diesel vs. benziner

WONDERMIKE

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kenough

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31.01.2008 - 22:07

nicht unbedingt, ich hab zb noch keine Ansaugbrücke bei einem Benziner gesehen die sich mit kristalinartigem Rußgestein zugesetzt hat und bei dem die Abgaswerte nicht mehr einzuhalten sind weil der DPF sich wegen ausschließlich Stadtverkehr krank gemeldet hat(das war einer der lustigsten Tage in meiner kurzen Forstinger Karriere als der 5er Golf von der Yuppietante bei der ersten Pickerlüberprüfung durchgefallen ist

dabei ist der Meister sogar 1h mit dem Hobel rumgeheizt)

master blue

Mr. Anderson

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31.01.2008 - 22:10

Zitat von WONDERMIKE
nicht unbedingt, ich hab zb noch keine Ansaugbrücke bei einem Benziner gesehen die sich mit kristalinartigem Rußgestein zugesetzt hat und bei dem die Abgaswerte nicht mehr einzuhalten sind weil der DPF sich wegen ausschließlich Stadtverkehr krank gemeldet hat

ich hab auch nicht gesagt, dass ein diesel NIE eine längere strecke braucht. klar braucht er die in bestimmten intervallen, wenn man nicht andauernd längere strecken fährt, die kommen (bei mir jedenfalls) aber autom. immer wieder.

WONDERMIKE

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kenough

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31.01.2008 - 22:12

ja du meinst einem Beziner tuts auch nicht gut, richtig, aber ein Benziner erhält 3 Jahre nach Fertigung noch immer sein Pickerl

t3mp

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31.01.2008 - 22:14

Zitat von Oper8or
Da müssen mehr als 250 ps her damit Freude aufkommt (Benzin natürlich).

Pff, wieder mal typisch. Bist du leicht, brauchst du wenig PS; --> Lotus Elise!

zebra

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31.01.2008 - 22:17

Zitat von WONDERMIKE

sowas fährt man mit nem motorrad ned mit dem auto

HaBa

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Dr. Funkenstein

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31.01.2008 - 22:20

Stilvio fahr ich mit meinem Südtiroler Spezl auch mal im Sommer

@Motorrad-Auto: naja, da braucht am Bike den "there is no tomorrow"-Modus um mit einem ordentlichen Auto mitzuhalten in den Kehren ...

Wenn schon alle beim Vergleichen sind: Autos mit 2.0 TDI und innen totem Schwein: anyplace, anywhere

Ich geb auch noch ein paar Daten dazu da oben:
1350 kg
290 Nm@4200
211 PS@5600
Konservativ angegebene 6.5 auf 100, ist aber eher bei 6.0 herum ...

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Mr. Anderson

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31.01.2008 - 22:21

Zitat

ja du meinst einem Beziner tuts auch nicht gut, richtig, aber ein Benziner erhält 3 Jahre nach Fertigung noch immer sein Pickerl

die oma hat den diesel wohl bis zum tode gequält...das geht halt auch nicht.
bisschen hirn muss da auch mitbringen.

Zitat
Lotus Elise!

hier in der gegend steht immer ein dunkelgrüner herum, in dem sitzt man aber wie a off am schlafsta (wie ein affe am schleifstein).

Zitat
sowas fährt man mit nem motorrad ned mit dem auto

jop, wo ist das?
am 2. foto sieht die straße wie grob hineingepainted aus.

UncleFucka

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31.01.2008 - 22:57

Zitat von HaBa
@Motorrad-Auto: naja, da braucht am Bike den "there is no tomorrow"-Modus um mit einem ordentlichen Auto mitzuhalten in den Kehren ...

ja aber auch nur in den kehren, ansonsten wirst mitm auto blöd hinterherschaun (und auch das net lang)

//ich steh auch auf benziner. aber zu einem 6 liter turbodiesel ala audi q7 sonderedition würd ich auch net nein sagen

Bearbeitet von UncleFucka am 31.01.2008, 23:00

Probmaker

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31.01.2008 - 23:09

Zitat von Uncle****a
ja aber auch nur in den kehren, ansonsten wirst mitm auto blöd hinterherschaun (und auch das net lang)

kommt aufs auto an, würd ich sagen!

Ariel Atom Turbo ftw!

