Die ÖBB im Strudel der Finanzkrise

Dreamforcer

New world Order

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23.10.2008 - 10:25

ah ok du butterst gern zig millionen in an beschissenen staatskonzern der des geld irgendwo verspekuliert, verstehe (die öbb ist hier gemeint)

daisho

SHODAN

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23.10.2008 - 11:24

Es tun ja alles so als würde jeder einzelne "zig Millionen" reinbuttern. Aber ist schon klar, auf die ÖBB losgehen ist schon leicht. Sagt ja keiner das die Herren an der Spitze der ÖBB "toll" sind, aber einstampfen kannst deswegen auch nicht das gesamte Eisenbahnnetz, dafür ist es einfach zu essentiell. (und privatisieren bitte auch nicht)

schizo

Produkt der Gesellschaft

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23.10.2008 - 11:34

Zitat von daisho
Zitat von Dreamforcer
das bioware tot ist wage ich mal zu bezweifeln, Kotor: online könnte floppen und es würd sie eher weniger scheren, allein was da in der pipe ist, alles topseller (Mass Effect 2, Dragon Age, Jade Empire 3 oder NWN 3....)

so true. Jeder der privatisieren!!!einself Schreier soll sich bitte mal ansehen, wie es in England zugeht. Die Fahrpreise kommen aufs doppelte wie in Österreich, Ermäßigungen wie Vorteilscard kommen dort nicht den vielfahrern zugute sondern gelten erst ab einer bestimmten Uhrzeit, in welcher Pendler schon längst in der Arbeit sein müssen sowie am Wochenende.

Neuübernahmen kommen dafür regelmäßig vor. Außer der geänderten Dienstkleidung passiert dabei aber nicht viel.

Und ich seh es lieber, wenn mein Steuergeld dafür verwendet wird um die ÖBB weiter zu erhalten (ohne deren Management zu verteidigen), als dass es in Managementkreisen der Banken verschwindet.

Dreamforcer

New world Order

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23.10.2008 - 17:15

Zitat von daisho
Es tun ja alles so als würde jeder einzelne "zig Millionen" reinbuttern. Aber ist schon klar, auf die ÖBB losgehen ist schon leicht. Sagt ja keiner das die Herren an der Spitze der ÖBB "toll" sind, aber einstampfen kannst deswegen auch nicht das gesamte Eisenbahnnetz, dafür ist es einfach zu essentiell. (und privatisieren bitte auch nicht)

man könnts ja so wie eventuell in deutschland machen, das netz bleibt staatlich die bahn selbst wird privatisiert

deleted5875454

Bloody Newbie

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23.10.2008 - 17:33

Zitat von sk/\r
imo wärs sowieso gscheiter man schafft die bahn komplett ab, und verschenkt das geld an ~8,5 mio. österreicher, welche sich von dem geld dann ein neues auto und sprit auf lebenszeit kaufen können...

sinnloser, hirnbefreiter haufen.

was machst dann mit den ~45k arbeitslosen +die leute die auf die bahn zum pendeln angewiesen sind? vorallem die schüler? denen würd as geld auch nix bringen --> kein führerschein ;D

maXX

16 bit herz

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23.10.2008 - 17:35

lustig, wie die finanzkrise jetzt doch nach und nach österreich erreicht.

hauptsache, aufm 3sat vorige woche hams bei einer börsensendung so getan, als ob das schlimmste vorüber wäre...

