Gebrauchter Kombi Vorschläge gesucht

Cobase

Mr. RAM

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30.05.2012 - 00:26

Zitat von Joe_the_tulip
der passat zieht spürbar nach rechts sodass man gegenlenken muss.

Nur beim Bremsen oder immer?

Zitat von Joe_the_tulip
wenigstens haben wir einen mechaniker der günstig gute arbeit zu leisten scheint.

Ist das derjenige, welcher die Windschutzscheibe beim Getriebewechsel zerdeppert hat?

Zitat von Joe_the_tulip
also seid ihr alle dafür den passat abzustoßen vor der ausständigen reparatur?

Kill it with fire!

xtrm

social assassin

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30.05.2012 - 00:33

Das kannst im endeffekt nur du wirklich sagen, ob es sich lohnen würde. Aber rost entfernen und lackieren ist eine äußerst kostspielige geschichte in unseren gefilden. Klar, wennst wen hast, der dir das wirklich günstig machen kann, ist es gut, aber ob es dir der passat wert ist, ist eine andere frage. Vielleicht kannst rausfinden, wieviel du für den passat noch bekommen würdest, dann kannst es dir besser ausrechnen.

Joe_the_tulip

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30.05.2012 - 15:11

@Cobase:
ja immer.
ja ist derselbe.
das hat mich zwar zum schmunzeln gebracht, aber anzünden werd ich ihn doch nicht.

@xtrm:
die 1300 (ich rechne vorsichtshalber 1500) beinhalten u.a. Einspritzpumpe, Lackieren und Rost ausbessern. Außerdem tauscht er endlich die Scheibe, die er kaputt gemacht hat.

xtrm

social assassin

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30.05.2012 - 15:45

Ja gut, wenn er eine scheibe kaputt gemacht hat, muss er sie dir sowieso ersetzen und kostenlos tauschen. Aber ich meinte eigentlich, wieviel du für den passat noch bekommen würdest, und ob sich die reparaturen auszahlen in hinsicht auf seinen verkaufspreis. Kenn mich da bei passats nicht wirklich aus.

Joe_the_tulip

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30.05.2012 - 16:55

Der Passat ist extrem beliebt als TDI Kombi und hält seinen Preis viel zu gut. Ich denke man könnte die Kosten für die Reparatur 1:1 wieder rausbekommen.

alex5612

Legend
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30.05.2012 - 23:01

Zitat
also seid ihr alle dafür den passat abzustoßen vor der ausständigen reparatur? [/B]

Eher nicht, imho holst dir das selbe Problem in grün. Ob jetzt VW oder Toyota draufsteht ändert überhaupt nichts daran, dass die Kisten alle schrecklich viel Kilometer hinter sich haben und teure Reparaturen offensichtlich sind.

Jetzt werden kommen:
Aber bei meinem Audi hat der erste Keilriemen 400000km gehalten.
Qualität gibt es nur aus Japan
Aber jedes Auto über 3000e ist viel zu teuer

lds

Big d00d

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30.05.2012 - 23:19

Zitat von alex5612
Eher nicht, imho holst dir das selbe Problem in grün. Ob jetzt VW oder Toyota draufsteht ändert überhaupt nichts daran, dass die Kisten alle schrecklich viel Kilometer hinter sich haben und teure Reparaturen offensichtlich sind.

Jetzt werden kommen:
Aber bei meinem Audi hat der erste Keilriemen 400000km gehalten.
Qualität gibt es nur aus Japan
Aber jedes Auto über 3000e ist viel zu teuer

qft.

Ab einem gewissen Alter/Kilometerstand steigen die Wartungskosten für jedes Alltagsauto - von oben genannten Einzelfällen abgesehen.
Beim gegebenen Budget würde ich den Passat behalten und wirklich totfahren.

xtrm

social assassin

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30.05.2012 - 23:30

Zitat von alex5612
Ob jetzt VW oder Toyota draufsteht ändert überhaupt nichts daran, dass die Kisten alle schrecklich viel Kilometer hinter sich haben und teure Reparaturen offensichtlich sind.

