Erfahrungen mit Mazda (CX-)3 ?

Sowas dachte ich fast... zwecks Hybrid und billigere Steuer: https://www.autoscout24.de/angebote...53-e350040a35c9

Problem: Privat... aber da find ich schon jemanden der mitfährt zum angucken.

2WD - Automatik und Hybrid... das sollte doch reichen. Hat jemand einen Hybrid von Toyota? Sind die brauchbar oder eh auch für die Katz? 155 PS sollte auch passen.

Was mich aktuell noch etwas stört wäre die Versicherung von ca. 2500 Euro im Jahr (Stufe 9 / Vollkasko).

Zitat aus einem Post von c147258

2WD - Automatik und Hybrid... das sollte doch reichen. Hat jemand einen Hybrid von Toyota? Sind die brauchbar oder eh auch für die Katz? 155 PS sollte auch passen.

Was mich aktuell noch etwas stört wäre die Versicherung von ca. 2500 Euro im Jahr (Stufe 9 / Vollkasko).

Freund von mir hat einen Auris Hybrid. Morgens kann er die Brötchen in der Ortschaft rein elektrisch abholen - echt nicht übel. Verbrauch ist relativ gut, aber mich überzeugt hybrid bei Benzinern irgendwie nicht.

Toyota Auris Hybrid real im Schnitt ~4,5-5l verbrauch (benzin) ~ 6,15€/100km
VW Caddy maxi CNG real im Schnitt ~5kg verbrauch (GAS). ~ 5,115€/100km

Fairer weise muss man natürlich sagen das der Vergleich Caddy Maxi vs Auris nicht sonderlich fair ist, immerhin ist der Caddy im vergleich zum Auris ein Wandschrank was den CW-Wert betrifft.

Vorteil Auris: Mehr dampf, und im Parkhaus bzw Parkplatz rein elektrisches fahren.
Sind die werte von meinem Caddy (sauger ohne turbo).. die neueren Caddys mit Gas haben schon Turbo-Benzin/Gas, die gehen deutlich besser und verbrauchen weniger.

Aber es kommt natürlich drauf an wie viel man im Jahr fährt. Der Toyota-Hybrid ist jedenfalls super, zuverlässig und kampferprobt. Hybrid bringt sich in der City viel, für Autobahnfahrer bringt er freilich wesentlich weniger bzw Null.

Schon mal an einen BMW 2er 225XE gedacht?
Höher sitzen, Familientauglich, kann Elektrisch ~40km fahren (reicht bei vielen um in die Arbeit zu fahren), hat eine Automatik und ist falls nötig auch ein Allrad.

haben ~140ps und wäre damit empfindlich günstiger als der Toyota.
Beispiel: https://www.autoscout24.de/angebote...6e746?cldtidx=5

Zitat aus einem Post von hachigatsu

Vorteil Auris: Mehr dampf, und im Parkhaus bzw Parkplatz rein elektrisches fahren.
Sind die werte von meinem Caddy (sauger ohne turbo).. die neueren Caddys mit Gas haben schon Turbo-Benzin/Gas, die gehen deutlich besser und verbrauchen weniger.

Bei Hybrid vs. Gas im Parkhaus sehe ich den Vorteil eher dabei, überhaupt in jede Tiefgarage fahren zu dürfen.
Ich sehe noch immer oft genug "Einfahrt mit gasbetriebenem Fahrzeug verboten"

Warum elektisches Fahren am Parkplatz oder im Parkhaus ansonsten einen Vorteil darstellen soll, kann ich mir bei bestem Willen nicht vorstellen.

@böhmi: das Einfahrverbot in Garagen betrifft Flüssiggas, und hat nichts mit CNG Erdgas zu tun, das heute verwendet wird.

Zitat aus einem Post von hachigatsu

Nissan Evalia (der wird viel zu selten erwähnt finde ich, obwohl er echt gut ist)

interessant, mir war der bis jetzt nur als NV200 bekannt

Zitat aus einem Post von böhmi

Bei Hybrid vs. Gas im Parkhaus sehe ich den Vorteil eher dabei, überhaupt in jede Tiefgarage fahren zu dürfen.
Ich sehe noch immer oft genug "Einfahrt mit gasbetriebenem Fahrzeug verboten"

Warum elektisches Fahren am Parkplatz oder im Parkhaus ansonsten einen Vorteil darstellen soll, kann ich mir bei bestem Willen nicht vorstellen.

