Projekt: Ford Fister ST Tracktool

Was ist eigentlich ein R.A.T. Gerät?

Das Gerät hatte original 2 Jobs:
a) wir mussten wissen, wann die 20 minuten zum wechseln um sind (bzw wieviel noch über ist
b) wir wollten einen kommunikationsweg mit der boxencrew um z.b. boxenstops (vor allem die ungeplanten) anzuündigen, damit ned alle am zaun stehen während man allein in der box herum sitzt und auf die mannschaft wartet.

dank feinstem feature creep kam noch dazu:
c) Temperatur + Druck von Öl via Bosch Sensor
d) Druck vom Sprit via irgend nem spritdruck messer

Wie bereits erwähnt wurde, ist das eine bidirektionale kommunikation. das zweite device sieht genauso aus wie das erste, ist genauso bestückt, ein paar buttons tun einfach nix (und das gps modul wurde vom kostenoptimierer gespart).



so sieht das zum beispiel beim opel im auto aus.

But How?



Jedes gerät besteht aus 3 Modulen: Base, Display und Lora. Alle 3 Module laufen auf der ESP32 platform und sind miteinander _nicht_ verbunden. Die einzige verbindung ist von Base zu GPS (via RS232) und zu dem Bosch + Sprit sensor (wo nur spannungspegel gemessen werden mussten).

Das main modul erschafft immer ein WLAN mit SSID + PW, Display und Lora joinen. Dies hat den vorteil, dass ich die komponenten räumlich trennen kann, wenn es sinn macht (beim neuen auto kommt z.b. lora direkt hinter den spiegel, während display mit base in der mittelkonsole bleibt).

Kommunikation zwischen den Units sind Google Protobufs (beste entscheidung ever) welche broadcasted werden. Base broadcasted neue sensoren messwerte, display aktualisiert und lora speichert die werte zwischen um sie mit dem nächsten update an das zweite gerät zu senden.

Reichweiten
Im praxiseinsatz haben wir jetzt eine rennstrecke ohne sichtlinie und hatten keine probleme. beim testen habe ich nachrichten über kilometer noch übertragen (da waren es aber nur kurze pings, keine 500 byte langen nachrichten).

LoRa hat ne ziemlich coole mechanik von error correction, wo zwar die datenrate in den keller einbricht, dafür die error correction auch bei 2km noch arbeitet. Im LoRa stack hab ich noch eine resend mechanik gebaut, wenn das auto mal wirklich kurz außer reichweite ist werden "commands" wie PIT oder FCK so lang zugestellt, bis der empfänger das bestätigt.

Niemand schaut auf dein display beim fahren

drum gibts auch nen buzzer, der dich kurz anbuzzert. oder lang, wenn du eine nachricht bestätigen musst. der braucht aber noch feingefühl im tuning weil der aktuell zu penetrant ist.

Und im ford??

da bau ichs in die mittelkonsole rein. einen steg rausgeschnittn und voila, doppel DIN schacht! die farbe ist aber noch "prototyp filament".

und der code?
der is open source und in meinem github zu finden. außer das main projekt. das find ich nämlich grad selbst nicht...

Zeitaufwand?
ich schätze so rund 200 arbeitsstunden, start to finish.

bitte wartet nicht auf mich, ich lieg am dachl

Zitat aus einem Post von wergor

[x] thread of the month
Mir taugt das R.A.T. gibt's von den events eigentlich Livestreams?

ich fand den original F.U.T. namen ja besser, aber wennst es in der firma dem 5. erklärst was eine F.U.T. ist schaut HR schon um die ecke.

nein, keine live-streams, imho nimmt die kamera auch viel von dem charme weg, wenn du die autos ned röhren hörst und die greifen in der kurve um ihr leben quietschen

ja das muss konfigurierbar sein mit kippschalter an der box. sonst is es für die fisch.

die liste für v2 ist lang

Cooles Hobby und Projekt! :thumsup: Aber wie steht das Video in Verbindung dazu? Habe das Auto nicht entdeckt.

Bookmarked, danke fürs teilen.
Eine Frage nur: Magst du die fotos vielleicht nicht als fullscreen sondern als thumb embedden? Auf mobiler Ansicht ist das bissl blöd find ich.

Wenn wir nur Entwickler kennen würden welche beim umsiedeln helfen könnten

Was sagt das QualityControl zu den Kisten?

Wäre ich ned so ein schlechter Fahrer wäre ich bei solchen Themen auch sofort dabei.
Freu mich über jeden Eintrag hier im Thread!

Ich hoffe du bist für die ganzen **** Greta Sticker vor Ort bereit, oder ziehst daraus extra Motivation

Zitat aus einem Post von Viper780

Wäre ich ned so ein schlechter Fahrer wäre ich bei solchen Themen auch sofort dabei.

Wenn ich mir anschau wie am WRT Ring Hollabrunn gefahren wird, dann ist Talent nicht soooo wichtig. Mir hat bei den Überlegungen aber immer die Anreise mit dem Hänger(halb illegal anreisen ist nix) bzw überhaupt der Zeitaufwand abgeschreckt.