Wo Motoröl kaufen?

HaBa

Moderator
Dr. Funkenstein

Registered: Mar 2001
Location: St. Speidl / Gle..
Posts: 19710

20.04.2010 - 20:54

Zitat von Aslinger
Bei Motoren die z.B. immer mit 10W40 liefen (wie meiner z.B. seit über 100.000 km), würde ich auch nur mehr noch das reingeben, weil wenn du Pech hast, quillt dir das dünne Öl durch die Dichtungen. Das hat man dann davon...Vollsynthetik würde ich bei einem alten Motor mit hoher Laufleistung auch nicht empfehlen.

Welche Dichtungen denn genau?

Aslinger

"old" oc.at Member

Registered: Nov 2000
Location: カ&..
Posts: 7401

20.04.2010 - 21:06

Motordichtungen, so wurde mir das erklärt.

HaBa

Moderator
Dr. Funkenstein

Registered: Mar 2001
Location: St. Speidl / Gle..
Posts: 19710

20.04.2010 - 21:23

Zitat von Aslinger
Motordichtungen, so wurde mir das erklärt.

Welche denn?

Die Kolbenringe? Dann läufts in die Ölwanne
Die Simmerringe? Dann läufts raus, würde man sehen.
Diverse andere Dichtungen führen auch wieder zurück in den Kreislauf.

Ich bin wie schon gesagt kein Verfechter der Stammtischmeinung, mein Subi bekommt seit > 110.000 km Mobil1 vollsynth 5W50 obwohl 10W40 vorgeschrieben ist, und er braucht praktisch kein Öl, also etwa 0.5L auf den Serviceintervall von 12.500 km.

WONDERMIKE

Administrator
kenough

Registered: Jul 2001
Location: Mojo Dojo Casa H..
Posts: 10665

20.04.2010 - 21:38

die Ölfrage ist so speziell.. 2 Beispiele:

für meinen Motor hat die Community in großem Umfang Öle getestet(inkl. Labor lol) und zum besten Öl ist ein 10w50 eines uk-only Herstellers befunden worden

beim Vorgängermodell sammeln die Leute reihenweise Motorschäden wenn sie vom vorsintflutlich anmutenden 20w50 abweichen

in beiden Fällen hilft einem das sicher nicht schlechte Sterndoktor pdf uU nicht besonders weiter

xtrm

social assassin

Registered: Jul 2002
Location:
Posts: 12087

21.04.2010 - 11:22

Worin besteht der unterschied zwischen voll-, teilsynthetisch oder mineralisch für den motor? Solang du die freigabe drauf hast (die sie hoffentlich nicht "einfach so" raufschreiben

), sollte das egal sein.

Roman

CandyMan

Registered: Jun 2000
Location: Im schönen Kär..
Posts: 3860

21.04.2010 - 12:43

Soweit ich das Thema Mineralisch - Synthetisch verstehe ist ein Mineralisches Öl ein recht einfaches Produkt das mit Additiven zu dem gemacht wird was es ist.
Ein Synthetisches Öl ist aus ähnlichen Grundstoffen wie ein Mineralisches Öl aber durch die Art der Herstellung nur aus einer bestimmten Type von Molekülketten bestehend.
Ein Mineralisches Öl ist in der Regel ein Einbereichsöl und Synthetische sind in der Regel Mehrbereichsfähig.
Dazu kommt noch das ein Vollsynthetisches Öl bei kalten Temperaturen dünnflüssiger ist und der Schmierfilm belastbarer (also erst bei mehr Druck abreißt) ist.

Luki

bierernste Islandkritik

Registered: Nov 2003
Location: gradec
Posts: 2983

29.04.2010 - 17:44

Zitat von Uncle****a
darf ich fragen wieso du 5w40 nimsmt und nicht 0w40?
frag mich was ich das nächste mal in meinen zederer reinleeren soll... ursprünglich hat er 10w40 bekommen.. aber er ist ja auch schon alt

jössas 5w50.. sorry

Ich hab' in meinem alten Zederer auch 10w40er drinnen. Gekauft beim lokalen Landmaschinenhaendler um ~ 20c pro Liter (im 20l-Gebinde).

Im Benzforum haben sie mir zu dem Oel geraten, da dies angeblich am besten sei bei den ganz alten Huetten.

