Euer Auto und die Probleme damit

Krabbenkoenig

Managing the unmanageable

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28.02.2011 - 13:49

Premiumjapaner...

scnr

Na dann, gute Besserung.
Geht das dann eigentlich noch auf Garantie? Müsste ja eigentlich, oder?.

Oxygen

Sim Racer

Registered: Feb 2004
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28.02.2011 - 13:56

Jo, garantie.

btw. hab google mal gefragt und find kein einziges thema zu boxer diesel + turboschaden...

HaBa

Moderator
Dr. Funkenstein

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Posts: 19751

28.02.2011 - 14:00

Bist auch der erste von dem ich höre

(at + de)
DPF usw. ok wenn man "dörnt", aber Turbo gabsafaik noch keine Berichte bislang.

Turrican

Legend
Amiga500-Fan

Registered: Jul 2002
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28.02.2011 - 15:09

arg, echt crappy, mein beileid.

Cobase

Mr. RAM

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28.02.2011 - 15:36

Vielleicht dasselbe Problem wie bei den Benzinern mit den Banjo-Filtern?

maXX

16 bit herz

Registered: Dec 2002
Location: dahoam
Posts: 10609

28.02.2011 - 15:42

bin gespannt, wie lange mein berüchtigter vw turbo hält, den reiskolben vom oxygen habe ich bald eingeholt.

155000 km. 11 jahre. 0 probleme.

Obermotz

Fünfzylindernazi

Registered: Nov 2002
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Posts: 5262

28.02.2011 - 16:01

Den Reiskolben hast schon 9 Mal überrundet

maXX

16 bit herz

Registered: Dec 2002
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28.02.2011 - 16:02

omg, 16.000...ich dachte 160.000 :eek:

ok, das ist ne (negativ)leistung.

beileid.

HaBa

Moderator
Dr. Funkenstein

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28.02.2011 - 17:25

Anfrage in .de ist raus, Turboschaden afais einer, in Verbindung mit DPF und vor allem Tuning.

Da die Subi-Gemeinde eine relativ kleine ist und doch einige Mechs etc. guten Überblick haben: bei kA wie viel tausenden verkauften Autos mit diesem Motor sind 2 Schäden relativ harmlos. Bisherige Laufleistungen sind bis ca. 200.000 km dokumentiert, also auch kein zu kleines sample in der Hinsicht ...

(die Mechs haben via ihre Kollegen bei anderen Händlern auch einen größeren Überblick)

=> ein Muster wie bei manchen deutschen Fabrikaten fällt da jedenfalls noch nicht auf

Balu

BBQ

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Posts: 760

28.02.2011 - 19:51

Wow, das schockiert mich!!

Eigentlich hätt ich mir den Impreza 2.0D mit +Leistung und WRX STI Optik sehr gut als Nachfolger für meinen vorstellen können, schade sowas zu hören.

@HaBa: Welche Subi-Gemeinde meinst du? Gibts online noch andere als http://www.subaru-community.com/ ? Die finde ich sehr unübersichtlich und der
Inhalt ist eher schwach.

HaBa

Moderator
Dr. Funkenstein

Registered: Mar 2001
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28.02.2011 - 19:59

Die Subi-Gemeinde ansich.

Mit den blauen die du verlinkt hast will ich nichts zu tun haben

, ein Vorstand voller Steißbratschen die gerne auch mit linken Aktionen andere Subi-Foren abmahnen = einen Händler aufhetzen wegen einem Userposting im Konkurenzforum, das posting wird auf Anfrage entfernt, und wenig später kommt dann Abmahnung vom Händler, sein RA ist zuuuuuuufällig im Vorstand des blauen Forums ...

Im blauen gibts außerdem nur gegen Bares Infos, und die vollen Infos sowieso nur wenn man einen Subi-Benzinturbo fährt und Mitglied wird looool

Den Koksklopfer gibts aber nicht mit "echter" STI-Optik, da fehlen ihm die Backen

Auf meine Anfrage hin sinds jetzt insgesamt ca. 5 bis 7 bekannte Turboschäden, ein paar in Verbindung mit tuning, die anderen wohl auf Kulanz bzw. weil es was anderes hatte (zu wenig Wasser/Öl usw.)

Ich bin mal gespannt was es bei oxygen hat.

salsa

So spät wie gestern.

Registered: Oct 2003
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28.02.2011 - 20:15

Ich muss jetzt mit meinem E39 auch (mal wieder) in die Werkstatt: Fensterheber im Winter eingegangen und LED (!) Bremslicht-Beleuchtung eingegangen. Kleinigkeiten im Gegensatz zu manch anderen Dingen, aber nervt und kostet Geld. Vorm Winter wurden die vorderen Radlager und (nona - BMW) ein Querlenker getauscht.

