REQ: Hardtail / TECHNIK rund ums bike

Zitat von der~erl

disc bremsen müssen (auch) eingefahren werden.

aso, ok

Da gibt's nix zum Einstellen.

ah stimmt, ich sags immer falsch

Zitat von FireGuy

pinkey: dh du bist davor viel /(zu viel meiner Meinung für das Ding) Geld auszugeben für ein Bike wo schon jetzt die Bremsen nicht gehen?

muss ich das verstehen?

zum preis hab ich doch gar nix gschrieben ?

naja wenn sie nicht eingestellt/nicht eingebremst waren .... die gingen schlechter als meine 10 jahre alte vbrakes. ich glaub einfach nicht das die bremse so mies sein soll.

falls ich das radl jetzt fix nehm stellens sowieso mal alles ein und dann kann ichs ja testen und notfalls tauschen lassen/rad net nehmen. wird man dann gegebenenfalls eh sehen.

und na muss ma net unbedingt verstehen

Zitat von FireGuy

aber da hast du den Vorteil des Händlers ums Eck: gehts net kannst erm das sagen und Besserung fordern.
nur wenn die Bremse dreck ist wirds ka besserung geben, sondern halt nur austausch

da stimm ich dir natürlich zu.
werd ich ma auf jedenfall nochmal genau anschauen bevor ich $$$$

Zitat von pinkey

du könntest auch mal den (echten) kaufpreis erwähnen.
preise raten und dann irgendwelche empfehlungen abgeben oder nicht ist relativ sinnlos. bis 1200 wär das bike wohl (für mich) akzeptabel, darüber würd ich mir sehrwohl gedanken darüber machen was da für LRS, Bremsen, sonstige Parts verbaut sind. 29er aufpreis hin oder her.
Auch wenn Semi Slicks für mich in No-Go wären, aber das ist auch vom preis abhängig, den ja abgesehn von dir niemand hier kennt.

nicht eingefahrene disc brakes gehn schlecht, für die ersten paar km kanns gut sein dass sie schlechter gehn als gute vbrakes. Das heisst aber natürlich nicht dass es in ordnung ist wenn sie gar nicht gehn..
Bei fertig aufgebauten bikes im geschäft fällt das uU nichteinmal so stark auf, da die ja vll. schon ein wenig eingefahren wurden.
Prinzipiell muss die Bremse gut genug gehen damit du dich im strassenverkehr bewegen kannst, sollte es schlechter sein stell ich mal die Vermutung in dem raum dass die bremsen gequietscht haben und dies mit wd40 behoben wurde.

bei der formula rx war das einfahren besonders spannend, am anfang konnte man kaum das vordere laufrad blockieren, noch bei der selben fahrt wurde sie dann formula typisch bissig.


was mich noch stark wundert, du beschreibst dich als absoluten anfänger (weißt nichtmal ob du doch auf 17 oder 19 wohler fühlst) und bist anscheinend die ganze zeit schon fix der meinung dass gerade ein 29er perfekt für dich ist. Damit will ich nicht sagen dass ein 29er schlecht ist oder nicht zu dir oder deinem einsatzgebiet passt, ich denke man muss nur nicht unbedingt des trends wegen auf jeden aufspringen. (den eindruck hab ich zmd bekommen)

Zitat von FireGuy

zwischen: eine Bremse muss man einfahren damit sie maximale Power hat und eine Bremse bremst beim probefahren schon gar nicht ist a Unterschied.

Ich schmeiss ja auch neue Bremsbeläge auf meine Disc Brakes und fahre dann am Berg und fahrs dort ein: wenn man da keine Bremspower hätte könntest es ja gar nicht einfahren....


aber da hast du den Vorteil des Händlers ums Eck: gehts net kannst erm das sagen und Besserung fordern.
nur wenn die Bremse dreck ist wirds ka besserung geben, sondern halt nur austausch

So einfach ist es nicht. Hydraulische Scheibenbremsen werden initial eingestellt und dann sind sie relativ servicearm. Einfahren musst da eigentlich nicht sehr viel, da sie sich selbst nachstellen - so wie beim Auto halt.

Was sein kann, ist, dass beim Ausstellungsrad die Bremse nicht entlüftet war. So sollte es dir aber in einem ordentlichen Geschäft nicht ausgeliefert werden.

Also wenn Tektro Bremsen so ausgereift sind wie deren Homepage na dann gute Nacht!