Kampf dem Spritpreis

Meine Güte, ist das ein Schwachsinn...
1.) OMV ist international gesehen nicht wirklich groß.
2.) In Kanada und USA sind die Treibstoffpreise so ziemlich allen relativ egal, verglichen mit Europa. Etwas mehr als 2 USD pro Gallone (~3,8 Liter), darüber kann man nicht klagen.
3.) Überlegt mal, wieviele Benzinkonsumenten man per E-Mail erreichen kann. Die wenigsten. Und noch weniger nehmen so einen Schwachsinn ernst.

Euch stören die hohen Treibstoffpreise? Überlegt euch Alternativen, zunächst für euch selber. Kurze Wege mit dem Rad zurücklegen. Hält außerdem den Schwimmreifen um den Bauch klein. Ihr könnt euch auch ruhig Gedanken über alternative Antriebe Gedanken machen. Und wenn ihr den Ölmultis wehtun wollt, dann verkauft das Patent auf eure Erfindung nicht an sie, so wie das bisher nahezu immer passiert ist.

Zitat von radio

und wenn es 4 leute sind... dann bruachen wir gar nicht zum diskutieren anfangen...
ÖBB ist einfach nur teuer

Ich persönlich fahr trotzdem lieber mit dem Zug. Hat aber andere Gründe und außerdem hab ich kein Auto (zumindest kein eigenes). Soll aber nicht heißen, daß ich mit dem Service zufrieden bin, ganz im Gegenteil. Abgesehen davon, daß es teuer ist, auch mit Vorteilscard, ist es auch noch deutlich langsamer als mit dem Auto. Auf der Fahrt Salzburg => Graz vorgestern hatte ich Hunger. Kein Speisewagen, mobiles Boardservice. Da gibts um 2,xx Suppe. Das war Maggi-Fertigsuppe. Das allein wär ja nicht schlimm, aber da war nur lauwarmes Wasser draufgegossen und die Nudeln waren, wie soll ich sagen, seeehr knusprig...
Also ich kann jeden verstehen, der das Auto der Bahn vorzieht. Selbst Services, die besonders ältere Fahrgäste in Anspruch genommen haben, sind schon lang eingestellt, wie die Möglichkeit, Koffer am Bahnhof aufzugeben und am Zielbahnhof abzuholen.

Wie auch immer man sich fortbewegen möchte, es ist nun mal teuer und Sprit wird sicher nicht billiger. (Ich frag mich ja ernsthaft eines, für Autos gibts Alternativen zu Erdöl... aber was is mit Flugzeugen??)

Du wirsts kaum glauben, aber ich steh so überhaupt nicht auf autofahren... Vor allem Nachts (ich seh nicht so toll, bin ziemlich Gegenlichtempfindlich, wenn mir wer in die Augen leuchtet - Aua... Tagsüber no prob)
Beim Zugfahren kann ich wenigstens nebenher was tun. Ich fahr öfter die Strecke Graz <=> Feldkirch mit dem Nachtzug, weil ich hasse es, wenn wegen ein paar läppischen 600km ein ganzer Tag draufgeht. Abends in Graz einsteigen, Morgens in Feldkirch aussteigen. Viel besser als einen ganzen Tag im Auto zu hocken...

Zitat von radio

das ist so eine sache... man kann zugreisezeiten auf viel billigere art und weise schneller machen... neue garnituren...
bzw. streckennetz ansich ausbaun... erst dann kommen solche tunnelprojekte...

oh, das klingt interessant. wie machst du bahnstrecken ohne veränderungen an der strecke billig schneller?

du kannst z.B. die Südbahn definitiv NICHT schneller machen.
entweder du nutzt die trassen bis zu den Bergen und baust nen Tunnel - oder du baust ne neue Trasse ganz woanders
beides is net wirklich billig
Tunnel haben aber einige Vorteile:
- hinsichtlich Grundstück-anschaffung/enteignung billiger (überleg amal was es kostet eine Trasse um den Semmering/Wechsel herum zugänglich zu machen...)
- man kann wirklich schnurgerade durchgehen ---> speed
- auf längere Sicht kann man es als ökologischer ansehen, da die Oberflächen nicht verbaut werden (zumindest bis die Wissenschaft vielleicht mal beweißt dass neben Wald und Wiese auch das Geröll in 100en Meter tiefe von Wert ist )


btw - wir gehen off-topic

edit - aja nochwas
vielleicht findet man beim tunnel-graben öl und kann so den Preis drücken

Zitat von radio

"billig" ist das auch nicht...
aber im vergelich mit monstertunnelprojekten sind das peannuts

du kannst ohne veränderungen an der strecke nur in den seltensten fällen den verkehr wirklich effektiv beschleunigen. ein zug braucht halt länger bis auf geschwindigkeit kommt und abbremst (daran kannst in massen drehen). trotzdem kommst an so kleinigkeiten wie blockabstand, kurvenradien,... ned vorbei.

und das billig kam eh von dir

Zitat von MajorTom

Wer von Euch (uns) fährt ein ökonomisch optimiertes Fahrzeug?

- und wer rollt aller mit 500kg zu schweren, doppelt so stark als erforderlichen, 5-8 Sitzplätzen großen Kübeln (oft allein) durch die Gegend?


Tipp für alle Familienväter: ein Smart kann sich schon aus der Spritkostenersparnis gegen das tägliche Bewegen des Familienkübels leicht rechnen..... wenn nur das Image nicht wäre

850 kg 90 PS
aber ich habe ihn nicht aus ökonomischen gründen sondern einfach weil er gut geht
die autoindustrie versteh ich sowieso net, wenn sogar ein golf schon mehr als eine tonne wiegt und die grossen limousinen über 2 dann frag ich mich was da so besonders dran ist?
elektrische fensterheber und elektrisch verstellbare sitze gabs schon früher und die wogen damals auch net viel, das blech wird auch net vie dicker sein, ich frag mich wirklich woher das gewicht in den neuen autos kommt ...