Beratung Familienkutsche

Kann es sein dass es 115PS waren?
Welches Baujahr hätte er und wie oft wird länger gefahren?
Kurzstrecke bringt halt jeden modernen Diesel früher oder später um (oder halt sehr teure Reparaturen)
Bei 3km sind halt viele andere Fortbewegungsmittel deutlich Kosten effizienter.

Wenn du das Auto 3-4Jahr behalten willst und dann eh wieder ein anderes kommt, kann man es schon nehmen, aber für die nächsten 8 Jahre wirst damit wohl nicht glücklich werden.

@weinzo:

Ich hätte einen von Raiffeisen mit 210k mit ausstehenden Service von 3000€ um 7500€ bekommen. (5jahre alt)

Zitat aus einem Post von HaBa

Ich fahre mittlerweile einen Caddy Maxi (140 PS, DSG), der Verbrauch mit viel Stau und viel Autobahn ist bei hohen 6, niedrigen 7, und Platz ist genug.

Man sieht ihm das Nutzfahrzeug zwar an, mich stört das aber nicht. Sitzposition ist näher am T5/T6-Bulli als am PKW, aber nicht sooo hoch droben.

Dafür hat er beeindruckend viel Platz überm Kopf

Wir hatten bis letztes Jahr auch einen Caddy (nicht Maxi). Mir tut´s immer noch leid um das Auto. War ein 2004er und hat bis auf einen angefressenen Unterdruckschlauch nicht ein einziges Problem gemacht. Trotz ~80%+ Kurzstrecke und "Servicestau"...soll heißen, wir haben kein einziges Service in den letzten 5 Jahren gemacht.
Das Auto ist so derartig bequem und angenehm zu fahren. Es war trotz 6-Zyl. Firmen A6 mein bevorzugtes Wochenendfahrzeug im Bezirk. Die Kinder haben geflucht, wenn wir mit dem "schiachen" zu Freunden gefahren sind

Als wir uns entschieden ein neues Auto anzuschaffen (ich frag mich heute immer noch warum meine Frau dieses Sorglospaket hergeben wollte), habe ich ein paar Wochen versucht, ihr einen neueren Maxi einzureden....ist dann aber wegen Frauchens Wunsch nach etwas modischerem leider nix geworden.

Mein aktueller von der Hacke (T6, MV, 150kW Diesel) ist zwar eine ganz coole Kiste. Aber die schweren riesigen Türen und das "Raufklettern" (ich bin 184 also eher nicht zu klein) haben mich jetzt soweit gebracht, dass ich immer öfter mit dem Polo meiner Ältesten rumfahre.
Ich habe mir den T6 zwar schon lange mal eingebildet und bin auch schon häufig T5 gefahren aber dass es im täglichen Betrieb mit ~10 mal ein/aussteigen so nervig wird, hätte ich nicht gedacht
Dafür ist er halt im Urlaub ungeschlagen. 6 Personen im Auto, Dachbox drauf und 2* 1000 km unaufgeregt runtergespult. So ausgeruht bin ich nicht mal in meinem "Geschwür" Espace JK Langstrecke gefahren. Und hinten auf den Einzelsitzen sind bei der letzten Fahrt sogar Stief- und Schwiegermutter friedlich nebeneinander eingeschlafen

2.5 Jahre reite ich den T6 noch bis zum Leasingende....dann sind vermutl. zwei Kinder aus dem Haus bzw. nicht mehr im Urlaub dabei und es wird evtl. mal ein SUV. Obwohl ich mich bisher gegen diese Kategorie Auto wegen Sinnlosigkeit aus Prinzip geweigert habe.

ich hol den thread mal selber wieder rauf. ich hab mich jetzt mal auf alhambra/sharan eingeschossen.
würd mir heute einen 01/2015 Sharan Karat BMT 2,0 TDI DSG 140PS 130tkm ansehen.

gibts bestimmte sachen auf die ich aufpassen muss bzw. die ich fragen sollte? fahrzeugspezifisch/allgemein. kenn mich ja leider wirklich gar ned aus und hab auch keinen bei der hand.

bei mir isses jetzt besagter sharan geworden. vom innenraum wirklich super durchdacht. auch auf sitz 6 +7 erstaunlich viel platz. überall isofix. einstieg, umklappen, vorschieben der sitze - ein traum. und auch die schiebetüren würd ich um nix mehr hergeben wollen -> sharan/alhambra it is imo.

Wie schaut eigentlich der preisliche Unterschied zwischen Sharan und Alhambra aus? Ist ja quasi das gleiche Auto.
Was ich beim Alhambra schade finde ist, dass es auch beim Facelift kein LED Tagfahrlicht gibt. Wurde wohl von VW verboten weil sonst die Ähnlichkeit zum Sharan noch mehr wird

Grundsätzlich gibt es beim Alahambra/Sharan durchaus einige Unterschiede beim Design. Mich hat dieses optisch(?) schmälere Design vom Sharan nicht so angesprochen. Der Gebrauchtmarkt wird aktuell aber scheinbar überschwemmt, auf WH sind derzeit etliche Alhambra mit ~60-8.000km um unter 18k Euro zu haben.

Sofern man mit einem etwas kleineren Auto auskommt, ein Mazda5 wäre derzeit vergleichsweise günstig zu haben. In der dritten Reihe sollte man hier aber besser nicht größer als 1,70 sein.