Formel 1 Saison 2022

Ich bilde mir ein immer die Grünen intermediate gesehen zu haben und keine / wenig blaue.

Es fuhren einige mit wet reifen. Klar, die schnellsten Runden waren auf inter, aber Ich hab das so verstanden, dass watercool meinte, die wet wurden gar nicht gefahren.

Edit: Seltsam. In der Tyre History finde ich das nicht. Bin aber ganz fest der Überzeugung sie sind mit Wets ("die Blauen“) gefahren. Offensichtlich spielt mir da mein Gedächtnis einen Streich.

Für die "Ahnungslosen" Ich bilde mir ein auch nur die grünen Patscherl geschehen zu haben.
Zumindest sind, bis auf Sainz der ja das Auto weggeschmissen hat, alle auf Inter ihre schnellste Zeit in Q3 gefahren.



Ja, die Strecke war etwas slippery. Der Regen war jetzt aber nicht extrem stark. Kann das womöglich etwas mit den neuen Autos zu tun haben?
Die Autos verlieren sicher extrem an Downforce im Regen, da sie die Kisten nicht so tief runterschrauben können wie sie es gerne hätten bzw. bräuchten.

Mir geht es auch nicht darum, alle externen Faktoren ausschließen zu wollen! Klar ist es spannend wenn alle noch schnell eine gezeitete Runde setzen wollen, bevor der Regen einsetzt. Und es ist auch spannend wer gleich auf die Strecke geht oder wer länger in der Box bleibt und somit pokert. Alles gut!
Mir geht es vielmehr darum, dass das Safety Car und jetzt seit neuem auch die roten Flaggen, meiner Meinung, zu inflationär Verwendung finden bzw. sogar missbraucht werden. Um es anders auszudrücken: Da liegt womöglich eine grobe Missinterpretation seitens der Rennleitung vor.

Zumindest die zweit roten Flaggen von Magnussen und von Bottas waren mehr als unnötig, da einfach keine Gefahr bestanden hat!

Magnussen hat sich in der Aqua Minerale rausgedreht wo man, bedingt durch das anbremsen, eh nicht so schnell unterwegs ist. Auch waren zu diesem Zeitpunkt noch keine Streckenposten oder Bergungsfahrzeuge an der Strecke.
Hätten sie 20 Sekunden gewartet und weiter gelb geschwenkt hätten sie gesehen, dass der Magnussen sich ja selbst "befreien" konnte.



Und warum die Unterbrechung weitere 5 Minuten gedauert hat, obwohl der Magnussen schon längst wieder in der Box gestanden ist, weiß auch nur der Rennleiter

Und beim Bottas "Stopp" sehe ich noch weniger die Notwendigkeit. Da soll mir bitte wer erklären wie ich da in sein Auto rutschen sollte...



Da ist man halt seit dem Bianchi Unfall, meiner Meinung nach, zu sensibel geworden. Auch bin ich der Meinung, dass die Sicherheit da immer gerne als Vorwand genommen wird!
Vielmehr, so glaube ich, steht da die Befürchtung im Raum, sollte etwas passieren, sich die FIA gleich mit 100ten Anwälten und Klagen konfrontiert sieht.
Und das ist einfach schlecht für den Sport.

Seitdem der Charlie Whiting leider nicht mehr unter uns weilt geht einfach gar nichts mehr...

McLaren ist auf einmal wieder vorne dabei, Mercedes kann wohl mit einer kompletten Neuentwicklung beginnen .

Zitat aus einem Post von WONDERMIKE

Dafür hat er dann im Rennen zumindest keinen Probleme mit dem Verschleiß

Und selbst wenn wäre es egal, man kommt eh nicht in die Punkte .

nein gelb hätte ned gereicht, es warn marschals und ein bergungsfahrzeug "auf der strecke"

wie war das beim jules bianchi da war ja auch nur gelb iirc und hat wie man weiß nix genutzt bzw. der unfall damals is der grund das es heut so is wie es is

Wenn es dich in der Kurve eindreht bist du aber schnell dort. Ja, man kann nicht nur nach außen gedrückt werden. Die Marshals waren dort halt wirklich nur ein paar Meter neben der Strecke.

Gefiel mir zwar auch nicht (vor allem für MAG) aber ich fand es trotzdem nötig es so zu lösen.

Zitat aus einem Post von BiG_WEaSeL

Wenn es dich in der Kurve eindreht bist du aber schnell dort. Ja, man kann nicht nur nach außen gedrückt werden.

Wenn man nicht von einem Mitstreiter von hinten ein Stubserl bekommt, ist es faktisch unmöglich in einer Linkskurve nach links innen auszubrechen oder gedrückt zu werden.

Und solche Rangeleien gibt es unter gelb nicht.