Heftige elektronikprobleme seat

Unholy

Freak

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06.12.2006 - 20:49

Hallo, hat vielleicht schonmal wer bei seinem seat/audi/vw probleme mit der motorelektronik gehabt?

war heute am weg in die arbeit und motor ist einfach ausgefallen, gestartet hat er ca nach dem 7ten versuch.

danach leuchtete die asr lampe auf - hab an der nächsten ampel neu gestartet (5 versuche) - alles ok nach ca. 200 m wieder asr lampe, dachte mir ok egal, will überholen fahr in der 2ten und bei 40 km/h hat er einfach begrenzt - das gleiche bei 60 km/h in der 3ten.

habs in die arbeit geschafft - 10 h später start ich (gleich beim ersten mal) - es leuchten keine lamperl - denke ok passt

Nach 4 minuten Fahrzeit - Motorkontrollleuchte (lt. handbuch Motorelektronikfehler) gut ich fahr weiter, motor stottert manchmal fährt sich seltsam - so weit so gut

kurz bevor ich zuhause war wurde es immer extremer - wagen stotterte, drehzahl fiel einfach von 3500 auf 1000 für 2 sekunden und dann wieder rauf usw usf

knapp bevor ich dann endlich zaus war leuchtete die motorleuchte und die asr leuchte, beim einparken ist er dann nochmal abgestorben und seit dem keine chance das ding wieder in gang zu bringen.

hat vielleicht irgendwer eine ahnung ob man da was rebooten kann? obs eine sicherung sein kann?

muss dazusagen der wagen is 1 1/2 jahre alt war vor paar monaten beim service und hat nicht mal 19k km obn

thx

Römi

Hausmeister

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06.12.2006 - 20:55

Zitat von Unholy
muss dazusagen der wagen is 1 1/2 jahre alt war vor paar monaten beim service und hat nicht mal 19k km obn

got Garantie?
Dann hätt ich aber gleich den Händler verständigt... :rolleyes:

Silvasurfer

I do my own stunts

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06.12.2006 - 21:13

und beim öamtc vorbeigefahren

acid

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i am the cure

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06.12.2006 - 21:13

Batterie abklemmen und nach einer Weile wieder anklemmen, ausprobieren. Das er so frueh begrenzt heisst das das Motorsteuergeraet in Notlauf geht...

Wennst beim Oeamtc bist, anrufen und Fehler auslesen lassen, bzw wuerd ich das wenn du ohnehin Garantie hast von der Werkstatt machen lassen.

gm1979

Addicted

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06.12.2006 - 21:17

also ich kann dir ev etwas helfen, da die VAG (audi/vw/skoda/seat) gruppe ja die selben bzw idente teile verbaut,

ich kann dir von meinem skoda ocavia dies berichten,
das absterben des motors kann durch das relais nr 109 hervorgerufen werden (lötstelle defekt, das relais steuert die stromzufuhr zur einspritzpumpe).

desweiteren kann das fahrverhalten vom LMM (luftmassenmesser, wenn es ein TDI ist) hervorgerufen werden.

einfachste lösung ist hier warscheinlich ÖAMTC oder ARBÖ anrufen und mal das diagnose gerät dranhängen lassen.
oder zu freundlichen.

Unholy

Freak

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06.12.2006 - 21:20

ok es is das motorsteuergerät gewesen

hab beim händler angerufen - "ja keine ahnung da müssn vorbeikommen" - muss dazu sagen fahren is atm unmöglich

öamtc war auch grad da - hat den fehler ausgelesen und gelöscht - das system war im notlauf drehzahl wurde bei 3000 begrenzt - werkstatt muss sich den drehzahlgeber ansehen - hoffe es wird auf garantie ausgewechselt

trotzdem danke =)

stevke

in the bin

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06.12.2006 - 21:21

Motor?

Könnte ein defekter LMM sein, ist ja eine VAG Krankheit.
Am Besten wirklich mal Fehlerspeicher auslesen bzw. lassen.

EDIT: dezent geowned

acid

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i am the cure

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06.12.2006 - 21:28

Das der LMM so "orge" Fehler verursacht ist aber relativ ungewoehnlich. Leistungsverlust usw. ist ja allgemein bekannt, aber ein stottern duerfte eher eine andere Ursache haben.

Unholy

Freak

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06.12.2006 - 21:33

naja lmm hat doch eher leistungsverlust

wie gesagt das seltsame war bei 40 in der 2ten bei 60 in der 3ten

und das teilweise unruhige laufen - hat wer eine ahnung ob die vag gruppe bei elektronikproblemen sehr betroffen ist? hab nur einen bekannten der muss mit seinem mercedes dauernd in die werkstatt wegn elektronikprobs

acid

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i am the cure

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06.12.2006 - 21:57

Zitat von Unholy
naja lmm hat doch eher leistungsverlust

wie gesagt das seltsame war bei 40 in der 2ten bei 60 in der 3ten

Lesen, das ist das Notlaufprogramm.

