Was für ein Auto nennt ihr euer eigen...

Zitat von ntm

hat 11,5k gekostet

wennst du deine kennzeichen unkenntlich machst musst du auch die anderen bilder "manipulieren"

W-935**Z

Den wagen zu putzen muss ein graus sein . Ich würd den wagen optisch so lassen wie er ist, sieht absolut toll aus. Bloß nicht tiefer oder größere rims oder sonstwas. Gut, der auspuff gefällt mir garnicht, aber so einen hat fast jeder ricer .

Zitat von xtrm`-

Den wagen zu putzen muss ein graus sein . Ich würd den wagen optisch so lassen wie er ist, sieht absolut toll aus. Bloß nicht tiefer oder größere rims oder sonstwas. Gut, der auspuff gefällt mir garnicht, aber so einen hat fast jeder ricer .

Ja leider .... habe ihn heute ca 5 Stunden lang geputzt etc .... dann ca 20 Photos gemacht und dann kommt überkommt einen das Gefühl auf einem schönen Parkplatz ein paar Donuts zu machen ... und nach ca 2 Minuten Spass sah der Wagen sowas von derb dreckig aus, aber was solls

Felgentechnisch habe ich noch 2 andere Radsätze rumliegen. Was größeres als 18" kommt da so oder sie nicht rauf (die Felgen auf den Bildern sind 18ener)

Bald müssten aber noch die Volk CE28-n in Bronze ankommen.. danach schauen wir mal, ob diese auch passen bzw ich mir das Ganze so vorgestellt habe.

Zur Abgasanlage .. nunja .. ist ein Ricer, ist ein Turbo und da darf meiner Meinung nach nur 1 Rohr sein, und dieses Rohr muss hald eben eine gewisse Größe haben, damit er die Abgase raus "schießen kann.

Fahrwerk wird verändert. Als erstes kommen nur andere Eibach Federn rein, damit er ein wenig tiefer da steht... nicht viel, aber ein bisschen muss er schon noch tiefer ... später dann kommt ein Komplettes TEIN Fahrwerk rein. Welches genau, steht noch in den Sternen. Bei diversen Slaloms habe ich mit dem Orginalen Fahrwerk einfach keine Chance, da er mir zu sehr "einsackt".

Zitat von probmaker

verdammt nice...
wie is das eigentlich, wirst du oft "herrausgefordert"? also jetzt auf der öffentlichen straße mein ich
dumme gesichter? was kommt da für eine bremsanlage drunter?
mfg

Ja leider Gottes .... bei uns gibt es relative viel junge Personen von einer anderen Kultur, die meinen, mit ihren gepimpten BMW's und Mercedes Bomber mit Lichthupen aufsitzen zu müssen oder am Straßenrand Gas zu schreien oder so ... kostet mich mittlerweile kein müdes lächeln mehr. Wenn einer der Meinung ist, er müsse mit mir einen "Schwanz-Vergleich" durchführen, verabrede ich mich natürlich gerne mit den Personen auf diversen Slaloms, Bergrennen oder Rundstrecken. Ich gebe aber auch offen zu, dass ich nicht nur langsam unterwegs bin. Fahre des öfteren auch Bergstrecken "relative zügig" ... aber niemals wenn einer mich dazu drängt, jemand bei mir im Auto sitzt oder ich einem anderen aufhocken muss..

Bremstechnisch werde ich als übergangslösung Performance Friction - Scheiben sowie Beläge verwenden. Den Sattel lasse ich noch Orginal. Ebenfalls wird die Bremsflüssigkeit auf was gscheides gewechselt sowie Stahlfelx Leitungen.

Zum glück verkaufst den cooper - der hat neben dem evo eh nix zu suchen . Was kommt danach? Mich würds ja mal reizen, ein sportcoupé aus UK zu holen (ein freund aus DE macht das gerade). Die sind so spottbillig dort, unfassbar. Supras (mk4 natürlich), skylines, S14/S14a, 3000GT, 300zx, die werden einem alle nachgeworfen. Leider hab ich keinen platz mehr für mehr autos .

Nö, ich hab von garnichts geschwärmt oder von vorteilen geredet. In AT wird es einem so schon schwer und teuer genug gemacht, ein auto von A zu B zu bekommen wenn man es kauft. Nur zahlt sich der aufwand nicht aus, wenn das auto noch dazu wo anders teurer ist als bei uns (wie bei einem 124er in dem fall), oder der aufwand die kostenersparnis nicht wert ist. Es bringt mir nix, wenn ein auto bei uns 6000 und in DE vielleicht nur 4000 kostet, wenn ich dann erstmal 1000 km hinfahren und damit zurückfahren muss und dann noch die ganze um- und anmelderei und was weiß ich noch alles. Klar, wenn man neben DE wohnt und das auto was man will 100 km irgendwo in DE entfernt ist, dann ist das sicher weniger ein problem.

Naja, jedenfalls, fahrzeuge wie die oben genannten usw. gibt es bei uns praktisch nicht, und wenn dann sind sie sauteuer. In UK bekommt man gute exemplare schon unter 3000 pfund, und da der kurs sich dem des euro immer mehr angleicht, zahlt sich das enorm aus, auch wenn der aufwand wirklich nicht ohne ist. Wie gesagt, ein freund aus DE macht es gerade, und ich bekomm es "live" mit - aber er hat...sagen wirs mal so, gute "kontakte" zum TÜV, und er bekommt die autos relativ "problemlos" zugelassen =).

Richtig, aber ich könnte es ja genauso gut von ihm kaufen, dann war das auto schon in DE angemeldet . Aber wie gesagt, ich bin erstmal sowieso nur beobachter, und platz hab ich auch keinen, auch in absehbarer zeit nicht, da ich nicht plane, jemals eines meiner beiden gefährte herzugeben =). Aber sollte ich mal irgendwie dazu kommen, einen freien platz zu haben...dann überleg ich mir das.

Und hier noch 2 Bilder wieso ich auf ein anderes Fahrwerk umsteigen werde. Er ist viel zu weich für Slaloms.



Und hier noch 4 Bilder von meinem aktuellen Projekt das ich am laufen habe.





Ich glaube mal, ich muss hierzu nicht mehr sagen, was daraus wird. Leider sind die Bilder doch schon relative alt .. hat sich schon wieder einiges getan.

Whow! Günstig dawischt oder Geld*******er?