REQ: Hardtail / TECHNIK rund ums bike

Joe_the_tulip

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18.03.2011 - 16:14

Du brauchst nicht nur das Öl sondern auch die Adapter!

Wenn du die Bremse entlüftest, solltest du das aber mit neuen Belägen machen. Sonst passen die neuen dann nicht mehr rein, für den Fall, dass du sie mal tauschen musst.

charmin

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18.03.2011 - 16:22

welche adapter? lt der anleitung die ich von den bremsen dabei hab,
brauch man keine adapter, nur das fläschchen mit mineralöl und für unten nen schlauch und nen behälter fürs alte öl

Joe_the_tulip

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18.03.2011 - 17:34

Wusste nicht, dass man keine braucht. Für alle anderen Bremsen braucht man welche.

http://www.fahrrad-workshop-sprockh..._entlueften.htm

Vo

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18.03.2011 - 18:27

"Wenn du die Bremse entlüftest, solltest du das aber mit neuen Belägen machen. Sonst passen die neuen dann nicht mehr rein, für den Fall, dass du sie mal tauschen musst." -- Wos?

Joe_the_tulip

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18.03.2011 - 19:40

Zitat von Vo
"Wenn du die Bremse entlüftest, solltest du das aber mit neuen Belägen machen. Sonst passen die neuen dann nicht mehr rein, für den Fall, dass du sie mal tauschen musst." -- Wos?

Der Belag hat eine gewisse Dicke. Wenn du die Bremse entlüftest, justierst du sie auf die aktuelle Dicke des Belags. Wenn die neuen dann dicker sind, musst du nochmal entlüften. check?

Vo

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18.03.2011 - 19:45

Nein, tut mir leid, das stimmt nicht.

Laessig

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18.03.2011 - 20:43

Zitat von Joe_the_tulip
Wenn die neuen dann dicker sind, musst du nochmal entlüften. check?

bei meiner avid juicy muss ich für neue (dickere weil noch nicht abgefahren) beläge einfach nur den kolben (der hinter dem belag sitzt) zurückdrücken. dann die beläge rein, paar mal die bremse ziehen und passt wieder. das zurückdrücken geht auch ohne entlüften.

charmin

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18.03.2011 - 21:01

Mit der Methode 1 werd ichs machen, und wofür brauch ich jetzt adapter? für welchen arbeitsschritt? die bremsbacken ersetzen? da schneid ich a holz zu und stecks ihm rein...

Joe_the_tulip

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18.03.2011 - 22:16

@charmin: vergiss den Adapter. Bei Avid braucht man zum Beispiel welche, damit man überhaupt den Schlauch anschließen kann.

@Vo: befüllst du deine Bremsen nicht bis zum Anschlag, wenn du entlüftest?

Vo

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18.03.2011 - 23:07

Zu dem Zeitpunkt sind die Kolben ganz im Sattel, wie schon richtig festgestellt wurde.

Bearbeitet von Vo am 18.03.2011, 23:22

Joe_the_tulip

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18.03.2011 - 23:52

Dann gibts wohl einen Defekt bei meiner Code 5 - wenn ich die Entlüftung nach Anleitung mache, bleiben die Kolben nicht ganz drin, bzw ist es unmöglich die Kolben ganz reinzudrücken.

Laessig

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19.03.2011 - 12:20

bei meiner avid (juicy3) gehts bei beiden seiten ganz aber sehrsehrsehr streng (das zurückdrücken ohne entlüften). zuerst dachte ich schon der kolben ist hin weil blockiert. nach internetrecherche hat sich dann herausgestellt dass die strenge kolbenführung bei avid typisch ist. vorm zurückdrücken die kolben mit dot (nur bei avid weil die ist auf dot ausgelegt!) eintröpfelt hilft etwas.

Joe_the_tulip

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19.03.2011 - 12:23

Zitat von Laessig
bei meiner avid (juicy3) gehts bei beiden seiten ganz aber sehrsehrsehr streng (das zurückdrücken ohne entlüften). zuerst dachte ich schon der kolben ist hin weil blockiert. nach internetrecherche hat sich dann herausgestellt dass die strenge kolbenführung bei avid typisch ist. vorm zurückdrücken die kolben mit dot (nur bei avid weil die ist auf dot ausgelegt!) eintröpfelt hilft etwas.