Zitat von Uncle****a
//ich steh auch auf benziner. aber zu einem 6 liter turbodiesel ala audi q7 sonderedition würd ich auch net nein sagen

lol, welcher Q7 braucht 6 liter?! den 3.0 V6 TDI bin ich mit ~12 gefahren... unter 10 kannst vergessen

...und beim ordentlichen (=4.2 V8 TDI) sowieso

UncleFucka

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31.01.2008 - 23:13

ich red vom hubraum

btw. ariel atom ist imo kein auto, sondern .. was viel geileres

Bearbeitet von UncleFucka am 31.01.2008, 23:15

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Self0wnage.

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31.01.2008 - 23:16

Zitat von Uncle****a
ich red vom hubraum

http://www.audi.at/audi_q7_v12_tdi.php

trotzdem würd ma im Q7 der W12 TwinTurbo mehr taugen!

Bearbeitet von Probmaker am 31.01.2008, 23:21

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01.02.2008 - 00:08

[x] Diesel

privat haben wir den 90PS Mazda3 und der geht brav.
(Meine Holde gondelt damit herum.)

Seit über 7 Jahren fahr ich den Sprinter mit Hochdach, kurzem Radstand und 156 Reihen5zylinderPS

-> selten unter 11l/100km :rolleyes:

was ja beim cw-Wert eines Schrebergartenhäuserls und meiner Fahrweise kein Wunder ist .

Im März krieg ich den kleineren Vito mit 3.0l V6 und 204PS

Sagatasan

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01.02.2008 - 00:33

an alle "benzinbrüder" von OC.at

ich fahre einen diesel, weil er für mich wirtschaftlicher ist als ein benziner. klar würde mir ein richtig fetter V8 mehr fahrspass bieten als mein kleiner A3.

vorigen sommer bin ich in orangeville (Kanada) einen Mustang GT V8 für ein paar stunden probegefahren. (nachdem mein dort wohnhafter verwandter es dem verkäufer glaubhaft gemacht hatte, dass ich einen kaufen werde...)

ich würde fast sagen das war das geilste was ich bis jetzt gemacht habe....

http://www.tuningblogger.de/uploade...ustang_GT_520_1

exakt dasselbe auto nur in gelb mit den streifen.

(war der einzige wagen, mit manueller schaltung)

in so einem gerät braucht man keine anlage - einfach den zündschlüssel betätigen und taub werden

für umgerechnet gut 25ooo€ gar nicht mal so teuer - auf grund der dortigen tempolimits aber doch wieder uninteressant. und sowieso nur zum geradeausfahren geeignet

aber geiiiil

in villach ist auch so ein teil unterwegs - ist aber glaub ich "nur" der normale V8...

Bearbeitet von Sagatasan am 01.02.2008, 00:36

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Mr. Anderson

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01.02.2008 - 00:45

Zitat von Sagatasan
an alle "benzinbrüder" von OC.at

ich fahre einen diesel, weil er für mich wirtschaftlicher ist als ein benziner. klar würde mir ein richtig fetter V8 mehr fahrspass bieten als mein kleiner A3.

vorigen sommer bin ich in orangeville (Kanada) einen Mustang GT V8 für ein paar stunden probegefahren. (nachdem mein dort wohnhafter verwandter es dem verkäufer glaubhaft gemacht hatte, dass ich einen kaufen werde...)

ich würde fast sagen das war das geilste was ich bis jetzt gemacht habe....

http://www.tuningblogger.de/uploade...ustang_GT_520_1

exakt dasselbe auto nur in gelb mit den streifen.

(war der einzige wagen, mit manueller schaltung)

in so einem gerät braucht man keine anlage - einfach den zündschlüssel betätigen und taub werden

für umgerechnet gut 25ooo€ gar nicht mal so teuer - auf grund der dortigen tempolimits aber doch wieder uninteressant. und sowieso nur zum geradeausfahren geeignet aber geiiiil

in villach ist auch so ein teil unterwegs - ist aber glaub ich "nur" der normale V8...

als musclecar fan (auch neue versionen wie dieser mustang) einfach nur :eek:

25k€ sind schon sehr günstig, da bekommst hier grade irgendein 0815 auto von der stange.

WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10678	31.01.2008 - 22:07 nicht unbedingt, ich hab zb noch keine Ansaugbrücke bei einem Benziner gesehen die sich mit kristalinartigem Rußgestein zugesetzt hat und bei dem die Abgaswerte nicht mehr einzuhalten sind weil der DPF sich wegen ausschließlich Stadtverkehr krank gemeldet hat(das war einer der lustigsten Tage in meiner kurzen Forstinger Karriere als der 5er Golf von der Yuppietante bei der ersten Pickerlüberprüfung durchgefallen ist dabei ist der Meister sogar 1h mit dem Hobel rumgeheizt)
master blue Mr. Anderson Registered: Oct 2000 Location: 2340, 2352, 1200 Posts: 8580	31.01.2008 - 22:10 Zitat von WONDERMIKE nicht unbedingt, ich hab zb noch keine Ansaugbrücke bei einem Benziner gesehen die sich mit kristalinartigem Rußgestein zugesetzt hat und bei dem die Abgaswerte nicht mehr einzuhalten sind weil der DPF sich wegen ausschließlich Stadtverkehr krank gemeldet hat ich hab auch nicht gesagt, dass ein diesel NIE eine längere strecke braucht. klar braucht er die in bestimmten intervallen, wenn man nicht andauernd längere strecken fährt, die kommen (bei mir jedenfalls) aber autom. immer wieder.
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10678	31.01.2008 - 22:12 ja du meinst einem Beziner tuts auch nicht gut, richtig, aber ein Benziner erhält 3 Jahre nach Fertigung noch immer sein Pickerl
t3mp I Love Gasoline Registered: Mar 2003 Location: upstairs Posts: 6282	31.01.2008 - 22:14 Zitat von Oper8or Da müssen mehr als 250 ps her damit Freude aufkommt (Benzin natürlich). Pff, wieder mal typisch. Bist du leicht, brauchst du wenig PS; --> Lotus Elise!
zebra Banned Registered: Oct 2007 Location: Wien Posts: 201	31.01.2008 - 22:17 Zitat von WONDERMIKE sowas fährt man mit nem motorrad ned mit dem auto
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19739	31.01.2008 - 22:20 Stilvio fahr ich mit meinem Südtiroler Spezl auch mal im Sommer @Motorrad-Auto: naja, da braucht am Bike den "there is no tomorrow"-Modus um mit einem ordentlichen Auto mitzuhalten in den Kehren ... Wenn schon alle beim Vergleichen sind: Autos mit 2.0 TDI und innen totem Schwein: anyplace, anywhere Ich geb auch noch ein paar Daten dazu da oben: 1350 kg 290 Nm@4200 211 PS@5600 Konservativ angegebene 6.5 auf 100, ist aber eher bei 6.0 herum ...
master blue Mr. Anderson Registered: Oct 2000 Location: 2340, 2352, 1200 Posts: 8580	31.01.2008 - 22:21 Zitat ja du meinst einem Beziner tuts auch nicht gut, richtig, aber ein Benziner erhält 3 Jahre nach Fertigung noch immer sein Pickerl die oma hat den diesel wohl bis zum tode gequält...das geht halt auch nicht. bisschen hirn muss da auch mitbringen. Zitat Lotus Elise! hier in der gegend steht immer ein dunkelgrüner herum, in dem sitzt man aber wie a off am schlafsta (wie ein affe am schleifstein). Zitat sowas fährt man mit nem motorrad ned mit dem auto jop, wo ist das? am 2. foto sieht die straße wie grob hineingepainted aus.
UncleFucka - Registered: Jun 2002 Location: CH Posts: 4737	31.01.2008 - 22:57 Zitat von HaBa @Motorrad-Auto: naja, da braucht am Bike den "there is no tomorrow"-Modus um mit einem ordentlichen Auto mitzuhalten in den Kehren ... ja aber auch nur in den kehren, ansonsten wirst mitm auto blöd hinterherschaun (und auch das net lang) //ich steh auch auf benziner. aber zu einem 6 liter turbodiesel ala audi q7 sonderedition würd ich auch net nein sagen Bearbeitet von UncleFucka am 31.01.2008, 23:00
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5034	31.01.2008 - 23:09 Zitat von Uncle**a ja aber auch nur in den kehren, ansonsten wirst mitm auto blöd hinterherschaun (und auch das net lang) kommt aufs auto an, würd ich sagen! Ariel Atom Turbo ftw! Zitat von Uncle**a //ich steh auch auf benziner. aber zu einem 6 liter turbodiesel ala audi q7 sonderedition würd ich auch net nein sagen lol, welcher Q7 braucht 6 liter?! den 3.0 V6 TDI bin ich mit ~12 gefahren... unter 10 kannst vergessen ...und beim ordentlichen (=4.2 V8 TDI) sowieso
