KFZ-Abblend/Fernlicht-Birnen wechseln, welche sind empfehlenswert?

Nockerl

unglücklich verliebt

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14.10.2004 - 02:33

da ich drauf und dran bin sicherheit in mein fahrzeug zu schleußen (nebelscheinwerfer, neue birnen usw.) bräuchte ich hilfe welche Birnen ich statt meiner standardlampen für Abblendlicht und Fernlicht einbauen soll. bei conrad habens a große auswahl durch die ich eigentlich nicht blicke. gibts irgendwo tests im netz für sowas? habts ihr eine Idee? diese sogenannten osram silver star sollten laut ein paar wenigen google-meldungen in ordnung sein.... :confused:

tia

seas

Bearbeitet von Nockerl am 14.10.2004, 02:37

earl

aka ccspp

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14.10.2004 - 07:02

Osram Silver sind imho legal die besten. (sowohl H4 als auch H7)
san eh gscheid teuer. aber erhoff dir ned zuviel. der Unterschied ist minimal.
merken tust erst was wennst 100W Lampen rein gibst. wobei mit denen gibts mitunter einige Probs. bei den Neblern brauchst dann für jeden Scheinwerfer a eigenes Relais (obwohl die Relais des offiziel locker schaffen würden, sie bleim bicken, also schalten nimma aus, nach einer Zeit)
bei den Hauptscheinwerfern kommts drauf an, wie gut des original Relais ist und wie gross die Scheinwerfer, weil da is scho a menge mehr Hitze, die dem reflektor schaden kann, wenn der zu heiss wird. (ich hatte in allen vorigen Autos 100er drinnen, hatte nie Probs, a kumpel, dem wurden die Reflektoren Matt (Fiat Uno), jetzt "brauch" ichs nimma , da Klarglasscheinwerfer, und da bin ich mitm original Licht schon zufrieden.

Schmax

Ambitious but rubbish

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14.10.2004 - 10:58

100W-Lampen sind nicht erlaubt. Ausserdem können dir die Reflektoren schmelzen, was dann ziemlich teuer wird.

-> Scheinwerfer erst mal einstellen lassen.

Nockerl

unglücklich verliebt

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14.10.2004 - 11:10

Zitat von Schmax
100W-Lampen sind nicht erlaubt. Ausserdem können dir die Reflektoren schmelzen, was dann ziemlich teuer wird.

-> Scheinwerfer erst mal einstellen lassen.

so hab mir jetzt beim forstinger ersatzlampen die 30% mehr Leuchtkraft versprechen gekauft und verbaut. aber die scheinwerfer einstellen? wie soll das gehn?

seas

Cuero

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14.10.2004 - 11:21

sollte in deiner kfz anleitung stehen...

i.d.r. direkt am scheinwerfer bei älteren modell bzw. bei neueren modellen gibts im auto a leuchtweitenregulierung für scheinwerfer, meistens a kleines rad auf der linken seite des lenkrades...

kfz mit xenon-scheinwerfern haben automatische leuchtweitenregulierung, die auch auf beschleunigung/bremsen reagiert, da bist überhaupt aus dem schneider

falls nix davon zutrifft: die werkstatt sowie die div. autofahrerclubs sind deine freunde

Schmax

Ambitious but rubbish

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14.10.2004 - 11:29

Selbst einstellen kann man nicht, deshalb hab ich auch "einstellen lassen" geschrieben.
-> ÖAMTC, ARBÖ, Werkstatt

Leuchtweitenregulierung ist nur zum Ausgleich von höheren Beladungen. (Heck wird belastet, geht runter, Scheinwerfer leuchten weiter hinauf). Dürfte, wenn nicht verstellt, nichts damit zu tun haben.

Nockerl

unglücklich verliebt

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14.10.2004 - 11:38

na, glaub sie san eh guat eingstellt, und selbst wenns blenden, bei 90 % der anderen Autofahrer fühl ich mich ständig ins Aug blendet, und das net nur von den frontscheinwerfern. gibt ja nu so prolo-leuts die sich unbedingt am heck klarglasleuchten montieren und die dann noch mit an fetten LED-Baum bestücken, damit auch bestimmt jeder im umkreis von 500m weiß das der prolo bremst.

