Elektrifizierung des LKW-Verkehrs

ferdl_8086

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07.08.2023 - 09:19

https://vimeo.com/851092605

Gibt grad ein schönes Werbevideo von Pepsi zum Tesla Semi
(Bei den empfohlenen Videos gibts auch Beiträge zu anderen E-LKW Herstellern)

Da kriegt man schon ein bisschen ein Gefühl dafür, wie E-LKWs relativ bald (2-3 Jahre)den Markt überrollen werden.

Bearbeitet von ferdl_8086 am 07.08.2023, 09:22

smashIt

master of disaster

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07.08.2023 - 21:35

Zitat aus einem Post von ferdl_8086
Da kriegt man schon ein bisschen ein Gefühl dafür, wie E-LKWs relativ bald (2-3 Jahre)den Markt überrollen werden.

garnicht?

ferdl_8086

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07.08.2023 - 21:39

Zitat aus einem Post von smashIt
garnicht?

aha

Also ja, E-LKWs unterschiedlichster Hersteller werden den Markt überrollen. Im Zustellverkehr sogar sehr sehr schnell.

Dreamforcer

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09.08.2023 - 20:05

Zitat aus einem Post von ferdl_8086
aha

Also ja, E-LKWs unterschiedlichster Hersteller werden den Markt überrollen. Im Zustellverkehr sogar sehr sehr schnell.

glaub ich auch nicht dass das so schnell gehen, zumindest im fernverkehr, hier ein intressantes video fast RL.

Fernverkehr mit dem Volvo Elektro-Sattelzug

PS: eventuell sollte man das e-lkw mal in nen eingen thread auslagern

WONDERMIKE

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kenough

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09.08.2023 - 20:51

Der Volvo ist ja lieb. Mit den Daimler war ElectriveNet unterwegs, da spricht man auch von 200-300km.

Beim Tesla Semi Delivery Event sind sie voll beladen 500 Meilen gefahren. Geladen wird wohl mit 1mW in 30min. Das klingt nach sehr unterschiedlichen Vorzeichen kommt mir vor.

Tesla Semi Delivery Event

Link: www.youtube.com

deleted060824

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09.08.2023 - 21:10

1 MW in 30 Minuten ist schon beeindruckend, vorhandene Ladeinfrastruktur vorausgesetzt. Und die 800km würden ziemlich genau den 8 Stunden entsprechen, nach denen man Pause machen sollte/muss*.

200-300 km ist definitiv nicht langstreckentauglich, hat aber auch genügend Anwendungsbereiche.

*wie das genau ausschaut weiß ich jetzt nicht

böhmi

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10.08.2023 - 05:46

1MW multipliziert mit nur 1/10 der durchschnittlichen Anzahl von LKWs auf einem Autobahnrastplatz ist halt als Anschlussleistung eine gewaltige Nummer…

WONDERMIKE

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kenough

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10.08.2023 - 07:51

Zitat aus einem Post von böhmi
1MW multipliziert mit nur 1/10 der durchschnittlichen Anzahl von LKWs auf einem Autobahnrastplatz ist halt als Anschlussleistung eine gewaltige Nummer…

Tesla wird natürlich sehr gerne ein Batteriespeicherkraftwerk daneben hinstellen/mitverkaufen

Mal schaun wann die generell wie die Schwammerl aus dem Boden schießen bzw sich rechnen.

Vielleicht werden auch Züge für Ferntransporte wieder attraktiver wenn der Diesel langsam ausstirbt? Bin jedenfalls gespannt wo wir in 10 Jahren stehen.

Viper780

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10.08.2023 - 07:55

Zitat aus einem Post von böhmi
1MW multipliziert mit nur 1/10 der durchschnittlichen Anzahl von LKWs auf einem Autobahnrastplatz ist halt als Anschlussleistung eine gewaltige Nummer…

Wenns mal am Rastplatz sind habens 10-16h Zeit den Akku voll zu bekommen. Sehe da eine ähnliche Lösung wie es Android mit dem adaptive Charging hat als Möglichkeit.

Aber die allgegenwärtigen 40t welche quer durch den Kontinent rollen müssten schon lange auf Schienen verlagert werden und nur mehr Quellenverkehr erlaubt werden. Dann würden auch 200km reichen.

HaBa

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Dr. Funkenstein

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10.08.2023 - 07:57

Zitat aus einem Post von WONDERMIKE
Vielleicht werden auch Züge für Ferntransporte wieder attraktiver wenn der Diesel langsam ausstirbt? Bin jedenfalls gespannt wo wir in 10 Jahren stehen.

Packerl mit dem Lastenrad vom Bahnhof holen?

Ja, wird wirklich spannend, der Strom muss ja irgendwo herkommen und abgegeben werden = sollte man vielleicht in Alu und Kupfer investieren?

