Mazda Skyactiv-X incoming (2019)

Viper780

Er ist tot, Jim!

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27.11.2018 - 14:29

Mit einem Stufenloses Getriebe ist einem das enge Leistungsband und auch Drehmomentband relativ egal.

Aber klar es ist nicht alles, deshalb auch etwas die Beschleunigungswerte.

Und es sind trotzdem nur einzelne Kennzahlen die für sich alleine nicht viel sagen

HaBa

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Dr. Funkenstein

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27.11.2018 - 15:00

Zitat aus einem Post von Viper780
Und es sind trotzdem nur einzelne Kennzahlen die für sich alleine nicht viel sagen

Die PS sagen hauptsächlich was über die monatliche Belastung für die "Versicherung" aus.

Und das zählt für die allermeisten, denen ist auch Beschleunigung etc. auch größtenteils egal.

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

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27.11.2018 - 15:49

Die Leistungs skalierung machst bei einem geladenen Motor schnell über Ladedruck und Software, da kannst schnell einfache Abstufungen machen.
Ich glaub ~180-190 ps ist aber auch das neue 140ps von vor 10 jahren.
Über die 200 willst vom psycholigschen aspekt nicht machen, bzw fängt über 200ps der Bereich der Steuertechnischen selbstgeißelung an, nördlich von 250ps tuts dann eben schon richtig weh was man da an jährlicher Steuer brennen muß.

HaBa

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Dr. Funkenstein

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27.11.2018 - 15:50

Zitat aus einem Post von SaxoVtsMike
Die Leistungs skalierung machst bei einem geladenen Motor schnell über Ladedruck und Software, da kannst schnell einfache Abstufungen machen.

Ohne es zu wissen, aber ich vermute dass das bei dem Konzept nicht so einfach geht.

Zitat aus einem Post von SaxoVtsMike
Ich glaub ~180-190 ps ist aber auch das neue 140ps von vor 10 jahren.
Über die 200 willst vom psycholigschen aspekt nicht machen, bzw fängt über 200ps der Bereich der Steuertechnischen selbstgeißelung an, nördlich von 250ps tuts dann eben schon richtig weh was man da an jährlicher Steuer brennen muß.

Ja, so ca. meinte ich das auch.

Stahl

Big d00d

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27.11.2018 - 16:24

Meine Aussage war auch darauf angelegt, dass ab einem gewissen Punkt an Leistung die steuerlichen Abgaben unangenehm wahrnehmbar werden.

Deshalb hoffe ich auf eine etwas "vernünftigere" Motorisierung als 190 PS und etwas stärker als mein bisheriges Einkaufswagerl mit seinen 105 Pferden

Aber schau ma mal was Mazda so bringt

mani_portable

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28.11.2018 - 14:28

Bildergalerie Mazda3 (2019)

Der Mazda3 kommt 2019 mit einer völlig neuen Plattform und einem selbstzündenden Benzinmotor. AUTO BILD hat alle Infos zum kompakten Japaner!

Link: www.autobild.de

Sorry, optisch finde ich den neuen 3er überhaupt nicht schön. Megafette C-Säule und einen riesen Buckel und die für meinen Geschmack zu mönströse Kühlergrill - da finde ich das auslaufende Modell hübscher!

Da ist der Sedan (=Fastback???) fast stimmiger

22zaphod22

chocolate jesus

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28.11.2018 - 14:35

ich dachte auf den ersten blick die haben da unabsichtlich ein bild vom brera reingegeben ...

Garbage

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The Wizard of Owls

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28.11.2018 - 14:46

Das Problem das auch die aktuellen Mazda 3 schon haben ist, dass die Schnauze vergleichsweise riesig ist, dafür aber der Rest klein, weil sie ja wegen der Klassengröße nicht so viel länger werden können.

the_shiver

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28.11.2018 - 15:02

und wieder das hässlich aus dem armaturenbrett rausragende touchdisplay
wann stirbt diese unart endlich aus?