HaBa

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14.10.2004 - 14:14

Zitat von Nockerl
na, glaub sie san eh guat eingstellt, und selbst wenns blenden, bei 90 % der anderen Autofahrer fühl ich mich ständig ins Aug blendet, und das net nur von den frontscheinwerfern. gibt ja nu so prolo-leuts die sich unbedingt am heck klarglasleuchten montieren und die dann noch mit an fetten LED-Baum bestücken, damit auch bestimmt jeder im umkreis von 500m weiß das der prolo bremst.

Aber immer noch besser als wie wenn er Grablichter drin hätte bei denen man nicht sieht ob er gebremst hat

hctuB

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14.10.2004 - 14:21

Zitat von Schmax
Selbst einstellen kann man nicht, deshalb hab ich auch "einstellen lassen" geschrieben.
-> ÖAMTC, ARBÖ, Werkstatt

Leuchtweitenregulierung ist nur zum Ausgleich von höheren Beladungen. (Heck wird belastet, geht runter, Scheinwerfer leuchten weiter hinauf). Dürfte, wenn nicht verstellt, nichts damit zu tun haben.

Was kannst du nicht selber einstellen?

Also bis jetzt hab ichs noch bei jedem Auto geschafft. 40m und der rechte mehr nach rechts um den Fahrbahnrad auszuleuchten.

Schmax

Ambitious but rubbish

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14.10.2004 - 19:50

Ah, du hast die Vorrichtung dafür daheim? Was hats denn gekostet?

XXL

insomnia

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14.10.2004 - 21:35

lol?
was dür eine vorrichtung?
es gibt irgendwo (ich glaub im fahrschulbuch ist es drin) ein bild wie hoch die scheinwerfer bei einem abstand von 5m euchten sollen => auto 5m vor die wand => motorhaube auf, bei den meisten autos ist der scheinwerfer entweder bei einer seite eingehängt und bei der zweiten geschraubt oder hat 2 schrauben
wenn jetzt der scheinwerfer zu hoch leuchtet einfach schraube rausdrehehn bei zu niedrig rein
dazu braucht man höchstens an schraubenzieher

sub-zero

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14.10.2004 - 21:41

ad topic:

ich hab mir die Osram Silver star H7 reingekauft, die hatte ich als h4 variante in meinem alten auto und die sind lichttechnisch echt super. Also kein vergleich zu den Serien Glühwürmchen, die ich sonst drinhatte

Schmax

Ambitious but rubbish

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15.10.2004 - 09:49

@xxl: Und das soll genau sein?
Da vertrau ich dem Kastl, das vor den Scheinwerfer gestellt wird mehr als Pi * Daumen.
Im Fahrschul-Buch stand bei mir jedenfalls nichts drin, genauso wenig wie in der Betriebsanleitung vom Auto.

Ich kenn keinen ÖAMTC/ARBÖ-Mitarbeiter, der "gegen die Wand" einstellt.

HaBa

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15.10.2004 - 09:58

Zitat von Schmax
@xxl: Und das soll genau sein?
Da vertrau ich dem Kastl, das vor den Scheinwerfer gestellt wird mehr als Pi * Daumen.
Im Fahrschul-Buch stand bei mir jedenfalls nichts drin, genauso wenig wie in der Betriebsanleitung vom Auto.

Ich kenn keinen ÖAMTC/ARBÖ-Mitarbeiter, der "gegen die Wand" einstellt.

Das "Kastl" ist nur bequemer, aber nicht genauer.

hctuB

Bloody Newbie

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15.10.2004 - 10:01

Zitat von Schmax
@xxl: Und das soll genau sein?
Da vertrau ich dem Kastl, das vor den Scheinwerfer gestellt wird mehr als Pi * Daumen.
Im Fahrschul-Buch stand bei mir jedenfalls nichts drin, genauso wenig wie in der Betriebsanleitung vom Auto.

Ich kenn keinen ÖAMTC/ARBÖ-Mitarbeiter, der "gegen die Wand" einstellt.

Bei welcher Fahrschule warst du denn? oder hast du gepennt bei der Theorie bzw. hat Sie dich so gefesselt das du nicht im Buch geblättert hast?

