My First Car :-D

jo bei sonem auto.. is gefährlich.. musst in vor sonnenlicht schützen.. wegen lackschäden
Mfg

ich glaub mehr brauch ich dazu nix mehr sagen *fg*flame*lol*

muhahaha

mfg

Ich weiss ned ob deine Karre mit Vollsynt. oder oder oder fährt.
Ich kann dir Castrol GTX3 15W40 empfehlen.. is preis/leistung ziemlich gut!.. Wenn du vollsynthetisches hast.. dann hol dir das von der ARAL Tankstelle.
Wegen Poliermittel.. Da gibts von SONAX das EXTREME POLISH & WAX mit eigener Polierwatte.. das wirkt wunder.
Mfg

Also.. zu den Schroth Gurten. Die hab ich vom ATP (Auto Teile Partner) der heisst bei uns KASTNER. Montage is denkbar einfach. ich hab Z.b. den Seriengurt drangelassen. ALso schraube auf wo seriengurt dran is.. dann die beiden Haupt punkte unter dem seriengurt so gut wie möglich befestigen.. da dieser gurt ein 3 Punkt gurt is.. brauchen wir hinten auch noch einen dafür geigneten befestigungspunkt. Dieser wär der Linke Gürtelklip.. auch D Punkt genannt (bei Schroth). Ich hab mit einem verlängerungsteil dann die Rolle daran befestigt (musste sitze rausnehmen hinten). Der Sensor.. der die gurte regelt is hinten im Kofferraum (musst nur kabel von vorne (dort wo strom nur is wenn zündung an is.. z.b. Autoradio) holen mit Strom).
Der muss dann Waagrecht montiert werden und alles is gut. Dann stellst dir die rolle noch so ein wie du sie brauchst.. Machst ne probefahrt und gut is. Man müsste die H Gurte eintragen lassen (aber bei mir is nix typisiert). Kostenpunkt war damals umgerechnet 140 €.
Hinten können noch 2-3 Leute sitzen bei mir. (Dürfen halt ned zu füllig sein die leute.. sonst eben nur 2). Du kannst den 3ten Punkt auch an Punkt C Befestigen.. dieser ist der Punkt vom Linkshinteren wo der Gurt herkommt (wo er hängt). Die Montage dort ist aufwändiger und man sieht die schrauben etc (optisch ned so schön find ich).
Mfg

Keine Ursache!
H Gurte sind das bequemste was es gibt.. ich ziehe sie sogar gern an.. ganz im gegensatz zu normalen gurten.
Hab zusätzlich zu den Schroth H Gurten auch noch Schroth Gurtpolster gekauft (jaja.. ich bin halt überbequem )
Mfg

Zitat von Nightmare

manche leute von da regen sich über sogenannte Proleten auf. also nedmal proleten sind so tiaf wie manche leute von da (damit mein ich auf keinen fall Nilein).

und i mein jeder kann sich halt ned an bmw(scheisshäusl) oder an Audi(dazu sag i nix mehr*g*) leisten. lasst euch das mal duch den kopf gehen das ned jeder knete hat.
und i lach ja nur immer wenn a freund vo mir mit seinem getuneden 1,8l golf3 an 525i bmw verblast

s0 l0ng...

mfg

p.s.: und an alle bmw oder audi fahrer: wir wissen eh das ihr die kewlsten seid

1) was hast du bitte gegen Audi?
2) was hast du bitte gegen Audi-Fahrer?

Zitat von jb

Hmm 6000€ is schon viel...
Mein erster (immer noch betriebsfähiger) fahrbarer Untersatz (Opel Ascona C BJ 1981) hat 15.000öS gekostet damals (Top Zustand, wenig km, leider nur 60PS)


Aber nächstes Jahr kauf ich mir nen nagelneuen Opel Vectra mit dem 100PS DTI, hau nen Chip rein für die +30PS und erfeu mich an der Spritersparnis...

kannst dich dich schon bald über rostige, hintere Radläufe freuen!

Ein Freund von mir (Mechaniker, früher bei VW) hat mir mal gesagt dass Golf tunen für das Fahrverhalten überhaupt nix bringt weil die eine Starrachse hinten haben (4er auch? ) Also braucht man mal ein modernes Fahrwerk mit Einzelradaufhängung. Er hat gemeint Mitsubishis (Lancer) sind super um ein "sportliches" Auto daraus zu machen... naja, wers braucht...
hmmm, ist das Zebra Zeug nicht ein bissi peinlich? also ich würd mir da blöd vorkommen... Pic1 Pic2

PS.: g0t 0wned by polizistin 2day... friggin Busspur fahren auf der Burggasse... zum Glück hat sie den Wheelie zuvor nicht gesehen bzw noch alle Augen und Hühneraugen zugedrückt und so getan als ob sie ihn nicht gesehen hätte. Sämtliche Motorradfahrer haben 21,8€ gepeckt weils natürlich alle auf der Busspur fahren.