Gran Turismo 4

xtrm

social assassin

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15.03.2005 - 02:15

so, also bei B-4 hab ich 0'29.824 (gold: 0'29.800), besser hab ichs ned geschafft und dann wars mir zu blöd

bei B-10 bekam ich ned mal silber, diese langsamen kraxn zipfn mich dermaßen an, mit meinem fairlady z concept bin ich der owner auf laguna seca, aber mit dem citroen...geh hau ab mit dem schas lol

A-4 ("hochgeschwindigkeits-kurven meistern: 2", auto: subaru legacy) hingegen is genau mein ding, nach n bissl rumprobieren hab ich 0'21.973 gehabt, ab 0'22.050 is gold, also kein problem. Hab 2 videos gemacht mit der digicam, die ich bei bedarf uppen kann

TheDevil

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15.03.2005 - 02:25

her mit den vids!

xtrm

social assassin

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15.03.2005 - 02:53

stoßstangensicht
3rd person

da die movies mit einer digicam gemacht wurden, is die quali natürlich ziemlich schlecht, aber man kann genug erkennen denk ich =)

Element

Little Overclocker

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15.03.2005 - 07:06

hehe danke sehr

richtig...die citroen kraxn

kenobiwan

Bloody Newbie

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15.03.2005 - 08:05

Zitat von PR1
... den GTR am PC taugt mir garnicht.

is halt schwieriger als so ein arcaderacer ala GT1-4

hoffentlich werd i ned gesteinigt

Kingping

...

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15.03.2005 - 08:30

spielts wer mit dem logitech gt4 lenkrad? is es gut?
bin am überlegen, ob ichs dazu bestellen soll.

Nightstalker

ctrl+alt+del

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15.03.2005 - 14:40

vergiss Lenkrad, is net für zwischendurch aber wenn du ernsthaft gute Zeiten fahren willst geht das imho einfach nicht. ich hab das GT3 und damit bin ich um häuser langsamer als mit dem Pad. Dauert einfach zu lang von 100% Links auf 100% rechts zu lenken, gut is nur Gas/Bremse mit Pedalen aber lenken neee.

Nightstalker

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15.03.2005 - 14:49

Zitat von xtrm`-
stoßstangensicht
3rd person

da die movies mit einer digicam gemacht wurden, is die quali natürlich ziemlich schlecht, aber man kann genug erkennen denk ich =)

1. Versuch Silber
2. VErsuch Gold - Zeit: 0'21,871

Dafür häng ich bei manchen anderen derb fest, ich sag nur PT Cruiser *würg* nedmal Silber

Naja

kenobiwan

Bloody Newbie

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15.03.2005 - 17:01

Zitat von Nightstalker
vergiss Lenkrad, is net für zwischendurch aber wenn du ernsthaft gute Zeiten fahren willst geht das imho einfach nicht. ich hab das GT3 und damit bin ich um häuser langsamer als mit dem Pad. Dauert einfach zu lang von 100% Links auf 100% rechts zu lenken, gut is nur Gas/Bremse mit Pedalen aber lenken neee.

sag ich ja......Arcaderacer

PR1

.

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15.03.2005 - 19:55

Zitat von kenobiwan
is halt schwieriger als so ein arcaderacer ala GT1-4

hoffentlich werd i ned gesteinigt

lol , hast eh Recht, finde einfach das richtige setup nicht..außerdem bin ich glaub ich langsam zu alt für games aller Art, na a paar min sinds fad...

Nightstalker

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15.03.2005 - 21:59

Was hat das eine mit dem anderen zu tun... ich hab GTR auch gespielt und find den Unterschied von der Fahrphysik ned so dramatisch, aufs richtige Setup kommts bei GT genauso an.

Die Sache is nur dass man für eine goledene bei den GT Lizenzen extrem schnell und präzise lenken muss und das ist mit dem Lenkrad einfach ned leicht. Klar is es realistisch aber bei den Lizenzen gehts mir eher drum alle in gold zu schaffen damit ich die Bonus Cars bekomm, nicht um realismus.

salsa

So spät wie gestern.

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15.03.2005 - 22:02

Ich seh das ganze so:
GT ist in erster Linie für nette Action die Spaß macht.
GTR ist einfach eine knallharte Sim und kann schnell mal frustrierend wirken.

Ich hab nur im Moment leider keine 200€ um mir ne PS2 + GT4 zu 0wnen

isengard

Big d00d

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15.03.2005 - 22:39

welches auto bietet eigentlich das meiste tuning potential? stehe jetzt kurz davor mir einen M3 CSL zu kaufen und aufzumotzen oder is das geld besser in ein anderes auto investiert?

xtrm

social assassin

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16.03.2005 - 00:03

ehm, der unterschied zwischen GTR und GT4 ist nicht der simulationsgrad, sondern der umfang. GTR beschränkt sich auf ein paar bestimmte Gruppen von Rennwagen und das wars dann, bei GT4 hast du von der 20 ps ente (der ECHTEN ente

) bis zur 1000 ps rakete alles im sortiment, außerdem hast noch rally und F1 autos (zmd hattest sie in GT3, obs sie bei GT4 auch gibt weiß ich ned, geh aber davon aus), dazu kommen eltiche strecken und streckenvariationen etc., ned wirklich gscheit zu sagen dass GT4 ein arcade racer is, lol.