Mittlerweile bin ich aber seit März '09 von knapp 70k KM auf 140k gefahren.

Bogus

C64 Generation

Registered: Mar 2006
Location: Graz
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28.02.2011 - 21:33

Ich hab vom fred nichts durchgelesen. Mein bestes Resume bisher

Ford Sierra 2.0i 4x4.

7 Jahre und 100tkm gefahren. Kosten inkl. Einkauf und sämtlicher Reperaturen: 4000,--. Das ergibt pro Jahr....keine Ahnung. Nicht zu toppen.

Ausstattung: ZV, HSD, E-FH, Bordcomputer, 'Halbschalen Sitze', Leuchtweiten Regulierung, ABS, Klima, etc..

Bj. war 1990. 2010 wurde er gewürfelt (auf 1x1m *G*). Verbrauch 8-10 Liter, 120 PS. Unvergleichlich.

Wenngleich ich jetzt zugebe das ich Ford-Fan bin, so hat dies seinen Grund. Alles nach 1993 von Ford, bis ca 2005 kann man vergessen.
Aber alle Marken von 'Damals', also vor ~1990, waren noch langlebig. Danach ist Kapitalismus.

UnleashThebeast

unsäglicher Prolet

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Posts: 3555

01.03.2011 - 00:34

hätt ich das gewusst, ich such seit ewig an günstigen 4x4 zum schlachten. :\

u5V8eYCW7P

Banned by Moderators

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Posts: 1725

01.03.2011 - 16:42

Zitat von maXX
bin gespannt, wie lange mein berüchtigter vw turbo hält, den reiskolben vom oxygen habe ich bald eingeholt.

155000 km. 11 jahre. 0 probleme.

Ich glaub du solltest dein Auto mal untersuchen lassen. Wenn jetzt noch nicht der 3. Turbo drinnen ist dann stimmt da ganz gewaltig was nicht

Man sieht mal wieder, dass man überall glück und pech haben kann. Die Erfahrungsberichte im Internet sind einfach viel zu subjektiv und von verfälschenden Einflüssen wie zB der Verbreitung der Autos abhängig.

Zitat von HaBa
=> ein Muster wie bei manchen deutschen Fabrikaten fällt da jedenfalls noch nicht auf

Vielleicht könnte sich mal irgendwer erbarmen und dem haba ein Buch mit dem Titel "Grundkurs Statistik" oä. schenken :confused:

