Formel 1 Saison 2006

dosen

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20.09.2006 - 17:47

Zitat von Hubman
ich würd sagen, die hätten ihren gegner direkt abgeschossen

das monaco ding von schumi war absicht, er wurde dafür auf den letzten platz versetzt!!!! und das in monaco

beim vorletzten rennen haben alsono UND schumacher eine versetzung um 10 plätze kassiert

also wird nicht nur permanent gegen alonso&renault was gemacht

und du findest ernsthaft das alsons beim letzten quali massa behindert hat? das beide strafversetzt wurden hatte auch andere gründe...

warum wurde den der schwingungsdämpfer verboten? warum war zufällig renault das team das die idee dazu hatte und das auto um das ding konstruiert haben - warum war das sonst kein thema und wenn es so aussieht wie wenn alsonso ohne probs den titel holt plötzlich schon?
renault wird immer schlechter seitdem sie das ding verboten bekommen haben.

imho sind die fia und ferrari eng verbandelt und suchen gründe das msc seinen wm titel holt und die stolze mann abgangstour machen kann.

Wozuwakü

...

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20.09.2006 - 19:29

Zitat von Hubman
ich würd sagen, die hätten ihren gegner direkt abgeschossen

das monaco ding von schumi war absicht, er wurde dafür auf den letzten platz versetzt!!!! und das in monaco

beim vorletzten rennen haben alsono UND schumacher eine versetzung um 10 plätze kassiert

also wird nicht nur permanent gegen alonso&renault was gemacht

Alles richtig und was ist mit dem seit über einem Jahr legitimen und jetzt plötzlich verbotenen Massedämpfer? Oder der im Abstand von 100m angeblich erfolgten Behinderung von Massa und wer im Zusammenhang mit dem WM Ausgang ist das überhaupt? Warum sind die Radkappen bei Ferrari in der Reglements Grauzone? F1 ist Hollywood und muß bis zum letzten Rennen spannend bleiben. Das ist Aufgabe der FIA

Bearbeitet von Wozuwakü am 20.09.2006, 19:36

dosen

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20.09.2006 - 21:28

Zitat von Wozuwakü
Alles richtig und was ist mit dem seit über einem Jahr legitimen und jetzt plötzlich verbotenen Massedämpfer? Oder der im Abstand von 100m angeblich erfolgten Behinderung von Massa und wer im Zusammenhang mit dem WM Ausgang ist das überhaupt? Warum sind die Radkappen bei Ferrari in der Reglements Grauzone? F1 ist Hollywood und muß bis zum letzten Rennen spannend bleiben. Das ist Aufgabe der FIA

Halt, Ferarri darf natürlich auch die Bremsbelüftung tauschen (afaik haben sie das ja als Grund angegeben) - sonst darfs keiner

Hubman

Seine Dudeheit

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20.09.2006 - 22:35

Zitat von dosensteck
und du findest ernsthaft das alsons beim letzten quali massa behindert hat?

hab ich das geschrieben? also unterstells mir nicht

Zitat von dosensteck
warum wurde den der schwingungsdämpfer verboten? warum war zufällig renault das team das die idee dazu hatte und das auto um das ding konstruiert haben - warum war das sonst kein thema und wenn es so aussieht wie wenn alsonso ohne probs den titel holt plötzlich schon?
renault wird immer schlechter seitdem sie das ding verboten bekommen haben.

woher soll ich technische grauzonen der f1 genau kennen? bzw. warum was und wie verboten gehört? auf dem gebiet trau ich auch dir kaum kompetenzen zu

Zitat von dosensteck
imho sind die fia und ferrari eng verbandelt und suchen gründe das msc seinen wm titel holt und die stolze mann abgangstour machen kann.

und das wiederum ist eine unterstellung, die nur mit "auffälligen vorfällen" untermauert werden kann, aber nicht stichhaltig bewiesen

Zitat von Wozuwakü
F1 ist Hollywood und muß bis zum letzten Rennen spannend bleiben. Das ist Aufgabe der FIA

und das machens hin und wieder gut

t3mp

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20.09.2006 - 22:52

Zitat von Hubman
woher soll ich technische grauzonen der f1 genau kennen? bzw. warum was und wie verboten gehört? auf dem gebiet trau ich auch dir kaum kompetenzen zu