Jetzt werden kommen:
Aber bei meinem Audi hat der erste Keilriemen 400000km gehalten.
Qualität gibt es nur aus Japan
Aber jedes Auto über 3000e ist viel zu teuer

Seh ich ganz und garnicht so, kann aber auch ironie sein aufgrund des smilies

. Was ist für dich schrecklich viele km? 200k, 150k, oder gar nur überhaupt sechsstellig? Find das nicht schlimm muss ich sagen, kommt halt immer auf die pflege der vorbesitzer drauf an.

Cobase

Mr. RAM

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30.05.2012 - 23:33

Pflege hilft in vielen Fällen einfach nichts, da jedes Auto eine oder mehrere Sollbruchstellen hat, die einfach nach einer gewissen Zeit fällig werden. Bei VW hat man wenigstens eine große Ersatzteilauswahl, auch bei Gebrauchtteilen.

vb3rzm

Addicted

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31.05.2012 - 10:49

Zitat
Anforderungen:
Kombi oder kleiner Van - Platz für 5 Personen sollte gegeben sein
Turbodiesel (da vor allem Langstrecke und vollbesetzte Transporte)
Klimaanlage
max. 150000km
aus 2002 oder neuer
viel weniger als 90PS sollten es auch nicht sein - der aktuelle Passat mit seinen 90PS ist an der Grenze zum lahmen
Budget: ~3000€ [2000-4000€]; sollte es ein tolles Angebot sein auch mehr

In dem Preisbereich findet man vor allem Focus, Mondeo und div andere mit 200000+ km. Gibts da irgendwelche Geheimtipps? Tendenziell würde ich zu Japanern greifen.

Der einzige Geheimtipp ist, mehr Geld in die Hand nehmen. Bei dem Budget, bekommst nur Krapfen, und so einen hast eh schon.

Warum nicht gleich einen Van, Sharan mit 110 - 120.000 km bekommst ab 6.000 aufwärts. Meiner hat jetzt 250.000 km drauf ohne nennenswerte Reparaturen

22zaphod22

chocolate jesus

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31.05.2012 - 11:02

das problem in der preiskategorie ist halt auch, dass die nachfrage ENORM ist ... ich such mir seit einiger zeit auch schon einen wolf ...

Ovaron

AT LAST SIR TERRY ...

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31.05.2012 - 11:22

Zitat von vb3rzm
Der einzige Geheimtipp ist, mehr Geld in die Hand nehmen. Bei dem Budget, bekommst nur Krapfen, und so einen hast eh schon.

Warum nicht gleich einen Van, Sharan mit 110 - 120.000 km bekommst ab 6.000 aufwärts. Meiner hat jetzt 250.000 km drauf ohne nennenswerte Reparaturen

bei Sharan musst auch aufpassen, ein Arbeitskollege hat in den letzen Jahren sicher 4000€ reingesteckt.

Zweimassenschwung + Kupplung ersetzen.
Klimakompresor, diverse klimaleitungen.
und halt service und verschleißteile

alex5612

Legend
Radiomann

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02.06.2012 - 10:55

Zitat von xtrm
Seh ich ganz und garnicht so, kann aber auch ironie sein aufgrund des smilies . Was ist für dich schrecklich viele km? 200k, 150k, oder gar nur überhaupt sechsstellig? Find das nicht schlimm muss ich sagen, kommt halt immer auf die pflege der vorbesitzer drauf an.

100k/6Jahre, ist aber je nach Modell dehnbar.
Wenn bei einer 12Jahre alten Auto die Querlenker hinten fällig werden, muss der Mechaniker zum Ausbauen oft die große Flex nehmen. Dann stellt man fest das auch noch Hülsen vollflächig an den Achsschenkeln festgerostet sind und idealerweise selbige eigentlich auch am Schrott gehören etc etc etc. Und plötzlich verschlingt die Reparatur die normalerweise 1-2h braucht den ganzen Arbeitstag mit entsprechenden Arbeitszeitkosten und Ersatzteileaufwand.