Na sorry, keine Chance, bei mir geht da nicht mehr. Allerdings ist die Code 5 auch eine Vierkolbenbremse und "auf meine Art" hat das Entlüften sehr gut funktioniert => der Vo ist sogar schon mit von mir entlüfteten Bremsen gefahren :eek:

.

haemma

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21.03.2011 - 12:00

Ich bin auch auf der Suche nach einem neuen Bike, derzeit hab ich noch ein ziemlich mieses Scott Voltage YZ2. Da auf dem Radl aber garnichts irgendwie so recht passt suche ich für 80% Stadt, und 20% unbefestigte Wege/leichte Waldtrails ein neues Radl. Bevorzugt Hardtail und kein Fully.

Preislich hätte ich mir max. 1500EUR vorgestellt, Scheibenbremsen wären nett, wichtig wäre mir hauptsächlich das Gewicht und eine gewisse Stabilität. Vom derzeitigen Scott bin ich diesbezüglich nicht allzu begeistert. Dauernd ist irgendwas locker usw. Hab mich bei Radon schon umgeschaut, da gibts nette Teile, aber alles selber zamschrauben ist nix für mich, obwohl ich durchwegs handwerklich begabt bin.

Was könnt ihr mir empfehlen?
thx

Garbage

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21.03.2011 - 12:14

die radon bikes kommen doch eh schon zu 80% vormontiert. sattel, lenkstange, pedale und vorderrad draufbauen wirst ja wohl doch schaffen.