Seit Beginn der Saison hatte Renault den Schwingungsdämpfer im Einsatz, und mindestens genau so lang war das der FIA bekannt. Wenn sie das mitten in der Saison auf einmal verbieten, ist das schlicht und einfach Willkür.

dosen

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20.09.2006 - 23:03

Zitat von Hubman
hab ich das geschrieben? also unterstells mir nicht

ein fragezeichen deutet evt. auf eie frage hin - deine ansicht, darum hab ich dich gefragt. unterstellen... pf

Zitat von Hubman
woher soll ich technische grauzonen der f1 genau kennen? bzw. warum was und wie verboten gehört? auf dem gebiet trau ich auch dir kaum kompetenzen zu

hab ich auch nicht, nur wenn renault sich von der fia die erlaubnis einholt den schwingungsdämpfer zu verwenden ist es schon ein wenig komisch wenn er dann plötzlich verboten wird. dazu braucht man null kompetenz, nur reinen menschenverstand, oder nicht unbedingt msc fanboy gequatsche

Zitat von Hubman
und das wiederum ist eine unterstellung, die nur mit "auffälligen vorfällen" untermauert werden kann, aber nicht stichhaltig bewiesen

es ist ebenfalls keine unterstellung sondern eine vermutung. du solltest mal in der wiki nachschauen was eine unterstellung überhaupt ist

Zitat von Hubman
und das machens hin und wieder gut

also jetzt wirds leicht lächerlich... ist doch unsportlich wenn mit allen mitteln ein fahrer ausgebremst wird und ein anderer nach vorne gepusht wird.

alonso bekommt seinen schwingungsdämpfer verboten und msc darf mit den austauschbaren bremsbelüftungen rumfahren :confused:

lächerlich, vorallem da es gegen austauschbare bremsbelüftungen eine regel gibt. in wahrheit sind die radkappen nur für die aerodynamik da.

salsa

So spät wie gestern.

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20.09.2006 - 23:05

Zitat von dosensteck
Halt, Ferarri darf natürlich auch die Bremsbelüftung tauschen (afaik haben sie das ja als Grund angegeben) - sonst darfs keiner

Zitat
Vergangenes Jahr wurden die Regeln geändert, denn es wurde viel darüber diskutiert, was eine Bremsbelüftung und was ein aerodynamisches Hilfsmittel ausmacht", erklärte er gestern in Monza. "Durch diese Regeländerung ist es uns möglich, diese Radkappen einzusetzen. Wenn jemand von beweglichen aerodynamischen Hilfsmitteln spricht, ist er ein oder zwei Jahre hinterher. Die Teile sind zulässig.

Soviel dazu

Und zu den Schwingungstilgern, die sind illegal weil sie ein bewegliches, aerodynamisches Hilfsmittel sind, so einfach ist das

dosen

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21.09.2006 - 12:25

Zitat von salsa
Soviel dazu

Und zu den Schwingungstilgern, die sind illegal weil sie ein bewegliches, aerodynamisches Hilfsmittel sind, so einfach ist das

wieso wurden sie je erlaubt?

wäre auch noch interessant zu erfahren woher dein quote stammt... weil

Zitat
salsa hat das alles selbst geschrieben...

ein quote ohne quelle ist unnötig

Wozuwakü

...

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21.09.2006 - 13:07

Zitat von salsa
Und zu den Schwingungstilgern, die sind illegal weil sie ein bewegliches, aerodynamisches Hilfsmittel sind, so einfach ist das

Ein aerodynamisches Hilfsmittel sollte doch zumindest von der Aerodynamik angeströmt werden...

Ein bewegliches, aerodynamisches Hilfsmittel ist z.B. ein sich zunehmend biegender Spoiler.

Ist halt immer Auslegungssache mit einem Trend, der jetzt unübersehbar ist.