UncleFucka - Registered: Jun 2002 Location: CH Posts: 4737	31.01.2008 - 23:13 ich red vom hubraum btw. ariel atom ist imo kein auto, sondern .. was viel geileres Bearbeitet von UncleFucka am 31.01.2008, 23:15
t3mp I Love Gasoline Registered: Mar 2003 Location: upstairs Posts: 6282	31.01.2008 - 23:14 Self0wnage.
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5034	31.01.2008 - 23:16 Zitat von Uncle**a ich red vom hubraum http://www.audi.at/audi_q7_v12_tdi.php trotzdem würd ma im Q7 der W12 TwinTurbo mehr taugen! Bearbeitet von Probmaker am 31.01.2008, 23:21
M4D M4X Legend Tier & Bier!! und LEDs ;) Registered: Jan 2005 Location: überall ;) Posts: 7637	01.02.2008 - 00:08 [x] Diesel privat haben wir den 90PS Mazda3 und der geht brav. (Meine Holde gondelt damit herum.) Seit über 7 Jahren fahr ich den Sprinter mit Hochdach, kurzem Radstand und 156 Reihen5zylinderPS -> selten unter 11l/100km was ja beim cw-Wert eines Schrebergartenhäuserls und meiner Fahrweise kein Wunder ist . Im März krieg ich den kleineren Vito mit 3.0l V6 und 204PS
Sagatasan Here to stay Registered: Dec 2005 Location: Wernberg Hills Posts: 1827	01.02.2008 - 00:33 an alle "benzinbrüder" von OC.at ich fahre einen diesel, weil er für mich wirtschaftlicher ist als ein benziner. klar würde mir ein richtig fetter V8 mehr fahrspass bieten als mein kleiner A3. vorigen sommer bin ich in orangeville (Kanada) einen Mustang GT V8 für ein paar stunden probegefahren. (nachdem mein dort wohnhafter verwandter es dem verkäufer glaubhaft gemacht hatte, dass ich einen kaufen werde...) ich würde fast sagen das war das geilste was ich bis jetzt gemacht habe.... http://www.tuningblogger.de/uploade...ustang_GT_520_1 exakt dasselbe auto nur in gelb mit den streifen. (war der einzige wagen, mit manueller schaltung) in so einem gerät braucht man keine anlage - einfach den zündschlüssel betätigen und taub werden für umgerechnet gut 25ooo€ gar nicht mal so teuer - auf grund der dortigen tempolimits aber doch wieder uninteressant. und sowieso nur zum geradeausfahren geeignet aber geiiiil in villach ist auch so ein teil unterwegs - ist aber glaub ich "nur" der normale V8... Bearbeitet von Sagatasan am 01.02.2008, 00:36
master blue Mr. Anderson Registered: Oct 2000 Location: 2340, 2352, 1200 Posts: 8580	01.02.2008 - 00:45 Zitat von Sagatasan an alle "benzinbrüder" von OC.at ich fahre einen diesel, weil er für mich wirtschaftlicher ist als ein benziner. klar würde mir ein richtig fetter V8 mehr fahrspass bieten als mein kleiner A3. vorigen sommer bin ich in orangeville (Kanada) einen Mustang GT V8 für ein paar stunden probegefahren. (nachdem mein dort wohnhafter verwandter es dem verkäufer glaubhaft gemacht hatte, dass ich einen kaufen werde...) ich würde fast sagen das war das geilste was ich bis jetzt gemacht habe.... http://www.tuningblogger.de/uploade...ustang_GT_520_1 exakt dasselbe auto nur in gelb mit den streifen. (war der einzige wagen, mit manueller schaltung) in so einem gerät braucht man keine anlage - einfach den zündschlüssel betätigen und taub werden für umgerechnet gut 25ooo€ gar nicht mal so teuer - auf grund der dortigen tempolimits aber doch wieder uninteressant. und sowieso nur zum geradeausfahren geeignet aber geiiiil in villach ist auch so ein teil unterwegs - ist aber glaub ich "nur" der normale V8... als musclecar fan (auch neue versionen wie dieser mustang) einfach nur 25k€ sind schon sehr günstig, da bekommst hier grade irgendein 0815 auto von der stange.

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