Sehr betroffen wuerd ich mal nicht sagen, Probleme gibts bei jedem Hersteller. Wekstatt fahren und schaun lassen was der Fehler ist, kostet dich ja eh nichts -> Garantie.

HaBa

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Dr. Funkenstein

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06.12.2006 - 22:12

Ist aber schon recht mutig ein Auto das nicht läuft und das offensichtlich einen Elektronikfehler anzeigt noch 15x zu starten.

Castlestabler

Here to stay

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06.12.2006 - 22:13

DIe Elektronik Probleme gehören mittlerweile zum Standardprogramm bei jedem neueren auto. Der Großteil wird eh auf Garantie gewechselt und damit muss man leider leben oder sich eine auto ohne Elektronik kaufen.

DIe Fehler treten alle recht früh auf, da die Elektronik ja normalerweise keine Altererscheinung haben.

Unholy

Freak

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06.12.2006 - 22:44

wenn du auf einer 2 spurigen fahrbahn eine blockierst und diese strecke täglich zur stauzone nr.1 gehört - musst du das auto noch irgendwie wegbekommen @haba

semteX

begehrt die rostschaufel

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06.12.2006 - 23:46

dann stell i das trum irgendwo auf der seite in den graben und wart aufn abschlepper.

i versteh außerdem das theater ned. irgendwas wird hin gewesn sein, das MSG hat keinen messwert mehr bekommen und dachte sich "oh **** that => notlauf".

ran an die diagnose, fehlerspeicher auslesn, trum tauschn, wieder retour zur werkstätte fahrn weils das falsche getauscht haben, noch ein trum tauschn, in foren schaun, den fehlercode raussuchn, wieder zur werkstätte fahrn denen sagen "das könnts haben" und hoffen.

have fun.

Unholy

Freak

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07.12.2006 - 00:02

semtex du bist ned oft in wien unterwegs oder? altmannsdorferstr. wo magst da den kübl abstelln , 2tens brauch ich das auto daher das theater - auto is so ziemlch die einzige möglichkeit in die hakn zu kommen

daher hier geschaut ob wer weiß was es sein kann bzw schonmal damit erfahrung geamacht hat - und lt. öamtc sollte es der drehzahlgeber sein

