Section Control wird ausgebaut

Zitat von H.E.N.K

also ich stelle auf der autobahn immer gegenteiliges fest .. die jenigen die mit 160 - ... gemütlich auf der autobahn dahin ziehen halten sich
a. an die rechtsfahr ordnung (soweit es geht)
b. bremsen rechtzeitig
c. wissen was der warnblinker bedeutet vorm stau
d. kennen ihr auto und wissen wann sie überholen können und wann nicht

also ich fühl mich sicherer wenn ich mit leuten auf der autobahn unterwegs sind die mit 170 dahinziehen .. als mit leuten die sich 130 ned wirklich traun ...

mit 170 schaut die rechtsfahrordnung so aus dass sie entweder wie daemlich die spuren wechseln oder immer auf der linken spur fahren. oder auf welchen menschenleeren autobahnen seits ihr immer unterwegs? sonntag morgen 7 uhr bin ich gelegentlich unterwegs und dann is wirklich nur alle heilige zeiten mal ein auto vor/hinter mir aber ansonst? im taeglichen verkehr kann ich mir das kaum vorstellen.

vor allem auf 2 spurigen autobahnen waer ich fuer eine sehr strikte exekution der 130er(eventuell vorhandenen 100er begrenzungen). von mir aus radar alle 2 km oder section control.

Zitat von HaBa

Bei gleichzeitiger Beobachtung von Sicherheitsabstand, "angepasster Geschwindigkeit" (d.H. auch keine 110 km/h-Fahrer an diesem vielzitierten trockenen Sommertage mit 2km Fernsicht auf der geraden Autobahn), Beobachtung der notorischen Linksfahrer (also derjenigen die ihre 110 km/h-Kollegen Kilometerlang mit 111 km/h überholen) ...

insgesamt sind wir also fuer eine viel haeufigere exekution der aktuellen gesetzeslage auf gefaehrdeten strecken?
wieso verdient sich die autobahnpolizei kein nettes zuverdienst? wieso stellens nicht mehr personal ein? bis die oesterreicher dazugelernt haben koennte der finanzminister noch viel geld "verdienen"

Zitat von HaBa

Weil sie nur das leichtverdiente Geld wollen mit dem zusammengestutzten Personalstand der keine ordentlichen Kontrollen zulässt?


Ich wäre z.B. auch dafür das man im Schnitt 1x täglich zum Alkotest muss, auch auf Nebenstraßen aka "Promüweg", mit immer wechselnden Standorten sodaß man sich nie sicher sein kann wo sie nicht gerade stehen, würde IMHO viele Probleme auf einen Schlag beseitigen.

dann wuerden aber wieder vielzuviele laut polizeistaat usw rufen.

ich kenn "bergdoerfer" in der stmk wo kaum einer nuechtern nachhaus fahrt nach dem taeglichen besaeufnis. naja passieren tut dort aber auch selten was weils bis auf die par besoffenen bauern niemanden gibt der dort unterwegs ist...

Naja, 135 "echte" km/h entsprechen eh ca. 145 bis 150 am Tacho ( iirc 7% muss der Tacho haben), insofern ...

warum ich gegen die section control bin?

a) DATENSCHUTZ atrox hat diesbezüglich schon alles gesagt

b) die ganze OFFIZIELLE panikmache zu dem thema, erst hats geheißen NULL toleranz (ok, hat eh niemand geglaubt), dann waren es 3km/h.. andere behaupten von "insidern" zu wissen, es handle sich um 8km/h... dann wird in den medien wider berichtet von der "gleichen" Toleranz wie bei fixen radarkästen (was auf der A22 bedeuten würde etwa 20km/h)
-> nichts als widersprüchliche aussagen -> ergebnis: viel zu viele fahren (teilweise deutlich) _unter_ 80 -> sehr sinnvoll

ist ja auch kein wunder, wenn 90% von einer 3km/h toleranz ausgehen, dementsprechend sind sie auf ihren tacho fixiert...

c) ist die sectioncontrol auf abschnitten mit zu und abfahrten nicht sehr sinnvoll. Beispiel Kaisermühlentunnel: jemand fährt mit tempo 200 in den tunnel ein, und verlässt die a22 dann aber in richtung reichsbrücke -> nix passiert

d)sie ändert nichts an anderen problemen, wie dem notorischen links oder "in-der-mitte" fahren


szenario: österreichweites, flächendeckendes verkehrsleitsystem (auf lange sicht sowieso unumgänglich) mit dynamischer erfassung von wetter und verkehr und entsprechend angepassten dynamischen tempolimits.
sofern rechtliche fragen bezüglich datenschutz geklärt werden könnten, wäre ich durchaus für eine art sectioncontrol zu haben.


in ihrer derzeitigen form: ein klares nein von mir

warum hat macht man nicht wie teilweise eh schon üblich verschiedene geschwindigkeiten für sommer / winter regen nebel ala pifkeland wo's auf leuchttafeln angezeigt wird

ich gehör übrigends zu den schleichern zecks dieselsparen ...

bezüglich datenschutz kann ich nur sagen:
ich bin kein bankräuber, kinderschänder,....... und hab deswegen null zu befürchten.
im gegenteil, ich wäre froh, wenn man bankräuber, kinderschänder.... auch auf diese art und weise aus dem verkehr ziehen könnte!
bezüglich tempolimits kann ich nur sagen, dass die ziemlich sinnlos sind. schon unser sehr verehrter hr. verkehrsexperte knoflacher war immer der meinung, dass man die geschwindigkeit nur durch bauliche massnahmen reduzieren kann.
wie das auf der autobahn gehen soll, hab i keine ahnung.
des problem liegt meiner meinung nach darin, dass sich einfach zu viele nicht mehr an die regeln halten wollen, die ein reibungsloses zusammenleben von allen garantieren. und da gehören halt die gesetze auch dazu. und wenn sich jemand ausserhalb dieser regeln bewegt, dann bin ich schon alleine zu meinem eigenen schutz dafür, dass diese leute eben wieder daran erinnert werden, dass es auch genug andere gibt, die diese regeln einhalten.
und für diese kleine erinnerung sind 36 euro eh ein geschenk.

Zitat von WONDERMIKE

träum weiter.. so ein System kann schnell missbraucht werden, und mir gefällts absolut nicht wenn ich langsam zum gläsernen Menschen werde.

missbraucht? wofür?
hast recht, i träum lieber weiter, bevor ich durch zu viel fernsehen auch so lebhaft fantasie bekomm.