Hubman

Seine Dudeheit

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21.09.2006 - 13:28

Zitat von dosensteck
ein fragezeichen deutet evt. auf eie frage hin - deine ansicht, darum hab ich dich gefragt. unterstellen... pf

du hast mich gefragt, ob ich eine meinung ernsthaft vertrete, die ich nie geäußert habe, also hast ud es mir unterstellt

Zitat von dosensteck
hab ich auch nicht, nur wenn renault sich von der fia die erlaubnis einholt den schwingungsdämpfer zu verwenden ist es schon ein wenig komisch wenn er dann plötzlich verboten wird. dazu braucht man null kompetenz, nur reinen menschenverstand, oder nicht unbedingt msc fanboy gequatsche

vielleicht lag der fehler bei der zulassung
und ja es sind kompetenzen gefragt, die du nicht hast
lieb, msc fanboy gequatsche

Zitat von dosensteck
es ist ebenfalls keine unterstellung sondern eine vermutung. du solltest mal in der wiki nachschauen was eine unterstellung überhaupt ist

du hast deine meinung nicht als vermutung gepostet

Zitat von dosensteck
also jetzt wirds leicht lächerlich... ist doch unsportlich wenn mit allen mitteln ein fahrer ausgebremst wird und ein anderer nach vorne gepusht wird.

was nur für dich ein fakt ist und sonst unbewiesen

Zitat von dosensteck
alonso bekommt seinen schwingungsdämpfer verboten und msc darf mit den austauschbaren bremsbelüftungen rumfahren
lächerlich, vorallem da es gegen austauschbare bremsbelüftungen eine regel gibt. in wahrheit sind die radkappen nur für die aerodynamik da.

und auch hier benötigt man mehr tech. kompetenzen als du hast

Wozuwakü

...

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21.09.2006 - 14:03

Mit den technischen Geschichten hin oder her, sowas gab es immer und wird es auch immer geben, wenn man ein Reglement am Limit auslotet.
Ich denke aber eine angebliche Qualifyingbehinderung irgendeines Piloten durch einen Titelaspiranten sollte nicht auf die Titelvergabe Einflluß nehmen können. Das ist schon dermaßen überzogen, da ist der Verdacht einer Manipulation zweifelsohne im Raum, was sich dann auch schnell auf technische Entscheidungen ausbreitet.

22zaphod22

chocolate jesus

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21.09.2006 - 14:37

ich finde den vergleich mit wrestling schon passend ... wer noch glaubt, dass in dem sport nicht geschoben wird (dem zuschauer zuliebe ???) muß schon sehr naiv sein ... das sind scho zu viele zufälle und ungereimtheiten

ich bin gespannt auf die nächsten rennen und wie sich der zirkus weiterentwickeln wird ... also bei mir haben sie es geschafft, dass ich dran bleibe ... ich schau zwar nichtmehr so wie vor ca. 10 jahren wegen dem sport an sich, aber mittlerweile kriegt ja alles ein wenig entertainment und show dazu ...

dosen

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21.09.2006 - 15:28

Zitat von Hubman
du hast mich gefragt, ob ich eine meinung ernsthaft vertrete, die ich nie geäußert habe, also hast ud es mir unterstellt

wtf? ich habe dich gefragt ob du ernsthaft glaubst das masa behindert wurde. mehr nicht. deine meinung über einen vorfall.

Zitat von Hubman
vielleicht lag der fehler bei der zulassung
und ja es sind kompetenzen gefragt, die du nicht hast
lieb, msc fanboy gequatsche

vielleicht liegt der fehler in der zulassung? wäre wohl die schlechteste ausrede ever. da sitz nicht nur einer und sagt - "jo passt scho" - da entscheiden ein haufen leute darüber, das da nicht vorher einer "he" gesagt hat kann man sich schwer vorstellen.

Zitat von Hubman
du hast deine meinung nicht als vermutung gepostet

[vermutung]du willst es nicht verstehen[/vermutung]
so verständlich

Zitat von Hubman
was nur für dich ein fakt ist und sonst unbewiesen

ah, interessant... nur für mich und alle anderen f1 zuseher die einen fairen wettkampf wünschen

Zitat von Hubman
und auch hier benötigt man mehr tech. kompetenzen als du hast

evt.
allerdings wird dem einen was erlaubt was eigentlich nicht sein sollte, und dem anderen wird was weggenommen was zuerst erlaubt wurde. also sind die regeln der fia einfach nur blöd?

salsa

So spät wie gestern.

