Tempolimits

Zitat von Indigo

andere frage: warum soll die kiste was einspritzen wenn ich nicht am gas steh'? (außer im leerlauf)

Damits nicht rumpelt ...

Zitat von master blue

versteh ich nicht. warum sollts rumpeln wenn die drehzahl passt.

afaik reicht der schub selbst bei einer bestimmten drehzahl (kommt aufs auto an) nicht um den motor sauber am laufen zu halten = nicht rumpeln

aber haba wird mich sicher gleich korrigieren

na dann...noch ein grund keinen benziner zu kaufen.

....wüsste nicht was daran jetzt ein problem sein soll?

wenn ich jetzt zur kreuzung roll, schalt ich einfach so runter dass ich immer über 2k rpm bin?

die meisten leute geben sowieso den gang raus, rollen hin und bremsen mit der fußbremse....

Zitat von master blue

ähm irgendwas stimmt da jetzt aber auch nicht. wenn ich das so les schreibst du, dass dich das auto über 2krpm bergab nichts einspritzen lässt = keine beschleunigung möglich -> das kanns aber auch nicht sein. das wäre ja dann so, als ob die schubabschaltung bestimmen würde wenn es das gaspedal annimmt und wann nicht.
also wenn du über 2krpm reinsteigst
- beschleunigst du entweder nicht, weil keine einspritzung
- oder du beschleunigst (=einspritzung...ohne gehts wohl nicht ) und die anzeige ist müll.

nicht "nicht einspritzen lässt" sondern "nichts einspritzt" (eh klar, ich geb ja kein gas)

wenn ich bergab rein steig, dann gibt er erst wirklich gas wenn die gaspedalstellugn dem motor sagt dass er ne höhere drehzahl "haben soll" als er derzeit hat... rofl - is das irgendwie verstädnlich?


mfg
Probmaker

Zitat

http://www.overclockers.at/showthre...876#post2473876

http://www.overclockers.at/world_ev...867#post2473867

Aber den Rauchern vorwerfen dass wegen ihnen die Asthma-Erkrankungen steigen "Staublunge" bekommt man wenn man weiter als 200m hinter einem Diesel nachfährt

Oh, und der Klassiker:
http://www.overclockers.at/world_ev...694#post2473694

Der DPF der das Auto nach einigen Stadt-Kilometern lahmlegt und danach dann wieder freigebrannt werden muss (Russ und Feinstaub wird ungefährlich wenn man ihn nochmal auf kleiner Parikel verbrnnt 9


Jaja, die Spritspar- und Nichtrauchnazis


Fürs Protokoll:
Licht am Tag?
[] Ja
[][Nein

der große unterschied, beim rauchen hat man die wahl, da gibts keine überlegungen ala "wie komm ich zum arbeitsplatz?".
beim auto hat man hingegen die wahl bei der motorisierung, beim fahrstil und spritverbrauch. ich fahr ja keinen impreza mit 200(?)ps.

iirc führt das nachverbrennen zu geringerer partikelanzahl, weil der kohlenstoff (nochmals) verbrannt und zu co2 umgesetzt wird.

Fürs Protokoll:
Licht am Tag?
[] Ja
[X] Nein (zumindest nicht mit abblendern, weil die blenden am tag, mit tag-fahr-leds bin ich sofort dabei.)

Zitat

nicht "nicht einspritzen lässt" sondern "nichts einspritzt" (eh klar, ich geb ja kein gas)

wenn ich bergab rein steig, dann gibt er erst wirklich gas wenn die gaspedalstellugn dem motor sagt dass er ne höhere drehzahl "haben soll" als er derzeit hat... rofl - is das irgendwie verstädnlich?

nope
mit dem satz [wenn ich über 2k rpm bin, und leicht gas geb zeigt er mir weiter 0 an...] hast du ja zuvor begründet, dass dein wagerl zwischen 1xx und 1xx die gleiche menge sprit verbraucht. somit kann mit der anzeige was nicht stimmen.
ehrlichgsagt halt ich die ganzen spritverbrauchsanzeigen für show.

Zitat von Indigo

was genau willst du damit jetzt ausdrücken?

Viele Leute drehen ihre Dieselautos garnicht über 2000 rpm, und das kann man so exzessiv betreiben dass die Fahrzeuge zu rollenden Hindernissen werden während sie enorme Russwolken ausstossen ...


Hmm, das Abblendlicht blendet am Tag, Leds aber nicht, hmmm

Ok, genug gelesen um die "Diskussion" für mich zu beenden ...

Zitat von master blue

diesel sieht man rauchen, wenn man unverhältnis stark reintritt, was im normalfall nicht notwendig ist. wenn man bei einem diesel eine richtige rauchwolke sieht, dann wurde entweder massiv hineingetreten...sieht man dann schön anhand der beschleunigung oder es ist was defekt.

ja, weil abblender zum ausleuchten konzipiert sind, die leds nur signalwirkung haben.

"getretene" Diesel haben genau 0 Rußwerte zu deiner info