Nockerl unglücklich verliebt Registered: Nov 2003 Location: Österreich Posts: 909	14.10.2004 - 02:33 da ich drauf und dran bin sicherheit in mein fahrzeug zu schleußen (nebelscheinwerfer, neue birnen usw.) bräuchte ich hilfe welche Birnen ich statt meiner standardlampen für Abblendlicht und Fernlicht einbauen soll. bei conrad habens a große auswahl durch die ich eigentlich nicht blicke. gibts irgendwo tests im netz für sowas? habts ihr eine Idee? diese sogenannten osram silver star sollten laut ein paar wenigen google-meldungen in ordnung sein.... tia seas Bearbeitet von Nockerl am 14.10.2004, 02:37
earl aka ccspp Registered: Oct 2001 Location: graz Posts: 2423	14.10.2004 - 07:02 Osram Silver sind imho legal die besten. (sowohl H4 als auch H7) san eh gscheid teuer. aber erhoff dir ned zuviel. der Unterschied ist minimal. merken tust erst was wennst 100W Lampen rein gibst. wobei mit denen gibts mitunter einige Probs. bei den Neblern brauchst dann für jeden Scheinwerfer a eigenes Relais (obwohl die Relais des offiziel locker schaffen würden, sie bleim bicken, also schalten nimma aus, nach einer Zeit) bei den Hauptscheinwerfern kommts drauf an, wie gut des original Relais ist und wie gross die Scheinwerfer, weil da is scho a menge mehr Hitze, die dem reflektor schaden kann, wenn der zu heiss wird. (ich hatte in allen vorigen Autos 100er drinnen, hatte nie Probs, a kumpel, dem wurden die Reflektoren Matt (Fiat Uno), jetzt "brauch" ichs nimma , da Klarglasscheinwerfer, und da bin ich mitm original Licht schon zufrieden.
Schmax Ambitious but rubbish Registered: Apr 2002 Location: Esbjerg, Danmark Posts: 2727	14.10.2004 - 10:58 100W-Lampen sind nicht erlaubt. Ausserdem können dir die Reflektoren schmelzen, was dann ziemlich teuer wird. -> Scheinwerfer erst mal einstellen lassen.
Nockerl unglücklich verliebt Registered: Nov 2003 Location: Österreich Posts: 909	14.10.2004 - 11:10 Zitat von Schmax 100W-Lampen sind nicht erlaubt. Ausserdem können dir die Reflektoren schmelzen, was dann ziemlich teuer wird. -> Scheinwerfer erst mal einstellen lassen. so hab mir jetzt beim forstinger ersatzlampen die 30% mehr Leuchtkraft versprechen gekauft und verbaut. aber die scheinwerfer einstellen? wie soll das gehn? seas
Cuero Moderator Registered: Feb 2001 Location: Erde Posts: 3553	14.10.2004 - 11:21 sollte in deiner kfz anleitung stehen... i.d.r. direkt am scheinwerfer bei älteren modell bzw. bei neueren modellen gibts im auto a leuchtweitenregulierung für scheinwerfer, meistens a kleines rad auf der linken seite des lenkrades... kfz mit xenon-scheinwerfern haben automatische leuchtweitenregulierung, die auch auf beschleunigung/bremsen reagiert, da bist überhaupt aus dem schneider falls nix davon zutrifft: die werkstatt sowie die div. autofahrerclubs sind deine freunde
Schmax Ambitious but rubbish Registered: Apr 2002 Location: Esbjerg, Danmark Posts: 2727	14.10.2004 - 11:29 Selbst einstellen kann man nicht, deshalb hab ich auch "einstellen lassen" geschrieben. -> ÖAMTC, ARBÖ, Werkstatt Leuchtweitenregulierung ist nur zum Ausgleich von höheren Beladungen. (Heck wird belastet, geht runter, Scheinwerfer leuchten weiter hinauf). Dürfte, wenn nicht verstellt, nichts damit zu tun haben.
Nockerl unglücklich verliebt Registered: Nov 2003 Location: Österreich Posts: 909	14.10.2004 - 11:38 na, glaub sie san eh guat eingstellt, und selbst wenns blenden, bei 90 % der anderen Autofahrer fühl ich mich ständig ins Aug blendet, und das net nur von den frontscheinwerfern. gibt ja nu so prolo-leuts die sich unbedingt am heck klarglasleuchten montieren und die dann noch mit an fetten LED-Baum bestücken, damit auch bestimmt jeder im umkreis von 500m weiß das der prolo bremst.
