REQ: Hardtail / TECHNIK rund ums bike

von nora kann ich nicht wahnsinnig viel positives berichten, hab mein rad dort leider gekauft.. aber paar nette dort gibts schon..

Beläge tauschen kommt wohl auf die KM Leistung an, ich tausch die Disc Beläge ca. 1x im Jahr. Bin aber auch ein Leichtgewicht. Vbrakes: kA

In der Stadt braucht man keine Federgabel.
Jeden Randstein brutal nehmen ist, Federgabel hin oder her, sowieso ned der Sinn davon. Komfortgewinn bekommt man eher durch breite Reifen als eine mieserable Federgabel.

Aber wie gesagt, wenn du Probefährst und du denkst dir, der erl is doch deppad, federgabel is leiwand, dann nimms dir. Genau deshalb fährt man Bikes probe wenn man vorher keine ahnung hat was man will..
Eine Freundin, die nun aber doch auch mtbiken geht obwohl sie eigentlich nicht wollte, war von der mtb geometrie so angetan dass es ein mtb wurde.

Ungemütlich wirds mmn. erst am Rennrad. +8bar und rennradgeo & lenker macht alles recht stressig in Wien.

Zitat von meepmeep

der link geht btw noch immer nicht einfach zum pasten, viper

wenn ich mich nur einmal dran erinnern könnt - Danke habs oben ausgebessert.

Zitat von der~erl

Viper, du meinst Bikers.co.at

ja genau - schön zu wissen dass andere genau wissen was ich meine. Auch hier Danke

mit Nora, Mountenbiker und Citybiker bin ich persönlich nicht sehr glücklich geworden mit Auswahl und Beratung (obwohl die Specialized Räder auch recht cool sind). Aber sowas kann sich ja schnell ändern und hängt halt immer am Verkäufer und deinen persönlichen verlieben.

Das eine Radgeschäft in der Gumpendorferstr. (in der nähe vom Gürtel) soll auch recht gut sein, da war ich aber noch nie drinnen.

Mein Tipp ist wie auch die von den anderen, probier was das Zeug hält, red mit vielen Leuten und schau das du dir ein Bike mal 1-2 Tage ausborgen kannst wenns dir zusagt.
Wie vorhin angeboten kannst meins gerne mal testen (keine Sorge ist auf Diebstahl und Vandalismus versichert) - muss es nur mal reinigen und die Schaltung einstellen - da die mittleren ritzl etwas springen bei starker belastung

Nachteile eines zu großen Bikes? Du musst den Vorbau gleich amal gegen was kürzeres tauschen und es kann dir dennoch zu lang sein. Sowas kann auch schon mal das Handling kaputt machen.

@fg:
also die lausigen 1,3er Sportcontact würd ich nicht einmal einem Feind wünschen. Wenn man im Gegensatz zu deinem Fahrprofil wirklich in der Stadt fährt, quält einen das. Das feine an Reifen ab 2" Breite => man kann nicht mehr in die Schienen reinfallen.

Gscheide neue Reifen mit gutem Nassgrip kosten 30-40€/Stück.

Schwalbe Marathon Supreme HD sollte da der beste sein.

Hobbys sind meistens teuer
Für Minigolf legst auch locker 150€ für das Grundequipment hin, dann kommen noch die vereinsgebühren dazu und die unmengen an bier..
Und mit deinem Minigolftascherl und schläger kannst nirgendwohinfahren..

Im Alltag rentiert sich ein Rad recht schnell, wenns ein halbwegs zuverlässiges ist sowieso.

Also bei Reifen nicht sparen, eher auf Federgabel und co verzichten. Sollte es doch ein HT werden, kannst ja gleich die Bereifung auf etwas Strassentauglicheres ändern lassen sollten RacingRalph / RocketRon oder ähnliche teile drauf sein. Is bei ciclopia aufjedenfall kein problem und kostet dann halt paar € extra anstatt den kompletten neupreis.

Ja, Versand wird iirc einbezogen und ich glaub Rahmen haben 7% Zoll. Und die Einfuhrumsatzsteuer müsste da auch noch dazu kommen. Im Endeffekt sinds meist +30%.

Du fluchst ja selber über deinen Nassgrip (von wegen bergab keine Bremswirkung mehr und so ).

an dieser stelle nocheinmal danke an den viper, der mich gestern mit seinem cross (Satiger Daytona) fahren hat lassen !

absolut geil, jedoch vom fahrgefühl nicht meins. sprich es wird mit 99%iger wahrscheinlichkeit eh ein hardtail werden. ich werd fr/sa aber in den shops eh nochmal sicherheitshalber ein paar crossbikes probefahren. wenn die "fahreigenschaften" aber die selben sind, was ja anzunehmen ist, dann sind die leider nichts für mich. ich fühl mich nicht agil und wendig genug auf denen. mir "schmecken" die hardtails wohl besser