Starterkabel an Bord?

Oh da kann ich ja noch froh sein. Meinem glaubt man die bald 15 Jahre überhaupt nicht an. Im Frühjahr wird dann die ganze Karosse wieder nach Schwachstellen überprüft und repariert. Und die nexten Tage wenns wärmer wird, muss ich das Thermostat wechseln, weil das alte die Grätsche gemacht hat. Nur mehr der grosse Kühlkreislauf ist aktiv, sprich der Motor braucht zu lange um auf die Betriebstemperatur zu kommen.

nein, und habe auch nicht vor mir eins zuzulegen *gott schütze die gelben engeln*

Meine Batterie ist von 2003, aber dank Turbo und Tiefgarage ja nicht stark gefordert => die wirds schon noch derblasen, am Eistraining bei -15 hat auch alles gepasst.

Starterkabeln habe ich allerdings immer mit, ab und zu trifft kann man sie ja brauchen, und ab und zu habe ich sie selber auch schon gebraucht = Motorrad anwerfen, aber da ist das Problem mit dem Starter mittlerweile behoben.

Zitat von t3mp

Was genau hat der Turbo damit zu tun? Mir hat er nichts gebracht, was aber andererseits bei einem Diesel und einer Batterie von 2000 eh niemanden wundern braucht.

Beim Diesel bringt er nichts, beim Benziner aber eine geringere Verdichtung und damit auch weniger Widerstand der dem Starter entgegenwirkt => der braucht nicht so viel Saft ...

net wirklich

Vergiss auch immer Starterkabel aufzutreiben, vor 2 tage hät ichs zum Beispiel gebraucht, also ich nehms mir vor heute eins zu kaufen

Nachdem ich sowieso von Öl über Schneeketten bis Spanngurte alles mögliche im Auto hab, fallen die Starterkabel nicht mehr ins Gewicht -> Hab sie immer mit, hab damit aber immer nur anderen Starthilfe gegeben.