Am ersten Blick wirkt das eh alles harmlos, beim Zerlegen merkt man dann erst wie sehr fetznhin die Teile eigentlich sind und dann darfst kurzfristig entscheiden ob die Tausender rüberwandern oder ob das Ding unauffällig von der Autoverwertung geholt wird...

ThMb

JO FRLY

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02.06.2012 - 10:59

@Focus:
Rostprobleme gibts so gut wie nicht mehr ab Facelift (2002) da da einiges seitens Ford gemacht wurde (überhaupt Türversiegelung usw.). Pflege braucht aber natürlich jedes Fahrzeug.
90PS Diesel würd ich da am zuverlässigsten einschätzen neben den Benzinern. Beim TDCi gibts oft Probleme mit Kupplung und Zweimassenschwungrad (wenn bereits gewechselt natürlich kein Thema mehr). Außerdem gibts bei denen schon für wenig Geld einiges an Ausstattung. Die Facelift haben auch Klimaautomatik an Bord. Auf jeden Fall aber die Focus untersuchen lassen von Arbö oder Öamtc, da sind auch viele "Leichen" unterwegs denen mans nicht ankennt.

@Modeo: ab Bj. 2003 sicher ein super Auto mit sehr viel Platz.

maXX

16 bit herz

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04.06.2012 - 17:42

Zitat von alex5612
Eher nicht, imho holst dir das selbe Problem in grün. Ob jetzt VW oder Toyota draufsteht ändert überhaupt nichts daran, dass die Kisten alle schrecklich viel Kilometer hinter sich haben und teure Reparaturen offensichtlich sind.

Jetzt werden kommen:
Aber bei meinem Audi hat der erste Keilriemen 400000km gehalten.
Qualität gibt es nur aus Japan
Aber jedes Auto über 3000e ist viel zu teuer

dito.

Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	30.05.2012 - 00:26 Zitat von Joe_the_tulip der passat zieht spürbar nach rechts sodass man gegenlenken muss. Nur beim Bremsen oder immer? Zitat von Joe_the_tulip wenigstens haben wir einen mechaniker der günstig gute arbeit zu leisten scheint. Ist das derjenige, welcher die Windschutzscheibe beim Getriebewechsel zerdeppert hat? Zitat von Joe_the_tulip also seid ihr alle dafür den passat abzustoßen vor der ausständigen reparatur? Kill it with fire!
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12118	30.05.2012 - 00:33 Das kannst im endeffekt nur du wirklich sagen, ob es sich lohnen würde. Aber rost entfernen und lackieren ist eine äußerst kostspielige geschichte in unseren gefilden. Klar, wennst wen hast, der dir das wirklich günstig machen kann, ist es gut, aber ob es dir der passat wert ist, ist eine andere frage. Vielleicht kannst rausfinden, wieviel du für den passat noch bekommen würdest, dann kannst es dir besser ausrechnen.
Joe_the_tulip Editor banned by FireGuy Registered: Mar 2003 Location: Wien Posts: 16464	30.05.2012 - 15:11 @Cobase: ja immer. ja ist derselbe. das hat mich zwar zum schmunzeln gebracht, aber anzünden werd ich ihn doch nicht. @xtrm: die 1300 (ich rechne vorsichtshalber 1500) beinhalten u.a. Einspritzpumpe, Lackieren und Rost ausbessern. Außerdem tauscht er endlich die Scheibe, die er kaputt gemacht hat.
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12118	30.05.2012 - 15:45 Ja gut, wenn er eine scheibe kaputt gemacht hat, muss er sie dir sowieso ersetzen und kostenlos tauschen. Aber ich meinte eigentlich, wieviel du für den passat noch bekommen würdest, und ob sich die reparaturen auszahlen in hinsicht auf seinen verkaufspreis. Kenn mich da bei passats nicht wirklich aus.
Joe_the_tulip Editor banned by FireGuy Registered: Mar 2003 Location: Wien Posts: 16464	30.05.2012 - 16:55 Der Passat ist extrem beliebt als TDI Kombi und hält seinen Preis viel zu gut. Ich denke man könnte die Kosten für die Reparatur 1:1 wieder rausbekommen.
alex5612 Legend Radiomann Registered: Oct 2000 Location: VR Brigittenau Posts: 4831	30.05.2012 - 23:01 Zitat also seid ihr alle dafür den passat abzustoßen vor der ausständigen reparatur? [/B] Eher nicht, imho holst dir das selbe Problem in grün. Ob jetzt VW oder Toyota draufsteht ändert überhaupt nichts daran, dass die Kisten alle schrecklich viel Kilometer hinter sich haben und teure Reparaturen offensichtlich sind. Jetzt werden kommen: Aber bei meinem Audi hat der erste Keilriemen 400000km gehalten. Qualität gibt es nur aus Japan Aber jedes Auto über 3000e ist viel zu teuer
lds Big d00d Registered: Mar 2001 Location: dornbirn Posts: 143	30.05.2012 - 23:19 Zitat von alex5612 Eher nicht, imho holst dir das selbe Problem in grün. Ob jetzt VW oder Toyota draufsteht ändert überhaupt nichts daran, dass die Kisten alle schrecklich viel Kilometer hinter sich haben und teure Reparaturen offensichtlich sind. Jetzt werden kommen: Aber bei meinem Audi hat der erste Keilriemen 400000km gehalten. Qualität gibt es nur aus Japan Aber jedes Auto über 3000e ist viel zu teuer qft. Ab einem gewissen Alter/Kilometerstand steigen die Wartungskosten für jedes Alltagsauto - von oben genannten Einzelfällen abgesehen. Beim gegebenen Budget würde ich den Passat behalten und wirklich totfahren.
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12118	30.05.2012 - 23:30 Zitat von alex5612 Ob jetzt VW oder Toyota draufsteht ändert überhaupt nichts daran, dass die Kisten alle schrecklich viel Kilometer hinter sich haben und teure Reparaturen offensichtlich sind. Jetzt werden kommen: Aber bei meinem Audi hat der erste Keilriemen 400000km gehalten. Qualität gibt es nur aus Japan Aber jedes Auto über 3000e ist viel zu teuer Seh ich ganz und garnicht so, kann aber auch ironie sein aufgrund des smilies . Was ist für dich schrecklich viele km? 200k, 150k, oder gar nur überhaupt sechsstellig? Find das nicht schlimm muss ich sagen, kommt halt immer auf die pflege der vorbesitzer drauf an.
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	30.05.2012 - 23:33 Pflege hilft in vielen Fällen einfach nichts, da jedes Auto eine oder mehrere Sollbruchstellen hat, die einfach nach einer gewissen Zeit fällig werden. Bei VW hat man wenigstens eine große Ersatzteilauswahl, auch bei Gebrauchtteilen.