Joe_the_tulip Editor banned by FireGuy Registered: Mar 2003 Location: Wien Posts: 16418	18.03.2011 - 16:14 Du brauchst nicht nur das Öl sondern auch die Adapter! Wenn du die Bremse entlüftest, solltest du das aber mit neuen Belägen machen. Sonst passen die neuen dann nicht mehr rein, für den Fall, dass du sie mal tauschen musst.
charmin Super Moderator 10x Registered: Dec 2002 Location: aut_sbg Posts: 14461	18.03.2011 - 16:22 welche adapter? lt der anleitung die ich von den bremsen dabei hab, brauch man keine adapter, nur das fläschchen mit mineralöl und für unten nen schlauch und nen behälter fürs alte öl
Joe_the_tulip Editor banned by FireGuy Registered: Mar 2003 Location: Wien Posts: 16418	18.03.2011 - 17:34 Wusste nicht, dass man keine braucht. Für alle anderen Bremsen braucht man welche. http://www.fahrrad-workshop-sprockh..._entlueften.htm
Vo Legend Editor from hell Registered: Jan 2007 Location: Brunn Posts: 1016	18.03.2011 - 18:27 "Wenn du die Bremse entlüftest, solltest du das aber mit neuen Belägen machen. Sonst passen die neuen dann nicht mehr rein, für den Fall, dass du sie mal tauschen musst." -- Wos?
Joe_the_tulip Editor banned by FireGuy Registered: Mar 2003 Location: Wien Posts: 16418	18.03.2011 - 19:40 Zitat von Vo "Wenn du die Bremse entlüftest, solltest du das aber mit neuen Belägen machen. Sonst passen die neuen dann nicht mehr rein, für den Fall, dass du sie mal tauschen musst." -- Wos? Der Belag hat eine gewisse Dicke. Wenn du die Bremse entlüftest, justierst du sie auf die aktuelle Dicke des Belags. Wenn die neuen dann dicker sind, musst du nochmal entlüften. check?
Vo Legend Editor from hell Registered: Jan 2007 Location: Brunn Posts: 1016	18.03.2011 - 19:45 Nein, tut mir leid, das stimmt nicht.
Laessig Big d00d Registered: Mar 2002 Location: Purkersdorf Posts: 141	18.03.2011 - 20:43 Zitat von Joe_the_tulip Wenn die neuen dann dicker sind, musst du nochmal entlüften. check? bei meiner avid juicy muss ich für neue (dickere weil noch nicht abgefahren) beläge einfach nur den kolben (der hinter dem belag sitzt) zurückdrücken. dann die beläge rein, paar mal die bremse ziehen und passt wieder. das zurückdrücken geht auch ohne entlüften.
charmin Super Moderator 10x Registered: Dec 2002 Location: aut_sbg Posts: 14461	18.03.2011 - 21:01 Mit der Methode 1 werd ichs machen, und wofür brauch ich jetzt adapter? für welchen arbeitsschritt? die bremsbacken ersetzen? da schneid ich a holz zu und stecks ihm rein...
Joe_the_tulip Editor banned by FireGuy Registered: Mar 2003 Location: Wien Posts: 16418	18.03.2011 - 22:16 @charmin: vergiss den Adapter. Bei Avid braucht man zum Beispiel welche, damit man überhaupt den Schlauch anschließen kann. @Vo: befüllst du deine Bremsen nicht bis zum Anschlag, wenn du entlüftest?
Vo Legend Editor from hell Registered: Jan 2007 Location: Brunn Posts: 1016	18.03.2011 - 23:07 Zu dem Zeitpunkt sind die Kolben ganz im Sattel, wie schon richtig festgestellt wurde. Bearbeitet von Vo am 18.03.2011, 23:22
Joe_the_tulip Editor banned by FireGuy Registered: Mar 2003 Location: Wien Posts: 16418	18.03.2011 - 23:52 Dann gibts wohl einen Defekt bei meiner Code 5 - wenn ich die Entlüftung nach Anleitung mache, bleiben die Kolben nicht ganz drin, bzw ist es unmöglich die Kolben ganz reinzudrücken.
Laessig Big d00d Registered: Mar 2002 Location: Purkersdorf Posts: 141	19.03.2011 - 12:20 bei meiner avid (juicy3) gehts bei beiden seiten ganz aber sehrsehrsehr streng (das zurückdrücken ohne entlüften). zuerst dachte ich schon der kolben ist hin weil blockiert. nach internetrecherche hat sich dann herausgestellt dass die strenge kolbenführung bei avid typisch ist. vorm zurückdrücken die kolben mit dot (nur bei avid weil die ist auf dot ausgelegt!) eintröpfelt hilft etwas.
Joe_the_tulip Editor banned by FireGuy Registered: Mar 2003 Location: Wien Posts: 16418	19.03.2011 - 12:23 Zitat von Laessig bei meiner avid (juicy3) gehts bei beiden seiten ganz aber sehrsehrsehr streng (das zurückdrücken ohne entlüften). zuerst dachte ich schon der kolben ist hin weil blockiert. nach internetrecherche hat sich dann herausgestellt dass die strenge kolbenführung bei avid typisch ist. vorm zurückdrücken die kolben mit dot (nur bei avid weil die ist auf dot ausgelegt!) eintröpfelt hilft etwas. Na sorry, keine Chance, bei mir geht da nicht mehr. Allerdings ist die Code 5 auch eine Vierkolbenbremse und "auf meine Art" hat das Entlüften sehr gut funktioniert => der Vo ist sogar schon mit von mir entlüfteten Bremsen gefahren .
haemma SSD FTW! Registered: Feb 2003 Location: wean Posts: 1760	21.03.2011 - 12:00 Ich bin auch auf der Suche nach einem neuen Bike, derzeit hab ich noch ein ziemlich mieses Scott Voltage YZ2. Da auf dem Radl aber garnichts irgendwie so recht passt suche ich für 80% Stadt, und 20% unbefestigte Wege/leichte Waldtrails ein neues Radl. Bevorzugt Hardtail und kein Fully. Preislich hätte ich mir max. 1500EUR vorgestellt, Scheibenbremsen wären nett, wichtig wäre mir hauptsächlich das Gewicht und eine gewisse Stabilität. Vom derzeitigen Scott bin ich diesbezüglich nicht allzu begeistert. Dauernd ist irgendwas locker usw. Hab mich bei Radon schon umgeschaut, da gibts nette Teile, aber alles selber zamschrauben ist nix für mich, obwohl ich durchwegs handwerklich begabt bin. Was könnt ihr mir empfehlen? thx
Garbage Administrator The Wizard of Owls Registered: Jul 2000 Location: GR.ch\|TI.ch Posts: 11322	21.03.2011 - 12:14 die radon bikes kommen doch eh schon zu 80% vormontiert. sattel, lenkstange, pedale und vorderrad draufbauen wirst ja wohl doch schaffen.

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