[Sammelthread] Tesla Automobile

Zitat aus einem Post von Viper780

es gab da ja auch Planungen ob man nicht diverse Straßenlaternen aufrüstet.
Ist halt nix für das schnelle Aufladen sondern wenn das Auto die ganze Nacht steht.

Davon rede ich auch, also - über Nacht laden. Reicht ja auch für 99,9% der Leute. Wichtig is hald das die Leute nicht jeden tag 10 Minuten zur Haustüre gehen müssen.

Es müssen auch garnicht unbedingt 22kW, oder 11kW sein.. Ginge auch mit weniger. Oder eben mit Lastmanagement.

Wir haben in der Arbeit jetzt 24x 22kW Ladestationen, ohne Lastmanagement... Es sind nie alle gleichzeitig aktiv, ich hab auch noch keine aussage bekommen wann welche Ladestation aktiv ist. Einige sind vormittags aktiv, andere am Nachmittag. Für mich wirkt es so als würde die Facility-Abteilung nicht sagen wollen wann welche aktiv sind. Werde da wohl mal buchführen müssen (was garnicht so einfach ist wenn man gefühlt nur einmal im Monat dort ist)

Und China muss es wieder übertreiben.
Is zwar ein bissl OT hier, aber ich find die Dimensionen einfach so arg.
https://www.wiwo.de/technologie/wir...n/27036044.html

Zitat aus einem Post von Krabbenkoenig

Und China muss es wieder übertreiben.
Is zwar ein bissl OT hier, aber ich find die Dimensionen einfach so arg.
https://www.wiwo.de/technologie/wir...n/27036044.html

Die Chinesen übertreiben es immer, in jedem Bereich
https://earth.google.com/web/search...QEAhH5q3ds7ZUcA

China: 2017 die größte PV-Anlage der Welt. 40MW, auf dem Wasser.

40MW viel?


Solarpark Longyangxia
https://earth.google.com/web/search...U0AhChWtVwH-UkA
850MW!!!

Zitat aus einem Post von XXL

Ich finde es da eher schlimm das ein Großteil der Kosten für die Infrastruktur dann eigentlich bei allen hängen bleibt ...

Wir fördern gerade Elektroautos extrem mit öffentlichen Geldern anstatt Alternativen zum Auto zu bieten, ist halt die Frage ob eine Förderung von Radwegen statt elektrisierten Parkplätzen nicht sinnvoller und nachhaltiger wäre ...

Da sind wir wieder beim Thema... Bestes beispiel aus meiner alten Arbeit, mitten in Salzburg-City. Mitarbeiter wohnen 3km entfernt. Mit den Öffis 10 Minuten, mit dem Fahrrad auch etwa 10 Minuten, aber nein - sie fahren lieber mit dem Auto in die Arbeit und brauchen dafür 20 Minuten.
Und das trifft auf extrem viele Leute zu.

Du kannst alternative Transportmittel anbieten wie du willst, manche wollen es einfach nicht.

Aber bezüglich Fördern, Diesel wurde bzw wird ja auch noch immer gefördert. Ich bin sowieso kein freund von Förderungen, aber ohne förderung ist es wohl nicht möglich so eine wende hinzubekommen.

Resale Value wird beim LR wohl höher sein. Auch wenn du die Akkukapazität nicht ausnutzt, kann man natürlich die langsamere Alterung noch ins Feld führen, wenn du nicht dauernd 0-100-0-100 laden „musst“ sondern 20-80-20-80 auch ka Problem is.

Ja, wobei ich den Wiederverkaufswert eigentlich ausblende. Weil wenn die E-Autos in 5 Jahren vielleicht mit 1000km WLTP auf den Listen stehen hab ich so oder so ein Steinzeit E-Auto. Vermutlich würde ich das Auto fast ausschließlich daheim oder in der Firma und dementsprechend schonend laden.

Ich bin schon an dem Punkt angekommen wo ich mir einrede: Najo, beim A4 hast ja auch mehr bezahlt weils ein Quattro ist Quattro war natürlich die beste Entscheidung meines Lebens hier im Weinviertel

Ich frag mich eh wie die Erfahrung mit first gen tesla s sind, ich mein seitdem die das erste Mal verkauft wurden hat sich bei der Software einiges getan, sagt das Auto dann irgendwann das es kein Update mehr gibt?