vb3rzm Addicted Registered: Mar 2005 Location: OÖ Posts: 469	31.05.2012 - 10:49 Zitat Anforderungen: Kombi oder kleiner Van - Platz für 5 Personen sollte gegeben sein Turbodiesel (da vor allem Langstrecke und vollbesetzte Transporte) Klimaanlage max. 150000km aus 2002 oder neuer viel weniger als 90PS sollten es auch nicht sein - der aktuelle Passat mit seinen 90PS ist an der Grenze zum lahmen Budget: ~3000€ [2000-4000€]; sollte es ein tolles Angebot sein auch mehr In dem Preisbereich findet man vor allem Focus, Mondeo und div andere mit 200000+ km. Gibts da irgendwelche Geheimtipps? Tendenziell würde ich zu Japanern greifen. Der einzige Geheimtipp ist, mehr Geld in die Hand nehmen. Bei dem Budget, bekommst nur Krapfen, und so einen hast eh schon. Warum nicht gleich einen Van, Sharan mit 110 - 120.000 km bekommst ab 6.000 aufwärts. Meiner hat jetzt 250.000 km drauf ohne nennenswerte Reparaturen
22zaphod22 chocolate jesus Registered: Sep 2000 Location: earth, mostly ha.. Posts: 7132	31.05.2012 - 11:02 das problem in der preiskategorie ist halt auch, dass die nachfrage ENORM ist ... ich such mir seit einiger zeit auch schon einen wolf ...
Ovaron AT LAST SIR TERRY ... Registered: Jan 2004 Location: Linz Posts: 4180	31.05.2012 - 11:22 Zitat von vb3rzm Der einzige Geheimtipp ist, mehr Geld in die Hand nehmen. Bei dem Budget, bekommst nur Krapfen, und so einen hast eh schon. Warum nicht gleich einen Van, Sharan mit 110 - 120.000 km bekommst ab 6.000 aufwärts. Meiner hat jetzt 250.000 km drauf ohne nennenswerte Reparaturen bei Sharan musst auch aufpassen, ein Arbeitskollege hat in den letzen Jahren sicher 4000€ reingesteckt. Zweimassenschwung + Kupplung ersetzen. Klimakompresor, diverse klimaleitungen. und halt service und verschleißteile
alex5612 Legend Radiomann Registered: Oct 2000 Location: VR Brigittenau Posts: 4831	02.06.2012 - 10:55 Zitat von xtrm Seh ich ganz und garnicht so, kann aber auch ironie sein aufgrund des smilies . Was ist für dich schrecklich viele km? 200k, 150k, oder gar nur überhaupt sechsstellig? Find das nicht schlimm muss ich sagen, kommt halt immer auf die pflege der vorbesitzer drauf an. 100k/6Jahre, ist aber je nach Modell dehnbar. Wenn bei einer 12Jahre alten Auto die Querlenker hinten fällig werden, muss der Mechaniker zum Ausbauen oft die große Flex nehmen. Dann stellt man fest das auch noch Hülsen vollflächig an den Achsschenkeln festgerostet sind und idealerweise selbige eigentlich auch am Schrott gehören etc etc etc. Und plötzlich verschlingt die Reparatur die normalerweise 1-2h braucht den ganzen Arbeitstag mit entsprechenden Arbeitszeitkosten und Ersatzteileaufwand. Am ersten Blick wirkt das eh alles harmlos, beim Zerlegen merkt man dann erst wie sehr fetznhin die Teile eigentlich sind und dann darfst kurzfristig entscheiden ob die Tausender rüberwandern oder ob das Ding unauffällig von der Autoverwertung geholt wird...
ThMb JO FRLY Registered: Feb 2009 Location: OÖ Posts: 1394	02.06.2012 - 10:59 @Focus: Rostprobleme gibts so gut wie nicht mehr ab Facelift (2002) da da einiges seitens Ford gemacht wurde (überhaupt Türversiegelung usw.). Pflege braucht aber natürlich jedes Fahrzeug. 90PS Diesel würd ich da am zuverlässigsten einschätzen neben den Benzinern. Beim TDCi gibts oft Probleme mit Kupplung und Zweimassenschwungrad (wenn bereits gewechselt natürlich kein Thema mehr). Außerdem gibts bei denen schon für wenig Geld einiges an Ausstattung. Die Facelift haben auch Klimaautomatik an Bord. Auf jeden Fall aber die Focus untersuchen lassen von Arbö oder Öamtc, da sind auch viele "Leichen" unterwegs denen mans nicht ankennt. @Modeo: ab Bj. 2003 sicher ein super Auto mit sehr viel Platz.
maXX 16 bit herz Registered: Dec 2002 Location: dahoam Posts: 10609	04.06.2012 - 17:42 Zitat von alex5612 Eher nicht, imho holst dir das selbe Problem in grün. Ob jetzt VW oder Toyota draufsteht ändert überhaupt nichts daran, dass die Kisten alle schrecklich viel Kilometer hinter sich haben und teure Reparaturen offensichtlich sind. Jetzt werden kommen: Aber bei meinem Audi hat der erste Keilriemen 400000km gehalten. Qualität gibt es nur aus Japan Aber jedes Auto über 3000e ist viel zu teuer dito.

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