Lg
Luki

UncleFucka

-

Registered: Jun 2002
Location: CH
Posts: 4737

29.04.2010 - 21:23

also das letzte mal hab ich ein 0w40 genommen und hab bemerkt das der ölverbrauch enorm zurückgegangen ist. bei mineralischem öl, also 10w40 verbraucht er wesentlich mehr öl als vollsynthetisches. klarerweise. deshalb werd ich mal das 5w40er probieren, is ja auch voll synthetisch.

Luki

bierernste Islandkritik

Registered: Nov 2003
Location: gradec
Posts: 2983

29.04.2010 - 21:26

Welchen Benz faerhst du, wenn ich fragen darf?
Ich rechne pro 1000 Kilometer ca. einen Liter Oel.

Aslinger

"old" oc.at Member

Registered: Nov 2000
Location: カ&..
Posts: 7401

29.04.2010 - 21:40

Meiner hat mit dem 10W40 Teilsyn. von Adamol (Billigöl) auf 9000 km ca. 0,25L Öl verbraucht. Nun fahre ich ein hochwertiges 10W40er Teilsyn. (Liquimoly). Vollsyn. würde ich nie einfüllen, wenn der Motor immer mit Teilsyn. oder Mineralöl gefahren wurde!

HaBa

Moderator
Dr. Funkenstein

Registered: Mar 2001
Location: St. Speidl / Gle..
Posts: 19710

29.04.2010 - 21:47

Zitat von Aslinger
Meiner hat mit dem 10W40 Teilsyn. von Adamol (Billigöl) auf 9000 km ca. 0,25L Öl verbraucht. Nun fahre ich ein hochwertiges 10W40er Teilsyn. (Liquimoly). Vollsyn. würde ich nie einfüllen, wenn der Motor immer mit Teilsyn. oder Mineralöl gefahren wurde!

Warum? "Expertenmeinung", gö?

Was ist bei dem Öl mit den selben Visko-Werten anders (außer der höheren Qualität)?

Aslinger

"old" oc.at Member

Registered: Nov 2000
Location: カ&..
Posts: 7401

29.04.2010 - 21:52

Mein Motor hat über 147.000 km drauf und wurde immer mit einem 10W40 gefahren, und da bleibe ich dabei. Die 8V OHC mögen kein dünneres Öl. Die Hydros könnten klappern, rauer Motorlauf usw...das 10er ist mehr als ausreichend. Bei einem 16V siehts wieder anders aus.

Ich habe mich im Motor-Talk Forum informiert und es soll das beste 10W40er auf dem Markt sein. Das einzig positive was ich bis jetzt festgestellt habe: Die Kaltstartschmierung ist ca. 2-3 Sekunden kürzer, sprich die Öllampe geht schneller aus beim Kaltstart. Und es ist kein normales Leichtlauf, sonder Super-Leichtlauf Öl. Additive wirds auch mehr haben als das billige.

Bearbeitet von Aslinger am 29.04.2010, 21:59

HaBa

Moderator
Dr. Funkenstein

Registered: Mar 2001
Location: St. Speidl / Gle..
Posts: 19710

29.04.2010 - 22:02

Ich bezog mich auf Vollsynth wenn immer nur mineralisch oder teilmineralisch gefahren wurde.

Bleibt mir wirklich verschlossen was da sein sollte. Mischen sollte man nicht (bzw. sollte sogar das möglich sein, es könnte aber uU was geben, deshalb eher nicht), aber komplett gegegn Vollsynth tauschen schadet meines Erachtens sicherlich nicht.

Deto "dünneres" Öl, das ist ja bei Betriebstemperatur nicht wesentlich anders als "dickeres" Öl, und wo das hinlaufen soll ist für mich ebenfalls fraglich. Hydros klappern sowieso

, bei neuem Öl ist es aber besser.

Aslinger

"old" oc.at Member

Registered: Nov 2000
Location: カ&..
Posts: 7401

29.04.2010 - 22:19

Ich hätte eh schon fast das 5W40 Vollsyn. von LiquiMoly rein gefüllt. Aber bei bald 150.000 km mache ich das nicht mehr. In den 16 Jahren wurde nie so ein dünnes Öl eingefüllt. Und mein Mech meinte auch, dass ichs lassen sollte. Ich jedenfalls bin mit dem hellblauen Liquimoly zufriedener als mit dem Adamol. Mobil 1 soll auch super sein.

Aja, nächste Woche Freitag habe ich Pickaltermin. Wünscht mir Glück!

