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Erfahrungswerte BMW Leasing vs Barzahlung?
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Saddamski 19.09.2015 - 12:38 5963 23
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Saddamski
Big d00d
Registered: Jan 2009
Location: Austria Posts: 347 |
Hallo,
Bearbeitet von Saddamski am 19.09.2015, 16:05
ich spiele die letzten Monate immer mehr mit dem Gedanken mir endlich mal ein Auto zuzulegen. Blöd wie ich bin, reicht mir natürlich nicht irgendwas das "praktisch" wäre sondern es sollte ja gefallen auch noch. Momentan im Auge hätte ich ein 2er BMW Coupe(220d). Der nette Händler, der mir das ganze Angeboten hat will einen irgendwie auf Teufelkumraus Leasing einreden. Auf den ersten Blick wirkt das Leasingangebot auf mich auch wirklich gut muss ich sagen, die Frage ist halt, wie das Ganze real wirklich aussieht und was zum Beispiel bei der Fahrzeugrückgabe auf mich zukommen würde etc. Zahlentechnisch siehts soaus : Barkauf ~ 36 000€, 10% Rabatt bereits mit eingerechnet, mehr geht nicht behauptet der Herr ~ 2 Jahre Garantie Leasing: - 10 800€ Anzahlung(mehr darf man nicht Anzahlen  )- Laufzeit 4 Jahre, 20k KM/Anno - 240€ / Monat - Restwert ~16700€ nach 4 Jahren. Damit würde ich in etwa auf ~38000€ kommen. Ist natürlich erstmal mehr, allerdings Inflationsbereinigt schon fast weniger. Dazu kommt noch das in den ersten 4 Jahren angeblich die gesamten Servicekosten inkludiert sein sollten und die Garantie auf die Leasingdauer verlängert wird. Sprich an laufenden Kosten dürften eigentlich nur Bremsen und Reifen auf mich zukommen, den diese sind davon ausgenommen. Da es nunmal ein Verkäufer ist, will er mir mit sicherheit auch das für ihn gewinnbringendste Angebot machen, aber auf den ersten Blick klingt für mich das eigentlich bisher unvorstellbare Leasing fast attraktiver? Meine Ängste: - Fahrzeugrückgabe bzw rauskaufen. Rauskaufen kann ichs dann wohl hoffentlich zu dem vorher vereinbarten Restwert, oder? Bzw,. wie realistisch klingt der vom Verkäufer angesetzte Restwert oder kommt dann nach 4 Jahren das böse Erwachen? Grundsätzlich steht ja auf dem Angebot Restwert garantiert, aber ich nehm mal an wenn streiten wollen findens sicher irgendwo einen Schaden der angeblich nicht einer normalen Abnutzung entspricht etc. - Gerade im Punkt Planbarkeit klingt es sehr verlocked das eben laufende Servicekosten etc. inkludiert sind - gefällt mir muss ich sagen. - War natürlich nur mal ein erstes Angebot und ich habe noch nicht großartig bei anderen Händlern nachgefragt - aber was wäre denn aus eurer Sicht abgesehen von den 10% Rabatt auf den Listenpreis bei Barzahlung oder Leasing noch heraushandelbar? Könnte man eventuell das eine oder andere % noch in Sonderausstattungen herausholen, sowohl bei Barzahlung oder Leasing? Für mich klingt die Barzahlung stand heute einfach Aufgrund der Leasingkonditionen nicht wirklich Interessant, aber vermutlich übersehe ich irgendwo als "Leasing-newbie" den großen Hacken an der Sache? - Edit: Bezüglich _Versicherung sollts ja auch wurscht sein, oder? Ein neues Auto würd ich sowieso Vollkaskoversichern. Vielen dank im Voraus mal für die ganzen Tips 
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Castlestabler
Here to stay
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daisho
SHODAN
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ccr
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Verallgemeinern kann man das nicht, dass Leasing nicht billiger als Barkauf sein kann.
Oft gibt es für den abgeschlossenen Leasingvertrag eine Bonuszahlung an den Händler oder Verkäufer, der deshalb beim Kaufpreis die Hosen noch ein wenig hinunterlässt. Oder es gibt eine Herstelleraktion (die Leasingbanken gehören ja meist den Herstellern oder Importeuren). Die Zinsbelastung ist derzeit auch eher zu vernachlässigen. ABER: das kann sich natürlich in den nächsten 3 Jahren auch wieder ändern - und dann sollte man nicht überrascht sein, wenn die Leasingrate plötzlich steigt. Andererseits gibt es derzeit aber auch am Sparbuch keine Zinsen aufs Geld - insofern kann man ruhig auch ein Auto damit kaufen gehen. Dann gehört's einem wenigstens, und man kann es jederzeit verkaufen  Bei der Versicherung sollte man freie Wahl haben (Vollkasko ist aber üblicherweise zumindest für einen gewissen Zeitraum vorgeschrieben). Manchmal gibt's aber (grad bei Herstelleraktionen) auch Leasingverträge in Kombination mit der Versicherung, wo sich dann die Verträge gegenseitig querfinanzieren. Das muß man sich dann im Detail durchrechnen, ob das im Einzelfall günstig ist. Den Restwert sollte man kritisch auf Plausibilität prüfen. Ein unrealistisch hoher Restwert führt zwar zu niedrigen Monatsraten, aber bei der Rückgabe zu Problemen, bzw. führt zu einer hohen Schlußzahlung wenn man den Wagen kaufen will. Und ein zu niedriger Restwert führt heute zu höheren Monatsraten, und ist dann weitgehend verloren wenn man das Auto zurückgibt (nur 50% der Differenz zwischen kalkuliertem Restwert und tatsächlichem Wiederveräusserungserlös stehen dem Leasingnehmer (zumindest theoretisch) zu - und da ist man dem Händler ausgeliefert). Die Anzahlung ist auf maximal 30% beschränkt, da kann der Händler nichts dran ändern. Und ja, kaufen kannst Du dann am Ende des Vertrages zum Restwert. Aber das muß extra vereinbart sein, und üblicherweise wird da bereits bei Vertragsabschluß die Rechnung für den Verkauf erstellt. Rein gesetzlich wäre der Händler nämlich nicht verpflichtet, Dir das Auto am Ende des Leasingvertrages zu verkaufen (keine Ahnung, ob es solche Verträge heute in der Praxis noch gibt - erlaubt wäre es aber, und in der Vergangenheit hat es die auch gegeben). |
Obermotz
Fünfzylindernazi
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Raeusper; ja das wollt ihr Neuwagenkaeufer nie hoeren..