Unholy Freak Registered: Jan 2001 Location: Vienna Posts: 3562	06.12.2006 - 20:49 Hallo, hat vielleicht schonmal wer bei seinem seat/audi/vw probleme mit der motorelektronik gehabt? war heute am weg in die arbeit und motor ist einfach ausgefallen, gestartet hat er ca nach dem 7ten versuch. danach leuchtete die asr lampe auf - hab an der nächsten ampel neu gestartet (5 versuche) - alles ok nach ca. 200 m wieder asr lampe, dachte mir ok egal, will überholen fahr in der 2ten und bei 40 km/h hat er einfach begrenzt - das gleiche bei 60 km/h in der 3ten. habs in die arbeit geschafft - 10 h später start ich (gleich beim ersten mal) - es leuchten keine lamperl - denke ok passt Nach 4 minuten Fahrzeit - Motorkontrollleuchte (lt. handbuch Motorelektronikfehler) gut ich fahr weiter, motor stottert manchmal fährt sich seltsam - so weit so gut kurz bevor ich zuhause war wurde es immer extremer - wagen stotterte, drehzahl fiel einfach von 3500 auf 1000 für 2 sekunden und dann wieder rauf usw usf knapp bevor ich dann endlich zaus war leuchtete die motorleuchte und die asr leuchte, beim einparken ist er dann nochmal abgestorben und seit dem keine chance das ding wieder in gang zu bringen. hat vielleicht irgendwer eine ahnung ob man da was rebooten kann? obs eine sicherung sein kann? muss dazusagen der wagen is 1 1/2 jahre alt war vor paar monaten beim service und hat nicht mal 19k km obn thx
Römi Hausmeister Registered: Feb 2001 Location: Bez. Tulln Posts: 5301	06.12.2006 - 20:55 Zitat von Unholy muss dazusagen der wagen is 1 1/2 jahre alt war vor paar monaten beim service und hat nicht mal 19k km obn got Garantie? Dann hätt ich aber gleich den Händler verständigt...
Silvasurfer I do my own stunts Registered: Feb 2002 Location: kärnten Posts: 4595	06.12.2006 - 21:13 und beim öamtc vorbeigefahren
acid Legend i am the cure Registered: Jun 2000 Location: Ried Posts: 1938	06.12.2006 - 21:13 Batterie abklemmen und nach einer Weile wieder anklemmen, ausprobieren. Das er so frueh begrenzt heisst das das Motorsteuergeraet in Notlauf geht... Wennst beim Oeamtc bist, anrufen und Fehler auslesen lassen, bzw wuerd ich das wenn du ohnehin Garantie hast von der Werkstatt machen lassen.
gm1979 Addicted Registered: Feb 2004 Location: graz Posts: 434	06.12.2006 - 21:17 also ich kann dir ev etwas helfen, da die VAG (audi/vw/skoda/seat) gruppe ja die selben bzw idente teile verbaut, ich kann dir von meinem skoda ocavia dies berichten, das absterben des motors kann durch das relais nr 109 hervorgerufen werden (lötstelle defekt, das relais steuert die stromzufuhr zur einspritzpumpe). desweiteren kann das fahrverhalten vom LMM (luftmassenmesser, wenn es ein TDI ist) hervorgerufen werden. einfachste lösung ist hier warscheinlich ÖAMTC oder ARBÖ anrufen und mal das diagnose gerät dranhängen lassen. oder zu freundlichen.
Unholy Freak Registered: Jan 2001 Location: Vienna Posts: 3562	06.12.2006 - 21:20 ok es is das motorsteuergerät gewesen hab beim händler angerufen - "ja keine ahnung da müssn vorbeikommen" - muss dazu sagen fahren is atm unmöglich öamtc war auch grad da - hat den fehler ausgelesen und gelöscht - das system war im notlauf drehzahl wurde bei 3000 begrenzt - werkstatt muss sich den drehzahlgeber ansehen - hoffe es wird auf garantie ausgewechselt trotzdem danke =)
stevke in the bin Registered: Sep 2001 Location: Wien Posts: 3958	06.12.2006 - 21:21 Motor? Könnte ein defekter LMM sein, ist ja eine VAG Krankheit. Am Besten wirklich mal Fehlerspeicher auslesen bzw. lassen. EDIT: dezent geowned
acid Legend i am the cure Registered: Jun 2000 Location: Ried Posts: 1938	06.12.2006 - 21:28 Das der LMM so "orge" Fehler verursacht ist aber relativ ungewoehnlich. Leistungsverlust usw. ist ja allgemein bekannt, aber ein stottern duerfte eher eine andere Ursache haben.
Unholy Freak Registered: Jan 2001 Location: Vienna Posts: 3562	06.12.2006 - 21:33 naja lmm hat doch eher leistungsverlust wie gesagt das seltsame war bei 40 in der 2ten bei 60 in der 3ten und das teilweise unruhige laufen - hat wer eine ahnung ob die vag gruppe bei elektronikproblemen sehr betroffen ist? hab nur einen bekannten der muss mit seinem mercedes dauernd in die werkstatt wegn elektronikprobs
acid Legend i am the cure Registered: Jun 2000 Location: Ried Posts: 1938	06.12.2006 - 21:57 Zitat von Unholy naja lmm hat doch eher leistungsverlust wie gesagt das seltsame war bei 40 in der 2ten bei 60 in der 3ten Lesen, das ist das Notlaufprogramm. Sehr betroffen wuerd ich mal nicht sagen, Probleme gibts bei jedem Hersteller. Wekstatt fahren und schaun lassen was der Fehler ist, kostet dich ja eh nichts -> Garantie.
HaBa Legend Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19714	06.12.2006 - 22:12 Ist aber schon recht mutig ein Auto das nicht läuft und das offensichtlich einen Elektronikfehler anzeigt noch 15x zu starten.
Castlestabler Here to stay Registered: Aug 2002 Location: Wien Posts: 3776	06.12.2006 - 22:13 DIe Elektronik Probleme gehören mittlerweile zum Standardprogramm bei jedem neueren auto. Der Großteil wird eh auf Garantie gewechselt und damit muss man leider leben oder sich eine auto ohne Elektronik kaufen. DIe Fehler treten alle recht früh auf, da die Elektronik ja normalerweise keine Altererscheinung haben.
Unholy Freak Registered: Jan 2001 Location: Vienna Posts: 3562	06.12.2006 - 22:44 wenn du auf einer 2 spurigen fahrbahn eine blockierst und diese strecke täglich zur stauzone nr.1 gehört - musst du das auto noch irgendwie wegbekommen @haba
semteX begehrt die rostschaufel Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14573	06.12.2006 - 23:46 dann stell i das trum irgendwo auf der seite in den graben und wart aufn abschlepper. i versteh außerdem das theater ned. irgendwas wird hin gewesn sein, das MSG hat keinen messwert mehr bekommen und dachte sich "oh **** that => notlauf". ran an die diagnose, fehlerspeicher auslesn, trum tauschn, wieder retour zur werkstätte fahrn weils das falsche getauscht haben, noch ein trum tauschn, in foren schaun, den fehlercode raussuchn, wieder zur werkstätte fahrn denen sagen "das könnts haben" und hoffen. have fun.
Unholy Freak Registered: Jan 2001 Location: Vienna Posts: 3562	07.12.2006 - 00:02 semtex du bist ned oft in wien unterwegs oder? altmannsdorferstr. wo magst da den kübl abstelln , 2tens brauch ich das auto daher das theater - auto is so ziemlch die einzige möglichkeit in die hakn zu kommen daher hier geschaut ob wer weiß was es sein kann bzw schonmal damit erfahrung geamacht hat - und lt. öamtc sollte es der drehzahlgeber sein

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