich ist, jedoch im Rahmen der Ausbildung zu einem Paramotor - Prüfstand umfunktioniert worden ist. Infos: http://www.paramotor.at.tt Bitte nur Kritik am Video ausüben, können wir das so der Öffentlichkeit, morgen bei einer Messe herzeigen? tia Bearbeitet von crusher am 18.05.2007, 14:40
Silvasurfer I do my own stunts Registered: Feb 2002 Location: kärnten Posts: 4595	18.05.2007 - 14:25 wennst ma erklärst wie ihr die schubmessung machts? auserdem das video soll den aufbau zeigen und ned das herumgespiele hust vieleicht eine messung zeigen damit die prüfungskommision auch genau sieht wie ihr den schub misst etc etc
crusher Legend dur ned blern Registered: Jan 2005 Location: ::1 Posts: 4061	18.05.2007 - 14:40 mist, hast recht, hab das falsche video genommen, das ist das video für die präsentation morgen, auf einer messe, ... für die Kommission haben wir eins mit einem einblick auf die Messung, mittels einer Federwaage.
Tosca Here to stay Registered: Feb 2002 Location: 1030 Posts: 989	18.05.2007 - 14:53 In der Zwischenzeit hab ich eine Anmerkung zur Homepage: Stellt die Dokumentation doch als pdf zum Download zur Verfügung!
crusher Legend dur ned blern Registered: Jan 2005 Location: ::1 Posts: 4061	18.05.2007 - 15:10 auf sowas sollte ich selbst kommen, wird created thx
CitizenX Here to stay Registered: Nov 2002 Location: Wien Posts: 989	18.05.2007 - 15:45 außerdem würd ich lieber den motor lauter hören und lenny leiser oder garnicht
Burschi1620 24/7 Santa Claus Registered: Apr 2004 Location: Drüber da Donau Posts: 6792	18.05.2007 - 17:27 bitte machts ein gscheites gitter davor Da kann so schnell was passieren
crusher Legend dur ned blern Registered: Jan 2005 Location: ::1 Posts: 4061	08.06.2007 - 18:35 so jungs da es anscheinend nicht nur bei euch schlechter angekommen ist, hier das neue video http://www.youtube.com/watch?v=Acko3azTsqI und die überarbeitete hp: http://www.paramotor.at.tt kritik erwünscht! tia Bearbeitet von crusher am 08.06.2007, 21:52
jb Here to stay Registered: May 2000 Location: /home/noe/ Posts: 3512	08.06.2007 - 21:24 lackiert und mit Schutznetz schauts doch gleich besser aus, besser wäre eventuell ein richtiges Gitter gewesen aber das erhöht wieder das Gewicht. Für die Schubmessung sollten sich nicht alle Räder in eine beliebige Richtung drehen lassen, also eher starre Rollen verwenden. Nebenbei gesagt denke ich daß es auch nicht optimal ist wenn sich die "hinteren" Räder durch den Schub vom Boden heben, denn dann wird ein Teil des Schubs für eben dieses Abheben verschwendet. Also einfach mal höher befestigen, deer Schub wird ja vom Flügel erzeugt, also müßte man die Befestigung in der Höhe des Drehpunktes beim Flügel machen (mangels Befestigungspunkt z.B. rechts und links ein Seil am Rahmen befestigen). btw. wurde das Ding jetzt schon typisiert???
crusher Legend dur ned blern Registered: Jan 2005 Location: ::1 Posts: 4061	08.06.2007 - 21:36 Laut unseren Betreuungslehrern, die die Noten schon eingetragen haben (1) ist dies als Provisorium durchaus ausreichend. - Sie haben uns genau so wie du darauf hingewiesen, aber da es bei der Präsentation nicht gestartet wird, hoffen wir das alles gut geht. Wir verfolgen unser eigentliches Ziel -> fly away. Die Schubmessung ist mehr oder weniger nebensächlich für uns, da es nur ein Mittel zum Zweck ist. Wir warten eigentlich nur mehr den Tag der Typisierung (ende Juni) ab, und dann können wir (natürlich ohne der Messstation) abheben. Unsere Pläne gehen einstweilen noch weiter, so auch die Konstruktionen, wir bauen unter bei ein Buggy, damit kann man dann Problem los am Land herum düsen.
-= Luk =- 4WD !! Registered: Jul 2003 Location: Vorarlberg Posts: 2585	08.06.2007 - 22:04 Ein offener Ansaugstutzen (wieso habts ned gleich einen fetten Pilz verbaut) ... Da wird es Probleme beim TÜV geben ... :rettich: Machts beim Video lieber die Musik ein klein wenig leiser. Wem das Lied gefällt kann es ja so hören. Ansonsten TOP
crusher Legend dur ned blern Registered: Jan 2005 Location: ::1 Posts: 4061	08.06.2007 - 22:08 naja, die bei der flug abnahme sind bisschen kulanter als beim auto - dennoch sicherheit geht vor ehm, die musik ist bei motorengeräusche leiser

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