WONDERMIKE

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kenough

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10.08.2023 - 08:32

Zitat aus einem Post von HaBa
Packerl mit dem Lastenrad vom Bahnhof holen?

Die letzten Meter fahrens doch heute bereits elektrisch. Aber: Ja, ich hoffe in ein paar Jahrzehnten lachens unsere just-in-time Gesellschaft aus wo dir der Zusteller die vor 18h bestellte Zahnseide dreimal verpackt vor die Füße legt...

smashIt

master of disaster

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10.08.2023 - 08:42

beim fernverkehr würds mich nicht wundern wenn wirklich die oberleitung für lkws kommt.
hat für den anwendungsfall doch enorme vorteile.

HaBa

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Dr. Funkenstein

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10.08.2023 - 08:46

Zitat aus einem Post von smashIt
beim fernverkehr würds mich nicht wundern wenn wirklich die oberleitung für lkws kommt.
hat für den anwendungsfall doch enorme vorteile.

Wenn ich mir ansehe wie gut das mit Mautsystemen funktioniert dürfte die Oberleitung an der Verrechnung scheitern bzw. dadurch 50 Jahre verzögert werden.

Wo der Strom dafür herkommt ist aber weite rungeklärt, womöglich aber eine gute Senke für die Windüberschüsse tagsüber.

smashIt

master of disaster

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10.08.2023 - 08:51

oberleitung ist effizienter als akku.
wenn du dafür keinen strom hast, schaffst dus mit akkus erst recht nicht.
und die maut-frage ist schon lange gelöst.
es darf nur nicht funktionieren

WONDERMIKE

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kenough

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10.08.2023 - 08:56

Zitat aus einem Post von smashIt
beim fernverkehr würds mich nicht wundern wenn wirklich die oberleitung für lkws kommt.

Die Versuche waren bislang trotz großem Aufwand nicht so vielversprechend.

Versuche mit Oberleitungslastern gescheitert?

Sie sollten den Lastverkehr auf Deutschlands Straßen umweltfreundlich und klimaneutral machen: Lkw mit Oberleitungen. In drei Bundesländern gibt es Teststrecken. Doch eine Zwischenbilanz fällt eher nüchtern aus. Von Ingo Nathusius.