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21.09.2006 - 17:31

Zitat von dosensteck
wieso wurden sie je erlaubt?

Erst seit dem Hinweis von McLaren "betrachtet" die FIA Schwingungstilger als aerodynamisches Hilfsmittel, zuvor wurden sie lediglich als mechanischer Grip eingestuft.

Zitat von dosensteck
ein quote ohne quelle ist unnötig

Quelle: f1total.com, Deutsche Übersetzung eines Interviews mit Ross Brawn.

Zitat von dosensteck
also sind die regeln der fia einfach nur blöd?

Oder versteht sie dosensteck einfach ein weiteres mal nicht?

Zitat von Wozuwakü
Ein aerodynamisches Hilfsmittel sollte doch zumindest von der Aerodynamik angeströmt werden...

Laut Reglement nicht.

Bearbeitet von salsa am 21.09.2006, 17:52

Wozuwakü

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21.09.2006 - 19:14

Zitat von salsa
Erst seit dem Hinweis von McLaren "betrachtet" die FIA Schwingungstilger als aerodynamisches Hilfsmittel, zuvor wurden sie lediglich als mechanischer Grip eingestuft.

McLaren war nur der Aufhänger dafür, um Fahrwerksteile als aerodynamisches Hilfsmittel einzustufen. Entweder wurde so McLaren der "Schwarze Peter" dankend zugeschoben oder die FIA hat von sich aus Mc Laren gesagt "so einem Protest würden wir stattgeben wenn es ihn gäbe..."
Bei so einer Auslegung des Reglements kann man Schumacher auch einen illegalen Kinnspoiler unterstellen

dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5598	20.09.2006 - 17:47 Zitat von Hubman ich würd sagen, die hätten ihren gegner direkt abgeschossen das monaco ding von schumi war absicht, er wurde dafür auf den letzten platz versetzt!!!! und das in monaco beim vorletzten rennen haben alsono UND schumacher eine versetzung um 10 plätze kassiert also wird nicht nur permanent gegen alonso&renault was gemacht und du findest ernsthaft das alsons beim letzten quali massa behindert hat? das beide strafversetzt wurden hatte auch andere gründe... warum wurde den der schwingungsdämpfer verboten? warum war zufällig renault das team das die idee dazu hatte und das auto um das ding konstruiert haben - warum war das sonst kein thema und wenn es so aussieht wie wenn alsonso ohne probs den titel holt plötzlich schon? renault wird immer schlechter seitdem sie das ding verboten bekommen haben. imho sind die fia und ferrari eng verbandelt und suchen gründe das msc seinen wm titel holt und die stolze mann abgangstour machen kann.
Wozuwakü ... Registered: Apr 2003 Location: pole position Posts: 917	20.09.2006 - 19:29 Zitat von Hubman ich würd sagen, die hätten ihren gegner direkt abgeschossen das monaco ding von schumi war absicht, er wurde dafür auf den letzten platz versetzt!!!! und das in monaco beim vorletzten rennen haben alsono UND schumacher eine versetzung um 10 plätze kassiert also wird nicht nur permanent gegen alonso&renault was gemacht Alles richtig und was ist mit dem seit über einem Jahr legitimen und jetzt plötzlich verbotenen Massedämpfer? Oder der im Abstand von 100m angeblich erfolgten Behinderung von Massa und wer im Zusammenhang mit dem WM Ausgang ist das überhaupt? Warum sind die Radkappen bei Ferrari in der Reglements Grauzone? F1 ist Hollywood und muß bis zum letzten Rennen spannend bleiben. Das ist Aufgabe der FIA Bearbeitet von Wozuwakü am 20.09.2006, 19:36
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5598	20.09.2006 - 21:28 Zitat von Wozuwakü Alles richtig und was ist mit dem seit über einem Jahr legitimen und jetzt plötzlich verbotenen Massedämpfer? Oder der im Abstand von 100m angeblich erfolgten Behinderung von Massa und wer im Zusammenhang mit dem WM Ausgang ist das überhaupt? Warum sind die Radkappen bei Ferrari in der Reglements Grauzone? F1 ist Hollywood und muß bis zum letzten Rennen spannend bleiben. Das ist Aufgabe der FIA Halt, Ferarri darf natürlich auch die Bremsbelüftung tauschen (afaik haben sie das ja als Grund angegeben) - sonst darfs keiner
Hubman Seine Dudeheit Registered: May 2000 Location: Nürnberg vs. Vl.. Posts: 5835	20.09.2006 - 22:35 Zitat von dosensteck und du findest ernsthaft das alsons beim letzten quali massa behindert hat? hab ich das geschrieben? also unterstells mir nicht Zitat von dosensteck warum wurde den der schwingungsdämpfer verboten? warum war zufällig renault das team das die idee dazu hatte und das auto um das ding konstruiert haben - warum war das sonst kein thema und wenn es so aussieht wie wenn alsonso ohne probs den titel holt plötzlich schon? renault wird immer schlechter seitdem sie das ding verboten bekommen haben. woher soll ich technische grauzonen der f1 genau kennen? bzw. warum was und wie verboten gehört? auf dem gebiet trau ich auch dir kaum kompetenzen zu Zitat von dosensteck imho sind die fia und ferrari eng verbandelt und suchen gründe das msc seinen wm titel holt und die stolze mann abgangstour machen kann. und das wiederum ist eine unterstellung, die nur mit "auffälligen vorfällen" untermauert werden kann, aber nicht stichhaltig bewiesen Zitat von Wozuwakü F1 ist Hollywood und muß bis zum letzten Rennen spannend bleiben. Das ist Aufgabe der FIA und das machens hin und wieder gut
t3mp I Love Gasoline Registered: Mar 2003 Location: upstairs Posts: 6278	20.09.2006 - 22:52 Zitat von Hubman woher soll ich technische grauzonen der f1 genau kennen? bzw. warum was und wie verboten gehört? auf dem gebiet trau ich auch dir kaum kompetenzen zu Seit Beginn der Saison hatte Renault den Schwingungsdämpfer im Einsatz, und mindestens genau so lang war das der FIA bekannt. Wenn sie das mitten in der Saison auf einmal verbieten, ist das schlicht und einfach Willkür.