Is quatsch, GAS darf ohne Probleme ins Parkhaus.

Also der Auris kann (soweit ich mich erinnere) bis 50km/h rein elektrisch fahren (ohne das der Motor anläuft). Ich weiss nicht wie weit der Auris elektrisch fahren kann, aber ich denke mal das es sicher ~10km sein werden. In meinem fall würde das reichen um vom Firmenparkplatz bis zur Autobahn zu kommen, und natürlich auch anders herum. Eigentlich nicht so übel finde ich. Gerade bei Kurzsstrecken (mal am Weekend kurz einkaufen, Semmeln holen usw), da wird der Motor weder belastet noch für Kurzstrecken angewärmt).

Zitat aus einem Post von UnleashThebeast

Ich seh den Vorteil bei Auris vs Gas-Saugbenzin-Caddy eher darin, dass dir den Auris vielleicht in ein paar Jahren auch noch jemand anderer als der Schrotttandler abkauft.

abwarten, jetzt werden gerade viele Tankstellen auf CNG erweitert. Und der ganze VAG-Konzern will zu allen Benzinern auch noch GAS-Modelle anbieten.
Was mich eher interessiert ist die Haltbarkeit der Tanks. habe ja selber einen Caddy GAS (Bj 2014), und da wurde vom Werk schon 2x der ganze Gastank getauscht. Anscheinend kostet ein regulärer Tausch der Gastanks satte 6.000€, ist neulich einem Freund passiert der einen Fiat Doblo hat, der investiert in seinen alten Doblo natürlich keine 6.000€, somit hat er seinen Doblo CNG ins Ausland für 500€ gekauft. Er hätte die Tanks tauschen müssen weil sie schon so rostig waren.
Hoffentlich sind meine Gastanks schon besser

Ich glaube es geht um den sinn und zweck von Gas/Hybrid. Hybrid ist in der City sehr sparsam, dafür auf der Autobahn überhaupt nicht (weil er keinen nutzen hat). Gas hingegen ist immer günstig, und auch günstiger als Hybrid-betrieb.
Habe zwei bekannte die ihren Hyundai Ioniq Hybrid stolz fahren, bei deren Verbrauchswerte muss ich mit dem großen Caddy aber lachen, denn meiner kostet im betrieb weniger (und genau deshalb hätten sie eigentlich hybrid gekauft).

An Hybrid stört mich eigentlich das es das schlechteste von allen Seiten vereint.
Du hast einen Benziner ohne Turbo, dafür mit Getriebe und vielen kleinen teilen, gleichzeitig hast du einen E-Motor mit Babyakku (ohne Reichweite). Hatte selber schon überlegt einen Hybrid-Variante zu kaufen, ist bei meinem Fahrprofil aber komplett Sinnfrei (viel Autobahn).

BMW 225XE mit 100km Elektrischer Reichweite wäre für mich interessant... Da habe ich für die Kurzsstrecken einen E-Antrieb, und für langstrecken eben den Verbrenner. Gleichzeitig hätte ich den Luxus eines Allrad im Winter, der aber nicht den ganzen sommer mit dreht. Leider hat der derzeitige 225XE nur ca ~40km Reichweite, das reicht zumindest bei mir nichtmal für 50% meiner täglichen Arbeitsstrecke.

Zitat aus einem Post von InfiX

interessant, mir war der bis jetzt nur als NV200 bekannt

NV200 Evalia = PKW-Variante
NV200 = Nutzfahrzeug... so irgendwie.

Ford hat das auch irgendwie so in der art
Da gibts den
FORD TOURNEO CUSTOM = Luxus PKW-Van sozusagen.
FORD Transit TOURNEO CUSTOM = LKW
FORD Transit TOURNEO CUSTOM (ja, gleicher name wie beim LKW) = PKW-Van mit LKW-Ambitionen (rustikaler und schlichter)