HaBa Legend Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19714	14.10.2004 - 14:14 Zitat von Nockerl na, glaub sie san eh guat eingstellt, und selbst wenns blenden, bei 90 % der anderen Autofahrer fühl ich mich ständig ins Aug blendet, und das net nur von den frontscheinwerfern. gibt ja nu so prolo-leuts die sich unbedingt am heck klarglasleuchten montieren und die dann noch mit an fetten LED-Baum bestücken, damit auch bestimmt jeder im umkreis von 500m weiß das der prolo bremst. Aber immer noch besser als wie wenn er Grablichter drin hätte bei denen man nicht sieht ob er gebremst hat
hctuB Bloody Newbie Registered: Feb 2002 Location: Pampa LL Posts: 2402	14.10.2004 - 14:21 Zitat von Schmax Selbst einstellen kann man nicht, deshalb hab ich auch "einstellen lassen" geschrieben. -> ÖAMTC, ARBÖ, Werkstatt Leuchtweitenregulierung ist nur zum Ausgleich von höheren Beladungen. (Heck wird belastet, geht runter, Scheinwerfer leuchten weiter hinauf). Dürfte, wenn nicht verstellt, nichts damit zu tun haben. Was kannst du nicht selber einstellen? Also bis jetzt hab ichs noch bei jedem Auto geschafft. 40m und der rechte mehr nach rechts um den Fahrbahnrad auszuleuchten.
Schmax Ambitious but rubbish Registered: Apr 2002 Location: Esbjerg, Danmark Posts: 2727	14.10.2004 - 19:50 Ah, du hast die Vorrichtung dafür daheim? Was hats denn gekostet?
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	14.10.2004 - 21:35 lol? was dür eine vorrichtung? es gibt irgendwo (ich glaub im fahrschulbuch ist es drin) ein bild wie hoch die scheinwerfer bei einem abstand von 5m euchten sollen => auto 5m vor die wand => motorhaube auf, bei den meisten autos ist der scheinwerfer entweder bei einer seite eingehängt und bei der zweiten geschraubt oder hat 2 schrauben wenn jetzt der scheinwerfer zu hoch leuchtet einfach schraube rausdrehehn bei zu niedrig rein dazu braucht man höchstens an schraubenzieher
sub-zero Ph33r my !c3c0ld b33r Registered: Dec 2000 Location: Graz Posts: 1759	14.10.2004 - 21:41 ad topic: ich hab mir die Osram Silver star H7 reingekauft, die hatte ich als h4 variante in meinem alten auto und die sind lichttechnisch echt super. Also kein vergleich zu den Serien Glühwürmchen, die ich sonst drinhatte
Schmax Ambitious but rubbish Registered: Apr 2002 Location: Esbjerg, Danmark Posts: 2727	15.10.2004 - 09:49 @xxl: Und das soll genau sein? Da vertrau ich dem Kastl, das vor den Scheinwerfer gestellt wird mehr als Pi * Daumen. Im Fahrschul-Buch stand bei mir jedenfalls nichts drin, genauso wenig wie in der Betriebsanleitung vom Auto. Ich kenn keinen ÖAMTC/ARBÖ-Mitarbeiter, der "gegen die Wand" einstellt.
HaBa Legend Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19714	15.10.2004 - 09:58 Zitat von Schmax @xxl: Und das soll genau sein? Da vertrau ich dem Kastl, das vor den Scheinwerfer gestellt wird mehr als Pi * Daumen. Im Fahrschul-Buch stand bei mir jedenfalls nichts drin, genauso wenig wie in der Betriebsanleitung vom Auto. Ich kenn keinen ÖAMTC/ARBÖ-Mitarbeiter, der "gegen die Wand" einstellt. Das "Kastl" ist nur bequemer, aber nicht genauer.
hctuB Bloody Newbie Registered: Feb 2002 Location: Pampa LL Posts: 2402	15.10.2004 - 10:01 Zitat von Schmax @xxl: Und das soll genau sein? Da vertrau ich dem Kastl, das vor den Scheinwerfer gestellt wird mehr als Pi * Daumen. Im Fahrschul-Buch stand bei mir jedenfalls nichts drin, genauso wenig wie in der Betriebsanleitung vom Auto. Ich kenn keinen ÖAMTC/ARBÖ-Mitarbeiter, der "gegen die Wand" einstellt. Bei welcher Fahrschule warst du denn? oder hast du gepennt bei der Theorie bzw. hat Sie dich so gefesselt das du nicht im Buch geblättert hast?

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