Link: www.tagesschau.de

ferdl_8086 Here to stay Registered: May 2020 Location: Tirol --> Vlb.. Posts: 743	07.08.2023 - 09:19 https://vimeo.com/851092605 Gibt grad ein schönes Werbevideo von Pepsi zum Tesla Semi (Bei den empfohlenen Videos gibts auch Beiträge zu anderen E-LKW Herstellern) Da kriegt man schon ein bisschen ein Gefühl dafür, wie E-LKWs relativ bald (2-3 Jahre)den Markt überrollen werden. Bearbeitet von ferdl_8086 am 07.08.2023, 09:22
smashIt master of disaster Registered: Feb 2004 Location: OÖ Posts: 5202	07.08.2023 - 21:35 Zitat aus einem Post von ferdl_8086 Da kriegt man schon ein bisschen ein Gefühl dafür, wie E-LKWs relativ bald (2-3 Jahre)den Markt überrollen werden. garnicht?
ferdl_8086 Here to stay Registered: May 2020 Location: Tirol --> Vlb.. Posts: 743	07.08.2023 - 21:39 Zitat aus einem Post von smashIt garnicht? aha Also ja, E-LKWs unterschiedlichster Hersteller werden den Markt überrollen. Im Zustellverkehr sogar sehr sehr schnell.
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 9003	09.08.2023 - 20:05 Zitat aus einem Post von ferdl_8086 aha Also ja, E-LKWs unterschiedlichster Hersteller werden den Markt überrollen. Im Zustellverkehr sogar sehr sehr schnell. glaub ich auch nicht dass das so schnell gehen, zumindest im fernverkehr, hier ein intressantes video fast RL. Fernverkehr mit dem Volvo Elektro-Sattelzug PS: eventuell sollte man das e-lkw mal in nen eingen thread auslagern
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10665	09.08.2023 - 20:51 Der Volvo ist ja lieb. Mit den Daimler war ElectriveNet unterwegs, da spricht man auch von 200-300km. Beim Tesla Semi Delivery Event sind sie voll beladen 500 Meilen gefahren. Geladen wird wohl mit 1mW in 30min. Das klingt nach sehr unterschiedlichen Vorzeichen kommt mir vor. Tesla Semi Delivery Event Link: www.youtube.com
deleted060824 Registered: Aug 2024 Location: Posts: 0	09.08.2023 - 21:10 1 MW in 30 Minuten ist schon beeindruckend, vorhandene Ladeinfrastruktur vorausgesetzt. Und die 800km würden ziemlich genau den 8 Stunden entsprechen, nach denen man Pause machen sollte/muss. 200-300 km ist definitiv nicht langstreckentauglich, hat aber auch genügend Anwendungsbereiche. wie das genau ausschaut weiß ich jetzt nicht
böhmi Administrator Spießer Registered: May 2004 Location: Wels Land Posts: 4584	10.08.2023 - 05:46 1MW multipliziert mit nur 1/10 der durchschnittlichen Anzahl von LKWs auf einem Autobahnrastplatz ist halt als Anschlussleistung eine gewaltige Nummer…
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10665	10.08.2023 - 07:51 Zitat aus einem Post von böhmi 1MW multipliziert mit nur 1/10 der durchschnittlichen Anzahl von LKWs auf einem Autobahnrastplatz ist halt als Anschlussleistung eine gewaltige Nummer… Tesla wird natürlich sehr gerne ein Batteriespeicherkraftwerk daneben hinstellen/mitverkaufen Mal schaun wann die generell wie die Schwammerl aus dem Boden schießen bzw sich rechnen. Vielleicht werden auch Züge für Ferntransporte wieder attraktiver wenn der Diesel langsam ausstirbt? Bin jedenfalls gespannt wo wir in 10 Jahren stehen.
Viper780 Er ist tot, Jim! Registered: Mar 2001 Location: Wien Posts: 49825	10.08.2023 - 07:55 Zitat aus einem Post von böhmi 1MW multipliziert mit nur 1/10 der durchschnittlichen Anzahl von LKWs auf einem Autobahnrastplatz ist halt als Anschlussleistung eine gewaltige Nummer… Wenns mal am Rastplatz sind habens 10-16h Zeit den Akku voll zu bekommen. Sehe da eine ähnliche Lösung wie es Android mit dem adaptive Charging hat als Möglichkeit. Aber die allgegenwärtigen 40t welche quer durch den Kontinent rollen müssten schon lange auf Schienen verlagert werden und nur mehr Quellenverkehr erlaubt werden. Dann würden auch 200km reichen.
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19710	10.08.2023 - 07:57 Zitat aus einem Post von WONDERMIKE Vielleicht werden auch Züge für Ferntransporte wieder attraktiver wenn der Diesel langsam ausstirbt? Bin jedenfalls gespannt wo wir in 10 Jahren stehen. Packerl mit dem Lastenrad vom Bahnhof holen? Ja, wird wirklich spannend, der Strom muss ja irgendwo herkommen und abgegeben werden = sollte man vielleicht in Alu und Kupfer investieren?
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10665	10.08.2023 - 08:32 Zitat aus einem Post von HaBa Packerl mit dem Lastenrad vom Bahnhof holen? Die letzten Meter fahrens doch heute bereits elektrisch. Aber: Ja, ich hoffe in ein paar Jahrzehnten lachens unsere just-in-time Gesellschaft aus wo dir der Zusteller die vor 18h bestellte Zahnseide dreimal verpackt vor die Füße legt...
smashIt master of disaster Registered: Feb 2004 Location: OÖ Posts: 5202	10.08.2023 - 08:42 beim fernverkehr würds mich nicht wundern wenn wirklich die oberleitung für lkws kommt. hat für den anwendungsfall doch enorme vorteile.
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19710	10.08.2023 - 08:46 Zitat aus einem Post von smashIt beim fernverkehr würds mich nicht wundern wenn wirklich die oberleitung für lkws kommt. hat für den anwendungsfall doch enorme vorteile. Wenn ich mir ansehe wie gut das mit Mautsystemen funktioniert dürfte die Oberleitung an der Verrechnung scheitern bzw. dadurch 50 Jahre verzögert werden. Wo der Strom dafür herkommt ist aber weite rungeklärt, womöglich aber eine gute Senke für die Windüberschüsse tagsüber.
smashIt master of disaster Registered: Feb 2004 Location: OÖ Posts: 5202	10.08.2023 - 08:51 oberleitung ist effizienter als akku. wenn du dafür keinen strom hast, schaffst dus mit akkus erst recht nicht. und die maut-frage ist schon lange gelöst. es darf nur nicht funktionieren
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10665	10.08.2023 - 08:56 Zitat aus einem Post von smashIt beim fernverkehr würds mich nicht wundern wenn wirklich die oberleitung für lkws kommt. Die Versuche waren bislang trotz großem Aufwand nicht so vielversprechend. Versuche mit Oberleitungslastern gescheitert? Sie sollten den Lastverkehr auf Deutschlands Straßen umweltfreundlich und klimaneutral machen: Lkw mit Oberleitungen. In drei Bundesländern gibt es Teststrecken. Doch eine Zwischenbilanz fällt eher nüchtern aus. Von Ingo Nathusius. Link: www.tagesschau.de

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