Bearbeitet von u5V8eYCW7P am 01.03.2011, 16:45

Krabbenkoenig Managing the unmanageable Registered: Nov 2001 Location: im Bonner Exil Posts: 3532	28.02.2011 - 13:49 Premiumjapaner... scnr Na dann, gute Besserung. Geht das dann eigentlich noch auf Garantie? Müsste ja eigentlich, oder?.
Oxygen Sim Racer Registered: Feb 2004 Location: Mühl4tel Posts: 3930	28.02.2011 - 13:56 Jo, garantie. btw. hab google mal gefragt und find kein einziges thema zu boxer diesel + turboschaden...
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19751	28.02.2011 - 14:00 Bist auch der erste von dem ich höre (at + de) DPF usw. ok wenn man "dörnt", aber Turbo gabsafaik noch keine Berichte bislang.
Turrican Legend Amiga500-Fan Registered: Jul 2002 Location: Austria,Stmk. Posts: 23260	28.02.2011 - 15:09 arg, echt crappy, mein beileid.
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	28.02.2011 - 15:36 Vielleicht dasselbe Problem wie bei den Benzinern mit den Banjo-Filtern?
maXX 16 bit herz Registered: Dec 2002 Location: dahoam Posts: 10609	28.02.2011 - 15:42 bin gespannt, wie lange mein berüchtigter vw turbo hält, den reiskolben vom oxygen habe ich bald eingeholt. 155000 km. 11 jahre. 0 probleme.
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	28.02.2011 - 16:01 Den Reiskolben hast schon 9 Mal überrundet
maXX 16 bit herz Registered: Dec 2002 Location: dahoam Posts: 10609	28.02.2011 - 16:02 omg, 16.000...ich dachte 160.000 ok, das ist ne (negativ)leistung. beileid.
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19751	28.02.2011 - 17:25 Anfrage in .de ist raus, Turboschaden afais einer, in Verbindung mit DPF und vor allem Tuning. Da die Subi-Gemeinde eine relativ kleine ist und doch einige Mechs etc. guten Überblick haben: bei kA wie viel tausenden verkauften Autos mit diesem Motor sind 2 Schäden relativ harmlos. Bisherige Laufleistungen sind bis ca. 200.000 km dokumentiert, also auch kein zu kleines sample in der Hinsicht ... (die Mechs haben via ihre Kollegen bei anderen Händlern auch einen größeren Überblick) => ein Muster wie bei manchen deutschen Fabrikaten fällt da jedenfalls noch nicht auf
Balu BBQ Registered: Sep 2004 Location: Bgld Posts: 760	28.02.2011 - 19:51 Wow, das schockiert mich!! Eigentlich hätt ich mir den Impreza 2.0D mit +Leistung und WRX STI Optik sehr gut als Nachfolger für meinen vorstellen können, schade sowas zu hören. @HaBa: Welche Subi-Gemeinde meinst du? Gibts online noch andere als http://www.subaru-community.com/ ? Die finde ich sehr unübersichtlich und der Inhalt ist eher schwach.
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19751	28.02.2011 - 19:59 Die Subi-Gemeinde ansich. Mit den blauen die du verlinkt hast will ich nichts zu tun haben , ein Vorstand voller Steißbratschen die gerne auch mit linken Aktionen andere Subi-Foren abmahnen = einen Händler aufhetzen wegen einem Userposting im Konkurenzforum, das posting wird auf Anfrage entfernt, und wenig später kommt dann Abmahnung vom Händler, sein RA ist zuuuuuuufällig im Vorstand des blauen Forums ... Im blauen gibts außerdem nur gegen Bares Infos, und die vollen Infos sowieso nur wenn man einen Subi-Benzinturbo fährt und Mitglied wird looool Den Koksklopfer gibts aber nicht mit "echter" STI-Optik, da fehlen ihm die Backen Auf meine Anfrage hin sinds jetzt insgesamt ca. 5 bis 7 bekannte Turboschäden, ein paar in Verbindung mit tuning, die anderen wohl auf Kulanz bzw. weil es was anderes hatte (zu wenig Wasser/Öl usw.) Ich bin mal gespannt was es bei oxygen hat.
salsa So spät wie gestern. Registered: Oct 2003 Location: SU Posts: 5327	28.02.2011 - 20:15 Ich muss jetzt mit meinem E39 auch (mal wieder) in die Werkstatt: Fensterheber im Winter eingegangen und LED (!) Bremslicht-Beleuchtung eingegangen. Kleinigkeiten im Gegensatz zu manch anderen Dingen, aber nervt und kostet Geld. Vorm Winter wurden die vorderen Radlager und (nona - BMW) ein Querlenker getauscht. Mittlerweile bin ich aber seit März '09 von knapp 70k KM auf 140k gefahren.
Bogus C64 Generation Registered: Mar 2006 Location: Graz Posts: 3170	28.02.2011 - 21:33 Ich hab vom fred nichts durchgelesen. Mein bestes Resume bisher Ford Sierra 2.0i 4x4. 7 Jahre und 100tkm gefahren. Kosten inkl. Einkauf und sämtlicher Reperaturen: 4000,--. Das ergibt pro Jahr....keine Ahnung. Nicht zu toppen. Ausstattung: ZV, HSD, E-FH, Bordcomputer, 'Halbschalen Sitze', Leuchtweiten Regulierung, ABS, Klima, etc.. Bj. war 1990. 2010 wurde er gewürfelt (auf 1x1m G). Verbrauch 8-10 Liter, 120 PS. Unvergleichlich. Wenngleich ich jetzt zugebe das ich Ford-Fan bin, so hat dies seinen Grund. Alles nach 1993 von Ford, bis ca 2005 kann man vergessen. Aber alle Marken von 'Damals', also vor ~1990, waren noch langlebig. Danach ist Kapitalismus.
UnleashThebeast unsäglicher Prolet Registered: Dec 2005 Location: 127.0.0.1 Posts: 3555	01.03.2011 - 00:34 hätt ich das gewusst, ich such seit ewig an günstigen 4x4 zum schlachten. :\
u5V8eYCW7P Banned by Moderators Registered: Jan 2003 Location: Mars Posts: 1725	01.03.2011 - 16:42 Zitat von maXX bin gespannt, wie lange mein berüchtigter vw turbo hält, den reiskolben vom oxygen habe ich bald eingeholt. 155000 km. 11 jahre. 0 probleme. Ich glaub du solltest dein Auto mal untersuchen lassen. Wenn jetzt noch nicht der 3. Turbo drinnen ist dann stimmt da ganz gewaltig was nicht Man sieht mal wieder, dass man überall glück und pech haben kann. Die Erfahrungsberichte im Internet sind einfach viel zu subjektiv und von verfälschenden Einflüssen wie zB der Verbreitung der Autos abhängig. Zitat von HaBa => ein Muster wie bei manchen deutschen Fabrikaten fällt da jedenfalls noch nicht auf Vielleicht könnte sich mal irgendwer erbarmen und dem haba ein Buch mit dem Titel "Grundkurs Statistik" oä. schenken Bearbeitet von u5V8eYCW7P am 01.03.2011, 16:45

Euer Auto und die Probleme damit

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