InfiX

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28.11.2018 - 15:09

also ich find den großen hintern hübsch

HaBa

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Dr. Funkenstein

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28.11.2018 - 15:11

Zitat aus einem Post von InfiX
also ich find den großen hintern hübsch

Sir Mix-a-Lot lässt grüßen ^^

22zaphod22

chocolate jesus

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28.11.2018 - 15:13

Zitat aus einem Post von the_shiver
und wieder das hässlich aus dem armaturenbrett rausragende touchdisplay
wann stirbt diese unart endlich aus?

praktischer als in der mittelkonsole und der "doppelwugel" schaut imho auch nicht besser aus ... so lange das nicht auch als head-up gelöst wird finde ich es einen praktikablen weg ...

SaxoVtsMike

R.I.P. Karl

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28.11.2018 - 15:23

Wenn der Motor so super sparsam ist wie ein Diesel, wirds glaub ich eher mau mit der Zielgrupe. Sparfuxn und Knauserer oder berufspendler werden die steuer für die 190ps abschrecken.
Würdens den Motor "leicht" auf weniger PS skalieren können sprich steuerfreundlichere 120ps, würdens das mit sicherheit machen, weil da 3er Mazda ja eigentlich auch eher Golfklasse ist.
Im 6er würd ich die 190ps passend finden

InfiX

she/her

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28.11.2018 - 15:26

österreich ist da aber auch eher die ausnahme oder?

Viper780

Er ist tot, Jim!

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28.11.2018 - 15:46

Mazda 3 ist Golffklasse - also normale Kompaktklasse oder offizieller Mittelklasse bzw. C-Segment

Wird ja sicher auch schwächere Motoren dafür geben. Die 190PS will sich wohl nicht jeder Leisten der einen 3er kauft.

Die Limousine gefällt mir sehr gut.
Der Hatchback ist jetzt nicht so meins, wirkt nach 5 Türiges Coupe (ein Widerspruch in sich). Kommt da auch noch ein Kombi?