Bearbeitet von Aslinger am 29.04.2010, 22:24

UncleFucka

-

Registered: Jun 2002
Location: CH
Posts: 4737

29.04.2010 - 23:42

ich fahre nen '89 w124 3liter r6 mit 340k km drauf.
wenn ich mineralisches öl reinfülle braucht er sicher .. 1l auf 1000km oder so. mit vollsynth braucht er auf die selbe strecke 0.25l (in etwa)

HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19710	20.04.2010 - 20:54 Zitat von Aslinger Bei Motoren die z.B. immer mit 10W40 liefen (wie meiner z.B. seit über 100.000 km), würde ich auch nur mehr noch das reingeben, weil wenn du Pech hast, quillt dir das dünne Öl durch die Dichtungen. Das hat man dann davon...Vollsynthetik würde ich bei einem alten Motor mit hoher Laufleistung auch nicht empfehlen. Welche Dichtungen denn genau?
Aslinger "old" oc.at Member Registered: Nov 2000 Location: カ&.. Posts: 7401	20.04.2010 - 21:06 Motordichtungen, so wurde mir das erklärt.
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19710	20.04.2010 - 21:23 Zitat von Aslinger Motordichtungen, so wurde mir das erklärt. Welche denn? Die Kolbenringe? Dann läufts in die Ölwanne Die Simmerringe? Dann läufts raus, würde man sehen. Diverse andere Dichtungen führen auch wieder zurück in den Kreislauf. Ich bin wie schon gesagt kein Verfechter der Stammtischmeinung, mein Subi bekommt seit > 110.000 km Mobil1 vollsynth 5W50 obwohl 10W40 vorgeschrieben ist, und er braucht praktisch kein Öl, also etwa 0.5L auf den Serviceintervall von 12.500 km.
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10665	20.04.2010 - 21:38 die Ölfrage ist so speziell.. 2 Beispiele: für meinen Motor hat die Community in großem Umfang Öle getestet(inkl. Labor lol) und zum besten Öl ist ein 10w50 eines uk-only Herstellers befunden worden beim Vorgängermodell sammeln die Leute reihenweise Motorschäden wenn sie vom vorsintflutlich anmutenden 20w50 abweichen in beiden Fällen hilft einem das sicher nicht schlechte Sterndoktor pdf uU nicht besonders weiter
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12087	21.04.2010 - 11:22 Worin besteht der unterschied zwischen voll-, teilsynthetisch oder mineralisch für den motor? Solang du die freigabe drauf hast (die sie hoffentlich nicht "einfach so" raufschreiben ), sollte das egal sein.
Roman CandyMan Registered: Jun 2000 Location: Im schönen Kär.. Posts: 3860	21.04.2010 - 12:43 Soweit ich das Thema Mineralisch - Synthetisch verstehe ist ein Mineralisches Öl ein recht einfaches Produkt das mit Additiven zu dem gemacht wird was es ist. Ein Synthetisches Öl ist aus ähnlichen Grundstoffen wie ein Mineralisches Öl aber durch die Art der Herstellung nur aus einer bestimmten Type von Molekülketten bestehend. Ein Mineralisches Öl ist in der Regel ein Einbereichsöl und Synthetische sind in der Regel Mehrbereichsfähig. Dazu kommt noch das ein Vollsynthetisches Öl bei kalten Temperaturen dünnflüssiger ist und der Schmierfilm belastbarer (also erst bei mehr Druck abreißt) ist.
__Luki__ bierernste Islandkritik Registered: Nov 2003 Location: gradec Posts: 2983	29.04.2010 - 17:44 Zitat von Uncle**a darf ich fragen wieso du 5w40 nimsmt und nicht 0w40? frag mich was ich das nächste mal in meinen zederer reinleeren soll... ursprünglich hat er 10w40 bekommen.. aber er ist ja auch schon alt jössas 5w50.. sorry Ich hab' in meinem alten Zederer auch 10w40er drinnen. Gekauft beim lokalen Landmaschinenhaendler um ~ 20c pro Liter (im 20l-Gebinde). Im Benzforum haben sie mir zu dem Oel geraten, da dies angeblich am besten sei bei den ganz alten Huetten. Lg Luki
UncleFucka - Registered: Jun 2002 Location: CH Posts: 4737	29.04.2010 - 21:23 also das letzte mal hab ich ein 0w40 genommen und hab bemerkt das der ölverbrauch enorm zurückgegangen ist. bei mineralischem öl, also 10w40 verbraucht er wesentlich mehr öl als vollsynthetisches. klarerweise. deshalb werd ich mal das 5w40er probieren, is ja auch voll synthetisch.
