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Formel 1 Saison 2011

salsa 26.03.2011 - 08:12 28928 418
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Dreamforcer

New world Order
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Zitat von xtrm
JEDER nutzte das f-duct, JEDER! Was hat das mit ferrari zu tun bitte?

schau, wenn es ferrari nachbauen kann und es halbwegs gut funktioniert hört man nichts (nonane), wenn sie es einfach nicht hinbekommen wie aktuell bei den blown diffusors ist das geschrei groß und ferrari ist da dann immer ganz weit vorne was das schimpfen anbelangt (natürlich nicht die einzigen, das ist mir schon bewusst).

xtrm

social assassin
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Schau, hast du orf1 gesehen eben, mit der erklärung von wurz bezüglich des ganzen? Ist schon in ordnung, dass sie das verbieten und nicht so weiterfahren lassen. Ferrari ist zwar eine institution in der F1, aber sie können nicht eigenhändig etwas ändern, genausowenig wie die anderen teams. Ich würd das ganze nicht überbewerten, sondern einfach F1 schauen und genießen.

stevke

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Ja, der Prof. DDR Alexander Wurz hat das schon ganz gut erklärt :D

Die 2 sind heute ja wieder super drauf :)

Dreamforcer

New world Order
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nein die erklärrung hab ich leider nicht gesehen, würd mich jetzt aber umso mehr interessieren, hats jemand ?

xtrm

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"I can't driver slower" - der typ ist einfach genial :D

t3mp

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Ziemlich fade Angelegenheit heute ;)

master blue

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Zitat von Dreamforcer
nein die erklärrung hab ich leider nicht gesehen, würd mich jetzt aber umso mehr interessieren, hats jemand ?
habs in meinem letzten posting hineineditiert.

war heute komplett langweilig. die strecke kann aber auch nur langweilig sein. selbst fürs auge ist nichts dabei, wenn andauernd die gitterwände links und rechts stehen. würde mich nicht stören, wenn der kurs aus dem rennkalender verschwindet.

Locutus

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Zitat von t3mp
Ziemlich fade Angelegenheit heute ;)
Joa und deshalb wär ich heut auch fast eingeschlafen :D

Skatan

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Zitat von Locutus
Joa und deshalb wär ich heut auch fast eingeschlafen :D

bin pünktlich zur zieleinfahrt aufgewacht, hab in den letzten 10 runden aber auch nichts verpasst anscheinend :D

xtrm

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Zitat von master blue
habs in meinem letzten posting hineineditiert.
Eigentlich hat er das anders erklärt. Und zwar, dass eben die warme luft den besten effekt hat, sie normal aber nicht warm wäre, daher wird das ganze dann drinnen angezündet, es kommt zu einer explosion, wodurch es sehr warm wird, und dann kommts erst raus.

master blue

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Zitat von xtrm
Eigentlich hat er das anders erklärt. Und zwar, dass eben die warme luft den besten effekt hat, sie normal aber nicht warm wäre, daher wird das ganze dann drinnen angezündet, es kommt zu einer explosion, wodurch es sehr warm wird, und dann kommts erst raus.
du meinst, dass die zündung im zylinder und nicht im (heißen) auspuff(-strang) erfolgt? das hab ich ehrlichgesagt anders verstanden.
andererseits wäre die zündung im zylinder wohl kontrollierter.
Bearbeitet von master blue am 26.06.2011, 19:37

xtrm

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Das gemisch kommt bei einem ventil rein, wird dort gezündet (da hat er ein X gamcht mitm roten stift :D), geht beim anderen ventil wieder heiß raus durch die zündung und somit explosion, und wird dann rausgeblasen.

Skatan

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Zitat von xtrm
Das gemisch kommt bei einem ventil rein, wird dort gezündet (da hat er ein X gamcht mitm roten stift :D), geht beim anderen ventil wieder heiß raus durch die zündung und somit explosion, und wird dann rausgeblasen.

wie steuern die denn die ventile an?
nicht über eine nockenwelle? da müssten ja beide ventile offen sein dass geht mit einer nockenwelle ja nicht

xtrm

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Wurz seine skizze war zweidimensional und er zeichnete nur ein ventil links wos reinkommt und eins rechts wos rausgeht auf. Für genaueres musst ihn fragen :D.

Skatan

peace among worlds!
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:D

ich kenn aber nur 2d skizzen von motoren, mehr ist auch imho nicht nötig
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