Viper780 Er ist tot, Jim! Registered: Mar 2001 Location: Wien Posts: 49825	27.11.2018 - 14:29 Mit einem Stufenloses Getriebe ist einem das enge Leistungsband und auch Drehmomentband relativ egal. Aber klar es ist nicht alles, deshalb auch etwas die Beschleunigungswerte. Und es sind trotzdem nur einzelne Kennzahlen die für sich alleine nicht viel sagen
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19710	27.11.2018 - 15:00 Zitat aus einem Post von Viper780 Und es sind trotzdem nur einzelne Kennzahlen die für sich alleine nicht viel sagen Die PS sagen hauptsächlich was über die monatliche Belastung für die "Versicherung" aus. Und das zählt für die allermeisten, denen ist auch Beschleunigung etc. auch größtenteils egal.
SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 8065	27.11.2018 - 15:49 Die Leistungs skalierung machst bei einem geladenen Motor schnell über Ladedruck und Software, da kannst schnell einfache Abstufungen machen. Ich glaub ~180-190 ps ist aber auch das neue 140ps von vor 10 jahren. Über die 200 willst vom psycholigschen aspekt nicht machen, bzw fängt über 200ps der Bereich der Steuertechnischen selbstgeißelung an, nördlich von 250ps tuts dann eben schon richtig weh was man da an jährlicher Steuer brennen muß.
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19710	27.11.2018 - 15:50 Zitat aus einem Post von SaxoVtsMike Die Leistungs skalierung machst bei einem geladenen Motor schnell über Ladedruck und Software, da kannst schnell einfache Abstufungen machen. Ohne es zu wissen, aber ich vermute dass das bei dem Konzept nicht so einfach geht. Zitat aus einem Post von SaxoVtsMike Ich glaub ~180-190 ps ist aber auch das neue 140ps von vor 10 jahren. Über die 200 willst vom psycholigschen aspekt nicht machen, bzw fängt über 200ps der Bereich der Steuertechnischen selbstgeißelung an, nördlich von 250ps tuts dann eben schon richtig weh was man da an jährlicher Steuer brennen muß. Ja, so ca. meinte ich das auch.
Stahl Big d00d Registered: Jan 2005 Location: Wien Posts: 211	27.11.2018 - 16:24 Meine Aussage war auch darauf angelegt, dass ab einem gewissen Punkt an Leistung die steuerlichen Abgaben unangenehm wahrnehmbar werden. Deshalb hoffe ich auf eine etwas "vernünftigere" Motorisierung als 190 PS und etwas stärker als mein bisheriges Einkaufswagerl mit seinen 105 Pferden Aber schau ma mal was Mazda so bringt
mani_portable aka mani81 Registered: Dec 2004 Location: OÖ Posts: 1459	28.11.2018 - 14:28 Bildergalerie Mazda3 (2019) Der Mazda3 kommt 2019 mit einer völlig neuen Plattform und einem selbstzündenden Benzinmotor. AUTO BILD hat alle Infos zum kompakten Japaner! Link: www.autobild.de Sorry, optisch finde ich den neuen 3er überhaupt nicht schön. Megafette C-Säule und einen riesen Buckel und die für meinen Geschmack zu mönströse Kühlergrill - da finde ich das auslaufende Modell hübscher! Da ist der Sedan (=Fastback???) fast stimmiger
22zaphod22 chocolate jesus Registered: Sep 2000 Location: earth, mostly ha.. Posts: 7101	28.11.2018 - 14:35 ich dachte auf den ersten blick die haben da unabsichtlich ein bild vom brera reingegeben ...
Garbage Administrator The Wizard of Owls Registered: Jul 2000 Location: GR.ch\|TI.ch Posts: 11329	28.11.2018 - 14:46 Das Problem das auch die aktuellen Mazda 3 schon haben ist, dass die Schnauze vergleichsweise riesig ist, dafür aber der Rest klein, weil sie ja wegen der Klassengröße nicht so viel länger werden können.
the_shiver 500 ontopic posts in 10y! Registered: Nov 2002 Location: R'lyeh beach Posts: 879	28.11.2018 - 15:02 und wieder das hässlich aus dem armaturenbrett rausragende touchdisplay wann stirbt diese unart endlich aus?
InfiX she/her Registered: Mar 2002 Location: Graz Posts: 14154	28.11.2018 - 15:09 also ich find den großen hintern hübsch
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19710	28.11.2018 - 15:11 Zitat aus einem Post von InfiX also ich find den großen hintern hübsch Sir Mix-a-Lot lässt grüßen ^^
22zaphod22 chocolate jesus Registered: Sep 2000 Location: earth, mostly ha.. Posts: 7101	28.11.2018 - 15:13 Zitat aus einem Post von the_shiver und wieder das hässlich aus dem armaturenbrett rausragende touchdisplay wann stirbt diese unart endlich aus? praktischer als in der mittelkonsole und der "doppelwugel" schaut imho auch nicht besser aus ... so lange das nicht auch als head-up gelöst wird finde ich es einen praktikablen weg ...
SaxoVtsMike R.I.P. Karl Registered: Sep 2006 Location: ö Posts: 8065	28.11.2018 - 15:23 Wenn der Motor so super sparsam ist wie ein Diesel, wirds glaub ich eher mau mit der Zielgrupe. Sparfuxn und Knauserer oder berufspendler werden die steuer für die 190ps abschrecken. Würdens den Motor "leicht" auf weniger PS skalieren können sprich steuerfreundlichere 120ps, würdens das mit sicherheit machen, weil da 3er Mazda ja eigentlich auch eher Golfklasse ist. Im 6er würd ich die 190ps passend finden
InfiX she/her Registered: Mar 2002 Location: Graz Posts: 14154	28.11.2018 - 15:26 österreich ist da aber auch eher die ausnahme oder?
Viper780 Er ist tot, Jim! Registered: Mar 2001 Location: Wien Posts: 49825	28.11.2018 - 15:46 Mazda 3 ist Golffklasse - also normale Kompaktklasse oder offizieller Mittelklasse bzw. C-Segment Wird ja sicher auch schwächere Motoren dafür geben. Die 190PS will sich wohl nicht jeder Leisten der einen 3er kauft. Die Limousine gefällt mir sehr gut. Der Hatchback ist jetzt nicht so meins, wirkt nach 5 Türiges Coupe (ein Widerspruch in sich). Kommt da auch noch ein Kombi?

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