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5598	20.09.2006 - 23:03 Zitat von Hubman hab ich das geschrieben? also unterstells mir nicht ein fragezeichen deutet evt. auf eie frage hin - deine ansicht, darum hab ich dich gefragt. unterstellen... pf Zitat von Hubman woher soll ich technische grauzonen der f1 genau kennen? bzw. warum was und wie verboten gehört? auf dem gebiet trau ich auch dir kaum kompetenzen zu hab ich auch nicht, nur wenn renault sich von der fia die erlaubnis einholt den schwingungsdämpfer zu verwenden ist es schon ein wenig komisch wenn er dann plötzlich verboten wird. dazu braucht man null kompetenz, nur reinen menschenverstand, oder nicht unbedingt msc fanboy gequatsche Zitat von Hubman und das wiederum ist eine unterstellung, die nur mit "auffälligen vorfällen" untermauert werden kann, aber nicht stichhaltig bewiesen es ist ebenfalls keine unterstellung sondern eine vermutung. du solltest mal in der wiki nachschauen was eine unterstellung überhaupt ist Zitat von Hubman und das machens hin und wieder gut also jetzt wirds leicht lächerlich... ist doch unsportlich wenn mit allen mitteln ein fahrer ausgebremst wird und ein anderer nach vorne gepusht wird. alonso bekommt seinen schwingungsdämpfer verboten und msc darf mit den austauschbaren bremsbelüftungen rumfahren lächerlich, vorallem da es gegen austauschbare bremsbelüftungen eine regel gibt. in wahrheit sind die radkappen nur für die aerodynamik da.
salsa So spät wie gestern. Registered: Oct 2003 Location: Bonner Exil #2 Posts: 5303	20.09.2006 - 23:05 Zitat von dosensteck Halt, Ferarri darf natürlich auch die Bremsbelüftung tauschen (afaik haben sie das ja als Grund angegeben) - sonst darfs keiner Zitat Vergangenes Jahr wurden die Regeln geändert, denn es wurde viel darüber diskutiert, was eine Bremsbelüftung und was ein aerodynamisches Hilfsmittel ausmacht", erklärte er gestern in Monza. "Durch diese Regeländerung ist es uns möglich, diese Radkappen einzusetzen. Wenn jemand von beweglichen aerodynamischen Hilfsmitteln spricht, ist er ein oder zwei Jahre hinterher. Die Teile sind zulässig. Soviel dazu Und zu den Schwingungstilgern, die sind illegal weil sie ein bewegliches, aerodynamisches Hilfsmittel sind, so einfach ist das
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5598	21.09.2006 - 12:25 Zitat von salsa Soviel dazu Und zu den Schwingungstilgern, die sind illegal weil sie ein bewegliches, aerodynamisches Hilfsmittel sind, so einfach ist das wieso wurden sie je erlaubt? wäre auch noch interessant zu erfahren woher dein quote stammt... weil Zitat salsa hat das alles selbst geschrieben... ein quote ohne quelle ist unnötig
Wozuwakü ... Registered: Apr 2003 Location: pole position Posts: 917	21.09.2006 - 13:07 Zitat von salsa Und zu den Schwingungstilgern, die sind illegal weil sie ein bewegliches, aerodynamisches Hilfsmittel sind, so einfach ist das Ein aerodynamisches Hilfsmittel sollte doch zumindest von der Aerodynamik angeströmt werden... Ein bewegliches, aerodynamisches Hilfsmittel ist z.B. ein sich zunehmend biegender Spoiler. Ist halt immer Auslegungssache mit einem Trend, der jetzt unübersehbar ist.
Hubman Seine Dudeheit Registered: May 2000 Location: Nürnberg vs. Vl.. Posts: 5835	21.09.2006 - 13:28 Zitat von dosensteck ein fragezeichen deutet evt. auf eie frage hin - deine ansicht, darum hab ich dich gefragt. unterstellen... pf du hast mich gefragt, ob ich eine meinung ernsthaft vertrete, die ich nie geäußert habe, also hast ud es mir unterstellt Zitat von dosensteck hab ich auch nicht, nur wenn renault sich von der fia die erlaubnis einholt den schwingungsdämpfer zu verwenden ist es schon ein wenig komisch wenn er dann plötzlich verboten wird. dazu braucht man null kompetenz, nur reinen menschenverstand, oder nicht unbedingt msc fanboy gequatsche vielleicht lag der fehler bei der zulassung und ja es sind kompetenzen gefragt, die du nicht hast lieb, msc fanboy gequatsche Zitat von dosensteck es ist ebenfalls keine unterstellung sondern eine vermutung. du solltest mal in der wiki nachschauen was eine unterstellung überhaupt ist du hast deine meinung nicht als vermutung gepostet Zitat von dosensteck also jetzt wirds leicht lächerlich... ist doch unsportlich wenn mit allen mitteln ein fahrer ausgebremst wird und ein anderer nach vorne gepusht wird. was nur für dich ein fakt ist und sonst unbewiesen Zitat von dosensteck alonso bekommt seinen schwingungsdämpfer verboten und msc darf mit den austauschbaren bremsbelüftungen rumfahren lächerlich, vorallem da es gegen austauschbare bremsbelüftungen eine regel gibt. in wahrheit sind die radkappen nur für die aerodynamik da. und auch hier benötigt man mehr tech. kompetenzen als du hast