Popofax

Bloody Newbie

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23.10.2008 - 19:46

Zitat von Dreamforcer
man könnts ja so wie eventuell in deutschland machen, das netz bleibt staatlich die bahn selbst wird privatisiert

Was hat das für nen Sinn? Die Bahn hat ja nicht den Auftrag möglichst viel Kohle zu machen, sondern nen Versorgungsauftrag, der auch defizitär sein kann.

sk/\r

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23.10.2008 - 22:48

Zitat von that
Dein Taschenrechner ist kaputt. Österreich hat deutlich über 9 Einwohner.

damn it. nach einem harten arbeitstag sollt ich nicht auch noch rechnen.

daisho

SHODAN

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24.10.2008 - 09:28

Zitat von Dreamforcer
man könnts ja so wie eventuell in deutschland machen, das netz bleibt staatlich die bahn selbst wird privatisiert

D.h. das was die meisten Kosten verursacht bleibt beim Staat und die Bahn, die eventuell sogar etwas einbringen könnte veräußert man? Sehr gescheit.

Cobase

Mr. RAM

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27.10.2008 - 09:47

Ein vernichtender Artikel über den derzeitigen Zustand der ÖBB:

http://www.trend.at/articles/0843/5...e-schuldenfahrt

daisho

SHODAN

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27.10.2008 - 09:57

Von vernichtend lese ich da nichts, außer das ein paar Leute meinen "es ist schlimm" was eh klar ist. Aber der Artikel ist ein guter Einblick in die ganze Sache.

Die Frage ist: Brauchen wir wirklich Hochgeschwindigkeitsstrecken? Afaik wurde das schon vor Jahren (Jahrzehnten?) verworfen weil einfach unrentabel und nicht sinnvoll. (Auch Monorails sind höchstens ein Prestigeobjekt)

Meine Meinung: Wenn die Führung schlecht führt bitte absäbeln.

spunz

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27.10.2008 - 10:03

hl strecken sind weiterhin im bau, zb st. pölten - wien.

HaBa

Legend
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27.10.2008 - 10:10

Zitat von daisho
D.h. das was die meisten Kosten verursacht bleibt beim Staat und die Bahn, die eventuell sogar etwas einbringen könnte veräußert man? Sehr gescheit.

Ein super Prinzip das in der Ära Schüssel zum heiligen Gral wurde => Gewinne privatisieren, Verluste sozialisieren.

Sieht man eh jetzt auch schön: wir dürfen den Banken viel Geld nachwerfen, gleichzeitig werden Staatsanteile etc. aber verkauft ...

Hubman

Seine Dudeheit

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27.10.2008 - 18:09

Zitat von Dreamforcer
man könnts ja so wie eventuell in deutschland machen, das netz bleibt staatlich die bahn selbst wird privatisiert

ich denke auch, dass dies über kurz oder lang kommen wird, doch muss das gut überlegt sein

der staat als Netzerhalter krieg natürlich Nutzungsgebühren und eine klausel für den Erhalt von Nebenstrecken darf auch diskutiert werden

staatlich/private trennung von personen- und güterverkehr ist auch zu diskutieren; das schienennetz an sich, kann und darf nicht zur diskussion stehen

in england musste durch eine der dümmsten privatisierung aller zeiten, mehr geld in eine teil-rückverstaatlichung investiert werden, wie damals lukriert wurde; von der hohen anzahl auch schwerer unfälle gar nicht zu reden

Cobase

Mr. RAM

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21.03.2009 - 12:28

Es gibt etwas Neues:

http://orf.at/?href=http%3A%2F%2For...r%2F321865.html

Zitat
Den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) droht 2008 ein Defizit, das noch viel schlimmer ausfallen könnte, als selbst Pessimisten bis vor kurzem befürchtet haben. Wilhelm Haberzettl, der oberste Bahngewerkschafter, spricht in der "Tiroler Tageszeitung" ("TT", Samstag-Ausgabe) davon, dass "uns das Finanzergebnis zusammenbrechen wird" und der Konzernverlust im vergangenen Jahr 640 bis 840 Mio. Euro erreichen könnte.

Mich kann schon gar nichts mehr erschüttern.

Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 9044	23.10.2008 - 10:25 ah ok du butterst gern zig millionen in an beschissenen staatskonzern der des geld irgendwo verspekuliert, verstehe (die öbb ist hier gemeint)
daisho SHODAN Registered: Nov 2002 Location: 4C4 Posts: 19764	23.10.2008 - 11:24 Es tun ja alles so als würde jeder einzelne "zig Millionen" reinbuttern. Aber ist schon klar, auf die ÖBB losgehen ist schon leicht. Sagt ja keiner das die Herren an der Spitze der ÖBB "toll" sind, aber einstampfen kannst deswegen auch nicht das gesamte Eisenbahnnetz, dafür ist es einfach zu essentiell. (und privatisieren bitte auch nicht)
schizo Produkt der Gesellschaft Registered: Feb 2003 Location: Vienna Posts: 2554	23.10.2008 - 11:34 Zitat von daisho Zitat von Dreamforcer das bioware tot ist wage ich mal zu bezweifeln, Kotor: online könnte floppen und es würd sie eher weniger scheren, allein was da in der pipe ist, alles topseller (Mass Effect 2, Dragon Age, Jade Empire 3 oder NWN 3....) so true. Jeder der privatisieren!!!einself Schreier soll sich bitte mal ansehen, wie es in England zugeht. Die Fahrpreise kommen aufs doppelte wie in Österreich, Ermäßigungen wie Vorteilscard kommen dort nicht den vielfahrern zugute sondern gelten erst ab einer bestimmten Uhrzeit, in welcher Pendler schon längst in der Arbeit sein müssen sowie am Wochenende. Neuübernahmen kommen dafür regelmäßig vor. Außer der geänderten Dienstkleidung passiert dabei aber nicht viel. Und ich seh es lieber, wenn mein Steuergeld dafür verwendet wird um die ÖBB weiter zu erhalten (ohne deren Management zu verteidigen), als dass es in Managementkreisen der Banken verschwindet.
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 9044	23.10.2008 - 17:15 Zitat von daisho Es tun ja alles so als würde jeder einzelne "zig Millionen" reinbuttern. Aber ist schon klar, auf die ÖBB losgehen ist schon leicht. Sagt ja keiner das die Herren an der Spitze der ÖBB "toll" sind, aber einstampfen kannst deswegen auch nicht das gesamte Eisenbahnnetz, dafür ist es einfach zu essentiell. (und privatisieren bitte auch nicht) man könnts ja so wie eventuell in deutschland machen, das netz bleibt staatlich die bahn selbst wird privatisiert
deleted5875454 Bloody Newbie Registered: Dec 2021 Location: Posts: 0	23.10.2008 - 17:33 Zitat von sk/\r imo wärs sowieso gscheiter man schafft die bahn komplett ab, und verschenkt das geld an ~8,5 mio. österreicher, welche sich von dem geld dann ein neues auto und sprit auf lebenszeit kaufen können... sinnloser, hirnbefreiter haufen. was machst dann mit den ~45k arbeitslosen +die leute die auf die bahn zum pendeln angewiesen sind? vorallem die schüler? denen würd as geld auch nix bringen --> kein führerschein ;D
maXX 16 bit herz Registered: Dec 2002 Location: dahoam Posts: 10609	23.10.2008 - 17:35 lustig, wie die finanzkrise jetzt doch nach und nach österreich erreicht. hauptsache, aufm 3sat vorige woche hams bei einer börsensendung so getan, als ob das schlimmste vorüber wäre...
Popofax Bloody Newbie Registered: Oct 2005 Location: Austria Posts: 28	23.10.2008 - 19:46 Zitat von Dreamforcer man könnts ja so wie eventuell in deutschland machen, das netz bleibt staatlich die bahn selbst wird privatisiert Was hat das für nen Sinn? Die Bahn hat ja nicht den Auftrag möglichst viel Kohle zu machen, sondern nen Versorgungsauftrag, der auch defizitär sein kann.
