REQ: Hardtail / TECHNIK rund ums bike

das mit den 50% passt eigentlich meiner meinung nach, bei mir ist das ca gleich, wenn nicht mehr

Es ist meist so, dass die Bremsscheiben mit neuen Belägen schleifen. Wenns nur in den Kurvenfahrten ist dann ignorier es, nach 100-200km (je nachdem wie org du fährstund die Bremse einfährst) legt sich das. War bei mir auch so.

Kleine Achter, wie sie mal vorkommen können und werden, sind genau wurscht solang die Speichenspannung noch halbwegs passt. Auf die Bremsscheibe haben die quasi keinen einfluss
In deinem Fall glaube ich nicht, dass das Laufrad schon einen Achter hat

vor einer Woche bestellt, und heute wurde es geliefert :shake:. Werds nun mal zambasteln. Heute komm i ja net wirklich zum fahren -> Handwerker im Haus

da ich auf längeren strecken leichte durchblutungsstörungen verspüre, war ich gestern im neuen bikestore um mich mal beraten zu lassen.
empfohlen wurde mir dieser sattel: http://www.bikestore.cc/product_inf...ts_id/7357.html
leider hatten sie ihn nicht lagernd um ihn mal probezusitzen, wobei ich eh nicht vorhätte 2-3h dort zu sitzen
daher meine frage bevor ich ihn online bestelle, ob schon jemand erfahrung damit hat.

Zitat von KTC

da ich auf längeren strecken leichte durchblutungsstörungen verspüre, war ich gestern im neuen bikestore um mich mal beraten zu lassen.
empfohlen wurde mir dieser sattel: http://www.bikestore.cc/product_inf...ts_id/7357.html
leider hatten sie ihn nicht lagernd um ihn mal probezusitzen, wobei ich eh nicht vorhätte 2-3h dort zu sitzen
daher meine frage bevor ich ihn online bestelle, ob schon jemand erfahrung damit hat.

zu schwer der sattel. unser samen, da verzicht ich lieber auf kinder.

also wenns schon ein guter sattel sein soll, dann ein SQlabs. Viel wichtiger ist aber, dass du die richtige Breite hast. Beim eybl kannst du das z.b. messen lassen. (geht auch daheim mit wellpappe)

btw hat der eybl echt gute preise für die sqlab-sättel.

Zitat von Castlestabler

Hardtail ist eigentlich fürs Touren und Langstrecken fahren gedacht.
Vorteile von Hardtail ist, das es einfach leichter zu tragen ist und dadurch für Alpencross und so weiter eher verwendet wird, weil wer will ein schweres Fahrrad tragen.
Nachteil du hast hinten keine Federung und für Downhill ist es damit nicht geeignet.

Grad im hochalpinen Gelände kannst das Hardtail dann nicht nur rauf- sondern auch gleich runtertragen
Die Logik bei der Tour ist imho etwas verkehrt - wenn ich keine Rennen fahr sind mir die paar (Kilo-)Gramm und damit auch die paar Minuten die ich länger am Berg rauf brauch egal, vor allem bei einem 10kg Rucksack am Buckel. Aber nach mehreren Tagen im Sattel freust dich über jeden Komfort den dir dein Gerät bieten kann, genauso wie man nach 2000hm froh ist, nicht auch noch beim Downhill 120%ig konzentriert fahren zu müssen (so wie einem das im alpinen Gelände gerade auf einem HT oft abverlangt wird). Ich geb aber zu, darüber lässt sich natürlich vortrefflich streiten Ich hab aber schon mindestens (!) genauso viele Fullys wie Hardtails bei Alpenüberquerungen gesehen.
Auch bei Rennen sieht man je nach Strecke relativ viele Fullys - vor allem bei Langstreckenrennen und natürlich sehr technischen Strecken (da sogar bei XC-Rennen).


Weils jetzt schon öfter angedeutet wurde: Die Vorstellung, dass man auf einem Fully wie auf einem Hutschpferd sitzt und auch so fährt wenn man die Federelemente nicht zu macht ist auch nicht allgemein richtig. Auf Marathon/XC-Hobeln sitzt man ähnlich (gestreckt) wie auf einem vergleichbaren HT, mit straffen bis sehr straffen Fahrwerken. Und viele Fullys bis 120mm oder sogar 140mm Federweg haben heutzutage kaum noch Antriebseinflüsse zu verzeichnen (die meisten Eingelenker mal ausgenommen) und lassen sich spätestens seit den Plattformdämpfern auch gut raufbewegen. Je weiter man sich in Richtung Enduro/AM, FR und DH begibt stimmt obiges dann natürlich nicht mehr


P.S.: Also Eisenlegierungen (!) hab ich bei DH- und FR-Bikes seit Äonen nicht mehr gesehen. Praktisch alle Rahmen sind aus Alulegierungen, siehe z.B.
http://www.specialized.com/us/en/bc...emo&eid=101
http://www.lapierre-bikes.co.uk/lap.../specifications
http://www.bikes.com/main+en+01_102...66&Y=2009#2
u.v.m.


Edit:
@xpehus: Schönes RR! Aaaaber von der falschen Seite abgelichtet und Kette rechts!

Wieviel soll es kosten?