Dass auf einer konsole nicht der grad an realismus machbar is wie bei einem pc spiel welches sich speziell damit auseinander setzt is eh klar, bei GTR hauts dich ohne hilfen ja schon in der boxengasse raus wennst ned aufpasst, aber mal im ernst, da machts dann auch keinen spaß mehr oder? Ich bin den vorgänger mit freund im internet gefahren mit fast keinen hilfen und es war sehr geil, aber man muss halt höllisch aufpassen und der umfang is halt kein vergleich zu GT4, deshalb denk ich dass GT4 auf jeden fall mehr langzeit spaß hat.

@m3: also ich kenn den M3 csl nur von einer lizenzprüfung bis jetzt, und dort war er ziemlich *******e. Ich komm mit den SL mercis besser zam, vom fairlady z concept red ich gleich garned, das ding is der wahnsinn, will ned wissen was mit dem abgeht wenn man ihm den stage 4 turbo (~920 ps) verpasst.

Ach ja, generell ein guter tipp, kauft euch rennreifen für euren wagen (ich hab die mittleren) und benutzt sie überall dort wo sie erlaubt sind, es is ein wahnsinnsunterschied im vergleich zu den meistens weichen sportreifen die von vorn herein drauf sind.

Bearbeitet von xtrm am 16.03.2005, 00:07

salsa

So spät wie gestern.

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16.03.2005 - 00:09

Zitat von xtrm`-
...ehm, der unterschied zwischen GTR und GT4 ist nicht der simulationsgrad...

Öhm, hast du GTR im Sim Modus gespielt?

Also wenn sich vom Fahrgefühl her zu den Vorgängern nicht wirklich _viel_ geändert hat (und das sieht auf dem Video das hier im Thread gepostet wurde nicht unbedingt danach aus), dann ist das ne ziemlich mutige Aussage.

xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12104	15.03.2005 - 02:15 so, also bei B-4 hab ich 0'29.824 (gold: 0'29.800), besser hab ichs ned geschafft und dann wars mir zu blöd bei B-10 bekam ich ned mal silber, diese langsamen kraxn zipfn mich dermaßen an, mit meinem fairlady z concept bin ich der owner auf laguna seca, aber mit dem citroen...geh hau ab mit dem schas lol A-4 ("hochgeschwindigkeits-kurven meistern: 2", auto: subaru legacy) hingegen is genau mein ding, nach n bissl rumprobieren hab ich 0'21.973 gehabt, ab 0'22.050 is gold, also kein problem. Hab 2 videos gemacht mit der digicam, die ich bei bedarf uppen kann
TheDevil Back from Banland Registered: Jul 2003 Location: Vienna Posts: 4663	15.03.2005 - 02:25 her mit den vids!
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12104	15.03.2005 - 02:53 stoßstangensicht 3rd person da die movies mit einer digicam gemacht wurden, is die quali natürlich ziemlich schlecht, aber man kann genug erkennen denk ich =)
Element Little Overclocker Registered: Sep 2003 Location: wrn Posts: 107	15.03.2005 - 07:06 hehe danke sehr richtig...die citroen kraxn
kenobiwan Bloody Newbie Registered: Feb 2005 Location: austria Posts: 8	15.03.2005 - 08:05 Zitat von PR1 ... den GTR am PC taugt mir garnicht. is halt schwieriger als so ein arcaderacer ala GT1-4 hoffentlich werd i ned gesteinigt
Kingping ... Registered: Jul 2003 Location: NÖ Posts: 3395	15.03.2005 - 08:30 spielts wer mit dem logitech gt4 lenkrad? is es gut? bin am überlegen, ob ichs dazu bestellen soll.
Nightstalker ctrl+alt+del Registered: Jan 2002 Location: .^. Posts: 6664	15.03.2005 - 14:40 vergiss Lenkrad, is net für zwischendurch aber wenn du ernsthaft gute Zeiten fahren willst geht das imho einfach nicht. ich hab das GT3 und damit bin ich um häuser langsamer als mit dem Pad. Dauert einfach zu lang von 100% Links auf 100% rechts zu lenken, gut is nur Gas/Bremse mit Pedalen aber lenken neee.
Nightstalker ctrl+alt+del Registered: Jan 2002 Location: .^. Posts: 6664	15.03.2005 - 14:49 Zitat von xtrm`- stoßstangensicht 3rd person da die movies mit einer digicam gemacht wurden, is die quali natürlich ziemlich schlecht, aber man kann genug erkennen denk ich =) 1. Versuch Silber 2. VErsuch Gold - Zeit: 0'21,871 Dafür häng ich bei manchen anderen derb fest, ich sag nur PT Cruiser würg nedmal Silber Naja
kenobiwan Bloody Newbie Registered: Feb 2005 Location: austria Posts: 8	15.03.2005 - 17:01 Zitat von Nightstalker vergiss Lenkrad, is net für zwischendurch aber wenn du ernsthaft gute Zeiten fahren willst geht das imho einfach nicht. ich hab das GT3 und damit bin ich um häuser langsamer als mit dem Pad. Dauert einfach zu lang von 100% Links auf 100% rechts zu lenken, gut is nur Gas/Bremse mit Pedalen aber lenken neee. sag ich ja......Arcaderacer
PR1 . Registered: Jun 2000 Location: ... Posts: 2317	15.03.2005 - 19:55 Zitat von kenobiwan is halt schwieriger als so ein arcaderacer ala GT1-4 hoffentlich werd i ned gesteinigt lol , hast eh Recht, finde einfach das richtige setup nicht..außerdem bin ich glaub ich langsam zu alt für games aller Art, na a paar min sinds fad...
Nightstalker ctrl+alt+del Registered: Jan 2002 Location: .^. Posts: 6664	15.03.2005 - 21:59 Was hat das eine mit dem anderen zu tun... ich hab GTR auch gespielt und find den Unterschied von der Fahrphysik ned so dramatisch, aufs richtige Setup kommts bei GT genauso an. Die Sache is nur dass man für eine goledene bei den GT Lizenzen extrem schnell und präzise lenken muss und das ist mit dem Lenkrad einfach ned leicht. Klar is es realistisch aber bei den Lizenzen gehts mir eher drum alle in gold zu schaffen damit ich die Bonus Cars bekomm, nicht um realismus.
salsa So spät wie gestern. Registered: Oct 2003 Location: SU Posts: 5308	15.03.2005 - 22:02 Ich seh das ganze so: GT ist in erster Linie für nette Action die Spaß macht. GTR ist einfach eine knallharte Sim und kann schnell mal frustrierend wirken. Ich hab nur im Moment leider keine 200€ um mir ne PS2 + GT4 zu 0wnen
isengard Big d00d Registered: Dec 2004 Location: R6 Posts: 258	15.03.2005 - 22:39 welches auto bietet eigentlich das meiste tuning potential? stehe jetzt kurz davor mir einen M3 CSL zu kaufen und aufzumotzen oder is das geld besser in ein anderes auto investiert?
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 12104	16.03.2005 - 00:03 ehm, der unterschied zwischen GTR und GT4 ist nicht der simulationsgrad, sondern der umfang. GTR beschränkt sich auf ein paar bestimmte Gruppen von Rennwagen und das wars dann, bei GT4 hast du von der 20 ps ente (der ECHTEN ente ) bis zur 1000 ps rakete alles im sortiment, außerdem hast noch rally und F1 autos (zmd hattest sie in GT3, obs sie bei GT4 auch gibt weiß ich ned, geh aber davon aus), dazu kommen eltiche strecken und streckenvariationen etc., ned wirklich gscheit zu sagen dass GT4 ein arcade racer is, lol. Dass auf einer konsole nicht der grad an realismus machbar is wie bei einem pc spiel welches sich speziell damit auseinander setzt is eh klar, bei GTR hauts dich ohne hilfen ja schon in der boxengasse raus wennst ned aufpasst, aber mal im ernst, da machts dann auch keinen spaß mehr oder? Ich bin den vorgänger mit freund im internet gefahren mit fast keinen hilfen und es war sehr geil, aber man muss halt höllisch aufpassen und der umfang is halt kein vergleich zu GT4, deshalb denk ich dass GT4 auf jeden fall mehr langzeit spaß hat. @m3: also ich kenn den M3 csl nur von einer lizenzprüfung bis jetzt, und dort war er ziemlich ******e. Ich komm mit den SL mercis besser zam, vom fairlady z concept red ich gleich garned, das ding is der wahnsinn, will ned wissen was mit dem abgeht wenn man ihm den stage 4 turbo (~920 ps) verpasst. Ach ja, generell ein guter tipp, kauft euch rennreifen für euren wagen (ich hab die mittleren) und benutzt sie überall dort wo sie erlaubt sind, es is ein wahnsinnsunterschied im vergleich zu den meistens weichen sportreifen die von vorn herein drauf sind. Bearbeitet von xtrm am 16.03.2005, 00:07*
salsa So spät wie gestern. Registered: Oct 2003 Location: SU Posts: 5308	16.03.2005 - 00:09 Zitat von xtrm`- ...ehm, der unterschied zwischen GTR und GT4 ist nicht der simulationsgrad... Öhm, hast du GTR im Sim Modus gespielt? Also wenn sich vom Fahrgefühl her zu den Vorgängern nicht wirklich _viel_ geändert hat (und das sieht auf dem Video das hier im Thread gepostet wurde nicht unbedingt danach aus), dann ist das ne ziemlich mutige Aussage.

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