Neues KFZ mit großem Kofferraum

Deshalb: dem Verkäufer nie den Ankaufstest-Wisch geben

So ich war heute im großen Stil Auto anschauen:

XC90 ist so gut wie raus; 17% Rabatt für den Diesel; der Kofferraum ist minimal länger als meiner, dafür schmäler und vorne etwas höher. Sitze 6+7 sind aber fein von der Größe.

V90 ist fix raus, der Kofferraum ist gefühlt 30% kleiner als der V70

Kia Sorento ist ein cooles Gesamtpaket; Diesel 9% + 2500€; P/HEV7/8%+ 2500/4000€

Subaru Outback (zu niedrig und zu schmaler Kofferraum) und Forester (knapp zu niedrig, zu kurzer Kofferraum) sind raus

Octavia IV ist knapp drin; innere Länge ist sehr knapp.
Kodiaq bleibt drin; ist aber auch eher knapp von der Länge
Superb ist raus; der Kofferraum ist zu schmal, selbst wenn ich die Radkastenverkleidung entferne


Und zur Volvo-Werkstatt swedengarage bzw. secondvolvo: die sind richtig nett und haben mir abgeraten Xenon einzbauen oder die Zusatzscheinwerfer zu nehmen. Sie wollen mir helfen die Osram Retrofit H7 samt Lastwiderstand im Scheinwerfer zu verbauen. Und der weiße XC70 von oben hat Ihnen sehr gut gefallen (bis jetzt nur Foto+Daten).


edit:
Noch ein Update. Der Käufer macht mir nur einen Ankaufstest beim ÖAMTC Bruck/Leitha; besser als nichts. Und ich weiß jetzt auch, warum das Lenkrad schief steht. Offenbar hat er vor einigen Jahren "vielleicht einen Bordstein mitgenommen" und dabei ist die Spur "umgesprungen". Das hat der Schrauber gerichtet, dabei aber nicht darauf geachtet, das Lenkrad gerade zu stellen.

Zitat aus einem Post von Römi

Ich wollte ja nix sagen, aber von einem V70 kommen und was mit größerem Kofferaum wollen wird sehr schwer werden wenns kein Family van oder so sein soll.

Family Van passt mir eh, gibt halt leider keinen interessanten; ev noch ein Galaxy bis 2015.

Wie siehts wieder mit einem Bus aus?

@zaphod:

Neee, also nach Wien fahr ich sicher nich.

@Viper:
Kein VW-Bus bis die die Plattform ändern. Ford und Mercedes sind oben eh in der Liste drin. Die anderen haben keine Allradler (Ford auch nur mit Umbau)

@prronto:
Sie müssten nach Gols und sie brauchen ja eine Werkstatt + Bühne. Und ich würds Ihnen eh zahlen, aber das steht und fällt mit dem Verkäufer. Ich glaub nicht, dass der ÖAMTC einen zweiten Mechaniker zum Ankaufstest reinlässt; normalerweise darf man nicht mal zuschauen. Und ich kann nicht gar nicht dabei sein, weil der Verkäufer einen Termin am Donnerstag vormittag haben will.

Aber vielen Dank für das Garagen-Bier-Angebot


Aber ganz ehrlich:
Der XC70 ist mir für gesamt 21000€ + dem Import-Aufwand (das sind x Wege, weil sich Volvo so fürchterlich bescheuert anstellt; hab das ja zuletzt 2019 durchgespielt) eigentlich zu teuer; ich müsste ihn auf 15000€ drücken; dann lande ich bei 18-19k (weil fix irgendwas zu reparieren ist). Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ich ihn so weit drücken kann. Ich warte mal den Ankaufstest ab.

Zitat aus einem Post von Viper780

Den Toyota ProAce Verso gibts auch als Allrad. ist die selbe Plattform wie der Citroën Jumpy und Peugeot Expert - ich glaub auch der neue Vivaro baut auch da drauf auf.

Kann mir aber gut vorstellen dass es auch Dangl umbauten sind

Ah, spannend, wusste ich nicht. Gibts nur mit dem 150PS 2Liter und der Dangel-Umbau kostet ohne Differentialsperre und Co 9000€ netto.

Zitat aus einem Post von Joe_the_tulip

Aber ganz ehrlich:
Der XC70 ist mir für gesamt 21000€ + dem Import-Aufwand (das sind x Wege, weil sich Volvo so fürchterlich bescheuert anstellt; hab das ja zuletzt 2019 durchgespielt) eigentlich zu teuer; ich müsste ihn auf 15000€ drücken; dann lande ich bei 18-19k (weil fix irgendwas zu reparieren ist). Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ich ihn so weit drücken kann. Ich warte mal den Ankaufstest ab.

Auto ist verkauft an wen anderen; ich hab ihm 15k geboten.