Konsequenzen der steigenden Treibstoffpreise 2022

Zitat aus einem Post von WONDERMIKE

Welche Umwege nimmst da ca in Kauf in Km/Zeit?

Ca. 8-10 Tankstellen liegen bei mir im 5 Minuten Radius.
Ernsthafte Umwege oder Extrafahrten sind mir 2-3 € weitere Ersparnis nicht wert mit meinem 40 Liter Tank

Zitat aus einem Post von dosen

Ich hab den Braten schon gerochen wie der Sprit bei 1,5€ gestanden ist und hab vorsorglich vollgetankt. Bei 1,75€ hab ich dann noch mal nachgelegt.

Konsequenz - noch 7xx km Restreichweite.

Heute bin ich mitn Radl Unterwegs, das wäre ich aber auch ohne den hohen Spritpreisen.
Hybrid hab ich mir voriges Jahr angeschafft, die Elektros sind mir zu teuer (und Schulden/Leasing mag ich für ein Auto echt nicht machen). Hab den Benzinverbrauch damit von 8,9l auf 5,5l /100km gedrückt. Bei den jetzigen Preisen ist das schon was.

Was kommt da dann noch an stromkosten dazu oder kannst du wo gratis laden ?

Ich seh hier 2 Grundlegende Probleme.
E-Autos sind so lange eine lösung, solange sie nicht die Mehrheit sind. Wenn jeder ein e-auto hat, mit Strom tanken wird ned billiger sein außer man kann wo gratis laden/pv daheim.
Stromnetz wird dann auch ein thema, aber ja, man kann auch sagen das dauert eh noch, stimmt wohl.

Zu alternativen ala Fahrrad, e-roller:
Bei uns am Land werden schon seit Jahren die Straßen rückgebaut und künstlich verengt. Verkehrsinseln, künstliche Schlangenlinien, Schwellen etc eingebaut. Manche wurden sogar verkleinert, und dafür daneben ein mini radweg angelegt den aber keiner verwendet weil zu eng.
Das führt dazu dass kaum mehr 2 Autos nebeneinander vorbeikommen. Wenn da auf der Straße jetzt wo ein Fahrrad oder Roller ist, stockt der komplette Verkehr.
Würde man Straßen breit lassen oder breiter machen könnten 2 autos fahren und problemlos daneben Fahrräder oder roller überholen, so war es ja vor einigen Jahrzehnten noch.
Nichts würde mich mehr freuen als wenn wir jetzt nochmal Steuergeld verschwenden und alles rückbauen

Zitat aus einem Post von dosen

Gar nix. Hab keinen Plugin Hybrid.
Lädt nur durch rekupation bzw sonst verschwendete Energie (Leerlauf).

In der Stadt (viel anfahren, niedrige Geschwindigkeiten) ist der Verbrauch wirklich um einiges niedriger, überland halt es sich glaub ich eher in Grenzen.

Ah ok, ist aber was größeres bzw. hattest vorher auch einen größeren Benziner ? Vielleicht fehlt mir auch der persöhnliche Erfahrungswert aber 5.5L/100km ist bei mir jetzt kein Wert mit dem ich irgendwo angeben würde.
Vermutlich ist da eben der Stadtverkehr das große problem warum vorher knapp unter 9L da waren, den hat man oder eben nicht. Genau so wie mein früheres Fahrprofil mit 2x3km im Ort und als ausgleich 80km auf der AB mit 150, jetzt sinds eher 2x20km pro tag, dafür die langen AB strecken nicht mehr.

Früherer Kollege ist mit seinem 1.6er 110ps Diesel Octavia um die 5l in die Arbeit gefahren, mein 180ps 2.0er diesel octavia schluckt im alten fahrprofil 6.8 jetzt 6.3 im Schnitt, 1L 3zyl 115ps Scala meiner Frau läuft auch auf ~5L, uns allen fehlt aber eben der Stop&Go Stadtverkehr

Ich fahr aktuell meinen Toyota Auris TS Hybrid mit 5,6 - 5,8l auf der Autobahn und Überland. Im Sommer natürlich weniger.

Im Stadtverkehr komm ich meist sogar unter 5l da spielt das Konzept seine Stärke aus.

Jetzt blockieren die Autofahrer schon die Öffis

Soeben Super um 1,65 getankt
Dürfte also wieder bissl runter gehen.