Aber nach kurzem Blick in die Boersen: In .de kriegst 220d als Jahreswagen schon ab EUR 25k.. Nova ist 1200,- 10k gespart 
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Saddamski
Big d00d
Registered: Jan 2009
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will ich sehr wohl hören, hab mich ursprünglich auch nach jahreswagen umgesehen - in österreich findet man da allerdings nichts beziehungsweiße nur zu fantasiepreisen imho  Im moment kann ich auch bei den deutschen um 25k nur komplett "leere" finden. mit ausstattung fängt das alles bei 30k++ an. zumindest der angepriesene preise, keine ahnung mit wieviel rabatt das man beim gebrauchtkauf noch rechnen kann.und zu de frage bzgl. service: alles was im serviceheft steht das gemacht werden muss ist inklusive in den ersten 4 jahren. ausgenommen davon sind scheinbar wischerblätter  und bremsen. technische defekte sollten auf garantie laufen. wenn ich selber was kaputt mach muss mans klarerweiße selber zahlen.
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Obermotz
Fünfzylindernazi
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UnleashThebeast
Mr. Midlife-Crisis
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Bei einem Jahreswagen hat halt irgendein Verkäuferschoitl die Aufpreisliste anghagelt, was da immer für Kombinationen beinander sind, will eh keiner haben. |
Obermotz
Fünfzylindernazi
Registered: Nov 2002
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Ah.. ein Neuwagenkaeufer meldet sich zu Wort. Er spricht in Raetseln
Bearbeitet von Obermotz am 20.09.2015, 10:45
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Castlestabler
Here to stay
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Saddamski
Big d00d
Registered: Jan 2009
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da is halt schon der 1. punkt - ich hät gern den neuen .In dem Segment findet man dann eigtl. fasst nur vorführwagen. Sonderaustattungstechnisch wärs beim neuwagen wie folgt geplant: -sportline - sportsitze, schönere stoffe etc. -österreichpaket -> Xenon, sportlenkunk, park distance control - sichtpaket - kurvenlicht und der aut. abblendende spiegel. - navi - eh kloa nebelscheinwerfer tempomat und co sind sowieso serie. ansich von der ausstattung her wohl ein österreischisches "standard gehobene mitteklasse" paket. als jahreswagen findet man aber fast nur die ausstattungsvariation "ich hab alles und noch viel mehr", oder eben minimalausstattung(ich würd ma zum biespiel kein auto kaufen das die superduper lautsprecher um a paar hundert euro extra drinnen hat aber keine park distance control und solche scherze) edit: die "minimalsuche" und dazugehörige preise, schließt mann die 184PS Versionen mit ein ginge es halt ab ~ 29k euro zzgl nova etc. : http://suchen.mobile.de/auto/search...ant1.modelId=84 |
ccr
Registered: Jul 2001
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Was brauch ich bei einem Kleinwagen Parksensoren? Da dann dich lieber gscheiten Sound
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Saddamski
Big d00d
Registered: Jan 2009
Location: Austria Posts: 347 |
sieht wohl wirklich jeder anders ;P, da mein räumliches gefühl beschränkt ist und man bei neuen autos rein visuell imho schwer einschätzen kann wo anfang und ende ist isses für mich persönlich durchaus praktisch in wien . an tollen sound brauch ich dafür nicht, weil disco hab ich nicht vor und die standardboxen reichen imho 100x für normales musikhorchen.
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thachriz
in between
Registered: Apr 2001
Location: stammersdorf cit.. Posts: 1850 |
Ich find Parksensoren auch fast wichtiger
Ideal ist beides, weil die Standardboxen beim 3er waren echt grottig, auch für normales Musik hören. Hab dann nicht die teuren genommen, sondern dazwischen das Bmw-eigene Upgrade, die sind dann voll ok.
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rad1oactive
knows about the birb
Registered: Jul 2005
Location: Virgo Superclust.. Posts: 12540 |
damit du ned hörst wennst dich hinten einbaust? /scnr na ich bin da auch lieber auf der "safety first" schiene
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