[Sammelthread] Tesla Automobile

Zitat aus einem Post von WONDERMIKE

Nur so nebenbei: Es gibt ja auch gut laufende reine Elektroautovermietungen, die das gleiche Geschäftsmodell verfolgen und sich nicht so die Finger verbrennen. Die einen sind wahrscheinlich Kaufleute und die anderen Manager Natürlich werden die auch den Vorteil haben, dass deren Kundschaft explizit elektrisch fahren möchte und nicht zwischen 3 Powerpointpräsentationen in London, Paris und Berlin zum ersten mal mit der Elektromobilität in Kontakt kommt wie bei Sixt und Co.

Und man sollte noch erwähnen, dass Hertz und Sixt sich allgemein von Elektroautos trennen. Medial wird aber nur Tesla Beachtung geschenkt.

Sixt: 25% EBIT Marge
Vibe: 2022 erstmals eine schwarze Null, und jedes Jahr pumpen die Investoren 100mio ins Unternehmen in der Hoffnung irgendwann beim Exit mitzuschneiden

Die Elektroauto-Vermietungen wirtschaften wie Startups, was zählt ist die Zukunftsvision für ein disruptives Geschäftsmodell.
Die klassischen Vermieter/Leasingfirmen müssen ihre Mitarbeiter, Flotten und Eigentümer aber Jahr für Jahr aus dem eigenen Cash Flow zahlen, und können nicht mal eben in einer Finanzierungsrunde ein paar Millionen auf der Grundlage eines geilen Pitch reinholen.

Nextmove hat sich schon vor Jahren mit Tesla wegen der Probleme bei Fahrzeugübernahmen und Reparaturen gefetzt. Die haben vor AFAIR 5 Jahren dann auch eine große Bestellung storniert.

Bei der Veröffentlichung von Finanzzahlen wird man wohl nicht grundlos sehr zurückhaltend sein - so auf die Schnelle konnte ich nichts finden.

Wie schauts da mit Instadrive oder so kleinen lokalen Firmen wie Eloop aus?

Die haben sich stark der Emobilität verschrieben und werden da wohl einen Businesscase sehen

@böhmi
Das klingt sehr bescheiden

Zitat aus einem Post von ferdl_8086

Tesla hat die Bestellung von 85 Autos für Nextmove storniert, nicht Nextmove hat storniert.

Nachdem Nextmove angekündigt hat, die Fahrzeuge nicht zu übernehmen. Die beiden Parteien haben eine unterschiedliche Sicht auf die damalige Situation, und im Grunde ist es auch völlig egal.

Zitat aus einem Post von watercool

Ich seh grad dass das Model 3 teurer ist als der Y. Vermute mal wegen Facelift. Werd mich langsam nach was neuem umschauen weil Leasing ausrennt.

44k vs 43k beim SR und 52k vs. 50k beim Long Range

Jep, wegen Facelift. Das von dir sind die Businesspreise.

Zitat aus einem Post von watercool

Y-Facelift steht vor der Tür oder nicht?

ja, angeeeeeblich kommt im Sommer/Herbst Juniper *Glaskugelreib*

Bin gespannt was die Leasingfirma meint was der Marktwert ist. Ende März sagen ihn sie mir dann könnt ich ihn auch rauskaufen.