__Luki__ bierernste Islandkritik Registered: Nov 2003 Location: gradec Posts: 2983	29.04.2010 - 21:26 Welchen Benz faerhst du, wenn ich fragen darf? Ich rechne pro 1000 Kilometer ca. einen Liter Oel.
Aslinger "old" oc.at Member Registered: Nov 2000 Location: カ&.. Posts: 7401	29.04.2010 - 21:40 Meiner hat mit dem 10W40 Teilsyn. von Adamol (Billigöl) auf 9000 km ca. 0,25L Öl verbraucht. Nun fahre ich ein hochwertiges 10W40er Teilsyn. (Liquimoly). Vollsyn. würde ich nie einfüllen, wenn der Motor immer mit Teilsyn. oder Mineralöl gefahren wurde!
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19710	29.04.2010 - 21:47 Zitat von Aslinger Meiner hat mit dem 10W40 Teilsyn. von Adamol (Billigöl) auf 9000 km ca. 0,25L Öl verbraucht. Nun fahre ich ein hochwertiges 10W40er Teilsyn. (Liquimoly). Vollsyn. würde ich nie einfüllen, wenn der Motor immer mit Teilsyn. oder Mineralöl gefahren wurde! Warum? "Expertenmeinung", gö? Was ist bei dem Öl mit den selben Visko-Werten anders (außer der höheren Qualität)?
Aslinger "old" oc.at Member Registered: Nov 2000 Location: カ&.. Posts: 7401	29.04.2010 - 21:52 Mein Motor hat über 147.000 km drauf und wurde immer mit einem 10W40 gefahren, und da bleibe ich dabei. Die 8V OHC mögen kein dünneres Öl. Die Hydros könnten klappern, rauer Motorlauf usw...das 10er ist mehr als ausreichend. Bei einem 16V siehts wieder anders aus. Ich habe mich im Motor-Talk Forum informiert und es soll das beste 10W40er auf dem Markt sein. Das einzig positive was ich bis jetzt festgestellt habe: Die Kaltstartschmierung ist ca. 2-3 Sekunden kürzer, sprich die Öllampe geht schneller aus beim Kaltstart. Und es ist kein normales Leichtlauf, sonder Super-Leichtlauf Öl. Additive wirds auch mehr haben als das billige. Bearbeitet von Aslinger am 29.04.2010, 21:59
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19710	29.04.2010 - 22:02 Ich bezog mich auf Vollsynth wenn immer nur mineralisch oder teilmineralisch gefahren wurde. Bleibt mir wirklich verschlossen was da sein sollte. Mischen sollte man nicht (bzw. sollte sogar das möglich sein, es könnte aber uU was geben, deshalb eher nicht), aber komplett gegegn Vollsynth tauschen schadet meines Erachtens sicherlich nicht. Deto "dünneres" Öl, das ist ja bei Betriebstemperatur nicht wesentlich anders als "dickeres" Öl, und wo das hinlaufen soll ist für mich ebenfalls fraglich. Hydros klappern sowieso , bei neuem Öl ist es aber besser.
Aslinger "old" oc.at Member Registered: Nov 2000 Location: カ&.. Posts: 7401	29.04.2010 - 22:19 Ich hätte eh schon fast das 5W40 Vollsyn. von LiquiMoly rein gefüllt. Aber bei bald 150.000 km mache ich das nicht mehr. In den 16 Jahren wurde nie so ein dünnes Öl eingefüllt. Und mein Mech meinte auch, dass ichs lassen sollte. Ich jedenfalls bin mit dem hellblauen Liquimoly zufriedener als mit dem Adamol. Mobil 1 soll auch super sein. Aja, nächste Woche Freitag habe ich Pickaltermin. Wünscht mir Glück! Bearbeitet von Aslinger am 29.04.2010, 22:24
UncleFucka - Registered: Jun 2002 Location: CH Posts: 4737	29.04.2010 - 23:42 ich fahre nen '89 w124 3liter r6 mit 340k km drauf. wenn ich mineralisches öl reinfülle braucht er sicher .. 1l auf 1000km oder so. mit vollsynth braucht er auf die selbe strecke 0.25l (in etwa)

Wo Motoröl kaufen?

Forum Index > Real Life > Benzinbrüder

HaBa

Aslinger

HaBa

WONDERMIKE

xtrm

Roman

__Luki__

UncleFucka

__Luki__

Aslinger

HaBa

Aslinger

HaBa

Aslinger

UncleFucka

Luki

Luki