Section Control wird ausgebaut

80% der einnahmen der strafen, fließen zurück an die asfinag...

also ich frag mich immer wieder wer sind die leute die bei der aktuellen straszenlage wegen ueberhoehten geschwindigkeit unfaelle verursachen, bei einem stau hinten rein krachen usw? sind das die "langsamen" die normalerweise 130 max 140 fahren oder sind das leut die permanent rasen? aja und welch wunder meist (nicht immer) sinds bmws audis mercedes oder sonstige gut motorisierten kisten

in 80% der faelle hoert man im radio dass ueberhoehte geschwindigkeit schuld ist. solange die leute nicht so weit sind dass sie kapieren wie angepasste geschwindigkeit ausschaut bin ich gegen erhoehung von limits. weil deppen wirds immer geben. und die werden auch immer argumentieren dass "mein auto eh mehr geschwindigkeit vertragt" und NEIN damit mein ich nicht alle leute die nach hoeheren erlaubten geschwindigkeiten betteln. also nicht gleich alle angesprochen fuehlen. wenns auf ienen zutrifft wird er es schon merken wenns mal kracht

Zitat von xdfk

also ich frag mich immer wieder wer sind die leute die bei der aktuellen straszenlage wegen ueberhoehten geschwindigkeit unfaelle verursachen, bei einem stau hinten rein krachen usw? sind das die "langsamen" die normalerweise 130 max 140 fahren oder sind das leut die permanent rasen? aja und welch wunder meist (nicht immer) sinds bmws audis mercedes oder sonstige gut motorisierten kisten

es leben die vorurteile?

Zitat von xdfk

in 80% der faelle hoert man im radio dass ueberhoehte geschwindigkeit schuld ist. solange die leute nicht so weit sind dass sie kapieren wie angepasste geschwindigkeit ausschaut bin ich gegen erhoehung von limits.

das ist genau das was ich meine: die leute waren in der situation zu schnell, das hat in den wenigsten fällen etwas mit tempolimits zu tun.
(außerdem glaube ich sowieso schon lange nicht mehr was in den medien berichtet wird)

Zitat von xdfk

weil deppen wirds immer geben. und die werden auch immer argumentieren dass "mein auto eh mehr geschwindigkeit vertragt" und NEIN damit mein ich nicht alle leute die nach hoeheren erlaubten geschwindigkeiten betteln. also nicht gleich alle angesprochen fuehlen. wenns auf ienen zutrifft wird er es schon merken wenns mal kracht

sad but true, deppen wirds in der tat immer geben was soll man auch dagegen tun?

mich stört nur diese andauernde hetzjagd auf alle, die etwas flotter unterwegs sind, als ob jeder eine fahrende zeitbombe wäre.

sicherlich steigt mit höherer geschwindigkeit das Risiko im Falle eines Unfalls zu verunglücken und die auswirkungen sind auch für das umfeld fataler.
aber imho steigt mit höherer geschwindigkeit - solange sie der situation angepasst ist - nicht zwangsläufig sofort das risiko überhaupt einen unfall zu haben.

imho checkt ihr alle den punkt nicht:

gegen eine geschwindigkeitskontrolle kann man einfach nichts passendes entgegensetzen das nicht sofort mit irgendeinem sicherheitsargument entkräftet werden könnte. da hat man keine chance. gegen das leid oder den tod unbeteiligter dritter gibt es einfach keine argumente.
und wenn keine section control kommt, dann kommt eben eine normale radarfalle.

was _ich_ bedenklich finde: während bei einer normalen geschwindigkeitskontrolle nur die leute fotographiert und identifiziert werden, die tatsächlich zu schnell waren, macht es die section-control andersrum: _alle_, wirklich restlos alle, durchfahrenden fahrzeuge werden fotographiert, ihr nummernzeichen maschinell eingelesen (dh texterkennung) und gespeichert.

zwar bedeutert die asfinag, daß die datensätze nach wenigen minuten wieder gelöscht werden - aber das ist trügerisch:
wo erstmal die entsprechende überwachungsinfrastruktur besteht, werden auch begehrlichkeiten geweckt - anders als in .at ist zb in .de gesetzlich verboten, diese daten (auch maut & co) für andere zwecke als für die abrechnung und kontrolle zu verwenden. schon finden sich richter & staatsanwälte, die versuchen die anfallenden daten speichern zu lassen und für rasterfahnungen zu gebrauchen.

wegen einem passenden anlass brauchen sich die verantwortlichen keine sorgen zu machen - irgendwann gibt es sicher einen spektakulären fall, wo ein "terrorist", ein kinderschänder oder ein brutaler bankräuber die autobahn benützen wird...

is in linz schon ein Section controll installiert ? hab noch nix davon gehört ...

Zitat von 3N54

is in linz schon ein Section controll installiert ? hab noch nix davon gehört ...

Nope! Wollts nur als beispiel anführen, wo's die drei neuen Anlagen hinbauen könnten ...

aso hehe dann is ja gut aber es wäre wirklich ned schlecht an den von dir angesprochenen Autobahnstücken ein SC hinzubaun !

aber was mich noch interressiert ist wegen SC wird da die exakte Geschwindigkeit genommen oder gibts da, wie beim Radar, eine Toleranz?

nochwas interessantes:

2003 haben vor allem die fuehrerschein neulinge <24 mit abstand die meisten todesopfer und unfaelle zu beklagen. weiterer interessanter fakt: bis 74 sinkt die unfallrate konstant danach steigt sie sprunghafft an.

@atrox bezgl datenschutz full ack!