sk/\r i never asked for this Registered: Dec 2002 Location: oö Posts: 10962	23.10.2008 - 22:48 Zitat von that Dein Taschenrechner ist kaputt. Österreich hat deutlich über 9 Einwohner. damn it. nach einem harten arbeitstag sollt ich nicht auch noch rechnen.
daisho SHODAN Registered: Nov 2002 Location: 4C4 Posts: 19764	24.10.2008 - 09:28 Zitat von Dreamforcer man könnts ja so wie eventuell in deutschland machen, das netz bleibt staatlich die bahn selbst wird privatisiert D.h. das was die meisten Kosten verursacht bleibt beim Staat und die Bahn, die eventuell sogar etwas einbringen könnte veräußert man? Sehr gescheit.
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	27.10.2008 - 09:47 Ein vernichtender Artikel über den derzeitigen Zustand der ÖBB: http://www.trend.at/articles/0843/5...e-schuldenfahrt
daisho SHODAN Registered: Nov 2002 Location: 4C4 Posts: 19764	27.10.2008 - 09:57 Von vernichtend lese ich da nichts, außer das ein paar Leute meinen "es ist schlimm" was eh klar ist. Aber der Artikel ist ein guter Einblick in die ganze Sache. Die Frage ist: Brauchen wir wirklich Hochgeschwindigkeitsstrecken? Afaik wurde das schon vor Jahren (Jahrzehnten?) verworfen weil einfach unrentabel und nicht sinnvoll. (Auch Monorails sind höchstens ein Prestigeobjekt) Meine Meinung: Wenn die Führung schlecht führt bitte absäbeln.
spunz Super Moderator Super Moderator Registered: Aug 2000 Location: achse des bösen Posts: 11282	27.10.2008 - 10:03 hl strecken sind weiterhin im bau, zb st. pölten - wien.
HaBa Legend Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19743	27.10.2008 - 10:10 Zitat von daisho D.h. das was die meisten Kosten verursacht bleibt beim Staat und die Bahn, die eventuell sogar etwas einbringen könnte veräußert man? Sehr gescheit. Ein super Prinzip das in der Ära Schüssel zum heiligen Gral wurde => Gewinne privatisieren, Verluste sozialisieren. Sieht man eh jetzt auch schön: wir dürfen den Banken viel Geld nachwerfen, gleichzeitig werden Staatsanteile etc. aber verkauft ...
Hubman Seine Dudeheit Registered: May 2000 Location: Nürnberg vs. Vl.. Posts: 5835	27.10.2008 - 18:09 Zitat von Dreamforcer man könnts ja so wie eventuell in deutschland machen, das netz bleibt staatlich die bahn selbst wird privatisiert ich denke auch, dass dies über kurz oder lang kommen wird, doch muss das gut überlegt sein der staat als Netzerhalter krieg natürlich Nutzungsgebühren und eine klausel für den Erhalt von Nebenstrecken darf auch diskutiert werden staatlich/private trennung von personen- und güterverkehr ist auch zu diskutieren; das schienennetz an sich, kann und darf nicht zur diskussion stehen in england musste durch eine der dümmsten privatisierung aller zeiten, mehr geld in eine teil-rückverstaatlichung investiert werden, wie damals lukriert wurde; von der hohen anzahl auch schwerer unfälle gar nicht zu reden
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	21.03.2009 - 12:28 Es gibt etwas Neues: http://orf.at/?href=http%3A%2F%2For...r%2F321865.html Zitat Den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) droht 2008 ein Defizit, das noch viel schlimmer ausfallen könnte, als selbst Pessimisten bis vor kurzem befürchtet haben. Wilhelm Haberzettl, der oberste Bahngewerkschafter, spricht in der "Tiroler Tageszeitung" ("TT", Samstag-Ausgabe) davon, dass "uns das Finanzergebnis zusammenbrechen wird" und der Konzernverlust im vergangenen Jahr 640 bis 840 Mio. Euro erreichen könnte. Mich kann schon gar nichts mehr erschüttern.

Die ÖBB im Strudel der Finanzkrise

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