längemessung bei der kronen zeitung

Zitat von dosensteck

nach einer gewissen anzahl an zeichen gibts einen automatischen zeilenumbruch - damit wollte ich ihn verhindern

...gut, dass es ab einer gewissen Penislänge keine Umbrüche gibt *lol*


btw: ich verstehe noch immer nicht woums hier eigentlich geht.

lustig ist nur, dass auf der grafik "quelle:öamtc" steht ... waren die nicht immer für die geschwindigkeitserhöhung ?

Zitat von Korky

Mal ganz abgesehen davon, dass die Zahlen einfach falsch sind (zumindest nach dem, was ich gelernt habe).

Die Zahlen sind ungefähr richtig!

Der rechnerische (Fahrschul = Maximal) Bremsweg = (Geschwindigkeit /10)^2

Das wären bei 100 km/h dann 100 Meter.

In Wirklichkeit ist die Bremsverzögerung die neue PKW's auf die Strasse bringen ungefähr 1 g.

Dementsprechend stehen Porsche, BMW und Co bei 33- 36 m aus 100 km/h. Dahinter kommen dann die ganzen "normalen PKW's" ( mit Werten von 37-42 m ).

Und die echten "Bremsversager" (meistens Vans und SUV's) stehen um die 45 Meter. Wenn ein Auto mehr braucht schreien die Autotester schon gewaltig!

Bei guten Autos (nicht beim 1er GTI z.B. ) ist die Aerodynamik schon so, dass sie nicht massiv an Auftrieb gewinnen (wenngleich aus Spritsparerwägungen auch nicht an Abtrieb), daß man guten Gewissens den Korrekturfaktor 0.4 an die Fahrschulformel beibehalten kann.

Das wären dann also bei 160 km/h 16x16x0.4= 102.4 Meter (oder halt bei 0.45 = SUV dann 115.2 Meter) - also gut um den angegebenen Wert!


aber das quadratische Ansteigen des Bremsweges bleibt natürlich erhalten - was auch zu netten Fehleinschätzungen führt! (weil man das Ansteigen der Geschwindigkeit linear empfindet - das ist mit dem Motorrad wegen des Fahrtwindes anders......)