Wozuwakü ... Registered: Apr 2003 Location: pole position Posts: 917	21.09.2006 - 14:03 Mit den technischen Geschichten hin oder her, sowas gab es immer und wird es auch immer geben, wenn man ein Reglement am Limit auslotet. Ich denke aber eine angebliche Qualifyingbehinderung irgendeines Piloten durch einen Titelaspiranten sollte nicht auf die Titelvergabe Einflluß nehmen können. Das ist schon dermaßen überzogen, da ist der Verdacht einer Manipulation zweifelsohne im Raum, was sich dann auch schnell auf technische Entscheidungen ausbreitet.
22zaphod22 chocolate jesus Registered: Sep 2000 Location: earth, mostly ha.. Posts: 7102	21.09.2006 - 14:37 ich finde den vergleich mit wrestling schon passend ... wer noch glaubt, dass in dem sport nicht geschoben wird (dem zuschauer zuliebe ???) muß schon sehr naiv sein ... das sind scho zu viele zufälle und ungereimtheiten ich bin gespannt auf die nächsten rennen und wie sich der zirkus weiterentwickeln wird ... also bei mir haben sie es geschafft, dass ich dran bleibe ... ich schau zwar nichtmehr so wie vor ca. 10 jahren wegen dem sport an sich, aber mittlerweile kriegt ja alles ein wenig entertainment und show dazu ...
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5598	21.09.2006 - 15:28 Zitat von Hubman du hast mich gefragt, ob ich eine meinung ernsthaft vertrete, die ich nie geäußert habe, also hast ud es mir unterstellt wtf? ich habe dich gefragt ob du ernsthaft glaubst das masa behindert wurde. mehr nicht. deine meinung über einen vorfall. Zitat von Hubman vielleicht lag der fehler bei der zulassung und ja es sind kompetenzen gefragt, die du nicht hast lieb, msc fanboy gequatsche vielleicht liegt der fehler in der zulassung? wäre wohl die schlechteste ausrede ever. da sitz nicht nur einer und sagt - "jo passt scho" - da entscheiden ein haufen leute darüber, das da nicht vorher einer "he" gesagt hat kann man sich schwer vorstellen. Zitat von Hubman du hast deine meinung nicht als vermutung gepostet [vermutung]du willst es nicht verstehen[/vermutung] so verständlich Zitat von Hubman was nur für dich ein fakt ist und sonst unbewiesen ah, interessant... nur für mich und alle anderen f1 zuseher die einen fairen wettkampf wünschen Zitat von Hubman und auch hier benötigt man mehr tech. kompetenzen als du hast evt. allerdings wird dem einen was erlaubt was eigentlich nicht sein sollte, und dem anderen wird was weggenommen was zuerst erlaubt wurde. also sind die regeln der fia einfach nur blöd?
salsa So spät wie gestern. Registered: Oct 2003 Location: Bonner Exil #2 Posts: 5303	21.09.2006 - 17:31 Zitat von dosensteck wieso wurden sie je erlaubt? Erst seit dem Hinweis von McLaren "betrachtet" die FIA Schwingungstilger als aerodynamisches Hilfsmittel, zuvor wurden sie lediglich als mechanischer Grip eingestuft. Zitat von dosensteck ein quote ohne quelle ist unnötig Quelle: f1total.com, Deutsche Übersetzung eines Interviews mit Ross Brawn. Zitat von dosensteck also sind die regeln der fia einfach nur blöd? Oder versteht sie dosensteck einfach ein weiteres mal nicht? Zitat von Wozuwakü Ein aerodynamisches Hilfsmittel sollte doch zumindest von der Aerodynamik angeströmt werden... Laut Reglement nicht. Bearbeitet von salsa am 21.09.2006, 17:52
Wozuwakü ... Registered: Apr 2003 Location: pole position Posts: 917	21.09.2006 - 19:14 Zitat von salsa Erst seit dem Hinweis von McLaren "betrachtet" die FIA Schwingungstilger als aerodynamisches Hilfsmittel, zuvor wurden sie lediglich als mechanischer Grip eingestuft. McLaren war nur der Aufhänger dafür, um Fahrwerksteile als aerodynamisches Hilfsmittel einzustufen. Entweder wurde so McLaren der "Schwarze Peter" dankend zugeschoben oder die FIA hat von sich aus Mc Laren gesagt "so einem Protest würden wir stattgeben wenn es ihn gäbe..." Bei so einer Auslegung des Reglements kann man Schumacher auch einen illegalen Kinnspoiler unterstellen

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