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01:47 Longbow
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Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...
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hkw 23.10.2001 - 16:14 1509527 14082 
Posts
Obermotz
Fünfzylindernazi
Registered: Nov 2002
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Ein Auto hat vollverzinkt zu sein, dann rostets auch nicht nach 20 Wintern, so wie meine 80er Audis. Sorry dass ich das so in den Raum werfe, aber ich denke in Sachen Verzinkung gibts fast nix vergleichbares, ich bin nach jedem Winter wieder neu verwundert
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Aslinger
"old" oc.at Member
Registered: Nov 2000
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Obermotz
Fünfzylindernazi
Registered: Nov 2002
Location: OÖ/RI Posts: 5262 |
Steinschläge machen bei den 80er und 100er Audis nix. Die rosten trotzdem nicht.
Bearbeitet von Obermotz am 03.10.2011, 00:03
Spetzl von mir ist vor ca. 2 Jahren mit seinem 100er mal bei ner Eisenstange angefahren - ca. 2x5cm Lack abgeplattelt, rostet heute noch nicht. /Edit: Die Stelle wurde btw. nicht repariert / lackiert, sondern da schaut seit zwei Jahren das blanke Metall raus 
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lds
Big d00d
Registered: Mar 2001
Location: dornbirn Posts: 143 |
Auch ein verzinkter Audi rostet bei Salzkontakt irgendwann, an den neuralgischen Stellen mit der Zeit auch ganz durch.
Bei den alten - 44er, 89er, D11 und auch bei B4/C4 - dauerts halt eine gefühlte Ewigkeit; in der Zeit kann man also locker 3-4 neue Opel totfahren.
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HaBa
Moderator
Dr. Funkenstein 
Registered: Mar 2001
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Opel hat afaik bessere Blechqualitäten als diverse "Premiumhersteller". Zwischendurch Katastrophe, true, aber jetzt gerade nicht mMn. |
XXL
insomnia
Registered: Feb 2001
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dann müssens aber irgendwas falsche gemacht haben ... freund von mir hat einen b-manta, einen a-vectra einen a2-omega und einen b-vectra und alle 4 ham probleme mit rost
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FearEffect
Here to stay
Registered: May 2003
Location: Oberösterreich Posts: 6048 |
Also mein letzter B-Vectra war wohl bei der Katastrophe dabei. Unvorstellbar wie schnell der gerostet hat  Aber sowas hat eh jeder Hersteller mal dabei. Von meiner alten Arbeitsstelle ein Kolleg hatte ne E-Klasse. _JEDES_ mal beim Service Sandrstrahlen. Besonders die Motorhaube. |
Garbage
Administrator
The Wizard of Owls 
Registered: Jul 2000
Location: GR.ch|TI.ch Posts: 11338 |
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Obermotz
Fünfzylindernazi
Registered: Nov 2002
Location: OÖ/RI Posts: 5262 |
Meine Aussage war auch nur auf die "last generation" 80er/100er, also B4/C4 bezogen. Welches Blech heute in die Autos von Audi kommt - keine Ahnung. Wenn sies so machen wie vor 20 Jahren dann iss es natürlich eine wirtschaftliche Katastrophe.. Autos die nicht verrosten.. Wer braucht da je ein neues
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Skatan
peace among worlds!
Registered: Feb 2004
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Bearbeitet von Skatan am 03.10.2011, 08:43 |
Ovaron
AT LAST SIR TERRY ...
Registered: Jan 2004
Location: Linz Posts: 4180 |
afaik gabs da einen Zeitraum bis zum Astra F wo sie so schlechte Bleche und/oder schlechten Unterboden/Hohlraumschutz hatten. Und diese geschichte hängt ihnen seitdem nach was das rosten betrifft. Die Bauen imho schon länger wieder gute Fahrzeuge. Aber wie andere schon geschrieben haben ist das bei fast allen Herstellern so. VW hatte iirc beim Golf 1 schlechtes russisches Blech, der Golf 2 dagegen war super, beim 3er wieder schlechtere stellen (heckklappen usw.) Beim 4er is mir wieder nix "serienmäßges" bekannt. |
t3mp
I Love Gasoline
Registered: Mar 2003
Location: upstairs Posts: 6280 |
Da mussten sie afair wegen des Lopez-Vergleichs Blech von Opel abkaufen.
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Ovaron
AT LAST SIR TERRY ...
Registered: Jan 2004
Location: Linz Posts: 4180 |
Muahaha, das wirds gewesen sein
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Hampti
Overclocking Team Member
Registered: Feb 2004
Location: Wien Posts: 4167 |
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Crash Override
BOfH
Registered: Jun 2005
Location: Germany Posts: 2951 |
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